一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，車載平臺(tái)、應(yīng)用功能模塊、第三方系統(tǒng)模塊、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊、應(yīng)用管理模塊，其中，應(yīng)用管理模塊和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊與應(yīng)用服務(wù)器聯(lián)接提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，第三方系統(tǒng)模塊與應(yīng)用服務(wù)器聯(lián)接提供消防現(xiàn)場數(shù)據(jù)，應(yīng)用服務(wù)器通過應(yīng)用功能模塊與車載平臺(tái)聯(lián)接實(shí)時(shí)發(fā)送指令。本系統(tǒng)可與交警部門聯(lián)動(dòng)，及時(shí)疏導(dǎo)消防通道。系統(tǒng)將極大地提高火災(zāi)救援效率，最大限度的挽救火災(zāi)后，國家、人民的生命和財(cái)產(chǎn)。
【專利說明】一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及消防領(lǐng)域，尤其是指火災(zāi)發(fā)生后的消防車救援引導(dǎo)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]火災(zāi)發(fā)生后，消防部門出動(dòng)消防車進(jìn)行滅火和救援，往往憑借記憶尋找路徑前往火災(zāi)地點(diǎn)，并在火災(zāi)地點(diǎn)附近尋找消防栓進(jìn)行滅火。目前這種滅火和救援模式的不足在于:
[0003]1、憑記憶尋找路徑，也許不是最佳路徑。
[0004]2、無法知道選擇的路徑是否剛好碰上堵塞。
[0005]3、臨時(shí)轉(zhuǎn)換新的路徑費(fèi)時(shí)，且容易繞彎路。
[0006]4、因?yàn)椴皇煜せ馂?zāi)地點(diǎn)消防栓的具體準(zhǔn)確位置，可能會(huì)花費(fèi)時(shí)間在尋找消防栓上面。
[0007]5、由于消防栓無水，又需要重新尋找新的可用消防栓。嚴(yán)重延誤滅火的實(shí)效。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以定位火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)、判別消防通道的占用情況、自動(dòng)尋找最佳路徑、定位火災(zāi)地點(diǎn)附近可用消防栓的消防車救援引導(dǎo)系統(tǒng)。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，車載平臺(tái)、應(yīng)用功能模塊、第三方系統(tǒng)模塊、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊、應(yīng)用管理模塊，其中，應(yīng)用管理模塊和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊與應(yīng)用服務(wù)器聯(lián)接提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，第三方系統(tǒng)模塊與應(yīng)用服務(wù)器聯(lián)接提供消防現(xiàn)場數(shù)據(jù)，應(yīng)用服務(wù)器通過應(yīng)用功能模塊與車載平臺(tái)聯(lián)接實(shí)時(shí)發(fā)送指令。
[0010]應(yīng)用管理模塊包括有建筑物身份信息模塊(110 )和消防栓身份信息模塊(120 ),其中，建筑物身份信息模塊(110)建立起建筑物的詳細(xì)身份信息，包括建筑物名稱，詳細(xì)地理位置，所處經(jīng)緯度，建筑物的類型、樓層數(shù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新；消防栓身份信息模塊(120)建立起所有室內(nèi)外消防栓的身份信息，包括消防栓的編號(hào)，所屬區(qū)域，詳細(xì)地理位置，所處經(jīng)緯度及是否有水。
[0011]數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊包括有城市GIS (130)、建筑物GIS (140)、消防栓GIS (150)，其中，城市GIS (130)將城市的各條街道、各個(gè)建筑，各個(gè)室內(nèi)外消防栓都在城市GIS地圖上進(jìn)行體現(xiàn)，并且按比例體現(xiàn)各建筑、街道的實(shí)際距離并顯示建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，消防栓GIS(150)自動(dòng)定位火災(zāi)地點(diǎn)附近的室內(nèi)外消防栓并判別是否有水，并提供外圍可用消防栓的分布情況和具體位置，在GIS地圖上標(biāo)記。
[0012]第三方系統(tǒng)模塊與城市視頻監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)調(diào)取所選路徑上的所有視頻監(jiān)控圖像，判別道路情況，并與城市交警部門的聯(lián)動(dòng)對(duì)所選路徑進(jìn)行疏導(dǎo)和交通管控。
[0013]應(yīng)用服務(wù)器通過計(jì)算機(jī)算法，自動(dòng)計(jì)算出從消防車出發(fā)點(diǎn)至火災(zāi)地點(diǎn)的最佳路徑，最佳路徑的選擇因素包括距離、道路寬敞度、擁堵指數(shù)，同時(shí)提供幾種可選的備用路徑。
[0014]車載平臺(tái)是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)，能及時(shí)接收和顯示指揮中心的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場位置分布圖。
[0015]本實(shí)用新型是利用信息技術(shù)、地理信息技術(shù)，結(jié)合城市消防網(wǎng)格化管理方式，在城市建筑身份管理和定位、城市消防栓身份管理和定位的基礎(chǔ)上，并利用城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)，解決火災(zāi)后消防車快速及時(shí)達(dá)到火災(zāi)現(xiàn)場、準(zhǔn)確定位可用消防栓的救援引導(dǎo)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可在城市GIS地圖上定位火災(zāi)地點(diǎn)、引導(dǎo)消防車尋找最佳路徑、提前判別消防通道的占用情況、準(zhǔn)確了解和定位火災(zāi)點(diǎn)附近可用消防栓的位置。并可與交警部門聯(lián)動(dòng)，及時(shí)疏導(dǎo)消防通道。系統(tǒng)將極大地提高火災(zāi)救援效率，最大限度的挽救火災(zāi)后，國家、人民的生命和財(cái)產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為消防車救援引導(dǎo)系統(tǒng)總體框架圖。
[0017]圖2為消防車救援引導(dǎo)流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合所有附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為:參見附圖1和附圖2，本實(shí)施例的救援引導(dǎo)系統(tǒng)可以定位火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)、判別消防通道的占用情況、自動(dòng)尋找最佳路徑、定位火災(zāi)地點(diǎn)附近可用的消防栓。本實(shí)施例的系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、應(yīng)用管理、第三方系統(tǒng)、應(yīng)用功能和車載平臺(tái)六大部分。
[0019]基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分的“建筑物身份信息110”是在本系統(tǒng)的應(yīng)用管理系統(tǒng)中預(yù)先將城市各種建筑物，包括公共樓堂館所、公共建筑、住宅、廠房、商鋪、機(jī)構(gòu)建筑等所有建筑物的各種信息錄入至系統(tǒng)中。形成完備的城市建筑物信息庫。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分的“消防栓信息120”是在本系統(tǒng)的應(yīng)用管理系統(tǒng)中預(yù)先將城市的所有室內(nèi)外消防栓的各種信息錄入至系統(tǒng)中。形成完備的城市消防栓信息庫。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分的“城市GIS 130”是在本系統(tǒng)的GIS系統(tǒng)中將城市的各條街道、區(qū)域按實(shí)際地理位置，按一定比例進(jìn)行電子地圖制作，反映出城市的實(shí)際道路和區(qū)域狀況。同時(shí)具有自動(dòng)測距功能?；A(chǔ)數(shù)據(jù)部分的“建筑物GIS 140”是在本系統(tǒng)的GIS系統(tǒng)中將城市的所有建筑物按實(shí)際地理位置，在城市GIS地圖中體現(xiàn)，并記錄有建筑物的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。同時(shí)，系統(tǒng)還可以描繪出每棟建筑的外形結(jié)構(gòu)圖和內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖?；A(chǔ)數(shù)據(jù)部分的“消防栓GIS 150”是在本系統(tǒng)的GIS系統(tǒng)中將城市的所有室內(nèi)外消防栓按實(shí)際地理位置，在城市GIS地圖中體現(xiàn)，并記錄有消防栓的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。對(duì)于室內(nèi)消防栓，還可以在建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖中進(jìn)行直觀的定位。
[0020]數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部分的“應(yīng)用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器210”用于存儲(chǔ)系統(tǒng)的各種應(yīng)用數(shù)據(jù)，“GIS數(shù)據(jù)庫服務(wù)器220”用于存儲(chǔ)各種地理信息數(shù)據(jù)。
[0021]應(yīng)用管理部分的“應(yīng)用服務(wù)器310”提供了系統(tǒng)的后臺(tái)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的應(yīng)用功能。同時(shí)，還提供與“城市視頻監(jiān)控320”的接口，用于在火災(zāi)發(fā)生后，及時(shí)調(diào)取消防車到達(dá)火災(zāi)地點(diǎn)路徑上的視頻監(jiān)控畫面，以判別消防通道是否順暢；提供與“交警調(diào)度指揮330”的接口，用以在火災(zāi)發(fā)生后與交警部門的聯(lián)動(dòng)，疏通消防通道；提供與“消防栓水壓采集340”的接口，用于在火災(zāi)發(fā)生后，及時(shí)獲取火災(zāi)地點(diǎn)附近消防栓的水壓狀況，以判別消防栓是否有水。[0022]通過以上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)用管理部分的管理功能，以及第三方系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，本實(shí)用新型則可以實(shí)現(xiàn)圖1應(yīng)用功能部分的火災(zāi)地點(diǎn)定位、消防車最佳路徑選擇、消防通道是否通暢的判別、消防栓的定位以及消防栓內(nèi)是否有水等應(yīng)用功能。
[0023]車載平臺(tái)部分是本實(shí)用新型的功能在消防車移動(dòng)平臺(tái)上的發(fā)布，隨時(shí)和消防調(diào)度指揮中心的后臺(tái)聯(lián)系和同步，確保現(xiàn)場消防救援隊(duì)伍掌握本實(shí)用新型系統(tǒng)提供的一切信息和指令。
[0024]如圖2所示，使用本實(shí)用新型“消防車救援引導(dǎo)系統(tǒng)”的流程如下:在火災(zāi)發(fā)生后，若聯(lián)動(dòng)了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，則本實(shí)用新型自動(dòng)發(fā)出火災(zāi)警報(bào)，并在城市電子地圖上直接定位火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)。若是人工接警，則由值班人員在城市電子地圖上標(biāo)記火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)，并觸發(fā)火災(zāi)警報(bào)。將火災(zāi)地點(diǎn)同步至消防指揮車的移動(dòng)終端上。系統(tǒng)自動(dòng)選擇消防車到達(dá)火災(zāi)地點(diǎn)的最佳路徑，并同步至消防指揮車的移動(dòng)終端上。與城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，調(diào)取最佳路徑上的所有視頻監(jiān)控畫面判斷通道是否通暢。如果判別通道堵塞，無法通行，則要求系統(tǒng)提供備用路徑，并同步至消防指揮車的移動(dòng)終端上。與交警調(diào)度指揮中心聯(lián)動(dòng)，如需要交警部門疏導(dǎo)交通，則將通道路徑發(fā)送至交警調(diào)度指揮中心，并指明需要疏通的路段。系統(tǒng)自動(dòng)定位火災(zāi)地點(diǎn)附近的所有室內(nèi)外消防栓的具體位置，并同步至消防指揮車的移動(dòng)終端上。獲取選定消防栓的水壓數(shù)據(jù)，判別消防栓是否有水。若火災(zāi)地點(diǎn)附近的消防栓無水，則要求系統(tǒng)提供外圍消防栓的位置定位，并同步至消防指揮車的移動(dòng)終端上。消防車根據(jù)系統(tǒng)的引導(dǎo)，從最佳路徑以最快的速度達(dá)到火災(zāi)地點(diǎn)，并準(zhǔn)確定位火災(zāi)現(xiàn)場可用的消防栓，第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行滅火和救援。
[0025]以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:車載平臺(tái)、應(yīng)用功能模塊、第三方系統(tǒng)模塊、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊、應(yīng)用管理模塊，其中，應(yīng)用管理模塊和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊與應(yīng)用服務(wù)器聯(lián)接提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，第三方系統(tǒng)模塊與應(yīng)用服務(wù)器聯(lián)接提供消防現(xiàn)場數(shù)據(jù)，應(yīng)用服務(wù)器通過應(yīng)用功能模塊與車載平臺(tái)聯(lián)接實(shí)時(shí)發(fā)送指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:應(yīng)用管理模塊包括有建筑物身份信息模塊(110)和消防栓身份信息模塊(120)，其中，建筑物身份信息模塊(110)建立起建筑物的詳細(xì)身份信息，包括建筑物名稱，詳細(xì)地理位置，所處經(jīng)緯度，建筑物的類型、樓層數(shù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新；消防栓身份信息模塊(120)建立起所有室內(nèi)外消防栓的身份信息，包括消防栓的編號(hào)，所屬區(qū)域，詳細(xì)地理位置，所處經(jīng)緯度及是否有水。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊包括有城市GIS (130)、建筑物GIS (140)、消防栓GIS (150)，其中，城市GIS (130)將城市的各條街道、各個(gè)建筑，各個(gè)室內(nèi)外消防栓都在城市GIS地圖上進(jìn)行體現(xiàn)，并且按比例體現(xiàn)各建筑、街道的實(shí)際距離并顯示建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，消防栓GIS (150)自動(dòng)定位火災(zāi)地點(diǎn)附近的室內(nèi)外消防栓并判別是否有水，并提供外圍可用消防栓的分布情況和具體位置，在GIS地圖上標(biāo)記。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:第三方系統(tǒng)模塊與城市視頻監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)調(diào)取所選路徑上的所有視頻監(jiān)控圖像，判別道路情況，并與城市交警部門的聯(lián)動(dòng)對(duì)所選路徑進(jìn)行疏導(dǎo)和交通管控。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:應(yīng)用服務(wù)器通過計(jì)算機(jī)算法，自動(dòng)計(jì)算出從消防車出發(fā)點(diǎn)至火災(zāi)地點(diǎn)的最佳路徑，最佳路徑的選擇因素包括距離、道路寬敞度、擁堵指數(shù)，同時(shí)提供幾種可選的備用路徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車的救援引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:車載平臺(tái)是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)，能及時(shí)接收和顯示指揮中心的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場位置分布圖。
【文檔編號(hào)】A62C27/00GK203816124SQ201420116066
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】喻宙 申請(qǐng)人:湖南嘉雄科技有限公司