專利名稱：可防止輸水管被凍住的消防車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可防止向消防炮送水的輸水管被凍住的消防車。
背景技術(shù)：
消防車是在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用來滅火的重要工具。但是，在環(huán)境溫度非常低的嚴(yán)寒氣 候條件下滅火時(shí)，當(dāng)用于向消防炮送水的輸水管內(nèi)的水停止流動(dòng)后，輸水管內(nèi)的水會(huì)在很 短的時(shí)間里結(jié)成冰，由此會(huì)導(dǎo)致后續(xù)的滅火作業(yè)無法順利進(jìn)行，進(jìn)而造成非常嚴(yán)重的后果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種性能可靠、實(shí)用性強(qiáng)的可防止向消防炮送水的輸 水管被凍住的消防車。本實(shí)用新型可防止輸水管被凍住的消防車，包括泵房、安裝在泵房?jī)?nèi)的水泵和安 裝在車廂頂部的消防炮，消防炮與水泵通過輸水管相連通，所述輸水管的進(jìn)水口端設(shè)有常 閉電動(dòng)截門，輸水管上位于常閉電動(dòng)截門的出水口外側(cè)的最低點(diǎn)處連接有余水排出管，余 水排出管上串聯(lián)有常開電動(dòng)截門，常開電動(dòng)截門與所述常閉電動(dòng)截門與同一個(gè)通斷開關(guān)電 連接，通斷開關(guān)安裝在所述消防炮上。本實(shí)用新型可防止輸水管被凍住的消防車，包括泵房、安裝在泵房?jī)?nèi)的水泵和安 裝在車廂頂部的消防炮，所述水泵的出水口通過管路與電磁閥的進(jìn)水口相連通，電磁閥的 出水口與輸水管的進(jìn)水口相連通，輸水管的進(jìn)水口為輸水管的最低點(diǎn)，輸水管的出水口與 所述消防炮的進(jìn)水口相連通，電磁閥的排水口與余水排出管相連通，電磁閥與通斷開關(guān)電 連接，通斷開關(guān)安裝在所述消防炮上，當(dāng)電磁閥得電時(shí)，電磁閥的進(jìn)水口與出水口連通，電 磁閥的排水口關(guān)閉，當(dāng)電磁閥失電時(shí)，電磁閥的進(jìn)水口與出水口斷開，電磁閥的排水口與出 水□連通。本實(shí)用新型的可防止輸水管被凍住的消防車，其輸水管的進(jìn)水口端設(shè)有常閉電動(dòng) 截門，輸水管上位于常閉電動(dòng)截門的出水口外側(cè)的最低點(diǎn)處連接有余水排出管，余水排出 管上串聯(lián)有常開電動(dòng)截門，常開電動(dòng)截門與常閉電動(dòng)截門與同一個(gè)通斷開關(guān)電連接，通斷 開關(guān)安裝在消防炮上。在使用時(shí)，當(dāng)利用通斷開關(guān)給常閉電動(dòng)閥斷電后，常開電動(dòng)截門就會(huì) 同時(shí)開啟，輸水管內(nèi)積存的水就會(huì)通過余水排出管被排出，從而可以避免向消防炮送水的 輸水管被凍住，由于是立即將輸水管內(nèi)積存的水全部排放出去，故本實(shí)用新型的可防止輸 水管被凍住的消防車在輸水管被凍住方面的性能非常可靠，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)用新型可防止輸水管被凍住的消防車的其它細(xì)節(jié)和特點(diǎn)可通過閱讀下文結(jié) 合附圖詳加描述的實(shí)施例便可清楚明了。

圖1是本實(shí)用新型的可防止輸水管被凍住的消防車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的可防止輸水管被凍住的消防車，包括泵房1、安裝在泵 房1內(nèi)的水泵2和安裝在車廂頂部的消防炮3，消防炮3與水泵2通過輸水管4相連通，輸 水管4的進(jìn)水口端設(shè)有常閉電動(dòng)截門5，輸水管4上位于常閉電動(dòng)截門5的出水口外側(cè)的最 低點(diǎn)處連接有余水排出管6，余水排出管6上串聯(lián)有常開電動(dòng)截門7，常開電動(dòng)截門7與常 閉電動(dòng)截門5與同一個(gè)通斷開關(guān)電連接，通斷開關(guān)安裝在消防炮3上。在使用時(shí)，只要通過 通斷開關(guān)接通常閉電動(dòng)閥5，常開電動(dòng)截門7會(huì)同時(shí)關(guān)閉，用于滅火的水會(huì)通過水泵2被輸 送到輸水管4內(nèi)，再通過輸水管4被輸送到消防炮3處并噴射出去。當(dāng)利用通斷開關(guān)給常 閉電動(dòng)閥5斷電后，常開電動(dòng)截門7會(huì)同時(shí)開啟，輸水管4內(nèi)積存的水會(huì)全部通過余水排出 管6被排出，從而可以避免向消防炮3送水的輸水管4被凍住。本實(shí)用新型的可防止輸水管被凍住的消防車(本實(shí)施例沒有附圖)，也可以是包 括泵房、安裝在泵房?jī)?nèi)的水泵和安裝在車廂頂部的消防炮，水泵的出水口通過管路與電磁 閥的進(jìn)水口相連通，電磁閥的出水口與輸水管的進(jìn)水口相連通，輸水管的進(jìn)水口為輸水管 的最低點(diǎn)，輸水管的出水口與消防炮的進(jìn)水口相連通，電磁閥的排水口與余水排出管相連 通，電磁閥與通斷開關(guān)電連接，通斷開關(guān)安裝在消防炮上，當(dāng)電磁閥得電時(shí)，電磁閥的進(jìn)水 口與出水口連通，電磁閥的排水口關(guān)閉，當(dāng)電磁閥失電時(shí)，電磁閥的進(jìn)水口與出水口斷開， 電磁閥的排水口與出水口連通。在使用時(shí)，只要通過通斷開關(guān)接通電磁閥，用于滅火的水會(huì) 通過水泵被輸送到輸水管內(nèi)，再通過輸水管被輸送到消防炮處并噴射出去。當(dāng)利用通斷開 關(guān)給電磁閥斷電后，輸水管內(nèi)積存的水會(huì)通過余水排出管被排出，從而可以避免向消防炮 送水的輸水管被凍住。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新 型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì) 本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的 保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求可防止輸水管被凍住的消防車，包括泵房(1)、安裝在泵房(1)內(nèi)的水泵(2)和安裝在車廂頂部的消防炮(3)，消防炮(3)與水泵(2)通過輸水管(4)相連通，其特征在于所述輸水管(4)的進(jìn)水口端設(shè)有常閉電動(dòng)截門(5)，輸水管(4)上位于常閉電動(dòng)截門(5)的出水口外側(cè)的最低點(diǎn)處連接有余水排出管(6)，余水排出管(6)上串聯(lián)有常開電動(dòng)截門(7)，常開電動(dòng)截門(7)與所述常閉電動(dòng)截門(5)與同一個(gè)通斷開關(guān)電連接，通斷開關(guān)安裝在所述消防炮(3)上。
2.可防止輸水管被凍住的消防車，包括泵房、安裝在泵房?jī)?nèi)的水泵和安裝在車廂頂部 的消防炮，其特征在于所述水泵的出水口通過管路與電磁閥的進(jìn)水口相連通，電磁閥的出 水口與輸水管的進(jìn)水口相連通，輸水管的進(jìn)水口為輸水管的最低點(diǎn)，輸水管的出水口與所 述消防炮的進(jìn)水口相連通，電磁閥的排水口與余水排出管相連通，電磁閥與通斷開關(guān)電連 接，通斷開關(guān)安裝在所述消防炮上，當(dāng)電磁閥得電時(shí)，電磁閥的進(jìn)水口與出水口連通，電磁 閥的排水口關(guān)閉，當(dāng)電磁閥失電時(shí)，電磁閥的進(jìn)水口與出水口斷開，電磁閥的排水口與出水 □連通。
專利摘要一種可防止輸水管被凍住的消防車，包括泵房(1)、安裝在泵房(1)內(nèi)的水泵(2)和安裝在車廂頂部的消防炮(3)，消防炮(3)與水泵(2)通過輸水管(4)相連通，所述輸水管(4)的進(jìn)水口外側(cè)的最低點(diǎn)處設(shè)有常閉電動(dòng)截門(5)，輸水管(4)上位于常閉電動(dòng)截門(5)的出水口端連接有余水排出管(6)，余水排出管(6)上串聯(lián)有常開電動(dòng)截門(7)，常開電動(dòng)截門(7)與所述常閉電動(dòng)截門(5)與同一個(gè)通斷開關(guān)電連接，通斷開關(guān)安裝在所述消防炮(3)上。其目的在于提供一種性能可靠、實(shí)用性強(qiáng)的可防止輸水管被凍住的消防車。
文檔編號(hào)A62C31/00GK201643496SQ20102010673
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月2日
發(fā)明者冷俐, 謝洪德, 鄧立剛 申請(qǐng)人:北京北消防凍技術(shù)有限公司