本技術(shù)屬于油缸維修，具體涉及一種油缸拆裝輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、在機(jī)械維修領(lǐng)域，油缸的拆裝及軸承的拆卸是一個(gè)重要且棘手的問(wèn)題。由于油缸的結(jié)構(gòu)和尺寸各不相同，拆裝時(shí)需要使用多種工具和方法進(jìn)行拆裝，且拆裝過(guò)程中容易因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，使油缸的缸體與活塞桿別住，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油缸損壞或軸承聯(lián)接軸損壞，不僅提高了維修成本，而且勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題提供了一種油缸拆裝輔助裝置。

2、為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

3、一種油缸拆裝輔助裝置，包括底座，在所述底座的左側(cè)端固定安裝有液壓缸，在所述液壓缸的活動(dòng)端固定設(shè)置有連接頭，在所述連接頭上插裝有拆卸輔助頭或安裝輔助頭，在所述底座的右端的前后兩側(cè)均設(shè)置有固定耳，在所述固定耳上開(kāi)設(shè)有滑槽，在兩個(gè)所述滑槽內(nèi)共同設(shè)置有鉸接軸。

4、進(jìn)一步，所述拆卸輔助頭包括一號(hào)卡塊，在所述一號(hào)卡塊的下部設(shè)置有連接桿，在所述連接桿上固定設(shè)置有栓繩柱；所述安裝輔助頭包括二號(hào)卡塊，在所述二號(hào)卡塊上固定設(shè)置有連接塊，在所述連接塊上固定設(shè)置有推板；在所述連接頭上開(kāi)設(shè)有與一號(hào)卡塊和二號(hào)卡塊對(duì)應(yīng)的卡槽，以及用于穿過(guò)連接桿和連接塊的通槽。

5、再進(jìn)一步，在所述底座上表面的前側(cè)和后側(cè)均固定設(shè)置有限位條，以防止油缸從底座上表面滾落，砸傷工人。

6、更進(jìn)一步，在所述底座的后方設(shè)置有支架，在所述支架的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑軌，在所述滑軌的前后側(cè)均滾動(dòng)設(shè)置有滾輪，所述滾輪安裝在u型滑塊的兩個(gè)側(cè)板上，在所述u型滑塊的下端面上通過(guò)掛鉤連接有倒鏈，用于吊運(yùn)油缸。

7、更進(jìn)一步，在所述滑軌遠(yuǎn)離支架的一端固定設(shè)置有限位塊。

8、更進(jìn)一步，在所述支架的上端連接有拉筋，所述拉筋的另一端與滑軌遠(yuǎn)離支架的一端連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

10、本實(shí)用新型在對(duì)油缸進(jìn)行拆卸時(shí)，連接頭與拆卸輔助頭連接，油缸的一端通過(guò)鉸接軸與固定耳連接，另一端通過(guò)繩索與拆卸輔助頭上的栓繩柱連接，通過(guò)液壓缸拽動(dòng)繩索將油缸的活塞桿與缸體分離，實(shí)現(xiàn)油缸的拆卸；對(duì)油缸進(jìn)行安裝時(shí)，連接頭與安裝輔助頭連接，油缸的缸體通過(guò)鉸接軸與固定耳連接，在工人的扶持下，通過(guò)液壓缸的推動(dòng)，使推板與油缸的活塞桿接觸，進(jìn)而將活塞桿推入缸體內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了對(duì)油缸的快速拆卸與安裝，另外，本實(shí)用新型在拆卸時(shí)，可以根據(jù)油缸的尺寸，將繩索栓在不同的高度，進(jìn)而防止傾斜拉拽導(dǎo)致的油缸損壞；在安裝時(shí)，推板為一個(gè)面，可以適應(yīng)不同尺寸的油缸，且不需要進(jìn)行任何的調(diào)整，也可以防止安裝時(shí)，因?yàn)閮A斜施力導(dǎo)致的油缸損壞。

11、本實(shí)用新型還設(shè)置了支架、滑軌和倒鏈，可以輕松的實(shí)現(xiàn)對(duì)油缸的轉(zhuǎn)運(yùn)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種油缸拆裝輔助裝置，其特征在于：包括底座(1)，在所述底座(1)的左側(cè)端固定安裝有液壓缸(2)，在所述液壓缸(2)的活動(dòng)端固定設(shè)置有連接頭(3)，在所述連接頭(3)上插裝有拆卸輔助頭(4)或安裝輔助頭(5)，在所述底座(1)的右端的前后兩側(cè)均設(shè)置有固定耳(6)，在所述固定耳(6)上開(kāi)設(shè)有滑槽(7)，在兩個(gè)所述滑槽(7)內(nèi)共同設(shè)置有鉸接軸(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸拆裝輔助裝置，其特征在于：所述拆卸輔助頭(4)包括一號(hào)卡塊(401)，在所述一號(hào)卡塊(401)的下部設(shè)置有連接桿(402)，在所述連接桿(402)上固定設(shè)置有栓繩柱(403)；所述安裝輔助頭(5)包括二號(hào)卡塊(501)，在所述二號(hào)卡塊(501)上固定設(shè)置有連接塊(502)，在所述連接塊(502)上固定設(shè)置有推板(503)；在所述連接頭(3)上開(kāi)設(shè)有與一號(hào)卡塊(401)和二號(hào)卡塊(501)對(duì)應(yīng)的卡槽(9)，以及用于穿過(guò)連接桿(402)和連接塊(502)的通槽(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸拆裝輔助裝置，其特征在于：在所述底座(1)上表面的前側(cè)和后側(cè)均固定設(shè)置有限位條(11)，以防止油缸從底座(1)上表面滾落，砸傷工人。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸拆裝輔助裝置，其特征在于：在所述底座(1)的后方設(shè)置有支架(12)，在所述支架(12)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑軌(13)，在所述滑軌(13)的前后側(cè)均滾動(dòng)設(shè)置有滾輪(14)，所述滾輪(14)安裝在u型滑塊(15)的兩個(gè)側(cè)板上，在所述u型滑塊(15)的下端面上通過(guò)掛鉤連接有倒鏈(16)，用于吊運(yùn)油缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油缸拆裝輔助裝置，其特征在于：在所述滑軌(13)遠(yuǎn)離支架(12)的一端固定設(shè)置有限位塊(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油缸拆裝輔助裝置，其特征在于：在所述支架(12)的上端連接有拉筋(18)，所述拉筋(18)的另一端與滑軌(13)遠(yuǎn)離支架(12)的一端連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于油缸維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油缸拆裝輔助裝置，包括底座，在所述底座的左側(cè)端固定安裝有液壓缸，在所述液壓缸的活動(dòng)端固定設(shè)置有連接頭，在所述連接頭上插裝有拆卸輔助頭或安裝輔助頭，在所述底座的右端的前后兩側(cè)均設(shè)置有固定耳，在所述固定耳上開(kāi)設(shè)有滑槽，在兩個(gè)所述滑槽內(nèi)共同設(shè)置有鉸接軸，本技術(shù)在拆卸時(shí)，可以根據(jù)油缸的尺寸，將繩索栓在不同的高度，進(jìn)而防止傾斜拉拽導(dǎo)致的油缸損壞；在安裝時(shí)，推板為一個(gè)面，可以適應(yīng)不同尺寸的油缸，且不需要進(jìn)行任何的調(diào)整，也可以防止安裝時(shí)，因?yàn)閮A斜施力導(dǎo)致的油缸損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：逯海軍,任育成,褚丕佳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：交城義望鐵合金有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240109
技術(shù)公布日：2024/12/19