專利名稱：萬向低位器具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛檢修工具，尤指一種萬向低位器具車。
目前低位檢修及車輛底部檢修時，均需司機爬進底部，躺在地上或者躺在鋪墊上進行檢修，給檢修人員帶來很多不便和困難，特別是底部太低，檢修人員爬出爬進很容易碰傷劃傷，而且勞動強度大，工作效率低，工作條件惡劣。
本實用新型的目的在于提供一種減輕勞動強度，提高工作效率，改善工作條件，用于低位檢修車輛的萬向低位器具車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種萬向低位器具車由主板組件，升降板組，前輪支架，萬向輪組成，其特征在于主板組件，升降板組，前輪支架分別與連接軸，鉸接在一起，并可沿連接軸，折起回縮成一體；而升降板組上設(shè)有控制升降板組與水平面成α角的調(diào)解機構(gòu)，該調(diào)解機構(gòu)為拉桿，升降支桿軸，伸降支桿及穿過升降支桿的升降撥桿組成。
本實用新型的優(yōu)點在于檢修車輛底部時，不需任何墊物，也不會弄臟衣物，也不需爬進爬出，碰傷劃傷，而檢修人員很方便的坐、躺在“萬向低位器具車”上，可根據(jù)需要隨意360°移動，非常便于一次性完成底部的全部檢修任務(wù)，故提高了工作效率，填補了該實用領(lǐng)域中的空白，是車輛檢修及低位空間檢修工具的一次革命。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)通過以下實施例及其附圖進一步說明


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖之為
圖1的A向視圖；圖3為
圖1的B向視圖；圖4為
圖1的C-C剖示圖；參見
圖1-4，萬向低位器具車由主板組件1，升降板組2，前輪支架3，萬向輪4組成，其中主板組件1通過面板15底部的中心桿13與連接軸14鉸接在一起；升降板組2通過面板12底部的兩側(cè)板10，11與連接軸18鉸接在一起；前輪支架3的前端上平面設(shè)有多個齒31，而后端與連接軸18鉸接在一起，且連接軸14，18之間通過連接方鋁23鉸接在一起，并在連接方鋁23上設(shè)有手提環(huán)22；升降板組2上設(shè)有控制升降板組2與水平面成α角的調(diào)解機構(gòu)，該調(diào)解機構(gòu)為拉桿5，升降支桿軸9，升降支桿5及穿過升降支桿6的升降拔桿7組成，該升降拔桿7呈弓形。組裝時，升降支桿軸9橫穿面板12底部的兩側(cè)板10，11之間而固定，升降支桿5位于前輪支架3上方，一端鉸接在升降支桿軸9上，另一端呈楔形可卡扣在前輪支架3的齒31上，升降支桿6上設(shè)有一長形槽孔61，一升降撥桿7橫穿過該長形槽孔61及兩側(cè)板10，11后而定位，且升降撥桿7可在長形槽孔61內(nèi)轉(zhuǎn)動，并可頂起升降支桿6，使整個升降板組2被撐起，與水平面呈α角，該0°≤α≤90°，上述升降撥桿7的一端頭與拉桿5相掛合，6個萬向輪4分別被固定在前輪支架3和主板組件1的下方，以便萬向低位器具車在車輛底部檢修時可隨意作360°的轉(zhuǎn)動。
工作時，用手拉動拉桿5帶動升降撥桿7轉(zhuǎn)動，同時，頂起升降支桿6，使升降支桿6的一端卡扣在前輪支架3的一個齒31上而固定，這樣即可使整個升降板組2被撐起與水平面成α角，當α＝0時，人平躺在面板12上進行檢修，當α＝30°～45°時，人坐臥在面板12上進行檢修，當α～90°時，人坐在面板12上進行檢修，故可根據(jù)人們的需要調(diào)整α角度。
不用時，將升降支桿6折起，使α＝0°，即升降板組2與前輪支架3相扣合，然后提拉手提環(huán)22，使主板組件1，升降板組2及前輪支架3，分別沿連接軸14，18折起回縮成一體，便于攜帶，搬運，使用起來極為方便。
權(quán)利要求1.一種萬向低位器具車由主板組件(1)，升降板組(2)，前輪支架(3)，萬向輪(4)組成，其特征在于主板組件(1)，升降板組(2)，前輪支架(3)分別與連接軸(14)，(18)鉸接在一起，并可沿連接軸(14)，(18)折起回縮成一體；而升降板組(2)上設(shè)有控制升降板組(之)與水平面成α角的調(diào)解機構(gòu)，該調(diào)解機構(gòu)為拉桿(5)，升降支桿軸(9)，伸降支桿(6)及穿過升降支桿(6)的升降拔桿(7)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向低位器具車，其特征在于上述連接軸(14)，(18)之間通過連接方鋁(23)鉸接在一起，并在連接方鋁(23)上設(shè)有手提環(huán)(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向低位器具車，其特征在于前輪支架3的前端上平面設(shè)有多個齒(31)，升降支桿(6)位于前輪支架(3)上方，一端鉸接在升降支桿軸(9)上，另一端呈楔形可卡扣在前輪支架(3)的齒(31)上，升降支桿(6)上設(shè)有一長形槽孔(61)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向低位器具車，其特征在于上述升降撥桿(7)的一端頭與拉桿(5)相掛合。
專利摘要一種萬向低位器具車由主板組件，升降板組，前輪支架，萬向輪組成，其特征在于主板組件，升降板組，前輪支架分別與連接軸鉸接在一起，并可沿連接軸折起回縮成一體；而升降板組上設(shè)有控制升降板組與水平面成α角的調(diào)解機構(gòu)，該調(diào)解機構(gòu)為拉桿，升降支桿軸，伸降支桿及穿過升降支桿的升降撥桿組成。該萬向低位器具車填補了該應(yīng)用領(lǐng)域中的空白，是車輛檢修及低位空間檢修工具的一次革命。
文檔編號B25H5/00GK2252687SQ9622265
公開日1997年4月23日 申請日期1996年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月4日
發(fā)明者梁萬陽, 李慶華, 李世清 申請人:梁萬陽