機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖，其具有包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪的鎖定機(jī)構(gòu)，其中，在鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)中鎖定爪通過(guò)其閉鎖輪廓貼靠在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖止輪廓上。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的鎖定機(jī)構(gòu)是鎖的核心部分，因?yàn)樽罱K鎖定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)使對(duì)應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身鎖緊和固定保持。為此目的，包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪的鎖定機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)為堅(jiān)實(shí)的并通常由鋼制成，以便能夠承受在此位置出現(xiàn)的很大的力。事實(shí)上例如具有位于其中的鎖定機(jī)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)門(mén)內(nèi)部，并通常與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身例如B柱上的鎖銷(xiāo)/擋塊互相作用。
[0003]由于鎖定機(jī)構(gòu)的安全意義重大，在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提出，在考慮安全技術(shù)方面的情況下提供改進(jìn)方案并尤其是抵抗變形。在這方面，文獻(xiàn)DE 42 19 429 Cl公開(kāi)了一種具有可由鎖銷(xiāo)致動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖。所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉可以借助鎖定爪鎖止在預(yù)鎖止位置中和主鎖止位置中。所述鎖定爪不僅包括鎖定件，而且還包括安全鎖定件。
[0004]后蓋鎖的結(jié)構(gòu)類(lèi)似于先前描述的側(cè)門(mén)鎖，在該后蓋鎖中，具有鎖定機(jī)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖位于后蓋內(nèi)部，而對(duì)應(yīng)的鎖銷(xiāo)安裝在裝載濫臺(tái)上。這種后蓋鎖或用于后蓋的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖目前通常由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)打開(kāi)。為此目的，對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)單元作用在鎖定爪上并將其抬起/撥開(kāi)。因此結(jié)果是，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉典型地在彈簧的輔助下被打開(kāi)并相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身釋放鎖銷(xiāo)和進(jìn)而后蓋。
[0005]在這類(lèi)文獻(xiàn)DE 296 12 524 Ul的范圍內(nèi)描述了一種用于閉鎖和關(guān)緊以及打開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身上的后艙蓋的裝置。在此，關(guān)緊搖臂以與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉共軸的方式支承在鎖板/鎖眼蓋上。鎖定爪以相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉偏心的方式布置在關(guān)緊搖臂上，并能以這種方式借助于關(guān)緊搖臂由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)地從轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上抬起。事實(shí)上在該已知的教導(dǎo)中實(shí)現(xiàn)了關(guān)緊功能與鎖定爪致動(dòng)的機(jī)械耦聯(lián)。
[0006]因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪出于先前已經(jīng)敘述過(guò)的原因被設(shè)計(jì)成堅(jiān)實(shí)的，所以在從轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上抬起鎖定爪時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)不期望的且令人覺(jué)得煩擾的“咔嚓”噪音。這種噪音經(jīng)常還通過(guò)如下方式被促進(jìn)和放大，即后蓋閉鎖住后艙空間，這樣所述后艙空間產(chǎn)生或可以產(chǎn)生共振腔的效果。對(duì)此本發(fā)明總體上提供補(bǔ)救方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，繼續(xù)改進(jìn)開(kāi)頭所述設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖，使得整體改善鎖定機(jī)構(gòu)的噪音狀況，其中重點(diǎn)在于，將在從轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上抬起鎖定爪時(shí)可能出現(xiàn)的噪音盡可能降到最低限度。
[0008]為解決所述技術(shù)問(wèn)題，在本發(fā)明范圍內(nèi)的這種機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖的突出之處在于，閉鎖輪廓被設(shè)計(jì)成兩件式的并具有保持輪廓和打開(kāi)輪廓/滾動(dòng)輪廓(Abrollkontur)，其中，保持輪廓主要在鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)中與鎖止輪廓相互作用，而打開(kāi)輪廓在鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)之外在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的打開(kāi)過(guò)程中在鎖止輪廓上以及必要時(shí)也附加地在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的一腿部上滾壓，從而使正在打開(kāi)的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉基本上無(wú)噪音地從鎖定爪的滾開(kāi)邊緣上抬起。
[0009]因此在本發(fā)明的范圍內(nèi)，鎖定爪配備有特殊的閉鎖輪廓。該閉鎖輪廓主要由保持輪廓和打開(kāi)輪廓組成，所述兩個(gè)輪廓的設(shè)計(jì)彼此不同。事實(shí)上保持輪廓在鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)中確保:鎖定爪通過(guò)保持輪廓與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖止輪廓的相互作用而履行其原始功能。轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖止輪廓可以整體上包括預(yù)鎖止部和主鎖止部或者說(shuō)可以設(shè)計(jì)為預(yù)鎖止輪廓和主鎖止輪廓，其中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉在相應(yīng)的鎖止位置中分別支撐在鎖定爪的保持輪廓上。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，鎖定爪還具有獨(dú)立于保持輪廓的打開(kāi)輪廓，其中，保持輪廓和打開(kāi)輪廓總體定義了閉鎖輪廓。打開(kāi)輪廓通常不具有支撐或閉鎖的效果。而是只有當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉已經(jīng)開(kāi)始了其打開(kāi)過(guò)程、即已經(jīng)離開(kāi)了閉鎖位置或閉鎖狀態(tài)時(shí)，鎖定爪的打開(kāi)輪廓才開(kāi)始起作用。在這種情況下鎖定爪上的保持輪廓與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上的鎖止輪廓不再接合或大多不再接入口 ο
[0011]在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的一一從鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)出發(fā)的一一打開(kāi)過(guò)程中所述打開(kāi)輪廓確保:鎖止輪廓以及必要時(shí)額外還有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的一腿部可以在打開(kāi)輪廓上滾壓。即根據(jù)本發(fā)明自覺(jué)地發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪的在超出真正的閉鎖位置及與之相關(guān)聯(lián)的、保持輪廓相對(duì)于鎖止輪廓的支撐效果之外的機(jī)械接觸。鎖定爪上的打開(kāi)輪廓和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上的在打開(kāi)輪廓上滾壓的鎖止輪廓或額外的腿部對(duì)此負(fù)責(zé)。
[0012]結(jié)果是，正在打開(kāi)的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和鎖定爪的打開(kāi)輪廓及進(jìn)而鎖定爪總體上逐漸彼此遠(yuǎn)離，從而總體上，可能出現(xiàn)的“咔嚓”噪音或另外的機(jī)械噪音不(再)出現(xiàn)或被降到最低。
[0013]為能具體實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，保持輪廓和打開(kāi)輪廓通常在鎖定爪的位于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉?zhèn)鹊亩瞬可媳舜讼噙B。在此大多如此設(shè)計(jì)，即:保持輪廓在鎖定爪抬起方向上鄰接打開(kāi)輪廓。鎖定爪抬起方向通常對(duì)應(yīng)于繞對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。鎖定爪的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)可以機(jī)械地和手動(dòng)地通過(guò)桿激發(fā)。
[0014]然而在本發(fā)明的范圍內(nèi)鎖定爪通常配設(shè)有用于以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的方式抬起鎖定爪的驅(qū)動(dòng)單元，意即，所述驅(qū)動(dòng)單元負(fù)責(zé)使鎖定爪被抬起并且還規(guī)定了鎖定爪的抬起方向。此時(shí)鎖定爪總體上執(zhí)行已經(jīng)提到的繞轉(zhuǎn)軸的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。在鎖定爪的轉(zhuǎn)軸或鎖定爪的位于轉(zhuǎn)軸側(cè)的端部的對(duì)面設(shè)有鎖定爪的位于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉?zhèn)鹊亩瞬窟B同布置在那里的保持輪廓和打開(kāi)輪廓。
[0015]在此通常如此設(shè)計(jì)，即打開(kāi)輪廓在鎖定爪的抬起方向上至少部分地在徑向上突出于保持輪廓。具體地，打開(kāi)輪廓在所述鎖定爪的抬起方向上通常增大地或累進(jìn)地在徑向上突出于保持輪廓。意即，隨著鎖定爪繞其轉(zhuǎn)軸的擺動(dòng)角的增大，保持輪廓與打開(kāi)輪廓的徑向距離也更大地、累進(jìn)地增長(zhǎng)。以這種方式本發(fā)明考慮了如下情況，即:正在打開(kāi)的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉和沿抬起方向擺動(dòng)的鎖定爪在其接觸區(qū)域中增大地彼此遠(yuǎn)離。對(duì)此本發(fā)明以如下方式提供了補(bǔ)償，即:打開(kāi)輪廓累進(jìn)地在徑向上突出于保持輪廓。
[0016]具體地如下設(shè)計(jì)，S卩:打開(kāi)輪廓在鎖定爪抬起方向上與處于閉鎖狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉至少部分地交疊。打開(kāi)輪廓通常在所述抬起方向上與處于閉鎖狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉上的鎖止輪廓交疊以及必要時(shí)與處于閉鎖狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的腿部交疊。這種交疊考慮到如下情況，即:在打開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉時(shí)，鎖定爪和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉通常彼此遠(yuǎn)離。為了在此根據(jù)本發(fā)明能夠保證超出閉鎖狀態(tài)外的機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉可以說(shuō)是緊追鎖定爪。這主要通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)，即:在鎖定爪的抬起方向上打開(kāi)輪廓與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉交疊，或者與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖止輪廓以及必要時(shí)與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的腿部交疊，在所述的打開(kāi)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中鎖定爪以打開(kāi)輪廓沿著所述鎖止輪廓或所述腿部滑動(dòng)。
[0017]打開(kāi)輪廓和保持輪廓通常分別設(shè)計(jì)為圓弧。在此通常對(duì)打開(kāi)輪廓和保持輪廓采用不同的半徑和/或不同的圓心。通常打開(kāi)輪廓的半徑大于保持輪廓的半徑，由此所述打開(kāi)輪廓可以相應(yīng)于關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的打開(kāi)運(yùn)動(dòng)近乎于“跟隨”這個(gè)已經(jīng)敘述過(guò)的功能。
[0018]打開(kāi)輪廓的圓心和保持輪廓的圓心通常彼此間隔開(kāi)。在此通常如此規(guī)定，即保持輪廓的圓心設(shè)置在鎖定爪轉(zhuǎn)軸的下方，而打開(kāi)輪廓的圓心設(shè)置在該轉(zhuǎn)軸的上方。另外各圓心和所述轉(zhuǎn)軸優(yōu)選處于一條公共連接線上。
[0019]結(jié)果提供了一種具有包括鎖定爪和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖定機(jī)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖，這種機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖尤其可以噪音特別低地打開(kāi)。這種低噪音通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)，即:鎖定爪和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉--從鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)出發(fā)--具有超出鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)之外的機(jī)械接觸。這種機(jī)械接觸一方面由鎖定爪的打開(kāi)輪廓、另一方面由轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的鎖止輪廓以及必要時(shí)額外還有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的腿部產(chǎn)生。另外還如下設(shè)計(jì)，即:鎖定爪的和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉的彼此貼靠的輪廓緩慢地和不突變地變化，從而整體上可觀察到從鎖定機(jī)構(gòu)的閉鎖狀態(tài)經(jīng)過(guò)緊接其后的具有鎖定爪與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉之間的不變的機(jī)械接觸的打開(kāi)運(yùn)動(dòng)直到最后轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉與鎖定爪之間分離這樣一個(gè)特別“柔軟的”過(guò)渡過(guò)程。這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程與特殊的聲學(xué)優(yōu)點(diǎn)聯(lián)系在一起。
【附圖說(shuō)明】
[0020]以下本發(fā)明將根據(jù)示出僅一個(gè)實(shí)施例的附圖詳細(xì)地說(shuō)明。在附圖中:
[0021]圖1在示意圖中示出機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖和其鎖定機(jī)構(gòu)，以及
[0022]圖2以部分修改了的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)示出圖1的放大的局部。
【具體實(shí)施方式】
[0023]圖1中示出機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖，其具有鎖盒1，包括轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉2和鎖定爪3的鎖定機(jī)構(gòu)2、3支承在所述鎖盒中。轉(zhuǎn)軸4對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉2，而鎖定爪3以可繞轉(zhuǎn)軸5擺動(dòng)的方式被支承。另外還可看到鎖銷(xiāo)6。
[0024]在圖1中示出鎖定機(jī)構(gòu)2、3處于閉鎖狀態(tài)。為了打開(kāi)鎖定機(jī)構(gòu)2、3，在該實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)單元7、8(但并不局限為驅(qū)動(dòng)單元)作用在鎖定爪3上。驅(qū)動(dòng)單元7、8例如由馬達(dá)或電機(jī)7和被馬達(dá)7施加作用的致動(dòng)凸輪8組成。致動(dòng)凸輪8總體上是螺