設(shè)在握持桿6上。兩個(gè)錐形頭831位于兩個(gè)頂塊8331之間。
[0030]參見(jiàn)圖1，使用時(shí)，通過(guò)將螺紋段11同差速器的軸端上設(shè)有螺紋孔對(duì)齊，兩只手一一對(duì)應(yīng)地握持住兩根握持桿6上的把手套61，然后轉(zhuǎn)動(dòng)握持桿6而使得螺紋段11螺紋連接到螺紋孔中，再通過(guò)握持著把手套61拉拉桿I，拉桿I外拉差速器、從而實(shí)現(xiàn)將差速器從差速器殼中取出，即將差速器拆解開(kāi)。
[0031]參見(jiàn)圖3和圖2，調(diào)整把手套的彈性效果的過(guò)程為:通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頂塊8331驅(qū)動(dòng)錐形頭831沿基管81的軸向進(jìn)行移動(dòng)，錐形頭831驅(qū)動(dòng)頂桿832沿基管81的徑向移動(dòng)，頂桿832擠壓第三彈簧823而改變預(yù)緊力即可。
[0032]實(shí)施例二，同實(shí)施例一的不同之處為:
參見(jiàn)圖4，還包括電機(jī)5和動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)2。電機(jī)5包括電機(jī)殼51和電機(jī)軸52。電機(jī)殼51同握持桿6固接在一起。電機(jī)殼51設(shè)有接線(xiàn)端子3。拉桿I通過(guò)減速機(jī)53連接在電機(jī)軸52的一端。電機(jī)軸52的另一端穿設(shè)在握持桿6內(nèi)。
[0033]參見(jiàn)圖5，動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)2包括開(kāi)關(guān)21、按壓桿22、插銷(xiāo)23和插入彈簧24。開(kāi)關(guān)21和按壓桿22位于插銷(xiāo)23的兩側(cè)。開(kāi)關(guān)21固定在握持桿6內(nèi)。開(kāi)關(guān)21為按壓開(kāi)關(guān)，由于控制電機(jī)5啟動(dòng)與停止。按壓桿22穿設(shè)在握持桿6中。插銷(xiāo)23滑動(dòng)連接于握持桿6內(nèi)。電機(jī)軸52設(shè)有供插銷(xiāo)23插入的鎖止孔25。插銷(xiāo)23設(shè)有避讓孔231。避讓孔231供按壓桿22超過(guò)插銷(xiāo)23去驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)21。避讓孔231朝向按壓桿22的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面232。插入彈簧24用于驅(qū)動(dòng)插銷(xiāo)23插入到電機(jī)軸52中的鎖止孔25中。
[0034I 參見(jiàn)圖6，接線(xiàn)端子3包括絕緣體33和設(shè)置于絕緣體表面的接線(xiàn)銅箔31。絕緣體33同電機(jī)殼51固接在一起。接線(xiàn)銅箔31同電機(jī)的線(xiàn)圈電連接在一起。接線(xiàn)銅箔31設(shè)有接線(xiàn)孔32。接線(xiàn)孔32貫通到絕緣體33內(nèi)。接線(xiàn)孔32為沿上下方向延伸的上端封閉的盲孔。接線(xiàn)銅箔31位于接線(xiàn)孔32的下端即開(kāi)口端。接線(xiàn)孔32中滑動(dòng)連接有接線(xiàn)套34。接線(xiàn)套34包括絕緣段341和導(dǎo)電段342。絕緣段341和導(dǎo)電段342沿接線(xiàn)套34軸向分布。絕緣段341位于導(dǎo)電段342的下方。絕緣體33內(nèi)設(shè)有氣腔35和過(guò)載響應(yīng)氣缸36。接線(xiàn)銅箔31構(gòu)成氣腔35的壁的一部分。過(guò)載響應(yīng)氣缸36至少有兩個(gè)。過(guò)載響應(yīng)氣缸36沿接線(xiàn)套34的周向分布。過(guò)載響應(yīng)氣缸36包括過(guò)載響應(yīng)氣缸缸體361和過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞362。過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞362將過(guò)載響應(yīng)氣缸缸體361分割為封閉腔3611和開(kāi)放腔3612。封閉腔3611通過(guò)氣道37同氣腔35連通。開(kāi)放腔3612設(shè)有氣孔3613、即通過(guò)氣孔3613同大氣連通而實(shí)現(xiàn)開(kāi)放。過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞362通過(guò)連接桿363同接線(xiàn)套34中的絕緣段341連接在一起。過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞362的軸線(xiàn)同接線(xiàn)套34的軸線(xiàn)平行。
[0035]絕緣段341套設(shè)有外密封圈343。外密封圈343為橡膠圈。外密封圈343將絕緣段341同接線(xiàn)銅箔31密封連接在一起。絕緣段341內(nèi)周面上設(shè)有內(nèi)密封圈344和若干支撐滾珠345。導(dǎo)電段342的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)支撐彈片346。內(nèi)支撐彈片346為沿導(dǎo)電段徑向向內(nèi)拱起的拱形結(jié)構(gòu)。導(dǎo)電段342的外周面設(shè)有外支撐彈片347。外支撐彈片347為沿導(dǎo)電段徑向向外拱起的拱形結(jié)構(gòu)。導(dǎo)電段342通過(guò)外支撐彈片347同接線(xiàn)銅箔31抵接在一起。接線(xiàn)孔32的上端設(shè)有透氣孔321。
[0036]參見(jiàn)圖7，引人電源給電機(jī)時(shí)，將電源線(xiàn)38從接線(xiàn)孔32位于接線(xiàn)銅箔31的一端插入接線(xiàn)套34中。內(nèi)密封圈344將絕緣段341同電源線(xiàn)38密封連接在一起。內(nèi)支撐彈片346同電源線(xiàn)38彈性抵接在一起而將導(dǎo)電段342和電源線(xiàn)38導(dǎo)電性連接在一起。在接線(xiàn)孔32中加入導(dǎo)電液。
[0037]當(dāng)過(guò)載時(shí)接線(xiàn)銅箔31會(huì)產(chǎn)生溫升，氣腔35內(nèi)的氣體會(huì)生產(chǎn)膨脹且碘產(chǎn)生升華而使得氣腔35內(nèi)的氣壓升高，氣壓升高的結(jié)構(gòu)為氣腔35中的氣體進(jìn)氣道37流到封閉腔3611中而驅(qū)動(dòng)(開(kāi)放腔3612中的壓力始終保持同大氣壓相同)過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞362向上移動(dòng)。過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞362通過(guò)連接桿363驅(qū)動(dòng)接線(xiàn)套34在接線(xiàn)孔32內(nèi)上移。當(dāng)溫升到設(shè)定溫度時(shí)則過(guò)載響應(yīng)氣缸36驅(qū)動(dòng)接線(xiàn)套滑動(dòng)到導(dǎo)電段342同接線(xiàn)銅箔31錯(cuò)開(kāi)、而絕緣段341同接線(xiàn)銅箔31接觸，從而實(shí)現(xiàn)斷電。當(dāng)故障消除后溫度會(huì)下降，溫度下降則氣腔35內(nèi)的氣體收縮和碘變成固態(tài)而使得氣腔36內(nèi)的氣壓下降，下降的結(jié)果為使得接線(xiàn)套34在接線(xiàn)孔32內(nèi)向下滑動(dòng)，當(dāng)溫度恢復(fù)到正常值時(shí)則導(dǎo)電段342又重新同接線(xiàn)銅箔31連接在一起、從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。
[0038]參見(jiàn)圖5，本實(shí)施例進(jìn)行動(dòng)力切換的過(guò)程為:當(dāng)按壓桿22處于拔出狀態(tài)時(shí)，在插入彈簧24的作用下，插銷(xiāo)23插入到避讓孔231中而將握持桿6和電機(jī)軸52連接在一起，此時(shí)開(kāi)關(guān)21處于斷開(kāi)狀態(tài)，電機(jī)5為停止的，只能人工轉(zhuǎn)動(dòng)，即人工轉(zhuǎn)動(dòng)握持桿6，握持桿6通過(guò)插銷(xiāo)23驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸52—起轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)軸52轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連桿I轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)將螺紋段螺紋連接到螺紋孔中。
[0039]需要進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，按壓按壓桿22，按壓桿22下移的同時(shí)在驅(qū)動(dòng)斜面232的作用下，插銷(xiāo)23拔出避讓孔231的套設(shè)使得按壓彈簧24儲(chǔ)能。當(dāng)按壓桿22作用到開(kāi)關(guān)21時(shí)，插銷(xiāo)23完成拔出避讓孔231即電機(jī)軸52同握持桿6斷開(kāi)、此時(shí)電機(jī)5得電而啟動(dòng)，電機(jī)啟動(dòng)后電機(jī)軸52轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)拉桿I轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)螺紋段螺紋連接到螺紋孔中。當(dāng)拔出按壓桿22而使得按壓桿失去對(duì)開(kāi)關(guān)21的作用時(shí)，電機(jī)失電停止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，差速器的軸端上設(shè)有螺紋孔，其特征在于，包括拉桿和連接在拉桿的一端的握持桿，所述拉桿的另一端設(shè)有同所述螺紋孔配合的螺紋段，所述握持桿的兩端都套設(shè)有把手套，所述握持桿和所述拉桿呈“T”字形連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述把手套彈性套設(shè)于所述握持桿，所述握持桿和把手套之間設(shè)有調(diào)節(jié)把手套與握持桿之間的彈力的彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在握持桿外且穿設(shè)在把手套內(nèi)的基管和環(huán)繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構(gòu)成，所述摩擦條設(shè)有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動(dòng)穿設(shè)于所述基管，所述滑桿的內(nèi)端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑桿外移進(jìn)而驅(qū)動(dòng)摩擦條同把手套抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還設(shè)有調(diào)節(jié)所述第三彈簧的預(yù)緊力的預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)將基管支撐在握持桿外的管狀結(jié)構(gòu)的錐形頭、驅(qū)動(dòng)錐形頭軸向移動(dòng)并能夠使錐形頭停止在設(shè)定位置的的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和若干頂桿，所述兩個(gè)錐形頭以小徑端對(duì)向設(shè)置的方式滑動(dòng)連接在所述基管的兩端內(nèi)，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個(gè)錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過(guò)所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過(guò)一根所述頂桿進(jìn)行支撐。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)螺紋連接在所述基管的兩端內(nèi)的頂塊，所述兩個(gè)錐形頭位于所述兩個(gè)頂塊之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，還包括電機(jī)和動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)包括電機(jī)殼和電機(jī)軸，所述電機(jī)殼同所述握持桿固接在一起，所述拉桿連接在所述電機(jī)軸的一端，所述動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)包括啟動(dòng)所述電機(jī)的開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)所述開(kāi)關(guān)的按壓桿、將電機(jī)軸同握持桿連接在一起的滑動(dòng)連接于握持桿內(nèi)的插銷(xiāo)和驅(qū)動(dòng)插銷(xiāo)插入到電機(jī)軸中的插入彈簧，所述插銷(xiāo)位于所述開(kāi)關(guān)和按壓桿之間，所述插銷(xiāo)設(shè)有避讓孔，所述避讓孔設(shè)有同所述按壓桿配合以驅(qū)動(dòng)所述插銷(xiāo)脫離電機(jī)軸的驅(qū)動(dòng)斜面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述電機(jī)設(shè)有接線(xiàn)端子，所述接線(xiàn)端子包括絕緣體和設(shè)置于絕緣體的接線(xiàn)銅箔，所述接線(xiàn)銅箔同所述電機(jī)的線(xiàn)圈電連接在一起，所述接線(xiàn)銅箔設(shè)有貫通到所述絕緣體內(nèi)的接線(xiàn)孔，所述接線(xiàn)孔中滑動(dòng)連接有接線(xiàn)套，所述接線(xiàn)套包括沿接線(xiàn)套軸向分布的絕緣段和同接線(xiàn)銅箔抵接在一起的導(dǎo)電段，所述絕緣體內(nèi)設(shè)有通過(guò)接線(xiàn)銅箔產(chǎn)生的熱量進(jìn)行加熱的氣腔和通過(guò)氣腔內(nèi)的氣體膨脹進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)電段同所述接線(xiàn)銅箔錯(cuò)開(kāi)的過(guò)載響應(yīng)氣缸。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述過(guò)載響應(yīng)氣缸包括過(guò)載響應(yīng)氣缸缸體和過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞，所述過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞將所述過(guò)載響應(yīng)氣缸缸體分割為封閉腔和開(kāi)放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過(guò)載響應(yīng)氣缸活塞通過(guò)連接桿同所述接線(xiàn)套連接在一起。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述接線(xiàn)孔沿上下方向延伸，所述接線(xiàn)銅箔位于所述接線(xiàn)孔的下端，所述絕緣段位于所述導(dǎo)電段的下方，所述絕緣段同所述接線(xiàn)孔密封連接在一起，所述接線(xiàn)孔內(nèi)填充有導(dǎo)電液。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述絕緣段設(shè)有將絕緣段同接線(xiàn)孔密封連接在一起的外密封圈和用于將絕緣段同電源線(xiàn)密封連接在一起的內(nèi)密封圈。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，其特征在于，所述把手套為橡膠套。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及自動(dòng)變速器再造技術(shù)領(lǐng)域。一種自動(dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，差速器的軸端上設(shè)有螺紋孔，其特征在于，包括拉桿和連接在拉桿的一端的握持桿，所述拉桿的另一端設(shè)有同所述螺紋孔配合的螺紋段，所述握持桿的兩端都套設(shè)有把手套，所述握持桿和所述拉桿呈“T”字形連接在一起。本發(fā)明提供了一種能夠?qū)⒉钏倨鞣奖愕夭鸾庀碌淖詣?dòng)變速器再制造用設(shè)有把手套的差速器拆解工具，解決了自動(dòng)變速器再制造過(guò)程中將差速器進(jìn)行拆解時(shí)不便的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B25B27/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105619323
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610091079
【發(fā)明人】何子玉
【申請(qǐng)人】杭州騰驊汽車(chē)變速器股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年2月19日