新式汽車(chē)減震器組合扳手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)維修工具，尤其是汽車(chē)減震器的維修工具一一即新式汽車(chē)減震器組合扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的舊式汽車(chē)減震器組合扳手的手柄是桿式的，舊式汽車(chē)減震器組合扳手在拆裝汽車(chē)減震器的過(guò)程中，一是減震器定位桿容易晃動(dòng)穩(wěn)定性差，二是舊式汽車(chē)減震器組合扳手的手柄容易斷裂破壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了原裝置的弊端，提供了一種新式汽車(chē)減震器組合扳手，新式汽車(chē)減震器組合扳手比舊式汽車(chē)減震器組合扳手不易晃動(dòng)穩(wěn)定性強(qiáng)、還可以避免舊式汽車(chē)減震器組合扳手的手柄斷裂破壞的產(chǎn)生。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:一種新式汽車(chē)減震器組合扳手，由減震器定位桿1、圓盤(pán)式手柄2、減震器套筒3和手柄固定螺母4組成；減震器定位桿I與圓盤(pán)式手柄2通過(guò)手柄固定螺母4固定連接，減震器定位桿I與減震器套筒3活動(dòng)套裝在一起；園盤(pán)式手柄2由圓環(huán)體5、圓柱形連接筋6和圓錐體7組成，而且圓錐體7的中間有一個(gè)正方形的通孔。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:一是新式汽車(chē)減震器組合扳手比舊式汽車(chē)減震器組合扳手穩(wěn)定性強(qiáng)、二是可以避免舊式汽車(chē)減震器組合扳手手柄的斷裂破壞的產(chǎn)生，三是它有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作、堅(jiān)固耐用、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是新式汽車(chē)減震器組合扳手示意圖；
[0007]圖2是圖1的A—A剖視圖；
[0008]圖3是圖1的B—B剖視圖；
[0009]圖4是圖1的C— C剖視圖；
[0010]圖5是圖1的D—D剖視圖；
[0011]圖6是圖1的E—E剖視圖；
[0012]圖7是減震器定位桿I的主視圖；
[0013]圖8是圖1圓盤(pán)式手柄2的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]首先按照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，制作減震器定位桿1、圓盤(pán)式手柄2、減震器套筒3，購(gòu)買(mǎi)手柄固定螺母4。
[0015]其中減震器定位桿1、圓盤(pán)式手柄2、減震器套筒3是鑄鐵件，手柄固定螺母4是優(yōu)質(zhì)碳素鋼。
[0016]然后，按照?qǐng)D1進(jìn)行組裝，將減震器定位桿I穿過(guò)減震器套筒3，將圓盤(pán)式手柄2安裝到減震器定位桿I的上部。
[0017]最后，將手柄固定螺母4旋進(jìn)減震器定位桿I的頂部，也可以在手柄固定螺母4和減震器定位桿I之間放一個(gè)彈簧墊圈。
[0018]新式汽車(chē)減震器組合扳手拆裝汽車(chē)減震器的工作過(guò)程為:將新式汽車(chē)減震器組合扳手的減震器定位桿I放入汽車(chē)減震器活塞桿上部的六方形的凹槽里，左手握緊圓盤(pán)式手柄2;再將減震器套筒3套在汽車(chē)減震器的緊固件即六角螺母上，然后再用活口扳手轉(zhuǎn)動(dòng)減震器套筒3的B— B處，將六角螺母拆卸或旋緊即可。
[0019]新式汽車(chē)減震器組合扳手的工作原理是:舊式汽車(chē)減震器組合扳手的手柄
[0020]是桿式的，手作用在桿式手柄上的力是不均衡的力，因此也是不穩(wěn)定的。新式
[0021]汽車(chē)減震器組合扳手的減震器定位桿I放入汽車(chē)減震器活塞桿上部的六方形的凹槽里，左手握緊圓盤(pán)式手柄2后，左手作用在緊圓盤(pán)式手柄2的力，以及圓盤(pán)式手柄2作用在汽車(chē)減震器活塞桿上的力是均衡的，因此也是穩(wěn)定的。
[0022]同時(shí)，園盤(pán)式手柄2中間的圓錐體7比舊式汽車(chē)減震器組合扳手的桿式手柄的尺寸大，圓錐體7的強(qiáng)度比桿式手柄的強(qiáng)度大的多。因此，新式汽車(chē)減震器組合扳手可以避免手柄斷裂破壞的產(chǎn)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新式汽車(chē)減震器組合扳手，由減震器定位桿(1)、圓盤(pán)式手柄(2)、減震器套筒(3)和手柄固定螺母(4)組成；減震器定位桿(I)與圓盤(pán)式手柄(2)通過(guò)手柄固定螺母(4)固定連接，減震器定位桿(I)與減震器套筒(3)活動(dòng)套裝在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式汽車(chē)減震器組合扳手，其特征在于圓盤(pán)式手柄(2)由圓環(huán)體(5)、圓柱形連接筋(6)和圓錐體(7)組成，而且圓錐體(7)的中間有一個(gè)正方形的通孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新式汽車(chē)減震器組合扳手，由減震器定位桿（1）、圓盤(pán)式手柄（2）、減震器套筒（3）和手柄固定螺母（4）組成；減震器定位桿（1）與圓盤(pán)式手柄（2）通過(guò)手柄固定螺母（4）固定連接，減震器定位桿（1）與減震器套筒（3）活動(dòng)套裝在一起；盤(pán)式手柄（2）由圓環(huán)體（5）、圓柱形連接筋(6)和圓錐體(7)組成，而且圓錐體(7)的中間有一個(gè)正方形的通孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種新式汽車(chē)減震器組合扳手，新式汽車(chē)減震器組合扳手的手柄是圓環(huán)式的，舊式汽車(chē)減震器組合扳手的手柄是桿式的，新式汽車(chē)減震器組合扳手比舊式汽車(chē)減震器組合扳手的穩(wěn)定性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用，可以避免手柄斷裂破壞的產(chǎn)生。
【IPC分類(lèi)】B25B23-16, B25B13-48
【公開(kāi)號(hào)】CN204321953
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420810325
【發(fā)明人】邵雨露, 劉瑞娟
【申請(qǐng)人】鶴壁職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月21日