防誤操作裝置的制造方法
【專利摘要】一種防誤操作裝置，包括：殼體，殼體內(nèi)開設(shè)滑槽和通槽，滑槽與通槽相互垂直；傳動件，設(shè)置在通槽內(nèi)并可沿通槽滑動，傳動件上卡止結(jié)構(gòu)；滑塊，設(shè)置在滑槽內(nèi)并可沿滑槽滑動，滑塊上設(shè)有擋止結(jié)構(gòu)，擋止結(jié)構(gòu)抵接卡止結(jié)構(gòu)以阻擋傳動件移動，并可隨滑塊滑動脫離卡止結(jié)構(gòu)；撞針，安裝在門窗上，撞針可抵接滑塊，并推動滑塊滑動；以及彈簧，連接殼體和滑塊。上述防誤操作裝置，利用滑塊限制傳動件運(yùn)動，從而限制整個傳動系統(tǒng)操作，當(dāng)門窗關(guān)閉時利用撞針推動滑塊，取消滑塊對傳動件的限制功能，傳動系統(tǒng)正常工作，從而避免誤操作帶來的鎖閉故障甚至損壞配件的問題。
【專利說明】
防誤操作裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及門窗五金組件領(lǐng)域，特別是涉及一種防誤操作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 推拉門窗是一種不占據(jù)室內(nèi)空間、外形美觀、采光性能佳的門窗。具有傳動系統(tǒng)的推拉門窗，在開啟后亦可操作傳動系統(tǒng)，易使門窗在關(guān)閉時出現(xiàn)鎖閉故障，導(dǎo)致無法正常關(guān)閉，嚴(yán)重時還會造成配件損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 基于此，有必要提供一種防誤操作系統(tǒng)，限制傳統(tǒng)系統(tǒng)在門窗開啟時的操作，而在門窗關(guān)閉時自動解除對傳動系統(tǒng)的限制。
[0004] —種防誤操作裝置，包括:殼體，所述殼體內(nèi)開設(shè)滑槽和通槽，所述滑槽與所述通槽相互垂直；傳動件，設(shè)置在所述通槽內(nèi)并可沿所述通槽滑動，所述傳動件上設(shè)有卡止結(jié)構(gòu)；滑塊，設(shè)置在所述滑槽內(nèi)并可沿所述滑槽滑動，所述滑塊上設(shè)有擋止結(jié)構(gòu)，所述擋止結(jié)構(gòu)抵接所述卡止結(jié)構(gòu)以阻擋所述傳動件移動，并可隨所述滑塊滑動脫離所述卡止結(jié)構(gòu);撞針，安裝在門窗上，所述撞針可抵接所述滑塊，并推動所述滑塊滑動；以及彈簧，連接所述殼體和所述滑塊。
[0005] 在其中一個實(shí)施例中，滑塊接觸所述撞針的面為傾斜面或弧面。
[0006] 在其中一個實(shí)施例中，滑塊數(shù)量為一塊。
[0007] 在其中一個實(shí)施例中，撞針接觸所述滑塊的面為傾斜面或弧面。
[0008] 在其中一個實(shí)施例中，滑塊數(shù)量為兩塊，兩所述滑塊呈鏡像對稱設(shè)置。
[0009] 在其中一個實(shí)施例中，撞針端部為楔形或圓弧形，所述撞針端部從兩所述滑塊之間插入并推動所述滑塊向兩邊滑動。
[〇〇1〇]在其中一個實(shí)施例中，滑塊和所述滑槽內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有彈簧架，所述彈簧兩端分別安裝在所述彈簧架內(nèi)。
[0011] 在其中一個實(shí)施例中，卡止結(jié)構(gòu)匹配于所述擋止結(jié)構(gòu)，所述卡止結(jié)構(gòu)由所述傳動件表面凸起形成，所述擋止結(jié)構(gòu)由所述滑塊表面內(nèi)凹形成。
[0012] 在其中一個實(shí)施例中，卡止結(jié)構(gòu)匹配于所述擋止結(jié)構(gòu)，所述卡止結(jié)構(gòu)由所述傳動件表面內(nèi)凹形成，所述擋止結(jié)構(gòu)由所述滑塊表面凸起形成。
[0013] 在其中一個實(shí)施例中，殼體外壁還設(shè)有固定槽，所述固定槽與所述殼體一體成型， 所述殼體通過所述固定槽固定在型材上。
[0014] 上述防誤操作裝置，利用滑塊限制傳動件運(yùn)動，從而限制整個傳動系統(tǒng)操作，當(dāng)門窗關(guān)閉時利用撞針推動滑塊，取消滑塊對傳動件的限制功能，傳動系統(tǒng)正常工作，從而避免誤操作帶來的鎖閉故障甚至損壞配件的問題。
【附圖說明】
[0015] 圖1為第一實(shí)施例的防誤操作裝置的結(jié)構(gòu)組裝圖；
[0016] 圖2為圖1中防誤操作裝置側(cè)向結(jié)構(gòu)透視圖；
[〇〇17]圖3為第二實(shí)施例的防誤操作裝置的結(jié)構(gòu)組裝圖；
[0018]圖4為圖3中防誤操作裝置安裝在型材上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[〇〇19]圖5為圖3中殼體組件內(nèi)的俯視圖；
[0020]圖6為圖3中撞針抵接滑塊前結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖7為圖6中裝置抵接滑塊偶結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]殼體 10
[〇〇23] 滑槽11通槽12彈簧架13
[0024] 傳動件20
[0025] 卡止結(jié)構(gòu)21
[0026] 滑塊 30
[0027] 擋止結(jié)構(gòu)31
[0028] 撞針 40
[0029] 彈簧 50
[0030] 固定槽60
【具體實(shí)施方式】
[0031] 為使本實(shí)用新型的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進(jìn)，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施的限制。
[0032] 本實(shí)用型新中所述描述的橫向、縱向、頂部、底部，以及上、下是根據(jù)本附圖中部件的擺放位置而言，并不因此而限制本實(shí)用新型的范圍。
[〇〇33]參見圖1。防誤操作裝置包括殼體10、傳動件20、滑塊30、撞針40和彈簧50。
[〇〇34]殼體10內(nèi)開設(shè)滑槽11和通槽12，其中滑槽11在殼體10內(nèi)橫向延伸，通槽12在殼體 10內(nèi)縱向延伸，兩者延伸方向相互垂直。通槽12開設(shè)在殼體10底部，滑槽11開設(shè)在通槽12上方，滑槽11底部連通通槽12頂部，同時滑槽11頂部延伸至殼體10上表面形成開口，該開口寬度小于滑槽11內(nèi)寬度。
[〇〇35]傳動件20安裝在通槽12內(nèi)，并可沿通槽12滑動。傳動件20兩端連接其他傳動結(jié)構(gòu)， 傳動件20上設(shè)有凸起于傳動件20表面的卡止結(jié)構(gòu)21。
[〇〇36]滑塊30安裝在滑槽11內(nèi)，并可沿滑槽11滑動。滑塊30底部設(shè)有擋止結(jié)構(gòu)31，擋止結(jié)構(gòu)31抵接卡止結(jié)構(gòu)21以阻止傳動件20在通槽12內(nèi)滑動，并可隨著滑塊30在滑槽11內(nèi)滑動而脫離卡止結(jié)構(gòu)21，此時擋止結(jié)構(gòu)31與卡止結(jié)構(gòu)21為非抵觸狀態(tài)，傳動件20可沿通槽12滑動。 [〇〇37]撞針40，安裝在門窗上，隨著門窗的開啟和關(guān)閉做往復(fù)運(yùn)動。撞針40底部抵接滑塊 30頂部，在靠近滑塊30的過程中同時推動滑塊30沿滑槽11滑動，以改變擋止結(jié)構(gòu)31與卡止結(jié)構(gòu)21的位置。
[〇〇38]彈簧50安裝在滑槽11內(nèi)，兩端分別連接滑槽11的內(nèi)側(cè)壁和滑塊30。彈簧50提供滑塊30在滑槽11內(nèi)運(yùn)動的動力，在撞針40推動滑塊30時彈簧50壓縮或拉伸，撞針40脫離后滑塊30在彈簧50作用下恢復(fù)原始位置。
[〇〇39]門窗開啟時，滑塊30處于鎖定位置，滑塊30底部擋止結(jié)構(gòu)31抵接卡止結(jié)構(gòu)21，傳動件20位置固定，從而整個傳動系統(tǒng)無法操作；門窗在關(guān)閉時，安裝在門窗上的撞針40靠近并抵接滑塊30,推動滑塊30沿滑槽11滑動，滑塊11底部的擋止結(jié)構(gòu)31脫離卡止結(jié)構(gòu)21，使傳動件20可以重新滑動，從而整個傳動系統(tǒng)重新工作。
[0040]防誤操作裝置通過滑塊30限制傳動件20運(yùn)動，從而限制整個傳動系統(tǒng)操作，當(dāng)門窗關(guān)閉時取消限制功能，傳動系統(tǒng)正常工作，從而避免誤操作帶來的鎖閉故障甚至損壞配件的問題。
[〇〇41]滑槽11與通槽12兩者延伸方向相互垂直，使滑塊30與傳動件20的運(yùn)動方向相互垂直，當(dāng)滑塊31與卡止結(jié)構(gòu)21相互抵接時，錯開及相互脫離。
[〇〇42]在一實(shí)施例中，參見圖2。通槽12縱向設(shè)置，滑槽11橫向設(shè)置，滑塊30頂部為傾斜面。撞針40向下抵接該傾斜面，在推力與斜面作用下，滑塊32橫向滑動，擋止結(jié)構(gòu)31與卡止結(jié)構(gòu)21錯開。
[〇〇43]此外，滑槽11可以是沿豎直方向延伸，滑塊30底部挖有凹槽，擋止結(jié)構(gòu)31設(shè)置在凹槽內(nèi)壁上，傳動件20的卡止結(jié)構(gòu)設(shè)置在兩側(cè)?；瑝K30頂面為平面，撞針40抵接滑塊30向下滑動，滑塊30滑動過程中擋止結(jié)構(gòu)31向下脫離卡止結(jié)構(gòu)21，使傳動件可以運(yùn)動，撞針40遠(yuǎn)離后滑塊30在彈簧50作用下恢復(fù)至鎖定位置。以上傾斜面也可以為曲面。
[〇〇44]以下根據(jù)具體的實(shí)施例來說明防誤操作裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
[0045] 實(shí)施例1
[〇〇46] 再次參見圖1?2。殼體10內(nèi)開設(shè)有相互垂直的滑槽11與通槽12?；瑝K30安裝在滑槽11內(nèi)，滑塊30數(shù)量為一塊，兩端延伸出兩個翼端，而滑槽11內(nèi)部形狀呈V形，兩翼端容置在滑槽11內(nèi)，阻止滑塊20向上脫離滑槽11?；瑝K30上的擋止結(jié)構(gòu)31由滑塊30底部凹陷形成。 傳動件20安裝在通槽12內(nèi)，傳動件20中部設(shè)有卡止結(jié)構(gòu)21，該卡止結(jié)構(gòu)21由凸起于上表面的凸塊組成，滑塊30底部凹陷的擋止結(jié)構(gòu)31可容納凸起的卡止結(jié)構(gòu)21。
[〇〇47]滑塊30頂面為傾斜面，撞針40安裝在門窗上，撞針40底端抵接滑塊30，且撞針40底面同樣為傾斜面。撞針40底端和滑塊30頂端的兩傾斜面相互抵接，使滑塊30沿滑槽11橫向滑動，帶動滑塊30底部原先抵接卡止結(jié)構(gòu)21的擋止結(jié)構(gòu)31脫離，傳動件20可以再次運(yùn)動。
[0048] 實(shí)施例2
[〇〇49]參見圖3?7。殼體內(nèi)設(shè)置有水平的滑槽11與通槽12?；瑝K30安裝在滑槽11內(nèi)，滑塊 30數(shù)量為兩塊，滑塊30中部向兩邊延伸出翼端，并通過翼端卡在滑槽11內(nèi)防止滑塊30向上脫離滑槽11。兩滑塊30呈鏡像對稱設(shè)置，底部設(shè)有向下凸起的擋止結(jié)構(gòu)31。傳動件20安裝在通槽12內(nèi)，傳動件20中部設(shè)有卡止結(jié)構(gòu)21，該卡止結(jié)構(gòu)21是由傳動件20兩側(cè)壁內(nèi)凹形成，內(nèi)凹處可以容納擋止結(jié)構(gòu)31。
[0050]滑塊30頂面均為斜面或圓弧面，由于兩滑塊30成鏡像位置排列，兩斜面相對設(shè)置。 滑槽11兩端的內(nèi)側(cè)壁與滑塊30之間均連接有彈簧50。撞針40安裝在門窗上，撞針40底端抵接滑塊30頂部斜面，且撞針40底端呈楔形或圓弧形。門窗開啟時，兩滑塊30由于兩側(cè)彈簧50 的推力作用，兩滑塊30的初始位置相互抵接，底部的兩擋止結(jié)構(gòu)31從兩側(cè)夾持在卡止結(jié)構(gòu) 21上。門窗關(guān)閉時，撞針40逐漸靠近滑塊30過程中，撞針40底端從兩滑塊30之間插入，使兩滑塊30從滑槽中間沿滑條向兩邊滑動，擋止結(jié)構(gòu)31脫離卡止結(jié)構(gòu)21，傳動件20可以再次運(yùn)動。
[0051 ] 在以上實(shí)施例中，卡止結(jié)構(gòu)21與擋止結(jié)構(gòu)31相互匹配，卡止結(jié)構(gòu)21為凸起時擋止結(jié)構(gòu)31可由內(nèi)凹形成，反之亦然，此外兩者還可以同時是兩相互抵接的凸起。
[〇〇52]滑槽11內(nèi)側(cè)壁和滑塊30的翼端上設(shè)有彈簧架13,用于安裝彈簧50。彈簧50安裝結(jié)構(gòu)也可以是彈簧安裝孔。
[〇〇53]參見圖1和圖3。防誤操作裝置還包括固定槽60。固定槽60安裝在殼體10外底部，并與殼體10—體成型。門窗型材為形，固定槽60端部外折，卡合固定在形槽內(nèi)。
[〇〇54]使用時，防誤操作裝置整體固定在型材上，傳動件20由傳動系統(tǒng)中的一個拉桿改裝而成。
[0055]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防誤操作裝置，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體內(nèi)開設(shè)滑槽和通槽，所述滑槽與所述通槽相互垂直； 傳動件，設(shè)置在所述通槽內(nèi)并可沿所述通槽滑動，所述傳動件上設(shè)有卡止結(jié)構(gòu)； 滑塊，設(shè)置在所述滑槽內(nèi)并可沿所述滑槽滑動，所述滑塊上設(shè)有擋止結(jié)構(gòu)，所述擋止結(jié) 構(gòu)抵接所述卡止結(jié)構(gòu)以阻擋所述傳動件移動，并可隨所述滑塊滑動脫離所述卡止結(jié)構(gòu)； 撞針，安裝在門窗上，所述撞針可抵接所述滑塊，并推動所述滑塊滑動；以及 彈簧，連接所述殼體和所述滑塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述滑塊接觸所述撞針的面為傾 斜面或弧面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述滑塊數(shù)量為一塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述撞針接觸所述滑塊的面為傾 斜面或弧面。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述滑塊數(shù)量為兩塊，兩所述滑 塊呈鏡像對稱設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述撞針端部為楔形或圓弧形， 所述撞針端部從兩所述滑塊之間插入并推動所述滑塊向兩邊滑動。7.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述滑塊和所述滑槽內(nèi)側(cè)壁 均設(shè)有彈簧架，所述彈簧兩端分別安裝在所述彈簧架內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述卡止結(jié)構(gòu)匹配于所述擋止結(jié) 構(gòu)，所述卡止結(jié)構(gòu)由所述傳動件表面凸起形成，所述擋止結(jié)構(gòu)由所述滑塊表面內(nèi)凹形成。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述卡止結(jié)構(gòu)匹配于所述擋止結(jié) 構(gòu)，所述卡止結(jié)構(gòu)由所述傳動件表面內(nèi)凹形成，所述擋止結(jié)構(gòu)由所述滑塊表面凸起形成。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的防誤操作裝置，其特征在于，所述殼體外壁還設(shè)有固定 槽，所述固定槽與所述殼體一體成型，所述殼體通過所述固定槽固定在型材上。
【文檔編號】E06B3/42GK205604931SQ201620307098
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】白寶鯤
【申請人】廣東堅朗五金制品股份有限公司