本技術(shù)涉及汽車保險杠，特別涉及一種定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車保險杠生產(chǎn)過程中，需要對一些小的零部件進行定位夾緊后進行加工，而現(xiàn)有技術(shù)中對于定位夾緊的過程中的步驟比較麻煩，一般都單向運動，夾緊時速度較慢，工作效率低，且對于夾緊的高度無法調(diào)節(jié)，適用范圍窄，無法加工不同規(guī)格的零件，急需一種技術(shù)來彌補這一不足。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的就在于為了解決上述問題，而提供一種定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)。

2、為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術(shù)方案：一種定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括底座、軸承、轉(zhuǎn)軸、第一電機、正旋螺紋、反旋螺紋、移動塊、滑輪、左罩殼、第二電機、齒輪安裝桿、齒輪、齒條、安裝座、工字塊、鎖緊螺栓、第一零件定位塊和調(diào)節(jié)壓緊器；所述底座腔室內(nèi)部右側(cè)固定連接有第一電機；所述第一電機的輸出端上固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端通過軸承活動連接在腔室內(nèi)部左側(cè)；所述轉(zhuǎn)軸的左側(cè)端位置上設(shè)有正旋螺紋，所述轉(zhuǎn)軸的右側(cè)端位置上設(shè)有反旋螺紋；所述正旋螺紋和反旋螺紋上均通過螺紋連接有移動塊；所述移動塊下表面上連接有數(shù)個滑輪，所述滑輪滑動連接在底座腔室內(nèi)部底面上；所述左罩殼固定連接在左側(cè)的移動塊上；所述左罩殼腔室內(nèi)部中端固定連接有齒輪安裝桿，所述齒輪安裝桿上活動連接有齒輪；所述左罩殼腔室內(nèi)部下端固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出端通過皮帶與齒輪的輸入端相連接；所述左罩殼中還滑動連接有齒條，所述齒條與齒輪相互嚙合在一起；所述齒條右側(cè)面上固定連接有安裝座；所述安裝座中滑動連接有拆卸的工字塊，所述工字塊上設(shè)有用于鎖緊的鎖緊螺栓；所述工字塊右側(cè)面上固定連接有第一零件定位塊；所述調(diào)節(jié)壓緊器連接在右側(cè)的移動塊上。

3、作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)壓緊器的具體結(jié)構(gòu)為：包括右罩殼、滑軌、升降塊、絲杠、手輪、凹字座、第二零件定位塊和彈簧；所述右罩殼固定連接在右側(cè)的移動塊上；所述右罩殼腔室內(nèi)部中活動連接有絲杠；所述絲杠頂端上固定連接有手輪；所述右罩殼腔室內(nèi)側(cè)壁上固定連接有滑軌；所述絲杠上通過螺紋連接有升降塊；所述升降塊右端滑動連接在滑軌上；所述升降塊左端上固定連接有凹字座；所述凹字座中滑動連接有第二零件定位塊；所述凹字座與第二零件定位塊之間固定連接有數(shù)個彈簧。

4、作為優(yōu)選，所述手輪上設(shè)有用于防滑的滾花。

5、作為優(yōu)選，所述絲杠為滾珠絲杠。

6、作為優(yōu)選，所述第一電機和第二電機均為變頻電機。

7、作為優(yōu)選，所述齒輪和齒條上均涂覆有潤滑脂。

8、本實用新型的有益效果：

9、（1）本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，采用雙向運動的方式進行夾緊，夾緊時速度快，工作效率高。

10、（2）本實用新型夾緊的高度可以調(diào)節(jié)，適用范圍廣，可以加工不同規(guī)格的零件。

11、（3）本實用新型各個零部件無需復(fù)雜加工，生產(chǎn)成本低，適合大規(guī)模推廣。

技術(shù)特征：

1.一種定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：包括底座（1）、軸承（2）、轉(zhuǎn)軸（3）、第一電機（4）、正旋螺紋（5）、反旋螺紋（6）、移動塊（7）、滑輪（8）、左罩殼（9）、第二電機（10）、齒輪安裝桿（11）、齒輪（12）、齒條（13）、安裝座（14）、工字塊（15）、鎖緊螺栓（16）、第一零件定位塊（17）和調(diào)節(jié)壓緊器；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)壓緊器的具體結(jié)構(gòu)為：包括右罩殼（18）、滑軌（19）、升降塊（20）、絲杠（21）、手輪（22）、凹字座（23）、第二零件定位塊（24）和彈簧（25）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述手輪（22）上設(shè)有用于防滑的滾花。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述絲杠（21）為滾珠絲杠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述第一電機（4）和第二電機（10）均為變頻電機。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述齒輪（12）和齒條（13）上均涂覆有潤滑脂。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種定位夾緊調(diào)節(jié)機構(gòu)，涉及汽車保險杠技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、軸承、轉(zhuǎn)軸、第一電機、正旋螺紋、反旋螺紋、移動塊、滑輪、左罩殼、第二電機、齒輪安裝桿、齒輪、齒條、安裝座、工字塊、鎖緊螺栓、第一零件定位塊和調(diào)節(jié)壓緊器等；本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，采用雙向運動的方式進行夾緊，夾緊時速度快，工作效率高；本技術(shù)夾緊的高度可以調(diào)節(jié)，適用范圍廣，可以加工不同規(guī)格的零件；本技術(shù)各個零部件無需復(fù)雜加工，生產(chǎn)成本低，適合大規(guī)模推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：王健宇
受保護的技術(shù)使用者：江蘇丞宇工業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/26