一種阻尼彈簧減震器維修裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種阻尼彈簧減震器維修裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]滌綸長(zhǎng)絲生產(chǎn)過(guò)程中大都采用離心通風(fēng)機(jī)對(duì)絲束進(jìn)行吹風(fēng)冷卻，為了減小離心通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)傷害，一般會(huì)在離心通風(fēng)機(jī)底座下加裝阻尼彈簧減震器，然而由于長(zhǎng)絲生產(chǎn)過(guò)程的不間斷性，使得阻尼彈簧減震器的連接螺栓疲勞斷裂，導(dǎo)致阻尼彈簧減震器散架、失效，再加上阻尼彈簧減震器工作在濕度高的環(huán)境下，加劇了阻尼彈簧減震器的損壞。阻尼彈簧減震器損壞后，先進(jìn)行檢查清理，再拼裝好，最后要在維修工用手按壓固定下克服阻尼彈簧減震器的彈簧彈力，再將阻尼彈簧減震器的連接螺栓連接，由于維修工用手按壓阻尼彈簧減震器的不可靠性，經(jīng)常造成人員傷害，這給阻尼彈簧減震器的重復(fù)維修利用帶來(lái)了很大的阻力，阻尼彈簧減震器的維修利用率很低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種阻尼彈簧減震器維修裝置，本實(shí)用新型解決了阻尼彈簧減震器在維修時(shí)固定不可靠的問(wèn)題，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)依靠人力但不能可靠固定阻尼彈簧減震器的不足。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以解決:
[0005]本實(shí)用新型的一種阻尼彈簧減震器維修裝置，包括上蓋板、下支撐板、四個(gè)調(diào)節(jié)柱、四個(gè)調(diào)節(jié)螺母、四個(gè)限位螺母、四個(gè)鎖緊螺母，所述上蓋板距離四個(gè)角相同距離處設(shè)有四個(gè)通孔，所述下支撐板設(shè)于所述上蓋板下，并對(duì)應(yīng)所述四個(gè)通孔位置處設(shè)有螺紋通孔;所述調(diào)節(jié)柱分別穿過(guò)限位螺母、鎖緊螺母后下端穿入所述螺紋通孔，通過(guò)所述鎖緊螺母與下支撐板固定，所述調(diào)節(jié)柱的上端穿過(guò)上蓋板的通孔后將所述調(diào)節(jié)螺母連接在所述調(diào)節(jié)柱上，通過(guò)所述限位螺母和調(diào)節(jié)螺母將所述調(diào)節(jié)柱和上蓋板固定;所述上蓋板的中間位置設(shè)有一固定通孔，所述待維修的阻尼彈簧減震器放置在所述下支撐板的中間，確保阻尼彈簧減震器的中心與下支撐板的中心通孔同心，且所述固定通孔固定住所述阻尼彈簧減震器的上工作面。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型的一種阻尼彈簧減震器維修裝置，所述四個(gè)限位螺母的上表面到下支撐板的距離相同，且該距離和所述要維修的阻尼彈簧減震器的自然高度相同。
[0008]本實(shí)用新型的一種阻尼彈簧減震器維修裝置，所述的調(diào)節(jié)柱為全螺紋的螺桿。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的一種阻尼彈簧減震器維修裝置，選用普通鋼板和標(biāo)準(zhǔn)螺桿、螺母為原材料，制作簡(jiǎn)單，成本低廉;通過(guò)扳手旋轉(zhuǎn)螺母壓緊和放松阻尼彈簧減震器，操作方便、可靠，維修效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置的示意圖
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置的上蓋板的主視示意圖
[0013]圖3是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置的下支撐板的主視示意圖
[0014]圖4是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置在維修阻尼彈簧減震器前的位置示意圖
[0015]圖5是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置正在對(duì)阻尼彈簧減震器進(jìn)行固定壓縮的示意圖
[0016]圖6是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置正在對(duì)固定壓縮的阻尼彈簧減震器進(jìn)行螺栓連接的示意圖
[0017]其中I是上蓋板;2是下支撐板;3是調(diào)節(jié)柱;4是調(diào)節(jié)螺母；
[0018]5是限位螺母;6是鎖緊螺母;7是阻尼彈簧減震器；
[0019]8是阻尼彈簧減震器的上工作面;9是阻尼彈簧減震器的連接螺栓；
[0020]10是阻尼彈簧減震器的連接螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0022]如圖1、4、5和6所示，本實(shí)用新型的一種阻尼彈簧減震器維修裝置，包括上蓋板1、下支撐板2、調(diào)節(jié)柱3、調(diào)節(jié)螺母4、限位螺母5、鎖緊螺母6、阻尼彈簧減震器7、阻尼彈簧減震器的上工作面8、阻尼彈簧減震器的連接螺栓9、阻尼彈簧減震器的連接螺母10，在維修阻尼彈簧減震器前先將四個(gè)調(diào)節(jié)柱3連接到下支撐板2上，確保旋入長(zhǎng)度相同，保證下支撐板2的水平度，再用四個(gè)鎖緊螺母6將四根調(diào)節(jié)柱3與下支撐板2可靠固定，然后將四個(gè)限位螺母5連接到四根調(diào)節(jié)柱3上，確保四個(gè)限位螺母5的上表面到下支撐板2的距離相同，且該距離和待維修的阻尼彈簧減震器的自然高度相同，接著將待維修的阻尼彈簧減震器拼裝好放在下支撐板2的中間，確保阻尼彈簧減震器的中心與下支撐板的中心通孔同心，然后把上蓋板I套在四根調(diào)節(jié)柱3上，壓在待維修的阻尼彈簧減震器上，確保上蓋板I上的固定通孔固定住阻尼彈簧減震器的上工作面8，然后將四個(gè)調(diào)節(jié)螺母4連接到四根調(diào)節(jié)柱3上，最后通過(guò)扳手對(duì)角旋緊調(diào)節(jié)螺母4，直到上蓋板I碰到限位螺母5，接著將整套裝置放倒，從上蓋板I的固定通孔處穿過(guò)阻尼彈簧減震器的連接螺栓9，從下支撐板2的中間通孔處穿過(guò)相配合的連接螺母10，用扳手緊固阻尼彈簧減震器的連接螺栓9，接著用扳手松開(kāi)調(diào)節(jié)螺母4，取出維修好的阻尼彈簧減震器。
[0023]其中所述的上蓋板I的固定通孔的直徑比阻尼彈簧減震器的上工作面稍大，用來(lái)限制阻尼彈簧減震器在維修過(guò)程中的移動(dòng)。所述的調(diào)節(jié)柱3是全螺紋的螺桿，可以自由上下調(diào)節(jié)。
[0024]圖2是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置的上蓋板主視示意圖。
[0025]圖3是本實(shí)用新型一種阻尼彈簧減震器維修裝置的下支撐板主視示意圖。
[0026]經(jīng)試驗(yàn)證明，本實(shí)用新型的一種阻尼彈簧減震器維修裝置確實(shí)解決了阻尼彈簧減震器在維修時(shí)固定不可靠的問(wèn)題，提高了阻尼彈簧減震器的重復(fù)維修利用率，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種阻尼彈簧減震器維修裝置，包括上蓋板、下支撐板、四個(gè)調(diào)節(jié)柱、四個(gè)調(diào)節(jié)螺母、四個(gè)限位螺母、四個(gè)鎖緊螺母，其特征在于:所述上蓋板距離四個(gè)角相同距離處設(shè)有四個(gè)通孔，所述下支撐板設(shè)于所述上蓋板下，并對(duì)應(yīng)所述四個(gè)通孔位置處設(shè)有螺紋通孔;所述調(diào)節(jié)柱分別穿過(guò)限位螺母、鎖緊螺母后下端穿入所述螺紋通孔，通過(guò)所述鎖緊螺母與下支撐板固定，所述調(diào)節(jié)柱的上端穿過(guò)上蓋板的通孔后將所述調(diào)節(jié)螺母連接在所述調(diào)節(jié)柱上，通過(guò)所述限位螺母和調(diào)節(jié)螺母將所述調(diào)節(jié)柱和上蓋板固定;所述上蓋板的中間位置設(shè)有一固定通孔，所述待維修的阻尼彈簧減震器放置在所述下支撐板的中間，確保所述阻尼彈簧減震器的中心與下支撐板的中心通孔同心，且所述固定通孔固定住所述阻尼彈簧減震器的上工作面。2.如權(quán)利要求1所述的一種阻尼彈簧減震器維修裝置，其特征在于:所述四個(gè)限位螺母的上表面到下支撐板的距離相同，且該距離和所述要維修的阻尼彈簧減震器的自然高度相同。3.如權(quán)利要求1所述的一種阻尼彈簧減震器維修裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)柱為全螺紋的螺桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種阻尼彈簧減震器維修裝置，包括上蓋板、下支撐板，上蓋板距離四個(gè)角相同距離處設(shè)有四個(gè)通孔，下支撐板設(shè)于下蓋板下，并對(duì)應(yīng)四個(gè)通孔位置處設(shè)有螺紋通孔；調(diào)節(jié)柱分別穿過(guò)限位螺母、鎖緊螺母后下端穿入螺紋通孔，通過(guò)鎖緊螺母與下支撐板固定，調(diào)節(jié)柱的上端穿過(guò)上蓋板的通孔后將調(diào)節(jié)螺母連接在調(diào)節(jié)柱上，通過(guò)限位螺母和調(diào)節(jié)螺母將調(diào)節(jié)柱和上蓋板固定；上蓋板的中間位置設(shè)有一固定通孔，待維修的阻尼彈簧減震器放置在下支撐板的中間，且固定通孔固定住阻尼彈簧減震器的上工作面。本實(shí)用新型解決了阻尼彈簧減震器在維修時(shí)固定不可靠的問(wèn)題，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)依靠人力但不能可靠固定減震器的不足。
【IPC分類】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205218927
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521098458
【發(fā)明人】羅凱敏, 唐建林
【申請(qǐng)人】江蘇恒力化纖股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日