本技術(shù)屬于隔音棉裁切，具體為一種隔音棉裁切用輸送定位裝置。

背景技術(shù)：

1、隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰視線影響。

2、中國專利公開了一種隔音棉加工用輸送定位裝置，公告號為cn218344401u，文中提出“包括架體，所述架體的內(nèi)部設(shè)有傳送帶，所述架體的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有定位槽，定位槽內(nèi)活動連接有滑管，滑管內(nèi)開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)活動連接有滑板，滑板的頂部固定連接有多個彈簧，且彈簧與滑管相固定，所述滑板的底部活動連接有輔助輥，且輔助輥與傳送帶可接觸，所述架體的一側(cè)內(nèi)壁活動連接有連接軸，連接軸的一側(cè)固定連接有圓盤架，且圓盤架與架體轉(zhuǎn)動連接”，現(xiàn)有的隔音棉在輸送的過程中難以有效的對隔音棉的位置進行定位，使得隔音棉在裁切的過程中容易出現(xiàn)偏移導(dǎo)致裁切工藝不達標的情況。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供了一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，解決了現(xiàn)有的隔音棉在輸送的過程中難以有效的對隔音棉的位置進行定位，使得隔音棉在裁切的過程中容易出現(xiàn)偏移導(dǎo)致裁切工藝不達標的問題。

2、本實用新型的技術(shù)方案如下：一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，包括支撐板，所述支撐板的一端與支撐架對應(yīng)的一端相連接，所述支撐架的頂部與承載板的底部相連接，所述承載板的一端開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動連接有滑板，所述滑板的頂部與齒條的底部相連接，所述齒條與齒輪相嚙合，所述齒輪的內(nèi)壁與傳動桿的外壁相連接，所述傳動桿的底端與電機的輸出端傳動連接，所述電機的底部與安裝板的一端頂部相連接，所述安裝板的另一端頂部與承載板的底部相連接，所述齒條的一端與夾持板對應(yīng)的一端相連接。

3、作為本實用新型的進一步方案：所述承載板的頂部與擋板的底部相連接，所述擋板靠近夾持板的一端設(shè)置有緩沖墊。

4、作為本實用新型的進一步方案：所述支撐板遠離承載板的一端固定連接有安裝架，所述安裝架的頂部與第一氣缸的底部相連接。

5、作為本實用新型的進一步方案：所述支撐板的頂部開設(shè)有兩個第二滑槽，兩個第二滑槽內(nèi)均滑動連接有移動板，兩個移動板相對的一端與同一個連接板的兩端相連接，所述連接板的一側(cè)與第二氣缸的輸出端相連接，所述第二氣缸的底部與支撐板的頂部相連接。

6、作為本實用新型的進一步方案：兩個所述移動板的頂部與同一個輸送板的底部相連接，所述輸送板的頂部開設(shè)有第三滑槽，所述第三滑槽內(nèi)滑動連接有推板。

7、作為本實用新型的進一步方案：所述支撐板的頂部分別與兩個穩(wěn)定架的底部相連接，兩個穩(wěn)定架的底部均設(shè)置有若干個支撐腳，且支撐腳的底部設(shè)置有防滑墊。

8、作為本實用新型的進一步方案：兩個所述穩(wěn)定架相對的一端設(shè)置有同一個傳送帶組件，兩個穩(wěn)定架的頂部均固定連接有固定架。

9、作為本實用新型的進一步方案：所述固定架的一端與擺正架對應(yīng)的一端相連接，所述擺正架內(nèi)卡接有擺正輪。

10、本實用新型的工作原理及有益效果為：

11、1、該隔音棉裁切用輸送定位裝置，通過設(shè)置承載板、第一滑槽、滑板、齒條、齒輪、電機和夾持板，在使用時，啟動電機，電機轉(zhuǎn)動帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪轉(zhuǎn)動帶動齒條移動，齒條移動帶動滑板移動，通過滑板的導(dǎo)向并通過齒條帶動夾持板移動，即可對承載板上的隔音棉進行夾持定位，便于后續(xù)的裁切，使得該定位裝置在使用的過程中，可以對隔音棉進行定位夾緊，避免隔音棉在裁切的過程中由于位置不精確或者晃動出現(xiàn)裁切工藝不達標的情況，同時可以對夾持板的位置進行調(diào)節(jié)，便于對不同寬度的隔音棉進行定位夾緊，保證該定位裝置的適用性。

12、2、該隔音棉裁切用輸送定位裝置，通過設(shè)置第一氣缸、第二滑槽、移動板、連接板、第二氣缸和輸送板，在使用時，隔音棉通過傳送帶組件落入輸送板上，然后啟動第二氣缸，第二氣缸帶動連接板移動，連接板移動帶動移動板移動，從而帶動輸送板移動，當(dāng)輸送板移動至第二氣缸的最大行程時，啟動第一氣缸，第一氣缸伸出帶動推板移動，推板移動的過程中即可將隔音棉推送至承載板上，使得該定位裝置在使用的過程中，通過第一氣缸和第二氣缸的相互配合，可以更精確的將隔音棉輸送至裁切區(qū)進行定位，保證隔音棉輸送的精確性。

技術(shù)特征：

1.一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，包括支撐板（1），其特征在于：所述支撐板（1）的一端與支撐架（2）對應(yīng)的一端相連接，所述支撐架（2）的頂部與承載板（3）的底部相連接，所述承載板（3）的一端開設(shè)有第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）內(nèi)滑動連接有滑板（5），所述滑板（5）的頂部與齒條（6）的底部相連接，所述齒條（6）與齒輪（7）相嚙合，所述齒輪（7）的內(nèi)壁與傳動桿（8）的外壁相連接，所述傳動桿（8）的底端與電機（9）的輸出端傳動連接，所述電機（9）的底部與安裝板（10）的一端頂部相連接，所述安裝板（10）的另一端頂部與承載板（3）的底部相連接，所述齒條（6）的一端與夾持板（11）對應(yīng)的一端相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，其特征在于：所述承載板（3）的頂部與擋板（12）的底部相連接，所述擋板（12）靠近夾持板（11）的一端設(shè)置有緩沖墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，其特征在于：所述支撐板（1）遠離承載板（3）的一端固定連接有安裝架（13），所述安裝架（13）的頂部與第一氣缸（14）的底部相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，其特征在于：所述支撐板（1）的頂部開設(shè)有兩個第二滑槽（15），兩個第二滑槽（15）內(nèi)均滑動連接有移動板（16），兩個移動板（16）相對的一端與同一個連接板（17）的兩端相連接，所述連接板（17）的一側(cè)與第二氣缸（18）的輸出端相連接，所述第二氣缸（18）的底部與支撐板（1）的頂部相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，其特征在于：兩個所述移動板（16）的頂部與同一個輸送板（19）的底部相連接，所述輸送板（19）的頂部開設(shè)有第三滑槽（20），所述第三滑槽（20）內(nèi)滑動連接有推板（21）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，其特征在于：所述支撐板（1）的頂部分別與兩個穩(wěn)定架（22）的底部相連接，兩個穩(wěn)定架（22）的底部均設(shè)置有若干個支撐腳（23），且支撐腳（23）的底部設(shè)置有防滑墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，其特征在于：兩個所述穩(wěn)定架（22）相對的一端設(shè)置有同一個傳送帶組件（24），兩個穩(wěn)定架（22）的頂部均固定連接有固定架（25）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，其特征在于：所述固定架（25）的一端與擺正架（26）對應(yīng)的一端相連接，所述擺正架（26）內(nèi)卡接有擺正輪（27）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種隔音棉裁切用輸送定位裝置，屬于隔音棉裁切技術(shù)領(lǐng)域，其包括支撐板，所述支撐板的一端與支撐架對應(yīng)的一端相連接，所述支撐架的頂部與承載板的底部相連接，所述承載板的一端開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動連接有滑板，所述滑板的頂部與齒條的底部相連接，所述齒條與齒輪相嚙合，所述齒輪的內(nèi)壁與傳動桿的外壁相連接。該隔音棉裁切用輸送定位裝置，通過設(shè)置滑板、齒條、齒輪和夾持板，該定位裝置在使用的過程中，可以對隔音棉進行定位夾緊，避免隔音棉在裁切的過程中由于位置不精確或者晃動出現(xiàn)裁切工藝不達標的情況，同時可以對夾持板的位置進行調(diào)節(jié)，便于對不同寬度的隔音棉進行定位夾緊，保證該定位裝置的適用性。

技術(shù)研發(fā)人員：郭立敏,郭麗輝,常尚玉
受保護的技術(shù)使用者：石家莊海飛音機電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/19