一種帶臨時(shí)限位機(jī)構(gòu)的車門鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車門鉸鏈，屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有臨時(shí)限位機(jī)構(gòu)的車門鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]在油漆車間，為了對車身內(nèi)涂膠，以及車身和車門內(nèi)噴涂油漆，需要車門維持開啟狀態(tài)。現(xiàn)有技術(shù)中，油漆車間會(huì)采用增加一種專門的工裝維持車門開啟狀態(tài)，這樣增加了裝夾工裝的工時(shí)；另外一種方法是在車身內(nèi)涂膠、噴涂油漆時(shí)，工人用一只手涂膠，一只手保持車門開啟，這樣操作很不方便。在中國實(shí)用新型專利說明書CN203978092U中公開了一種車門鉸鏈，其包括安裝在車身上的定鉸鏈和安裝于車門上的動(dòng)鉸鏈，所述動(dòng)鉸鏈與定鉸鏈鉸接在一起，在動(dòng)鉸鏈與定鉸鏈之間設(shè)有對動(dòng)鉸鏈相對定鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)，在動(dòng)鉸鏈與定鉸鏈之間還設(shè)有使動(dòng)鉸鏈相對于定鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)回位的彈性回位機(jī)構(gòu)；所述的彈性回位機(jī)構(gòu)為設(shè)置在定鉸鏈與動(dòng)鉸鏈之間的扭簧，所述扭簧的兩端分別與定鉸鏈和動(dòng)鉸鏈相固連；所述的定鉸鏈包括固定安裝在車身上的第一安裝板和固連在第一安裝板端部的第一轉(zhuǎn)動(dòng)套；所述的動(dòng)鉸鏈包括固定安裝于車門上的第二安裝板，以及固連在第二安裝板端部的第二轉(zhuǎn)動(dòng)套；所述動(dòng)鉸鏈和定鉸鏈經(jīng)由穿設(shè)于第一轉(zhuǎn)動(dòng)套和第二轉(zhuǎn)動(dòng)套之間的銷軸鉸接在一起，所述扭簧為套設(shè)在第一轉(zhuǎn)動(dòng)套和第二轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)。該車門鉸鏈雖然可以解決車門和車身噴漆涂膠工序中車門臨時(shí)保持開啟的問題，但是該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要對車門鉸鏈的固定頁板和活動(dòng)頁板進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，采用安裝板加動(dòng)套的結(jié)構(gòu)，所以其不適用于一些普通車門鉸鏈；同時(shí)，對于需要使用安裝限位器的車門鉸鏈，該車門鉸鏈的結(jié)構(gòu)也重復(fù)設(shè)計(jì)了與車門限位器起相同作用的限位和回位機(jī)構(gòu)，這樣增長了車門鉸鏈的加工制造周期，增加了制造成本，增強(qiáng)了加工人員的工作強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶臨時(shí)限位機(jī)構(gòu)的車門鉸鏈，其結(jié)構(gòu)簡單，適用于各種不同類型的車門鉸鏈，保證油漆車間在對車身進(jìn)行噴漆涂膠時(shí)車門的保持開啟狀態(tài)，同時(shí)由于臨時(shí)限位機(jī)構(gòu)是開拆除的，所以不會(huì)影響總裝裝配時(shí)車門限位器的安裝使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了這樣一種帶臨時(shí)限位機(jī)構(gòu)的車門鉸鏈，其包括固接在車架上的固定頁板和固接在車門上的活動(dòng)頁板；所述固定頁板與活動(dòng)頁板通過鉸鏈軸鉸接；還包括固接在固定頁板上的限位銷和通過鉸鏈軸可拆卸的連接在活動(dòng)頁板上的限位板；所述限位板為彈性材料；所述限位板上開有與限位銷配合的限位孔；所述限位板上設(shè)置有與限位銷配合頂起限位板自由端的導(dǎo)向元件；所述固定頁板與活動(dòng)頁板在限位銷與限位孔的配合作用下可以保持一固定角度。
[0005]通過在固定頁板上設(shè)置限位銷以及在活動(dòng)頁板上設(shè)置與限位銷配合的并且可拆卸的安裝在活動(dòng)頁板上并帶有導(dǎo)向元件的彈性限位板，使得本實(shí)用新型有效地解決了油漆車間在對車身及車門進(jìn)行噴漆涂膠過程中車門的保持開啟的問題，同時(shí)由于該限位板是可以拆卸的，所以在噴漆涂膠工序完成后便可以將臨時(shí)限位板拆除，從而不影響總裝裝配車門限位器的工序；該帶臨時(shí)限位機(jī)構(gòu)的車門鉸鏈結(jié)構(gòu)簡單，制造、使用方便，有效的減輕了油漆車間工裝投資以及工時(shí)，而且降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0006]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述導(dǎo)向元件為設(shè)置在限位板靠近限位銷側(cè)的側(cè)沿上豎直向上延伸的導(dǎo)向凸耳。
[0007]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述限位銷的頂端設(shè)置有導(dǎo)向曲面。
[0008]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述導(dǎo)向凸耳上設(shè)置有與導(dǎo)向曲面配合作用的有導(dǎo)線弧面。
[0009]通過在限位板側(cè)沿上設(shè)置向上延伸的導(dǎo)向凸耳，以及在限位銷的頂端設(shè)置導(dǎo)向曲面和在導(dǎo)向凸耳靠近限位銷側(cè)的端面上設(shè)置導(dǎo)向弧面，可以使得限位板的自由端在限位銷的導(dǎo)向曲面和導(dǎo)向凸耳的導(dǎo)向弧面配合作用下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頂起，保證限位銷順利平穩(wěn)的滑入限位板上的限位孔中，從而使得所述車門保持開啟狀態(tài)；由于導(dǎo)向凸耳的導(dǎo)向作用，有效的延長了本實(shí)用新型的使用壽命。
[0010]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述限位板側(cè)沿上還設(shè)置有防止所述限位板相對鉸鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)的豎直向下延伸的防轉(zhuǎn)凸耳；所述防轉(zhuǎn)凸耳與導(dǎo)向凸耳位于限位板的不同側(cè)。
[0011]通過在限位板上設(shè)置防轉(zhuǎn)凸耳，可以保證車門開啟狀態(tài)時(shí)候的穩(wěn)定性，使得車門不會(huì)因?yàn)槭艿酵饬ψ饔枚a(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，給油漆車間的施工人員施工作業(yè)造成干擾。
[0012]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述限位孔上設(shè)置有凸臺(tái)。
[0013]通過在限位孔上設(shè)置限位凸臺(tái)，使得所述限位銷與限位孔的有效接觸面積更大，所述車門開啟狀態(tài)更加穩(wěn)定。
[0014]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述鉸鏈軸至少一端設(shè)置有螺紋或者銷孔。
[0015]通過在鉸鏈軸的端部設(shè)置螺紋或者銷孔，可以使得鉸鏈軸可拆卸，從而使得連接在鉸鏈軸與活動(dòng)頁板之間的臨時(shí)限位板在噴漆涂膠工序后可以順利的取下，節(jié)約工裝時(shí)間，提尚了總裝效率。
[0016]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述鉸鏈軸為階梯軸。
[0017]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述限位板設(shè)置有供鉸鏈軸通過的通孔。
[0018]通過將鉸鏈軸設(shè)置為階梯軸以及在限位板上設(shè)置供鉸鏈軸通過的通孔，更利于所述實(shí)用新型的安裝使用，同時(shí)，在油漆車間完成油漆涂膠工序后，有利于方便快捷的拆卸所述限位板，完成后續(xù)限位器的安裝工序。
[0019]在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述限位板為一薄板。
[0020]通過將限位板設(shè)計(jì)為一薄板，更利于限位板的加工使用，同時(shí)可以有效地降低本實(shí)用新型的成本，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更簡單緊湊。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中限位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]通過圖1本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖可知，該帶臨時(shí)限位機(jī)構(gòu)的車門鉸鏈由固接在車架上的固定頁板I和固接在車門上的活動(dòng)頁板2 ;所述固定頁板I與活動(dòng)頁板2通過鉸鏈軸3鉸接；所述鉸鏈軸3是階梯軸狀；所述固定頁板I上鉚接有限位銷4 ;所述限位銷4的頂端