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電動(dòng)螺絲刀的制作方法

文檔序號(hào):2322830閱讀:1730來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):電動(dòng)螺絲刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)工具,特別是電動(dòng)螺絲刀。
目前市場(chǎng)上已有品種繁多的電動(dòng)螺絲刀,有的直接采用電池供電的,如中請(qǐng)?zhí)枮?3211850.X的“一種電動(dòng)螺釘起子”,就是采用電池作為電機(jī)動(dòng)力源,這種結(jié)構(gòu)由于電源功率太小而不實(shí)用;另有一種特為電動(dòng)螺絲刀配上專(zhuān)用的穩(wěn)壓電源裝置的,雖然功率大了,能滿足電動(dòng)螺絲刀所需要的電源功率,但增加了設(shè)備成本和裝置體積,使用攜帶顯得笨重而不便;再有一種電動(dòng)螺絲刀裝有小型電源變壓器的,但變壓器無(wú)法做得很大,限制了電動(dòng)螺絲刀的使用功率,在實(shí)際使用中也不實(shí)用。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷加以改進(jìn),提供一種直接利用市電、既保證螺絲刀功率需要、又不增加設(shè)備成本和體積、使用攜帶方便的電動(dòng)螺絲刀。
本實(shí)用新型通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)在外殼內(nèi)裝有連接電源、由開(kāi)關(guān)K1啟動(dòng)、K2換向的電機(jī),電機(jī)軸上的齒輪輸出動(dòng)力經(jīng)行星減速機(jī)構(gòu)減速、扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳遞最后驅(qū)動(dòng)裝在螺絲刀頭固定機(jī)構(gòu)中的螺絲刀旋轉(zhuǎn),其特殊之處是在電機(jī)與電源之間設(shè)置具有整流電路的線路板,該整流電路由4只二極管組成橋式整流。
本實(shí)用新型與公知技術(shù)相比,由于在電機(jī)與電源之間設(shè)置具有整流電路的線路板,使電動(dòng)螺絲刀能直接使用市電,既能滿足功率需要又不增加穩(wěn)壓電源等設(shè)備,是一種使用和攜帶都很方便的電動(dòng)工具。



圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(圖中行星減速機(jī)構(gòu)為二級(jí)減速)。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1的B-B剖視圖。
圖4為電路原理圖。
按上述附圖實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
電動(dòng)螺絲刀(參見(jiàn)圖1-4)的外殼為多級(jí)結(jié)構(gòu)組成,由殼體I(7)、殼體II(12)、殼體III(13)、殼體IV(15)組成,相鄰之間互相插接并以螺釘連接,殼體III和殼體IV之間通過(guò)接頭(14)互相插接后以螺釘連接。
殼體內(nèi)裝有連接電源的永磁式直流電機(jī)D,并在電機(jī)D與電源之間設(shè)置具有整流電路的線路板(16),該整流電路由4只二極管組成橋式整流,開(kāi)關(guān)K1為啟動(dòng)開(kāi)關(guān),通過(guò)手把(17)操縱作接通電源用,開(kāi)關(guān)K2為換向開(kāi)關(guān),作電機(jī)D正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)控制。
電機(jī)D設(shè)在殼體III(13)內(nèi)腔,由殼體III內(nèi)肩和接頭(14)作軸向定位,電機(jī)D輸出軸上固定一電機(jī)齒輪(18),由此輸出動(dòng)力經(jīng)行星減速機(jī)構(gòu)減速、扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳遞然后驅(qū)動(dòng)裝在螺絲刀頭固定機(jī)構(gòu)中的螺絲刀旋轉(zhuǎn)。
行星減速機(jī)構(gòu)可以一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速,當(dāng)用于鉆孔加工時(shí),采用一級(jí)減速,此時(shí)的減速機(jī)構(gòu)包括設(shè)在殼體II(12)內(nèi)與電機(jī)齒輪(18)嚙合的3只圓周均布的I級(jí)齒輪(19)、與I級(jí)齒輪嚙合的內(nèi)齒輪(9)、由I級(jí)齒輪帶動(dòng)與之連接的扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)作螺絲刀使用時(shí),需要較慢轉(zhuǎn)速,即二級(jí)減速,此時(shí)包括設(shè)在殼體II內(nèi)與電機(jī)齒輪嚙合的I級(jí)齒輪,與I級(jí)齒輪嚙合的內(nèi)齒輪,由I級(jí)齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒盤(pán)(21),齒盤(pán)端面上3個(gè)緊配的銷(xiāo)軸(11)插入I級(jí)齒輪內(nèi),故I級(jí)齒輪的旋轉(zhuǎn)就帶動(dòng)齒盤(pán)旋轉(zhuǎn),而齒盤(pán)又與3只圓周均布的II級(jí)齒輪(10)嚙合,II級(jí)齒輪同時(shí)又與內(nèi)齒輪(9)嚙合,由II級(jí)齒輪輸出動(dòng)力帶動(dòng)與之連接的扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),II級(jí)齒輪與傳動(dòng)軸(8)的連接同樣通過(guò)緊配在傳動(dòng)軸端面上的3個(gè)銷(xiāo)軸(11)連接。當(dāng)需要較大扭矩、轉(zhuǎn)速較慢時(shí),采用三級(jí)減速,此時(shí)只要再增加一級(jí)減速機(jī)構(gòu),即3只齒輪、1個(gè)齒盤(pán)和3個(gè)銷(xiāo)軸。
扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與I級(jí)或II級(jí)齒輪形成傳動(dòng)連接的傳動(dòng)軸(8),傳動(dòng)軸軸心上的銷(xiāo)軸(20)作為齒盤(pán)(21)的旋轉(zhuǎn)支承軸,傳動(dòng)軸兩端支承在軸承中,左端軸承以外殼II作為軸承座,右端軸承以?xún)?nèi)齒輪作為軸承座,內(nèi)齒輪側(cè)面開(kāi)有2個(gè)對(duì)稱(chēng)的槽,2個(gè)短圓柱(22)縱向設(shè)置在上述槽中,與設(shè)在殼體II兩孔中的長(zhǎng)圓柱(24)和鋼珠(23)列隊(duì)排列,緊靠長(zhǎng)圓柱另一端面有頂套(6),與殼體I螺紋連接、調(diào)節(jié)扭矩大小的外套(2)以及外套內(nèi)作用在頂套端部的大彈簧(3)。這里,大彈簧、頂套、長(zhǎng)圓柱、鋼珠、短圓柱的設(shè)置是為了在工作過(guò)程中扭矩超出時(shí)保護(hù)電機(jī)不被燒毀。
螺絲刀頭固定機(jī)構(gòu)包括與傳動(dòng)軸通過(guò)銷(xiāo)子(25)連接的軸套(5),軸套為階梯狀,孔中裝有定位螺絲刀的鋼珠(27),軸套頭部的卡簧(1)定位階梯套(26)使其不會(huì)滑出,設(shè)在軸套外和階梯套之間有小彈簧(4),裝卸刀頭時(shí),推動(dòng)階梯套使鋼珠滑出,便于刀頭推入或拉出,刀頭推入后階梯套在小彈簧作用下復(fù)位,使鋼珠重新嵌入刀頭槽內(nèi)而被定位,卸下刀頭后鋼珠仍留在孔中。
本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)如下當(dāng)扭矩未超出正常使用范圍時(shí),電機(jī)D動(dòng)力經(jīng)電機(jī)齒輪(13)、I級(jí)齒輪(19)、齒盤(pán)(21)、II級(jí)齒輪(10)減速、由傳動(dòng)軸(8)輸出放大的扭矩帶動(dòng)螺絲刀頭旋轉(zhuǎn)。此時(shí)大彈簧(3)的壓力經(jīng)頂套(6)壓向長(zhǎng)圓柱(24)、鋼珠(23)、短圓柱(22)使內(nèi)齒輪(9)不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),保證動(dòng)力順利傳遞。當(dāng)扭矩超出大彈簧力時(shí),鋼珠向左頂出長(zhǎng)圓柱,消除鋼珠對(duì)小圓柱的阻力,使內(nèi)齒輪(9)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),而齒盤(pán)(21)不轉(zhuǎn),電機(jī)D空轉(zhuǎn),達(dá)到保護(hù)電機(jī)目的。
本實(shí)用新型的刀頭除螺絲刀外,也可以是鉆頭,作電動(dòng)鉆使用。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)螺絲刀,在外殼內(nèi)裝有連接電源、由開(kāi)關(guān)K1啟動(dòng)、K2換向的電機(jī)D,電機(jī)軸上的齒輪(18)輸出動(dòng)力經(jīng)行星減速機(jī)構(gòu)減速、扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳遞最后驅(qū)動(dòng)裝在螺絲刀頭固定機(jī)構(gòu)中的螺絲刀旋轉(zhuǎn),其特征在于在電機(jī)D與電源之間設(shè)置具有整流電路的線路板(16),該整流電路由4只二極管組成橋式整流。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)螺絲刀,其特征在于所述的外殼由殼體I(7)、殼體II(12)、殼體III(13)、殼體IV(15)組成,相鄰之間互相插接并以螺釘連接,殼體III與殼體IV通過(guò)接頭(14)互相插接后以螺釘連接。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)螺絲刀,其特征在于所述的行星減速機(jī)構(gòu)為一級(jí)減速,包括裝在殼體II(12)內(nèi)與電機(jī)齒輪(18)嚙合的I級(jí)齒輪(19)、與I級(jí)齒輪嚙合的內(nèi)齒輪(9)、由I級(jí)齒輪直接帶動(dòng)扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)螺絲刀,其特征在于所述的行星減速機(jī)構(gòu)為二級(jí)減速,包括裝在殼體II(12)內(nèi)與電機(jī)齒輪(18)嚙合的I級(jí)齒輪(19),與I級(jí)齒輪嚙合的內(nèi)齒輪(9)、由I級(jí)齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒盤(pán)(21)、齒盤(pán)與II級(jí)齒輪(10)嚙合,由II級(jí)齒輪輸出動(dòng)力帶動(dòng)與之連接的扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求1或3或4所述的電動(dòng)螺絲刀,其特征在于所述的扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與I級(jí)齒輪(19)或II級(jí)齒輪(10)傳動(dòng)連接的、支承在軸承上的傳動(dòng)軸(8),縱向設(shè)在內(nèi)齒輪(9)側(cè)面對(duì)稱(chēng)槽中的短圓柱(22),與設(shè)在殼體II(12)兩孔中的長(zhǎng)圓柱(24)和鋼珠(23)列隊(duì)排列,緊靠長(zhǎng)圓柱另一端面有頂套(6),與殼體I(7)螺紋連接的外套(2)及其內(nèi)的大彈簧(3)。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)螺絲刀,其特征在于所述的螺絲刀頭固定機(jī)構(gòu)包括與傳動(dòng)軸(8)連接的軸套(5),設(shè)在軸套外和階梯套(26)之間的小彈簧(4),軸套孔中的鋼珠(27)以及軸套頭部的卡簧(1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)螺絲刀,由電機(jī)輸出動(dòng)力經(jīng)行星減速機(jī)構(gòu)減速和扭力矩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞,最后驅(qū)動(dòng)裝在螺絲刀頭固定機(jī)構(gòu)中的螺絲刀旋轉(zhuǎn),并在電機(jī)與電源之間設(shè)置由4只二極管組成的橋式整流電路,使螺絲刀既可直接采用市電,省去穩(wěn)壓電源及電源變壓器等輔助設(shè)備,又能滿足功率需要,是一種使用和攜帶都很方便的電動(dòng)工具。
文檔編號(hào)B25B21/00GK2219185SQ95209230
公開(kāi)日1996年2月7日 申請(qǐng)日期1995年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月20日
發(fā)明者趙凱軍 申請(qǐng)人:趙凱軍
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