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逃生緩降器的制作方法

文檔序號(hào):12501502閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.逃生緩降器,包括殼體、吊繩(13),殼體的上端設(shè)有吊耳(12),殼體的下端設(shè)有出繩孔(17),殼體的內(nèi)腔固定有內(nèi)齒輪(3),其特征在于:殼體的內(nèi)腔固定有中心軸(5),中心軸(5)的中間套裝有中心齒輪(7)和摩擦撥盤(pán)(9),摩擦撥盤(pán)(9)位于中心齒輪(7)的左側(cè),中心齒輪(7)和摩擦撥盤(pán)(9)固定在一起,中心軸(5)的右側(cè)套裝有繞繩輪(11),繞繩輪(11)的左端面固定有行星軸(14),行星軸(14)套裝有行星齒輪(6),行星齒輪(6)同時(shí)與內(nèi)齒輪(3)、中心齒輪(7)嚙合,摩擦撥盤(pán)(9)內(nèi)設(shè)有摩擦塊槽(21),摩擦塊槽(21)裝有摩擦塊,殼體內(nèi)腔的左側(cè)內(nèi)圓周面為摩擦面(15),摩擦塊與所述摩擦面(15)相對(duì)應(yīng),吊繩(13)繞過(guò)繞繩輪(11)后從出繩孔(17)引出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述逃生緩降器,其特征在于:所述殼體包括筒體(16),筒體(16)的左端固定有左蓋板(1),筒體(16)的右端固定有右蓋板(2),內(nèi)齒輪(3)固定在筒體(16)的圓周內(nèi)壁上,中心軸(5)的左端固定在左蓋板(1)上,中心軸(5)的右端固定在右蓋板(2)上,左蓋板(1)的上方設(shè)有一體的左吊耳(19),右蓋板(2)的上方設(shè)有一體的右吊耳(18),左吊耳(19)和右吊耳(18)并在一起成為吊耳(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述逃生緩降器,其特征在于:內(nèi)齒輪(3)與筒體(16)為分體結(jié)構(gòu)并固定在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述逃生緩降器,其特征在于:中心齒輪(7)和摩擦撥盤(pán)(9)為一體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述逃生緩降器,其特征在于:行星軸(14)和行星齒輪(6)采用1套。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述逃生緩降器,其特征在于:摩擦塊槽(21)為2個(gè),2個(gè)摩擦塊槽(21)為對(duì)稱(chēng)設(shè)置,每個(gè)摩擦塊槽(21)裝有1個(gè)摩擦塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述逃生緩降器,其特征在于:筒體(16)、左蓋板(1)和右蓋板(2)都采用金屬材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述逃生緩降器,其特征在于:摩擦塊包括配重體(10),配重體(10)的外周面嵌有剎車(chē)蹄(22),剎車(chē)蹄(22)的外表面與所述摩擦面(15)相適配。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述逃生緩降器,其特征在于:剎車(chē)蹄(22)采用石棉,配重體(10)采用金屬材料。

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