一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器的制造方法
【專利摘要】一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，包括：電機、蝸桿、蝸輪組件、螺桿、限位開關(guān)、底殼、上蓋；所述底殼上設(shè)置有一安裝槽，所述蝸輪組件和螺桿安裝在安裝槽中，在底殼和上蓋上都設(shè)置有與螺桿形狀相配合的凹槽，所述螺桿安裝在與其相配合的凹槽內(nèi)。所述電機有兩個，分別安裝在底殼的左右兩側(cè)，通過底殼和上蓋固定，所述蝸桿的兩端分別連接在兩個電機上。所述蝸輪組件安裝在蝸桿下方，蝸輪組件的表面與蝸桿嚙合連接；所述蝸輪組件內(nèi)孔設(shè)有螺紋，并與螺桿相嚙合連接。本發(fā)明采用兩個微型電機，并且僅用一個蝸桿實現(xiàn)大驅(qū)動力，使執(zhí)行器的體積更小型化，便于安裝和匹配，并使成本降低。
【專利說明】
一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用執(zhí)行器，具體涉及一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器。
技術(shù)背景
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，使汽車的應(yīng)用越來越普及。提供性能更為優(yōu)越、使用方便及功能完善的汽車已成為汽車研究人員和制造商所追求的目標。汽車執(zhí)行器是一種機電一體化的新型產(chǎn)品，是由電源轉(zhuǎn)換為機械運動，從而驅(qū)動各種機構(gòu)實現(xiàn)完成所需功能的組件，即為用于汽車中央集控的執(zhí)行器。被廣泛地應(yīng)用在門鎖、油箱蓋鎖、空調(diào)及車窗等部位，可以實現(xiàn)電(遙)控等功能，滿足各種新型功能的實現(xiàn)。
[0003]汽車執(zhí)行器是一種機電一體化的產(chǎn)品，由于使用功能的不同，對其驅(qū)動力的大小有不同的要求，對于直接實現(xiàn)動作的執(zhí)行器來說，其驅(qū)動力就要遠大于功能轉(zhuǎn)換的執(zhí)行器，可見大驅(qū)動力執(zhí)行器的動力(即電機)選擇是產(chǎn)品功能實現(xiàn)的關(guān)鍵?，F(xiàn)有的汽車執(zhí)行器為了實現(xiàn)大的驅(qū)動力，都是選用大電機，體積大且成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，本發(fā)明設(shè)計了一種新型結(jié)構(gòu)，是采用雙微型電機驅(qū)動結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器，以克服目前這類執(zhí)行器必須選用大電機，造成體積大、成本高等缺陷。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，包括:電機、蝸桿、蝸輪組件、螺桿、限位開關(guān)、底殼、上蓋;所述底殼上設(shè)置有一安裝槽，所述蝸輪組件和螺桿安裝在安裝槽中，在底殼和上蓋上都設(shè)置有與螺桿形狀相配合的凹槽，所述螺桿安裝在與其相配合的凹槽內(nèi)。
[0007]所述電機有兩個，分別安裝在底殼的左右兩側(cè)上，通過底殼和上蓋固定，所述蝸桿的兩端分別連接在兩個電機上。
[0008]所述蝸輪組件安裝在蝸桿下方，蝸輪組件的表面與蝸桿嚙合連接;所述蝸輪組件內(nèi)孔設(shè)有螺紋，并與螺桿相嚙合連接。
[0009]所述兩個電機共同驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，所述蝸桿帶動蝸輪組件旋轉(zhuǎn)，蝸輪組件帶動螺桿在安裝槽內(nèi)作直線運動。
[0010]上述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其中，所述兩個電機都為微型電機。
[0011]上述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其中，所述兩個電機的連接方式為并聯(lián)異極連接。
[0012]上述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其中，還包括鋼絲軟軸，所述鋼絲軟軸安裝在螺桿的前端，并延伸到底殼外。
[0013]上述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其中，還包括控制電路，所述控制電路和限位開關(guān)連接。
[0014]綜上所述，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0015]本發(fā)明具有一種新型結(jié)構(gòu)，采用兩個微型電機，并且僅用一個蝸桿實現(xiàn)大驅(qū)動力，使執(zhí)行器的體積更小型化，便于安裝和匹配，并使成本降低。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用與新型自吸門鎖及其他大驅(qū)動力需求項目。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器的剖視圖；
[0018]圖3是本發(fā)明一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器的兩個電機連接的電路圖。
[0019]附圖標記:
[0020]I電機2蝸桿[0021 ]3蝸輪組件 4螺桿
[0022]5底殼6上蓋
[0023]7安裝槽8鋼絲軟軸。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】作詳細介紹。
[0025]請參見圖1、圖2，一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，包括:電機1、蝸桿2、蝸輪組件3、螺桿4、限位開關(guān)、底殼5、上蓋6、鋼絲軟軸8 ；底殼5上設(shè)置有一安裝槽7，蝸輪組件3和螺桿4安裝在安裝槽中，在底殼5和上蓋6上都設(shè)置有與螺桿4形狀相配合的凹槽，所述螺桿4安裝在與其相配合的凹槽內(nèi)。
[0026]電機I有兩個，都為微型電機，兩個電機的連接方式為并聯(lián)異極連接，以保證總成實現(xiàn)同方向轉(zhuǎn)動，請參見圖3。兩個電機I分別安裝在底殼5后部的左右兩側(cè)上，兩個電機I通過電機底座固定，電機I的下半部與電機底座配合連接;蝸桿2的兩端分別連接在兩個電機I上。
[0027]蝸輪組件3安裝在蝸桿2下方，蝸輪組件3的表面與蝸桿2嚙合連接;蝸輪組件3內(nèi)孔設(shè)有螺紋，并與螺桿4相嚙合連接。鋼絲軟軸8安裝在螺桿4的前端，并延伸到底殼5外。
[0028]兩電機軸相向共同驅(qū)動一個蝸桿，使兩電機的驅(qū)動力產(chǎn)生功率疊加，達到大功率電機的驅(qū)動效果。兩個電機I共同驅(qū)動蝸桿2旋轉(zhuǎn)，蝸桿2帶動蝸輪組件3旋轉(zhuǎn)，由于螺桿4的外形有限位，不能旋轉(zhuǎn)，所以螺桿4在蝸輪組件3旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生直線運動，伸出或縮回，由鋼絲軟軸8連接輸出，達到執(zhí)行器驅(qū)動的目的。
[0029]本發(fā)明還包括一控制電路，控制電路和限位開關(guān)連接，在鋼絲軟軸8運動到某個位置時由螺桿4上的突臺觸發(fā)限位開關(guān)，實現(xiàn)信號翻轉(zhuǎn)。
[0030]綜上所述，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0031]本發(fā)明具有一種新型結(jié)構(gòu)，采用兩個微型電機，并且僅用一個蝸桿實現(xiàn)大驅(qū)動力，使執(zhí)行器的體積更小型化，便于安裝和匹配，并使成本降低。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用與新型自吸門鎖及其他大驅(qū)動力需求項目。
[0032]以上所述的實施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)思想及特點，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，不能僅以本實施例來限定本發(fā)明的專利范圍，即凡依本發(fā)明所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其特征在于，包括:電機、蝸桿、蝸輪組件、螺桿、限位開關(guān)、底殼、上蓋;所述底殼上設(shè)置有一安裝槽，所述蝸輪組件和螺桿安裝在安裝槽中，在底殼和上蓋上都設(shè)置有與螺桿形狀相配合的凹槽，所述螺桿安裝在與其相配合的凹槽內(nèi)； 所述電機有兩個，分別安裝在底殼的左右兩側(cè)上，通過底殼和上蓋固定，所述蝸桿的兩端分別連接在兩個電機上； 所述蝸輪組件安裝在蝸桿下方，蝸輪組件的表面與蝸桿嚙合連接;所述蝸輪組件內(nèi)孔設(shè)有螺紋，并與螺桿相嚙合連接； 所述兩個電機共同驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，所述蝸桿帶動蝸輪組件旋轉(zhuǎn)，蝸輪組件帶動螺桿在安裝槽內(nèi)作直線運動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其特征在于，所述兩個電機都為微型電機。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其特征在于，所述兩個電機的連接方式為并聯(lián)異極連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其特征在于，還包括鋼絲軟軸，所述鋼絲軟軸安裝在螺桿的前端，并延伸到底殼外。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電機大驅(qū)動力執(zhí)行器，其特征在于，還包括控制電路，所述控制電路和限位開關(guān)連接。
【文檔編號】E05B47/00GK105888398SQ201610455034
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月22日
【發(fā)明人】孫行健, 杜金良
【申請人】上海恩坦華汽車門系統(tǒng)有限公司