一種客車u型件轉(zhuǎn)運存儲貨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架，包括固定在四根立柱上的四層矩形框架，其中，位于上面的三層矩形框架內(nèi)均設(shè)有一翻轉(zhuǎn)框架，該翻轉(zhuǎn)框架均由兩兩相對設(shè)置的內(nèi)橫梁與內(nèi)縱梁連接構(gòu)成，每層翻轉(zhuǎn)框架的一側(cè)內(nèi)橫梁通過兩個鉸鏈與對應(yīng)矩形框架的橫梁轉(zhuǎn)動連接，每層翻轉(zhuǎn)框架的相對內(nèi)橫梁上、以及最底層矩形框架的相對橫梁上設(shè)有若干組相向的兩個折彎板；每層翻轉(zhuǎn)框架一側(cè)設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有“J”型支撐滑槽。本實用新型根據(jù)U型件的形狀設(shè)計折彎板，將U型件直接放在折彎板中，既便于轉(zhuǎn)運又便于車間統(tǒng)計，節(jié)省空間多存儲工件，方便員工取件；整個工裝結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，適用于一種客車骨架上面的U型件的存儲和轉(zhuǎn)運。
【專利說明】
一種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及到一種客車用U型件的存儲與轉(zhuǎn)運，具體是一種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，客車公司在生產(chǎn)客車的過程中，所有U型件在送往焊接車間時經(jīng)常直接堆放在一起送往焊裝車間，工件比較雜亂無章，送貨過來之后也不好計數(shù)和取料，而且因為工件的特殊性一次轉(zhuǎn)運無法轉(zhuǎn)運太多，集中存儲、轉(zhuǎn)運都比較麻煩。現(xiàn)提供一種新的方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型根據(jù)線束的體積和種類不同，提供一種方便轉(zhuǎn)運和取線的客車整車U型件轉(zhuǎn)運、存儲貨架。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架，包括固定在四根立柱上的四層矩形框架，每層所述的矩形框架由兩兩相對設(shè)置的橫梁與縱梁連接構(gòu)成，四層矩形框架等距均布在四根立柱下端和中部；
[0006]其中，位于上面的三層矩形框架內(nèi)均設(shè)有一翻轉(zhuǎn)框架，該翻轉(zhuǎn)框架均由兩兩相對設(shè)置的內(nèi)橫梁與內(nèi)縱梁連接構(gòu)成，每層翻轉(zhuǎn)框架的一側(cè)內(nèi)橫梁通過兩個鉸鏈與對應(yīng)矩形框架的橫梁轉(zhuǎn)動連接，每層矩形框架相對于鉸鏈的另一側(cè)橫梁上設(shè)有折彎擋板;每層翻轉(zhuǎn)框架的相對內(nèi)橫梁上、以及最底層矩形框架的相對橫梁上設(shè)有若干組相向的兩個折彎板；
[0007]每層所述的翻轉(zhuǎn)框架一側(cè)設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有“J”型支撐滑槽，支撐板一端部通過一圓銷與翻轉(zhuǎn)框架一側(cè)內(nèi)縱梁連接，另一圓銷穿過支撐滑槽固定在對應(yīng)翻轉(zhuǎn)框架下側(cè)的副立柱上。
[0008]位于最底層的矩形框架下側(cè)設(shè)有四個萬向輪與叉車插槽。
[0009]所述的副立柱設(shè)在矩形框架一側(cè)，副立柱位于兩個立柱之間，且與立柱平行。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型根據(jù)U型件的形狀設(shè)計折彎板，構(gòu)成U型槽，將U型件直接放在U型槽中，既便于轉(zhuǎn)運又便于車間統(tǒng)計，為了節(jié)省空間多存儲工件，將貨架設(shè)計成分層的形式，同時為了方便員工取件將貨架設(shè)計成每層都可以翻轉(zhuǎn)的，保證了轉(zhuǎn)運同時方便工人對不同線束的取放;貨架上安裝有萬向輪和叉車槽方便人工或機械轉(zhuǎn)運;整個工裝結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，適用于一種客車骨架上面的U型件的存儲和轉(zhuǎn)運。
【附圖說明】
[0011]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0012]圖1為本實用新型主視示意圖；
[0013]圖2為本實用新型左視不意圖；
[0014]圖3為本實用新型俯視示意圖；
[0015]圖4為本實用新型支撐板示意圖；
[0016]圖5為本實用新型折彎板示意圖；
[0017]圖6為U型件示意圖；
[0018]圖中:1-立柱、2-橫梁、3-副立柱、4-內(nèi)縱梁、5-叉車插槽、6-萬向輪、7_圓銷、8_支撐滑槽、9-鉸鏈、10-內(nèi)橫梁、11-支撐板、12-折彎擋板、13-折彎板、14-縱梁。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合貨架的附圖就本實用新型的一種【具體實施方式】作出如下說明:
[0020]—種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架，如圖1-3所示，包括固定在四根立柱I上的四層矩形框架，每層矩形框架由兩兩相對設(shè)置的橫梁2與縱梁14連接構(gòu)成，四層矩形框架等距均布在四根立柱I下端和中部；四根立柱I的上端還設(shè)有兩個縱梁14;
[0021]其中，位于最底層的矩形框架下側(cè)設(shè)有四個萬向輪6與叉車插槽5，方便人工或機械轉(zhuǎn)運;位于上面的三層矩形框架內(nèi)均設(shè)有一翻轉(zhuǎn)框架，該翻轉(zhuǎn)框架均由兩兩相對設(shè)置的內(nèi)橫梁10與內(nèi)縱梁4連接構(gòu)成，每層翻轉(zhuǎn)框架的一側(cè)內(nèi)橫梁10通過兩個鉸鏈9與對應(yīng)矩形框架的橫梁2轉(zhuǎn)動連接，每層矩形框架相對于鉸鏈9的另一側(cè)橫梁2上設(shè)有折彎擋板12，使得翻轉(zhuǎn)框架水平放置時，能夠支撐在折彎擋板12上；
[0022]每層翻轉(zhuǎn)框架的相對內(nèi)橫梁10上、以及最底層矩形框架的相對橫梁2上設(shè)有若干組相向的兩個折彎板13，參見圖5;
[0023]參見圖3、圖4，在矩形框架一側(cè)設(shè)有一副立柱3，副立柱3位于兩個立柱I之間，且與立柱I平行;每層翻轉(zhuǎn)框架一側(cè)設(shè)有支撐板11，支撐板11上設(shè)有“J”型支撐滑槽8，支撐板11一端部通過一圓銷7與翻轉(zhuǎn)框架一側(cè)內(nèi)縱梁4連接，另一圓銷7穿過支撐滑槽8固定在對應(yīng)翻轉(zhuǎn)框架下側(cè)的副立柱上；
[0024]工作原理:本技術(shù)方案首先考慮到U型件的結(jié)構(gòu)，參見圖6，設(shè)計將兩個折彎板13對焊(中間留出U型件的寬度)在相對的內(nèi)橫梁10及橫梁2上面，通過內(nèi)橫梁10和橫梁2以及折彎板13可以擋住U型件的前后左右滑動，每層可以放很多數(shù)量工件同時擺放整齊，固定轉(zhuǎn)運和統(tǒng)計都比較方便，鉸鏈9焊接在內(nèi)橫梁10和橫梁2上，通過圓銷7將支撐板11連接在縱梁4和立柱3上，支撐滑槽8通過圓銷來實現(xiàn)滑動，最上層取完料之后通過支撐滑槽8、鉸鏈9和圓銷7將每一層掀起，下面一層的空間又騰出來不影響工人取料，既節(jié)省了空間又方便車間整理。
[0025]根據(jù)U型件的形狀設(shè)計折彎板13構(gòu)成的U型槽，將U型件直接放在U型槽中既便于轉(zhuǎn)運又便于車間統(tǒng)計，為了節(jié)省空間多存儲工件，將貨架設(shè)計成分層的形式，同時為了方便員工取件將貨架設(shè)計成每層都可以翻轉(zhuǎn)的，保證了轉(zhuǎn)運同時方便工人對不同線束的取放。貨架上安裝有萬向輪和叉車槽方便人工或機械轉(zhuǎn)運。整個工裝結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，適用于一種客車骨架上面的U型件的存儲和轉(zhuǎn)運。
[0026]以上所述，僅為本實用新型較佳【具體實施方式】，但本實用新型保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此本實用新型保護范圍以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架，其特征在于，包括固定在四根立柱(I)上的四層矩形框架，每層所述的矩形框架由兩兩相對設(shè)置的橫梁(2)與縱梁(14)連接構(gòu)成，四層矩形框架等距均布在四根立柱(I)下端和中部； 其中，位于上面的三層矩形框架內(nèi)均設(shè)有一翻轉(zhuǎn)框架，該翻轉(zhuǎn)框架均由兩兩相對設(shè)置的內(nèi)橫梁(10)與內(nèi)縱梁(4)連接構(gòu)成，每層翻轉(zhuǎn)框架的一側(cè)內(nèi)橫梁(10)通過兩個鉸鏈(9)與對應(yīng)矩形框架的橫梁(2)轉(zhuǎn)動連接，每層矩形框架相對于鉸鏈(9)的另一側(cè)橫梁(2)上設(shè)有折彎擋板(12);每層翻轉(zhuǎn)框架的相對內(nèi)橫梁(10)上、以及最底層矩形框架的相對橫梁(2)上設(shè)有若干組相向的兩個折彎板(13); 每層所述的翻轉(zhuǎn)框架一側(cè)設(shè)有支撐板(I I )，支撐板(11)上設(shè)有“J”型支撐滑槽(8)，支撐板(11) 一端部通過一圓銷(7)與翻轉(zhuǎn)框架一側(cè)內(nèi)縱梁(4)連接，另一圓銷(7)穿過支撐滑槽(8)固定在對應(yīng)翻轉(zhuǎn)框架下側(cè)的副立柱(3)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架，其特征在于，位于最底層的矩形框架下側(cè)設(shè)有四個萬向輪(6)與叉車插槽(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車U型件轉(zhuǎn)運存儲貨架，其特征在于，所述的副立柱(3)設(shè)在矩形框架一側(cè)，副立柱(3)位于兩個立柱(I)之間，且與立柱(I)平行。
【文檔編號】B25H3/04GK205466116SQ201620299956
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】徐曉強, 朱祖珍, 張小浠, 張亞魁, 徐廣春, 花偉, 錢振宇, 何平, 吳義
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司