一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，屬于汽車部件工裝制造技術領域。
【背景技術】
[0002]天窗降噪網(wǎng)是在汽車天窗打開時降低噪音的裝置，當天窗關閉時會收縮在天窗下端，當天窗打開時由于扭力彈簧的作用，會自動打開形成一層降噪網(wǎng)，從而起到有效降低噪音的作用，因此其中扭力彈簧的安裝起到十分重要的作用；當扭力彈簧安裝時，一端直接固定，另一端需推緊后再固定，傳統(tǒng)的固定方法并無完善的安裝工裝，導致工作效率下降，同時耗費大量勞動力，因此急需研制一種結構設計合理、工作效率高、勞動量小的天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明相同或相似的技術方案。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、工作效率高、勞動量小的天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為:一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，其創(chuàng)新點在于:包括工作臺及平行設置在工作臺上的一對氣缸；
所述氣缸包括固定在工作臺上的缸體及沿缸體長軸方向運動的氣缸活塞桿，同時該氣缸與一控制開關相連；
所述工作臺上端面垂直于氣缸中軸線方向設置一凹槽，所述凹槽設置在氣缸活塞桿所在一側，內側沿豎直方向對稱設置一對限位桿，所述限位桿設置在一對氣缸的中軸線之間，并分別與相鄰氣缸中軸線之間的距離相等。
[0005]進一步的，所述凹槽端部靠近氣缸一側的側壁向遠離凹槽中軸線方向傾斜。
[0006]進一步的，所述氣缸活塞桿端部可伸出至凹槽上端。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
(I)天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝在使用前，扭力彈簧的一端已經(jīng)固定完成，該工裝使用時將一端固定完成的扭力彈簧插套在限位桿上，然后通過氣缸的推動實現(xiàn)扭力彈簧另一端的推緊過程，接著用鑷子捏緊即可使扭力彈簧另一端固定，同時由于天窗降噪網(wǎng)整體結構呈U型，且兩端均需安裝扭力彈簧，為保證安裝的方便，將整個裝置設計為對稱結構，使用時方便合理。
[0008](2 )凹槽端部靠近氣缸一側的側壁向遠離凹槽中軸線方向傾斜，方便工作人員的操作，提高工作效率。
[0009](3)氣缸活塞桿端部可伸出至凹槽上端，能夠有效實現(xiàn)扭力彈簧的推緊過程，結構設計合理。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝的俯視圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，包括工作臺I及平行設置在工作臺I上的一對氣缸3。
[0012]氣缸3包括固定在工作臺I上的缸體及沿缸體長軸方向運動的氣缸活塞桿，同時該氣缸3與一控制開關2相連。
[0013]工作臺I上端面垂直于氣缸3中軸線方向設置一凹槽4，該凹槽4設置在氣缸活塞桿所在一側，端部靠近氣缸3—側的側壁向遠離凹槽4中軸線方向傾斜，內側沿豎直方向對稱設置一對限位桿5，限位桿5設置在一對氣缸3的中軸線之間，并分別與相鄰氣缸3中軸線之間的距離相等。
[0014]天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝工作前，扭力彈簧6的一端已固定在天窗降噪網(wǎng)7上，同時該天窗降噪網(wǎng)7呈U型，且兩端端部均需安裝扭力彈簧6;因此天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝工作時，當安裝右邊的扭力彈簧6，則將其插放在左側的限位桿5內，然后啟動控制開關2，使氣缸3工作，將扭力彈簧6的另一端推進至與天窗降噪網(wǎng)7端部重合，然后用鑷子捏緊即可，當安裝左邊的扭力彈簧6時，則將其插放在右側的限位桿5內，繼續(xù)同樣的操作即可。
[0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，其特征在于:包括工作臺及平行設置在工作臺上的一對氣缸； 所述氣缸包括固定在工作臺上的缸體及沿缸體長軸方向運動的氣缸活塞桿，同時該氣缸與一控制開關相連； 所述工作臺上端面垂直于氣缸中軸線方向設置一凹槽，所述凹槽設置在氣缸活塞桿所在一側，內側沿豎直方向對稱設置一對限位桿，所述限位桿設置在一對氣缸的中軸線之間，并分別與相鄰氣缸中軸線之間的距離相等。2.根據(jù)權利要求1所述的一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，其特征在于:所述凹槽端部靠近氣缸一側的側壁向遠離凹槽中軸線方向傾斜。3.根據(jù)權利要求1所述的一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，其特征在于:所述氣缸活塞桿端部可伸出至凹槽上端。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝，包括工作臺及平行設置在工作臺上的一對氣缸；所述工作臺上端面垂直于氣缸中軸線方向設置一凹槽，所述凹槽設置在氣缸活塞桿所在一側，內側沿豎直方向對稱設置一對限位桿，所述限位桿設置在一對氣缸的中軸線之間，并分別與相鄰氣缸中軸線之間的距離相等。本發(fā)明的優(yōu)點在于：天窗降噪網(wǎng)的扭力彈簧安裝工裝使用時將一端固定完成的扭力彈簧插套在限位桿上，然后通過氣缸的推動實現(xiàn)扭力彈簧另一端的推緊過程，接著用鑷子捏緊即可使扭力彈簧另一端固定，同時由于天窗降噪網(wǎng)整體結構呈U型，且兩端均需安裝扭力彈簧，為保證安裝的方便，將整個裝置設計為對稱結構，使用時方便合理。
【IPC分類】B25B27/30
【公開號】CN105538234
【申請?zhí)枴緾N201610035638
【發(fā)明人】張營
【申請人】南通海林汽車橡塑制品有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月20日