一種放油裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種放油裝置，包括：L型導(dǎo)油管、軟軸接桿和內(nèi)六角套頭，軟軸接桿穿過L型導(dǎo)油管的后側(cè)壁并使其前端處于L型導(dǎo)油管的內(nèi)腔中，內(nèi)六角套頭安裝在軟軸接桿的前端。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可有效避免發(fā)動機(jī)及變速箱在放油過程中廢油撒濺到其他部件的現(xiàn)象，降低了清潔底盤的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利說明】
一種放油裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種螺栓拆裝工具，特別是涉及一種用于發(fā)動機(jī)或變速箱的放油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛保養(yǎng)時(shí)，通常需要更換發(fā)動機(jī)及變速箱中的潤滑油。而有些車輛的發(fā)動機(jī)或變速箱因其放油口附近的布局較為緊湊，在保養(yǎng)過程中放出的廢油很容易撒濺到其他部件上，不但影響了底盤的清潔，增加了后續(xù)清除油污的工作量，甚至?xí)绊懺摬考恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明提供一種放油裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可有效避免發(fā)動機(jī)及變速箱在放油過程中廢油撒濺到其他部件的現(xiàn)象，降低了清潔底盤的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種放油裝置，包括:L型導(dǎo)油管、軟軸接桿和內(nèi)六角套頭，所述軟軸接桿穿過L型導(dǎo)油管的后側(cè)壁并使其前端處于L型導(dǎo)油管的內(nèi)腔中，內(nèi)六角套頭安裝在軟軸接桿的前端。
[0005]進(jìn)一步的，本發(fā)明一種放油裝置，其中，所述L型導(dǎo)油管的后側(cè)壁上設(shè)有加固塊，加固塊開設(shè)有通過孔，所述軟軸接桿從加固塊的通過孔穿過。
[0006]進(jìn)一步的，本發(fā)明一種放油裝置，其中，所述加固塊的通過孔中固定有內(nèi)螺紋套管，所述軟軸接桿從內(nèi)螺紋套管中穿過，軟軸接桿的外周壁上開設(shè)有與內(nèi)螺紋套管配合的外螺紋。
[0007]進(jìn)一步的，本發(fā)明一種放油裝置，其中，還包括密封環(huán)和彈簧，所述密封環(huán)套設(shè)在軟軸接桿上并處于內(nèi)螺紋套管的前側(cè)位置，軟軸接桿的外周壁上且處于密封環(huán)和內(nèi)六角套頭之間的位置設(shè)有限位環(huán)臺，彈簧套設(shè)在密封環(huán)和限位環(huán)臺之間的軟軸接桿上并處于預(yù)緊狀態(tài)。
[0008]進(jìn)一步的，本發(fā)明一種放油裝置，其中，所述密封環(huán)與內(nèi)螺紋套管的接觸面為錐面。
[0009]進(jìn)一步的，本發(fā)明一種放油裝置，其中，所述內(nèi)六角套頭為強(qiáng)磁套頭。
[0010]進(jìn)一步的，本發(fā)明一種放油裝置，其中，所述L型導(dǎo)油管采用PVC材料制作。
[0011]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:本發(fā)明通過設(shè)置L型導(dǎo)油管、軟軸接桿和內(nèi)六角套頭，讓軟軸接桿穿過L型導(dǎo)油管的后側(cè)壁并使其前端處于L型導(dǎo)油管的內(nèi)腔中，把內(nèi)六角套頭安裝在軟軸接桿的前端。由此就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便靈活、實(shí)用性強(qiáng)的放油裝置。在實(shí)際應(yīng)用過程中，讓L型導(dǎo)油管罩在發(fā)動機(jī)或變速箱放油螺栓的外圍，并讓內(nèi)六角套頭卡扣在放油螺栓上，通過旋轉(zhuǎn)L型導(dǎo)油管外側(cè)的軟軸接桿即可將放油螺栓拆除，而放出的廢油會沿著L型導(dǎo)油管導(dǎo)流到廢油回收桶中，避免了廢油撒濺到其他部件和底盤的現(xiàn)象，保證了其他部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和底盤的清潔度，相應(yīng)地減少了后續(xù)清除油污的工作量。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一種放油裝置的立體圖；
[0013]圖2為本發(fā)明一種放油裝置的仰視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明一種放油裝置的前視圖；
[0015]圖4為圖3中的A-A向視圖；
[0016]其中，1、L型導(dǎo)油管；2、軟軸接桿；3、內(nèi)六角套頭;4、內(nèi)螺紋套管；5、密封環(huán);6、彈簧;7、限位環(huán)臺。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本發(fā)明所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本發(fā)明專利申請說明書以及權(quán)利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個?！斑B接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機(jī)械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關(guān)系，當(dāng)被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關(guān)系也相應(yīng)地改變。
[0019]如圖1至圖4所示本發(fā)明一種放油裝置的【具體實(shí)施方式】，包括:L型導(dǎo)油管1、軟軸接桿2和內(nèi)六角套頭3。讓軟軸接桿2穿過L型導(dǎo)油管I的后側(cè)壁并使其前端處于L型導(dǎo)油管I的內(nèi)腔中，把內(nèi)六角套頭3安裝在軟軸接桿2的前端。通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)置就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便靈活、實(shí)用性強(qiáng)的放油裝置。在實(shí)際應(yīng)用過程中，讓L型導(dǎo)油管I罩在發(fā)動機(jī)或變速箱放油螺栓的外圍，并讓內(nèi)六角套頭3卡扣在放油螺栓上，通過旋轉(zhuǎn)L型導(dǎo)油管I外側(cè)的軟軸接桿2即可將放油螺栓拆除，而放出的廢油會沿著L型導(dǎo)油管I導(dǎo)流到廢油回收桶中，避免了廢油撒濺到其他部件和底盤的現(xiàn)象，保證了其他部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和底盤的清潔度，相應(yīng)地減少了后續(xù)清除油污的工作量。同時(shí)，本發(fā)明的軟軸接桿2后段為鋼絲軟軸，可隨意調(diào)整方向，解決了發(fā)動機(jī)或變速箱放油口附近因布局緊湊使操作受限的問題。
[0020]作為【具體實(shí)施方式】，為保證強(qiáng)度和連接穩(wěn)定性，本發(fā)明在L型導(dǎo)油管I的后側(cè)壁上設(shè)置了加固塊，并在加固塊開設(shè)通過孔，讓軟軸接桿2從加固塊的通過孔穿過。進(jìn)一步的，為提高了操作的平穩(wěn)性和便利性，本【具體實(shí)施方式】在加固塊的通過孔中固定安裝了內(nèi)螺紋套管4，讓軟軸接桿2從內(nèi)螺紋套管4中穿過，并在軟軸接桿2的外周壁上開設(shè)與內(nèi)螺紋套管4配合的外螺紋。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過軟軸接桿2和內(nèi)螺紋套管4的螺紋配合，可使軟軸接桿2的旋轉(zhuǎn)更加平順，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。
[0021]作為優(yōu)化方案，本【具體實(shí)施方式】還設(shè)置了密封環(huán)5和彈簧6。讓密封環(huán)5套設(shè)在軟軸接桿2上并處于內(nèi)螺紋套管4的前側(cè)位置，同時(shí)在軟軸接桿2的外周壁上且處于密封環(huán)5和內(nèi)六角套頭3之間的位置設(shè)置限位環(huán)臺7，讓彈簧6套設(shè)在密封環(huán)5和限位環(huán)臺7之間的軟軸接桿2上并處于預(yù)緊狀態(tài)。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軟軸接桿2的過程中，可使密封環(huán)5始終壓在內(nèi)螺紋套管4的前側(cè)面，從而達(dá)到對軟軸接桿2和內(nèi)螺紋套管4的連接處進(jìn)行密封的作用，可避免廢油從該連接處漏到L型導(dǎo)油管I外側(cè)的問題。另外，為進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果，本【具體實(shí)施方式】讓密封環(huán)5與內(nèi)螺紋套管4的接觸面采用錐面。
[0022]需要說明的是，本發(fā)明在實(shí)際制備和應(yīng)用中，讓內(nèi)六角套頭3采用強(qiáng)磁套頭。通過內(nèi)六角套頭3的強(qiáng)磁吸力，在拆除放油螺栓時(shí)可有效避免其掉落。讓L型導(dǎo)油管I采用PVC材料制作，可有效降低其重量，從而使操作更加輕便、靈活，也相應(yīng)的降低了勞動強(qiáng)度。
[0023]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種放油裝置，其特征在于，包括:L型導(dǎo)油管(1)、軟軸接桿(2)和內(nèi)六角套頭(3)，所述軟軸接桿(2)穿過L型導(dǎo)油管(I)的后側(cè)壁并使其前端處于L型導(dǎo)油管(I)的內(nèi)腔中，內(nèi)六角套頭(3)安裝在軟軸接桿(2)的前端。2.按照權(quán)利要求1所述的一種放油裝置，其特征在于，所述L型導(dǎo)油管(I)的后側(cè)壁上設(shè)有加固塊，加固塊開設(shè)有通過孔，所述軟軸接桿(2)從加固塊的通過孔穿過。3.按照權(quán)利要求2所述的一種放油裝置，其特征在于，所述加固塊的通過孔中固定有內(nèi)螺紋套管(4)，所述軟軸接桿(2)從內(nèi)螺紋套管(4)中穿過，軟軸接桿(2)的外周壁上開設(shè)有與內(nèi)螺紋套管(4)配合的外螺紋。4.按照權(quán)利要求3所述的一種放油裝置，其特征在于，還包括密封環(huán)(5)和彈簧(6)，所述密封環(huán)(5)套設(shè)在軟軸接桿(2)上并處于內(nèi)螺紋套管(4)的前側(cè)位置，軟軸接桿(2)的外周壁上且處于密封環(huán)(5)和內(nèi)六角套頭(3)之間的位置設(shè)有限位環(huán)臺(7)，彈簧(6)套設(shè)在密封環(huán)(5)和限位環(huán)臺(7)之間的軟軸接桿(2)上并處于預(yù)緊狀態(tài)。5.按照權(quán)利要求4所述的一種放油裝置，其特征在于，所述密封環(huán)(5)與內(nèi)螺紋套管(4)的接觸面為錐面。6.按照權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種放油裝置，其特征在于，所述內(nèi)六角套頭(3)為強(qiáng)磁套頭。7.按照權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種放油裝置，其特征在于，所述L型導(dǎo)油管(I)采用PVC材料制作。
【文檔編號】B25B27/14GK106078615SQ201610659041
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月11日 公開號201610659041.0, CN 106078615 A, CN 106078615A, CN 201610659041, CN-A-106078615, CN106078615 A, CN106078615A, CN201610659041, CN201610659041.0
【發(fā)明人】王寶國, 李川, 李玉軍, 丁毓書, 劉志剛, 王雷, 秦輝
【申請人】北京汽車研究總院有限公司