一種車后拖擺消防滅火裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車后拖擺消防滅火裝置，包括一車架連接座、若干滅火膠皮、一支撐架、一電機(jī)、一轉(zhuǎn)軸和若干個(gè)絞盤，每一絞盤中盤有一鋼絲；若干滅火膠皮并排排列似地毯式鋪張開，而相鄰兩滅火膠皮間樞接相連且能重疊折合在一起，在這排滅火膠皮中間隔的滅火膠皮上設(shè)置與絞盤個(gè)數(shù)相等的掛鼻，每個(gè)掛鼻位于該掛鼻所在的滅火膠皮與前一滅火膠皮的相接處邊緣上，上述掛鼻按矩陣方式排列且按滅火膠皮排列的方向形成與絞盤個(gè)數(shù)相等的排數(shù)，每一絞盤中的鋼絲擇其對(duì)應(yīng)的一排上述掛鼻并串聯(lián)起這排掛鼻。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于無論設(shè)計(jì)多長的滅火毯（由滅火膠皮拼合構(gòu)成），本實(shí)用新型均能通過電機(jī)和絞盤輕松的收卷起來，非?？焖佟㈧`活、方便。
【專利說明】一種車后拖擺消防滅火裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用滅火裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說是一種車后拖擺消防滅火裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]近來出現(xiàn)一些關(guān)于加裝于全地形車上的救火設(shè)備，比如ZL201120211634.3公開的一種多功能消防、救援全地形車，再比如ZL201220165707.4公開的一種用于全地形車上的滅火供水裝置，上述無一例外就是在全地形車上加裝水箱和噴泵，水箱要注水，用它救火會(huì)有停頓，草原情況特殊，必須要快速、連續(xù)、持續(xù)性的滅火才行。
[0003]之前，本申請(qǐng)就設(shè)計(jì)了一款具有草原滅火裝置的全地形車，并申報(bào)了實(shí)用新型專利，專利申請(qǐng)?zhí)枮?01420118306.2，在該專利當(dāng)中在車尾設(shè)置有一個(gè)滅火毯，這個(gè)滅火毯對(duì)底面進(jìn)行碾壓，在消滅安全隱患的火苗方面作用非常明顯，而滅火毯長度越長，隱患火苗被撲滅的可能性就越高，然而長長的滅火毯每次收卷起來又是一個(gè)非常麻煩的事情。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)滅火車后部加裝的滅火毯長度越長滅火效果越顯著，但是長度長了之后，每次收卷麻煩的缺陷，提供一種操作簡單、收卷方便、安全可靠、性能穩(wěn)定、持續(xù)性滅火效果好的車后拖擺消防滅火裝置。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種車后拖擺消防滅火裝置，包括一車架連接座和若干滅火膠皮，其特征在于，所述車架連接座上設(shè)置有一支撐架，所述支撐架上設(shè)置有一電機(jī)，所述電機(jī)上連接有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上至少設(shè)置有一個(gè)絞盤，每一所述絞盤中盤有一鋼絲；若干所述滅火膠皮并排排列似地毯式鋪張開，而相鄰兩所述滅火膠皮間樞接相連且能重疊折合在一起，在這排所述滅火膠皮中間隔的滅火膠皮上設(shè)置與所述絞盤個(gè)數(shù)相等的掛鼻，每個(gè)所述掛鼻位于該所述掛鼻所在的滅火膠皮與前一滅火膠皮的相接處邊緣上，上述掛鼻按矩陣方式排列且按所述滅火膠皮排列的方向形成與所述絞盤個(gè)數(shù)相等的排數(shù)，每一所述絞盤中的鋼絲擇其對(duì)應(yīng)的一排上述掛鼻并串聯(lián)起這排掛鼻。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于無論設(shè)計(jì)多長的滅火毯(由滅火膠皮拼合構(gòu)成)，本實(shí)用新型均能通過電機(jī)和絞盤輕松的收卷起來，非常快速、靈活、方便。為了能使滅火膠皮能夠輕松實(shí)現(xiàn)收卷，設(shè)計(jì)絞盤牽拉是核心，但是關(guān)鍵還在于鋼絲所牽拉的掛鼻位置的設(shè)計(jì)，這些掛鼻必須設(shè)計(jì)在整排當(dāng)中間隔的滅火膠皮上，實(shí)際出發(fā)點(diǎn)是一處樞接處需要向上折，另一處樞接處需要向下折，考慮到向上折的樞接處需要牽引力，向下折的樞接處可以通過滅火膠皮自身重力實(shí)現(xiàn)，所以依樞接處間隔設(shè)計(jì)掛鼻即可。
[0007]作為優(yōu)選，若干所述滅火膠皮由復(fù)數(shù)根鏈條并排連接于一體，相鄰兩所述滅火膠皮間留有間隙且能重疊折合在一起，這排所述滅火膠皮通過所述鏈條掛設(shè)在所述支撐架上。
[0008]滅火膠皮要能夠重疊折合起來，一般的樞接機(jī)構(gòu)，必須合頁等，活動(dòng)間距比較小，不太靈活，所以用鏈條來串這些滅火膠皮，可以適當(dāng)留長兩滅火膠皮之間的間隙，在保證兩者的牽引關(guān)系基礎(chǔ)上還有很大的靈活度。
[0009]作為優(yōu)選，支撐架包括一橫梁和兩豎桿，兩所述豎桿對(duì)稱連接在所述橫梁上，每一所述豎桿的上自由端上設(shè)置有一軸承座，轉(zhuǎn)軸設(shè)置于這對(duì)所述軸承座中。
[0010]為了能夠讓收卷回來的滅火毯(由滅火膠皮拼合構(gòu)成)能夠盡可能的貼近車體，在車輛的行駛中能夠保證穩(wěn)定，一橫梁和兩豎桿的支撐架能夠很好的讓滅火毯貼近陳列，提高穩(wěn)定性。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于無論設(shè)計(jì)多長的滅火毯(由滅火膠皮拼合構(gòu)成)，本實(shí)用新型均能通過電機(jī)和絞盤輕松的收卷起來，非?？焖?、靈活、方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-車架連接座，2-橫梁，3-豎桿，4-軸承座，5-轉(zhuǎn)軸，6-電機(jī)，7-絞盤，8-鋼絲，9-滅火膠皮，10-鏈條，11-掛鼻。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]實(shí)施例:如圖1所示，一種車后拖擺消防滅火裝置，包括一車架連接座1，車架連接座I上設(shè)置有一橫梁2，橫梁2上設(shè)置有一對(duì)豎桿3，每一豎桿3的上自由端上設(shè)置有一軸承座4，兩軸承座4在同一軸心線上，兩軸承座4中貫穿有一轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5的其中一端上連接有一電機(jī)6，電機(jī)6安裝在相近的豎桿3上，轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有一對(duì)絞盤7，兩絞盤7依轉(zhuǎn)軸5的中心對(duì)稱布置，兩絞盤7上盤著同一根鋼絲8，即這條長長的鋼絲8的兩自由端分別連接到一個(gè)絞盤7上，最終形成兩條牽引帶。
[0016]橫梁2后側(cè)方牽引有四條平行且不相干擾的鏈條10，四條鏈條10鋪成的條形平面上排列有一排共十塊滅火膠皮9，這十塊滅火膠皮9均成方形且相互間獨(dú)立并由連接它們的鏈條10可以依相互間間隙而折疊起來。在橫梁2后每偶數(shù)塊滅火膠皮9在靠近于該滅火膠皮與前一塊滅火膠皮連接處的邊緣上均設(shè)置有一對(duì)掛鼻11，即針對(duì)橫梁2后第二、四、六、八、十塊滅火膠皮的邊緣上均設(shè)置有一對(duì)掛鼻11，最終在整片滅火膠皮平面上形成兩排掛鼻11，一絞盤7上盤著的鋼絲8從一排掛鼻11中依次穿過后，再由另一排掛鼻11中穿回來盤到另一絞盤7上去，作用時(shí)，因?yàn)閮山g盤7同步運(yùn)轉(zhuǎn)，所以由這根鋼絲8形成的兩條牽引帶同時(shí)拉扯滅火膠皮9，致使這十塊滅火膠皮9依次從最外側(cè)開始折疊回來收縮在一起。
[0017]實(shí)用:需要展開滅火毯時(shí)，電機(jī)正轉(zhuǎn)松開鋼絲，然后車輛前行，滅火膠皮就會(huì)逐一展開，地毯式展開形成滅火毯；需要收卷滅火毯時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)收緊鋼絲，掛鼻逐一拉起其所在的樞接邊進(jìn)行折合，另一樞接邊在重力的作用下，自主向下折合。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種車后拖擺消防滅火裝置，包括一車架連接座和若干滅火膠皮，其特征在于，所述車架連接座上設(shè)置有一支撐架，所述支撐架上設(shè)置有一電機(jī)，所述電機(jī)上連接有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上至少設(shè)置有一個(gè)絞盤，每一所述絞盤中盤有一鋼絲；若干所述滅火膠皮并排排列似地毯式鋪張開，而相鄰兩所述滅火膠皮間樞接相連且能重疊折合在一起，在這排所述滅火膠皮中間隔的滅火膠皮上設(shè)置與所述絞盤個(gè)數(shù)相等的掛鼻，每個(gè)所述掛鼻位于該所述掛鼻所在的滅火膠皮與前一滅火膠皮的相接處邊緣上，上述掛鼻按矩陣方式排列且按所述滅火膠皮排列的方向形成與所述絞盤個(gè)數(shù)相等的排數(shù)，每一所述絞盤中的鋼絲擇其對(duì)應(yīng)的一排上述掛鼻并串聯(lián)起這排掛鼻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車后拖擺消防滅火裝置，其特征在于，若干所述滅火膠皮由復(fù)數(shù)根鏈條并排連接于一體，相鄰兩所述滅火膠皮間留有間隙且能重疊折合在一起，這排所述滅火膠皮通過所述鏈條掛設(shè)在所述支撐架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車后拖擺消防滅火裝置，其特征在于，支撐架包括一橫梁和兩豎桿，兩所述豎桿對(duì)稱連接在所述橫梁上，每一所述豎桿的上自由端上設(shè)置有一軸承座，轉(zhuǎn)軸設(shè)置于這對(duì)所述軸承座中。
【文檔編號(hào)】A62C3/07GK204073186SQ201420392376
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】賈文良 申請(qǐng)人:賈文良