專(zhuān)利名稱(chēng)：：火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)和裝有該系統(tǒng)的飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)和裝有該系統(tǒng)的飛行器。
背景技術(shù)：
：例如在飛行器中的火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)通常包括檢測(cè)單元(FDU，英文"FireDectectionUnit")，它接收來(lái)自覆蓋監(jiān)視區(qū)域的檢測(cè)器組的信息并對(duì)其進(jìn)行處理以便傳送到位于例如飛行器的駕駛艙的顯示模塊。通常，一組同樣的檢測(cè)器被安排在要保護(hù)的區(qū)域；每個(gè)檢測(cè)器和與該區(qū)域的一個(gè)特定區(qū)相關(guān)聯(lián)，并根據(jù)要發(fā)送的關(guān)于檢測(cè)器狀況運(yùn)行正常、檢測(cè)器故障或在相關(guān)區(qū)域出現(xiàn)火情的信息提供一個(gè)電學(xué)量(例如形成與檢測(cè)單元連接的電路中的檢測(cè)器的電阻)的確定值。不同的檢測(cè)器通常并聯(lián)在檢測(cè)單元上，這尤其使得能夠限制在整個(gè)要保護(hù)的區(qū)域建立該功能所必需的連接線(xiàn)。然而相同的檢測(cè)器并聯(lián)的連接不可能提供來(lái)自檢測(cè)單元的發(fā)送特定信號(hào)的檢測(cè)器的鑒別。確定出特定信息的來(lái)源檢測(cè)器是至關(guān)重要的，不僅可用來(lái)定位檢測(cè)的火情，而且可以在維修時(shí)用來(lái)準(zhǔn)確快速地識(shí)別故障檢測(cè)器。另外，在利用兩個(gè)冗余通道來(lái)傳送信息的系統(tǒng)中，精確地確定檢測(cè)到火情的區(qū)可以限制兩個(gè)信息通道對(duì)在同一個(gè)區(qū)中的火情給出信號(hào)的報(bào)警情況(以及由每個(gè)通道一在任何區(qū)中檢測(cè)到火情就報(bào)警)。
發(fā)明內(nèi)容為了至少部分地滿(mǎn)足上述期待，并且無(wú)需增加布置兩個(gè)檢測(cè)器所必需的接線(xiàn)，本發(fā)明提供了一種火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)，包括適于測(cè)量第一端子和第二端子之間的電學(xué)量的檢測(cè)單元，和連接到所述第一端子和第二端子并適于形成在所述第一檢測(cè)器確定的狀況下的所述電學(xué)量的第一值的第一檢測(cè)器，其特征在于一個(gè)第二檢測(cè)器，它連接到所述第一端子和第二端子并適于形成在所述確定的狀況下的所述電學(xué)量的:，所述第一、:和第三^:與所述^二值不同。"、因此，盡管兩個(gè)檢測(cè)器并聯(lián)連接，電學(xué)量的不同值(第一值和第二值)使得可以從檢測(cè)單元中確定哪個(gè)檢測(cè)器在確定的狀況(即例如火情是由哪個(gè)檢測(cè)器檢測(cè)到的)，并且因此精確地定位相應(yīng)的區(qū)。仍可以精確地確定信息來(lái)自哪個(gè)檢測(cè)器(以及與其相關(guān)的區(qū))，因?yàn)殛P(guān)于同一信息不同檢測(cè)器的值是不同的。該第二值和該第三值之間的切換還允許確定該第二檢測(cè)器的狀況的改變。因此，同一個(gè)量的值的改變使得可以向檢測(cè)單元同時(shí)發(fā)送給定檢測(cè)器的狀況和定位，而與所采用的并聯(lián)連接無(wú)關(guān)。該確定的狀況例如對(duì)應(yīng)于由相關(guān)的檢測(cè)器檢測(cè)到火情。在一個(gè)變型中，該確定的狀況可以是檢測(cè)器運(yùn)行正常，在這種情況下，可以通過(guò)定位運(yùn)行正常的檢測(cè)器然后扣除它們，從而定位火情的檢測(cè)。該確定的狀況可以是相關(guān)的檢測(cè)器故障，在這種情況下，可以便于維修時(shí)確定該檢測(cè)器的位置。在該確定的狀況對(duì)應(yīng)于檢測(cè)到火情的情況下，還可以使所述第一檢測(cè)器適于形成在運(yùn)行正常的狀況下的所述電學(xué)量的第四值，并且所述第二檢測(cè)器適于形成在運(yùn)行正常的狀況下的所述電學(xué)量的所述第三值，所述第三值與所述第四值不同。還可以使所述第一檢測(cè)器適于形成在故障狀況下的所述電學(xué)量的第五值，并且所述第二檢測(cè)器適于形成在故障狀況下的所述電學(xué)量的所述第五值。當(dāng)只有一個(gè)檢測(cè)器故障時(shí)，借助于所述第三值與所述第四值的差值對(duì)其精確定位。根據(jù)一個(gè)可以設(shè)想的變型，可以使對(duì)于第一檢測(cè)器和第二檢測(cè)器故障所述電學(xué)量的值不同。第二值例如與第一值相差大于10%，這使得確保區(qū)別開(kāi)由兩個(gè)檢測(cè)器形成的值。在下面設(shè)想的實(shí)施方式中，所述電學(xué)量是電阻。檢測(cè)單元還包括一個(gè)第三端子，連接到該第三端子的第三檢測(cè)器適于形成在第三區(qū)中檢測(cè)到火情的狀況下的所述電學(xué)量的一個(gè)確定值。通過(guò)確定哪個(gè)端子測(cè)量了該相關(guān)的電的值，可以區(qū)別出信息的來(lái)源。在這種情況下，檢測(cè)單元適于循環(huán)地在第二端子和第三端子處測(cè)量所述電學(xué)量，以便循環(huán)地監(jiān)視第一組檢測(cè)器(第一和第二檢測(cè)器)，然后是第二組檢測(cè)器(第三檢測(cè)器)。第三檢測(cè)器還可以連接在第三端子和第一端子之間，以限制所需的接線(xiàn)量。與利用公共接地相關(guān)的、用于定位相關(guān)的檢測(cè)器的所設(shè)想的兩種技術(shù)(一方面是不同電學(xué)量和另一方面是時(shí)分多路復(fù)用)的結(jié)合還允許在所需連接線(xiàn)數(shù)量和信息傳送的可靠性之間的有益的折中。本發(fā)明還以新穎獨(dú)創(chuàng)的方式提供了包括適于測(cè)量一個(gè)電學(xué)量的檢測(cè)單元的火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)，第一檢測(cè)器(或檢測(cè)器組)連接到檢測(cè)單元的第一端子并適于形成在第一區(qū)檢測(cè)到火情的狀況下的所述電學(xué)量的第一值，其特征在于第二檢測(cè)器(或檢測(cè)器組)，連接到檢測(cè)單元的第二端子并適于形成在第二區(qū)檢測(cè)到火情的狀況下的所述電學(xué)量的一個(gè)值(可能與前一個(gè)值相同)，檢測(cè)單元適于連續(xù)并循環(huán)地在第一端子和第二端子處測(cè)量所述電學(xué)量。還可以通過(guò)時(shí)分多路復(fù)用確定所確定的信息的來(lái)源檢測(cè)器，因此定位相關(guān)區(qū)。在這種情況下，第一檢測(cè)器和第二檢測(cè)器還可以連接在檢測(cè)單元的公共端子上，這使得可以限制布置這些檢測(cè)器所需的接線(xiàn)量。本發(fā)明還提供一種裝有上述系統(tǒng)的飛行器。圖1示出體現(xiàn)本發(fā)明的設(shè)計(jì)的火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)；圖2示出圖1中的檢測(cè)器在運(yùn)行正常情況下的等效電路；圖3示出該檢測(cè)器在檢測(cè)到火災(zāi)情況下的等效電路；圖4示出該檢測(cè)器在檢測(cè)器故障情況下的等效電路。具體實(shí)施例方式圖1中所示的火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)是基于兩個(gè)冗余的通道(或冗余信道)來(lái)構(gòu)建的，尤其是為了改善對(duì)火情的檢測(cè)，每個(gè)通道被獨(dú)立地供電，以便更好地保障運(yùn)行。下面用下標(biāo)來(lái)表示每個(gè)通道的元件，字母A用于第一通道"通道A"，字母B用于第二通道"通道B"。下面集中描述通道A的元件，可以理解的是，正如在圖1中所示出的，通過(guò)對(duì)稱(chēng)可以推斷出通道B的元件。檢測(cè)單元2A(或FDU火災(zāi)檢測(cè)單元)監(jiān)視與要檢測(cè)的區(qū)域S相關(guān)聯(lián)的一組檢測(cè)器11A、12A、21A、22A，并發(fā)送表示這些檢測(cè)器的狀況的信息INFOA到邏輯模塊4，以及發(fā)送顯示模塊10的指示燈8a的控制信息La。檢測(cè)單元2A例如由微處理器實(shí)現(xiàn)。如上所述，這里著重描述了專(zhuān)用于通道A的檢測(cè)單元2a部分，并且可知檢測(cè)單元的另一部分28專(zhuān)用于通道B。在這里描述的情形中，實(shí)際上實(shí)體2A和2B都組合在檢測(cè)單元內(nèi)部(但獨(dú)立供電)。在一個(gè)變型中，實(shí)體h和28可以作為兩個(gè)物理上獨(dú)立的檢測(cè)單元來(lái)實(shí)現(xiàn)。檢測(cè)單元2A包括多個(gè)端子BOA、BlA、B2A以便連接到要檢測(cè)的區(qū)域S的檢測(cè)器llA、12A、21A、22A。在這些端子中，接地端子BOA電連接到具有共同接地的所有檢測(cè)器11A、12A、21A、22A。在另外的端子BlA、B2A中的每個(gè)之間連接有多個(gè)檢測(cè)器(這里具體地是對(duì)于端子BlA是llA、12A，對(duì)于端子B2A是2lA、22A)，它們形成與該端子相關(guān)聯(lián)的一組檢測(cè)器。檢測(cè)單元2A包括以周期的方式在時(shí)間上連續(xù)地(即循環(huán)地)測(cè)量在端子B0a分別和端子BlA、B2A之間的電阻的裝置，測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子之間的電阻的時(shí)間與檢測(cè)器的響應(yīng)時(shí)間以及火突檢測(cè)所期望的響應(yīng)時(shí)間是相容的。因此，檢測(cè)單元2A(例如根據(jù)微處理器中的程序的指令)循環(huán)地監(jiān)視各組檢測(cè)器(這里第一組檢測(cè)器由檢測(cè)器11a、12a組成，第二組檢測(cè)器由檢測(cè)器21A、22a組成)。得益于時(shí)分多路復(fù)用技術(shù)，檢測(cè)單元2a能夠按檢測(cè)器組確定信息(這里由在相關(guān)端子間測(cè)量的電阻表示)，這使得可以初始定位在監(jiān)視區(qū)域S中信息的來(lái)源。在每組檢測(cè)器中還可以采用結(jié)構(gòu)上完全相同的檢測(cè)器，但對(duì)于同一個(gè)要發(fā)送的信息(例如火災(zāi)檢測(cè)信息)送回不同的電阻值。然而需要強(qiáng)調(diào)的是，不同兩組(即到檢測(cè)單元的至少一個(gè)端子的連接不同)的傳感器可以是相同的。例如在圖1中，檢測(cè)器11a和21a相同，檢測(cè)器12a和22a相同。圖2示出圖1中的檢測(cè)器在運(yùn)行正常情況下(即沒(méi)有故障和檢測(cè)到火災(zāi))的等效電路。該電路包括并聯(lián)連接的第一開(kāi)關(guān)K,和彼此串聯(lián)連接的第二開(kāi)關(guān)K2和第一電阻R，。檢測(cè)器端子間的這個(gè)等效電路由上述并聯(lián)連接和一個(gè)第二電阻R2的串聯(lián)連接構(gòu)成，如圖2所示。當(dāng)在相關(guān)區(qū)域(對(duì)于檢測(cè)器1U是區(qū)域Z)中檢測(cè)到火情時(shí)，第一開(kāi)關(guān)K,被觸發(fā)(這里是閉合)。當(dāng)檢測(cè)到檢測(cè)器工作故障時(shí)第二開(kāi)關(guān)Kz被觸發(fā)(這里是斷開(kāi))。在運(yùn)行正常的情況下，如圖2所示，第一開(kāi)關(guān)Id是斷開(kāi)的并且第二開(kāi)關(guān)K2是閉合的，以使得檢測(cè)器的由電阻R和R2的串聯(lián)連接形成的電阻為等效電阻R，+R2。當(dāng)在檢測(cè)器的監(jiān)視區(qū)中檢測(cè)到火情的情況下，第一開(kāi)關(guān)K閉合并使第一電阻R,和第二開(kāi)關(guān)K2的串聯(lián)連接短路，以使得該檢測(cè)器形成等效于R2數(shù)量級(jí)的電阻，如圖3所示(而且無(wú)論第二開(kāi)關(guān)K2的位置在哪里)。在沒(méi)有火情但出現(xiàn)故障的情況下，如圖4所示，第一和第二開(kāi)關(guān)K,、K2都斷開(kāi)，以使得該檢測(cè)器呈現(xiàn)非常大的電阻，理論上無(wú)窮大。如上所述，可以使每組中的不同檢測(cè)器(即并聯(lián)在檢測(cè)單元的相同的兩個(gè)端子上的不同檢測(cè)器)呈現(xiàn)不同的電阻。在圖1所示的情形中，檢測(cè)器11a和12A的電阻值被概括在下面的表格中。<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>盡管同一組中的檢測(cè)器并聯(lián)連接，仍可以精確地確定信息來(lái)自哪個(gè)檢測(cè)器(以及與其相關(guān)的區(qū))，因?yàn)殛P(guān)于同一信息不同檢測(cè)器的值是不同的。下面的表格中示出檢測(cè)單元2A在設(shè)想的不同情形下測(cè)量的電阻值，其中檢測(cè)器11a和12a并聯(lián)連接，考慮了R，和112電阻值+/-5%的容差和用所得到的等效電阻值的±10%裕度的連接線(xiàn)的電阻。<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table>可以看出，在上面表格中對(duì)于所設(shè)想的檢測(cè)器11a和12a狀況的每種組合定義的數(shù)值范圍并不重疊，因而可以從檢測(cè)單元2a測(cè)量的電阻值推斷出兩個(gè)檢測(cè)器中每一個(gè)的狀況，而不管該兩個(gè)檢測(cè)器的并聯(lián)連接。因而，在一組檢測(cè)器中采用最少的連接器接線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了信息在該組檢測(cè)器中來(lái)源的精確定位。得益于時(shí)分多路復(fù)用或不同檢測(cè)器通過(guò)它們所形成的不同電阻的差別所得到的關(guān)于每個(gè)檢測(cè)器的狀態(tài)的信息例如以編碼的二進(jìn)制字的形式INFOA被傳送到邏輯模塊4。可以看出，實(shí)際上這里編碼字INFOA代表不同檢測(cè)器11A、12A、21A、22a的狀況。在一個(gè)變型中，檢測(cè)單元2a向邏輯模塊4只傳送與在監(jiān)視過(guò)程中的傳感器組有關(guān)的信息，以使得邏輯模塊4通過(guò)時(shí)分多路復(fù)用接收不同傳感器組的信息。在各種情形下，邏輯模塊4還接收通道B的信息INFOb,并將接收的信息組合，以便得到并發(fā)送與在被監(jiān)視區(qū)域S的不同區(qū)Z中的火情的可能檢測(cè)有關(guān)的確切信息到飛行器的管理信息系統(tǒng)6。如上所述，當(dāng)在監(jiān)視區(qū)域S的任何區(qū)Z中檢測(cè)到火情時(shí)，檢測(cè)單元2a還命令點(diǎn)亮指示燈8A。上述實(shí)施方式只是實(shí)施本發(fā)明的一個(gè)可能的例子。權(quán)利要求1.一種火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)，包括適于測(cè)量第一端子(B0A)和第二端子(B1A)之間的電學(xué)量的檢測(cè)單元(2A)，和第一檢測(cè)器(11A)，連接到所述第一端子和第二端子(B0A，B1A)上并適于形成在所述第一檢測(cè)器的一個(gè)確定的狀況下的所述電學(xué)量的第一值，其特征在于第二檢測(cè)器(12A)，連接到所述第一端子和第二端子(B0A，B1A)上并適于形成在所述確定的狀況下的所述電學(xué)量的第二值和在不同于所述確定的狀況的其它狀況下的所述電學(xué)量第三值，所述第一值和第三值與所述第二值不同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述確定的狀況對(duì)應(yīng)于檢測(cè)到火情。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述第一檢測(cè)器(11A)適于形成在運(yùn)行正常的狀況下的所述電學(xué)量的第四值，并且其中所述第二檢測(cè)器(12A)適于形成在運(yùn)行正常的狀況下的所述電學(xué)量的所述第三值，所述第三值與所述第四值不同。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述第一檢測(cè)器(11A)適于形成在故障狀況下的所述電學(xué)量的第五值，并且其中所述第二檢測(cè)器(12A)適于形成在故障狀況下的所述電學(xué)量的所述第五值。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述第二值與所述第一值相差大于10%。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述電學(xué)量是電阻。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述檢測(cè)單元具有第三端子(B2A)，并且連接到所述第三端子的第三檢測(cè)器(21A;22A)適于形成在第三區(qū)檢測(cè)到火情的狀況下的所述電學(xué)量的一個(gè)確定值。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述檢測(cè)單元(2A)適于在所述第二端子(B1A)和第三端子(B2A)處循環(huán)地測(cè)量所述電學(xué)量。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的檢測(cè)系統(tǒng)，其中所述第三檢測(cè)器(21A;22A)連接在所述第三端子(B2A)和第一端子(B0A)之間。10.—種飛行器，其特征在于包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的火突檢測(cè)系統(tǒng)。全文摘要一種火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)，包括適于測(cè)量第一端子(B0<sub>A</sub>)和第二端子(B1<sub>A</sub>)之間的電學(xué)量的檢測(cè)單元(2<sub>A</sub>)，和第一檢測(cè)器(11<sub>A</sub>)，它連接到所述第一端子和第二端子(B0<sub>A</sub>，B1<sub>A</sub>)并適于形成在所述第一檢測(cè)器確定的狀況下的所述電學(xué)量的第一值，例如在第一區(qū)(Z)檢測(cè)到火情。第二檢測(cè)器(12<sub>A</sub>)連接到所述第一端子和第二端子(B0<sub>A</sub>，B1<sub>A</sub>)上，并適于形成在所述確定的狀況下的所述電學(xué)量的第二值，例如在第二區(qū)檢測(cè)到火情，和在不同于所述確定的狀況的其它狀況下的所述電學(xué)量第三值，例如在運(yùn)行正常的狀況下。所述第一值和第三值與所述第二值不同。文檔編號(hào)A62C3/08GK101389381SQ200780006396公開(kāi)日2009年3月18日申請(qǐng)日期2007年2月21日優(yōu)先權(quán)日2006年2月24日發(fā)明者L·埃斯凱什申請(qǐng)人:空中客車(chē)法國(guó)公司