亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

汽車四門(mén)升降器存放架的制作方法

文檔序號(hào):8762279閱讀:174來(lái)源:國(guó)知局
汽車四門(mén)升降器存放架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種零部件存放和輸送裝置,具體為一種汽車四門(mén)升降器存放架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車生產(chǎn)過(guò)程中,四門(mén)升降器一般采用裸件上線或者包裝紙箱配送,使用裸件送料時(shí),由于缺乏專用工具,四門(mén)升降器,一般堆放在送料車上,容易對(duì)四門(mén)升降器造成損傷,使用包裝箱包裝四門(mén)升降器配送時(shí),由于紙箱不能及時(shí)回收,造成作業(yè)場(chǎng)地混亂、紙袋隨處可見(jiàn),拖動(dòng)紙箱摩擦造成地面灰塵堆積,對(duì)作業(yè)環(huán)境不利。裸件或者包裝紙箱配送,還存在線下補(bǔ)件,零部件配送困難,生產(chǎn)效率較低的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供了一種汽車四門(mén)升降器存放架,用于解決現(xiàn)有技術(shù)裸件配送易損壞,包裝紙箱配送則場(chǎng)地混亂,作業(yè)環(huán)境差,線下補(bǔ)件,零部件配送困難的,生產(chǎn)效率不高的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是,構(gòu)建一種汽車四門(mén)升降器存放架,上述存放架包括由多根水平線棒和豎直線棒通過(guò)第一角鐵和第三角鐵連接組成的日字形前支架和后支架,上述前后支架的水平線棒之間依次通過(guò)第一角鐵與頂部水平連桿,中部水平連桿,底部水平連桿相連,上述頂部水平連桿和中部水平連桿上設(shè)有掛鉤;上述底部水平連桿的側(cè)旁還設(shè)有通過(guò)第三角鐵與豎直線棒相連的固定桿,上述底部水平連桿與固定桿之間還設(shè)有第二角鐵,上述第二角鐵的底部還設(shè)有車輪。
[0005]進(jìn)一步地,上述第二角鐵成對(duì)設(shè)置,任意上述底部水平連桿與固定桿之間至少設(shè)有兩對(duì)第二角鐵。成對(duì)設(shè)置,穩(wěn)固性更好,防止整個(gè)存放架散架。每對(duì)第二角鐵的底部設(shè)有車輪。車輪使得升降器存放架具有輸送的功能。
[0006]進(jìn)一步地,,上述頂部水平連桿,和中部水平連桿的個(gè)數(shù)至少為2個(gè)。并排平行設(shè)置,使得整個(gè)升降器相互之間不會(huì)接觸碰撞。
[0007]進(jìn)一步地,,上述掛鉤插在上述頂部水平連桿和中部水平連桿上設(shè)置的豎直通孔內(nèi),其頂部設(shè)有螺母,上述螺母的端面壓緊上述頂部水平連桿和中部水平連桿的頂部。掛鉤與上述頂部水平連桿和中部水平連桿通過(guò)螺母限位,方便拆卸和更換,用于根據(jù)實(shí)際用途的不同,除了可以用于主要存放四門(mén)升降器外,還可以通過(guò)更換不同的掛鉤或者壞掉的掛鉤,方便實(shí)際使用。
[0008]進(jìn)一步地,上述車輪的個(gè)數(shù)至少為4個(gè)。車輪的設(shè)置,使得四門(mén)升降器存放架,除了具有存放的功能外,還能推動(dòng)四門(mén)升降器存放架,起到輸送四門(mén)升降器的功能。
[0009]進(jìn)一步地,上述豎直線棒的頂部設(shè)有飾蓋。飾蓋的設(shè)置,主要從安全方面考慮,防止員工因線棒劃傷身體,同時(shí)還兼顧美觀。
[0010]進(jìn)一步地,上述水平線棒和豎直線棒均為圓管或方管,其表面還設(shè)有塑料保護(hù)層。圓管和方管,可以減小整個(gè)存放架的重量,使得輸送過(guò)程更加輕便,同時(shí),表面設(shè)置的塑料保護(hù)層,可以保持整個(gè)表面的整潔,避免傳統(tǒng)涂漆所造成的漆面脫落,以及生銹的現(xiàn)象發(fā)生。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所提供的汽車四門(mén)升降器存放架,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,成本低廉,既能克服裸件配送易損壞的缺點(diǎn),又能解決包裝紙箱配送場(chǎng)地混亂,作業(yè)環(huán)境差的問(wèn)題,同時(shí)工人操作簡(jiǎn)單方便,勞動(dòng)強(qiáng)度小,能夠大大提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的第二角鐵的放大圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的第三角鐵的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]在本實(shí)施例中,結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]請(qǐng)參見(jiàn)附圖,構(gòu)建一種汽車四門(mén)升降器存放架,存放架包括由多根水平線棒I和豎直線棒2通過(guò)第一角鐵3和第三角鐵4連接組成的日字形前支架和后支架,前后支架的水平線棒I之間依次通過(guò)第一角鐵3與頂部水平連桿5,中部水平連桿6,底部水平連桿7相連,頂部水平連桿5和中部水平連桿6上設(shè)有掛鉤8 ;底部水平連桿7的側(cè)旁還設(shè)有通過(guò)第三角鐵4與豎直線棒2相連的固定桿9,底部水平連桿7與固定桿9之間還設(shè)有第二角鐵10,第二角鐵10的底部還設(shè)有車輪11。
[0020]作為本實(shí)用新型中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,第二角鐵10成對(duì)設(shè)置,任意底部水平連桿7與固定桿9之間至少設(shè)有兩對(duì)第二角鐵10。第二角鐵10成對(duì)設(shè)置,穩(wěn)固性更好,防止整個(gè)存放架散架。每對(duì)第二角鐵10的底部設(shè)有車輪11。車輪11使得升降器存放架具有輸送的功能。
[0021]作為本實(shí)用新型中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,頂部水平連桿5,和中部水平連桿6的個(gè)數(shù)至少為2個(gè)。并排平行設(shè)置,使得整個(gè)輸送過(guò)程中升降器相互之間不會(huì)接觸碰撞。
[0022]作為本實(shí)用新型中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,掛鉤8插在頂部水平連桿5和中部水平連桿6上設(shè)置的豎直通孔內(nèi),其頂部設(shè)有螺母,螺母的端面壓緊頂部水平連桿和中部水平連桿的頂部。掛鉤8與頂部水平連桿5和中部水平連桿6通過(guò)螺母限位,方便拆卸和更換,用于根據(jù)實(shí)際用途的不同,除了可以用于主要存放四門(mén)升降器外,還可以通過(guò)更換不同的掛鉤或者壞掉的掛鉤,方便實(shí)際使用。掛鉤還可以采用鐵絲穿過(guò)豎直通孔,并與頂部水平連桿5和中部水平連桿6焊接或者纏繞固定的方式。
[0023]作為本實(shí)用新型中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,車輪11的個(gè)數(shù)至少為4個(gè)。車輪11的設(shè)置,使得四門(mén)升降器存放架,除了具有存放的功能外,還能推動(dòng)四門(mén)升降器存放架,起到輸送四門(mén)升降器的功能。
[0024]作為本實(shí)用新型中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,豎直線棒2的頂部設(shè)有飾蓋12。飾蓋12的設(shè)置,主要從安全方面考慮,防止員工因線棒劃傷身體,同時(shí)還兼顧美觀。
[0025]作為本實(shí)用新型中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例,水平線棒I和豎直線棒2均為圓管或方管,其表面還設(shè)有塑料保護(hù)層。圓管和方管,可以減小整個(gè)存放架的重量,使得輸送過(guò)程更加輕便,同時(shí),表面設(shè)置的塑料保護(hù)層,可以保持整個(gè)表面的整潔,避免傳統(tǒng)涂漆所造成的漆面脫落,以及生銹的現(xiàn)象發(fā)生。
[0026]具體使用時(shí)候,結(jié)合附圖,其使用時(shí)具有以下兩種功能。
[0027]第一種,輸送功能,工人將需要存放的四門(mén)升降器放置掛到四門(mén)升降器存放架的掛鉤8上,并將四門(mén)升降器輸送到需要安裝的工位。
[0028]第二種,存放功能,不用時(shí)候,可以作為一個(gè)存放裝置,工人可以將剩余的四門(mén)升降器存放在存放架上,不會(huì)因碰撞擠壓而損壞四門(mén)升降器,且整個(gè)作業(yè)環(huán)境整潔干凈。
[0029]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上,但其并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型,任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi),都可以做出可能的變動(dòng)和修改,因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車四門(mén)升降器存放架,其特征在于,所述存放架包括由多根水平線棒和豎直 線棒通過(guò)第一角鐵和第三角鐵連接組成的日字形前支架和后支架,所述前、后支架的水平線棒之間依次通過(guò)第一角鐵與頂部水平連桿,中部水平連桿,底部水平連桿相連,所述頂部水平連桿和中部水平連桿上設(shè)有掛鉤;所述底部水平連桿的側(cè)旁還設(shè)有通過(guò)第三角鐵與豎直線棒相連的固定桿,所述底部水平連桿與固定桿之間還設(shè)有第二角鐵,所述第二角鐵的底部還設(shè)有車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車四門(mén)升降器存放架,其特征在于,所述第二角鐵成對(duì)設(shè)置,任意所述底部水平連桿與固定桿之間至少設(shè)有兩對(duì)第二角鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車四門(mén)升降器存放架,其特征在于,所述頂部水平連桿,和中部水平連桿的個(gè)數(shù)至少為2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車四門(mén)升降器存放架,其特征在于,所述掛鉤插在所述頂部水平連桿和中部水平連桿上設(shè)置的豎直通孔內(nèi),其頂部設(shè)有螺母,所述螺母的端面壓緊所述頂部水平連桿和中部水平連桿的頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車四門(mén)升降器存放架,其特征在于,所述車輪的個(gè)數(shù)至少為4個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車四門(mén)升降器存放架,其特征在于,所述豎直線棒的頂部設(shè)有飾蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車四門(mén)升降器存放架,其特征在于,所述水平線棒 和豎直線棒均為圓管或方管,其表面還設(shè)有塑料保護(hù)層。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車四門(mén)升降器存放架,其包括由多根水平線棒和豎直線棒通過(guò)第一角鐵和第三角鐵連接組成的日字形前支架和后支架,前后支架的水平線棒之間依次通過(guò)第一角鐵與頂部水平連桿,中部水平連桿,底部水平連桿相連,頂部水平連桿和中部水平連桿上設(shè)有掛鉤;底部水平連桿的側(cè)旁還設(shè)有通過(guò)第三角鐵與豎直線棒相連的固定桿,底部水平連桿與固定桿之間還設(shè)有第二角鐵,第二角鐵的底部還設(shè)有車輪。本實(shí)用新型所提供的汽車四門(mén)升降器存放架,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,成本低廉,既能克服裸件配送易損壞的缺點(diǎn),又能解決包裝紙箱配送場(chǎng)地混亂,作業(yè)環(huán)境差的問(wèn)題,同時(shí)工人操作簡(jiǎn)單方便,勞動(dòng)強(qiáng)度小,能夠大大提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B25H3-04, B25H5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204471346
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420864301
【發(fā)明人】姚曉冬, 朱成斌, 胡鵬, 陳祥光
【申請(qǐng)人】浙江綠野汽車有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1