專(zhuān)利名稱(chēng)：高空自救裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救援裝置，尤其是涉及一種居住在高層建筑內(nèi)的人們所 用的高空自救裝置。
背景技術(shù)：
由于高層建筑越來(lái)越多，樓房高度也越來(lái)越高，工作和生活在高層建筑內(nèi)的 人們?nèi)绻龅酵话l(fā)事件(如地震、火災(zāi)等)，往往由于救援不力或自救措施不得當(dāng)， 導(dǎo)致受傷害的程度加強(qiáng)，嚴(yán)重的甚至?xí)适氋F的生命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便、實(shí)用的高空自救裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案
本實(shí)用新型所述的高空自救裝置，它包括支撐架體，在所述支撐架體上設(shè)置 有由搖把帶動(dòng)的巻筒，巻繞在所述巻筒上的鋼絲拉繩的一端繞經(jīng)支撐架體上的定 滑輪與固定掛鉤相連接。
為減小體積，方便存放，所述的支撐架體為折疊式長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述巻 筒固定在支撐架體的一側(cè)邊框上，與其相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)邊框?yàn)槿嵝該蹩颉?br> 所述巻筒套裝在由搖把驅(qū)動(dòng)的工作軸上，所述工作軸和巻筒兩端部分別通過(guò) 減速裝置和抱死裝置相聯(lián)結(jié)。
所述的減速裝置為由工作軸帶動(dòng)的主動(dòng)輪和與所述主動(dòng)輪相嚙合的一對(duì)梯 形輪，所述梯形輪的小輪與控制所述巻筒的被動(dòng)輪相嚙合。
所述的抱死裝置為套裝在多頭螺桿上的一對(duì)螺母，在所述兩螺母之間設(shè)置有 控制棘輪，設(shè)置在巻筒外殼上的擋桿延伸至所述棘輪的外齒處，在所述棘輪的兩 側(cè)設(shè)置有剎止片。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)人們置身在高層建筑的室內(nèi)突遇異常狀況，需要緊 急疏散或逃避時(shí)，使用該裝置可以做到輕松脫身。具體使用方法為將掛鉤固定 在窗框或室內(nèi)固定物體上，將該裝置放置室外，人坐在支撐架體上，手搖搖把，巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼絲拉繩慢慢放開(kāi)，下降過(guò)程中控制搖把的轉(zhuǎn)動(dòng)速度即可控制該裝
置的下降速度，非常穩(wěn)當(dāng)、安全， 一般10層高樓僅需2-3分鐘即可到樓底，避免 了無(wú)謂的傷亡。
為減小體積，方便平時(shí)存放，所述的支撐架體為折疊式長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所 述巻筒固定在支撐架體的一側(cè)邊框上，與其相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)邊框?yàn)槿嵝該蹩颉?br> 所述巻筒套裝在由搖把驅(qū)動(dòng)的工作軸上，所述工作軸和巻筒兩端部分別通過(guò) 減速裝置和抱死裝置相聯(lián)結(jié)，只有在手搖搖把時(shí)才能控制巻筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，巻筒不會(huì) 自動(dòng)下降，更加安全。
減速裝置為由工作軸帶動(dòng)的主動(dòng)輪和與所述主動(dòng)輪相嚙合的一對(duì)梯形輪，所 述梯形輪的小輪與控制所述巻筒的被動(dòng)輪相嚙合；抱死裝置為套裝在多頭螺桿上 的一對(duì)螺母，在所述兩螺母之間設(shè)置有控制棘輪，設(shè)置在巻筒外殼上的擋桿延伸 至所述棘輪的外齒處，在所述棘輪的兩側(cè)設(shè)置有剎止片；可以使得整個(gè)裝置結(jié)構(gòu) 更加簡(jiǎn)單、操控更加方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型巻筒兩端減速裝置和抱死裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的高空自救裝置，它包括支撐架體l，在所述 支撐架體1上設(shè)置有由搖把2帶動(dòng)的巻筒3，巻繞在所述巻筒3上的鋼絲拉繩4 的一端繞經(jīng)支撐架體1上的定滑輪5與支撐架體外的固定掛鉤6相連接。
為減小其體積，所述的支撐架體1為折疊式長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述巻筒3固 定在支撐架體1的一側(cè)邊框上，與其相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)邊框?yàn)槿嵝該蹩?;通過(guò)邊 框上設(shè)置的軸銷(xiāo)19,可以將支撐架體1折疊起來(lái)，便于不用時(shí)存放。
為保證該裝置下降時(shí)平穩(wěn)、易操控，如圖3所示，所述巻筒3套裝在由搖把 2驅(qū)動(dòng)的工作軸8上，所述工作軸8和巻筒3兩端部分別通過(guò)減速裝置和抱死裝 置相聯(lián)結(jié)。所述的減速裝置為由工作軸8帶動(dòng)的主動(dòng)輪9和與所述主動(dòng)輪9相嚙合的一 對(duì)梯形輪10，所述梯形輪的小輪與控制所述巻筒3的被動(dòng)輪11相嚙合。
所述的抱死裝置為套裝在多頭螺桿12上的一對(duì)螺母13、 14，在所述兩螺母 13、 14之間設(shè)置有控制棘輪15，設(shè)置在巻筒外殼16上的擋桿17延伸至所述棘輪 15的外齒處，在所述棘輪15的兩側(cè)設(shè)置有剎止片18。
權(quán)利要求1、一種高空自救裝置，其特征在于它包括支撐架體(1)，在所述支撐架體(1)上設(shè)置有由搖把(2)帶動(dòng)的卷筒(3)，卷繞在所述卷筒(3)上的鋼絲拉繩(4)的一端繞經(jīng)支撐架體(1)上的定滑輪(5)與固定掛鉤(6)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高空自救裝置，其特征在于所述的支撐架體(1) 為折疊式長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述巻筒(3)固定在支撐架體(1)的一側(cè)邊框上， 與其相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)邊框?yàn)槿嵝該蹩?7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高空自救裝置，其特征在于所述巻筒(3) 套裝在由搖把(2)驅(qū)動(dòng)的工作軸(8)上，所述工作軸(8)和巻筒(3)兩端部 分別通過(guò)減速裝置和抱死裝置相聯(lián)結(jié)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高空自救裝置，其特征在于所述的減速裝置為所述梯形輪的小輪與控制所述巻筒(3)的被動(dòng)輪(11)相嚙合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高空自救裝置，其特征在于所述的抱死裝置為 套裝在多頭螺桿(12)上的一對(duì)螺母(13、 14)，在所述兩螺母(13、 14)之間設(shè) 置有控制棘輪(15)，設(shè)置在巻筒外殼(16)上的擋桿(17)延伸至所述棘輪(15) 的外齒處，在所述棘輪(15)的兩側(cè)設(shè)置有剎止片(18)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高空自救裝置，它包括支撐架體，在所述支撐架體上設(shè)置有由搖把帶動(dòng)的卷筒，卷繞在所述卷筒上的鋼絲拉繩的一端繞經(jīng)支撐架體上的定滑輪與固定掛鉤相連接。所述的支撐架體為折疊式長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，所述卷筒固定在支撐架體的一側(cè)邊框上，與其相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)邊框?yàn)槿嵝該蹩?。所述卷筒套裝在由搖把驅(qū)動(dòng)的工作軸上，所述工作軸和卷筒兩端部分別通過(guò)減速裝置和抱死裝置相聯(lián)結(jié)。當(dāng)人們置身在高層建筑的室內(nèi)突遇異常狀況，需要緊急疏散或逃避時(shí)，使用該裝置可以做到輕松脫身將掛鉤固定在窗框或室內(nèi)固定物體上，將該裝置放置室外，人坐在支撐架體上，手搖搖把，將鋼絲拉繩慢慢放開(kāi)，非常穩(wěn)當(dāng)、安全，避免了無(wú)謂的傷亡。
文檔編號(hào)A62B1/06GK201404605SQ20092009040
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者張?jiān)?申請(qǐng)人:張?jiān)?br>