本實(shí)用新型涉及電動工具配件，尤其涉及一種電動工具的同軸連軸裝置。

背景技術(shù)：

電動工具即利用電機(jī)驅(qū)動工作部工作的一種工具，電動工具一般包括電機(jī)和工作部，電機(jī)具有驅(qū)動軸，而工作部分一般包括輸出軸，輸出軸與驅(qū)動軸連接在一起，以實(shí)現(xiàn)動力的傳遞。

現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動軸與輸出軸的連接一般采用聯(lián)軸器進(jìn)行連接，但是聯(lián)軸器不具備同軸度補(bǔ)償功能，造成電動工具裝配困難，生產(chǎn)成本高，并且，電動工具在使用過程中會造成局部發(fā)熱、有異響等技術(shù)問題，不利于電動工具的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供的一種電動工具的同軸連軸裝置，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中電動工具的驅(qū)動軸與輸出軸連接時(shí)同軸度誤差對機(jī)器使用性能影響較大的不足。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種電動工具的同軸連軸裝置，包括第一軸和與第一軸同軸的第二軸，所述第一軸與第二軸之間設(shè)有連軸件，所述連軸件上設(shè)有沿連軸件軸線方向凹入連軸件的第一槽，所述連軸件上遠(yuǎn)離第一槽的一端設(shè)有沿連軸件軸線方向凹入連軸件的第二槽，所述第一槽包括兩個(gè)相互平行的第一工作面，所述第二槽包括兩個(gè)相互平行的第二工作面，所述第一工作面與第二工作面垂直，所述第一軸上設(shè)有與第一槽配合并且可沿連軸件直徑方向滑動的第一配合部，所述第二軸上設(shè)有與第二槽配合并且可沿連軸件直徑方向滑動的第二配合部，所述第一配合部與第一槽之間沿第一配合部的滑動方向設(shè)有第一間隙，所述第二配合部與第二槽之間沿第二配合部的滑動方向設(shè)有第二間隙；該電動工具的同軸連軸裝置還包括對連軸件進(jìn)行定位的彈性件。

一種可選的方案，所述彈性件為彈簧，并且，所述彈性件套設(shè)在第一軸上，所述第一軸上設(shè)有軸承，所述彈性件位于軸承與連軸件之間。彈簧具有定位性能好且不容易產(chǎn)生塑性變形的優(yōu)點(diǎn)，延長了彈性件的使用壽命。

一種可選的方案，所述彈性件為彈性套，并且，所述彈性件套設(shè)在第二軸上，所述第二軸上設(shè)有軸承，所述彈性件位于軸承與連軸件之間。彈性套具有良好的定位性能，優(yōu)化了同軸連軸裝置的使用性能。

一種可選的方案，所述第一配合部包括兩個(gè)與第一工作面配合的第三工作面和設(shè)置在第三工作面之間的兩個(gè)第一過渡面，兩個(gè)第一過渡面與第一軸的側(cè)面重合。第一配合部可通過切割第一軸形成，第一軸加工方便，降低了第一軸的制造成本。

一種可選的方案，所述第一槽包括位于兩個(gè)第一工作面之間的第三過渡面，所述第三過渡面的半徑等于第一過渡面的半徑。該設(shè)置使得第一槽與第一配合部裝配方便，優(yōu)化了同軸連軸裝置的使用性能。

一種可選的方案，所述第二配合部包括兩個(gè)與第二工作面配合的第四工作面和設(shè)置在第四工作面之間的兩個(gè)第二過渡面，兩個(gè)第二過渡面與第二軸的側(cè)面重合。第二軸加工方便，降低了第二軸的制造成本。

一種可選的方案，所述第二槽包括位于兩個(gè)第二工作面之間的第四過渡面，所述第四過渡面的半徑與第二過渡面的半徑相等。第二配合部與第二槽裝配方便，優(yōu)化了同軸連軸裝置的使用性能。

一種可選的方案，所述第一間隙和第二間隙的長度均為0.5毫米至2毫米。延長了軸承的使用壽命，降低機(jī)器發(fā)熱、異音等問題。第一軸與第二軸同軸度誤差產(chǎn)生的應(yīng)力被第一槽、第二槽分解，從而可以有效地避免第一軸、第二軸同軸度誤差產(chǎn)生的應(yīng)力損壞軸承等配件。

一種可選的方案，所述第一工作面和第二工作面上均設(shè)有凹入連軸件內(nèi)的儲油槽，所述儲油槽內(nèi)填充有潤滑脂。儲油槽與潤滑脂的設(shè)置可以有效地對第一槽、第一配合部、第二槽、第二配合部進(jìn)行潤滑，優(yōu)化了同軸連軸裝置的使用性能。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種電動工具的同軸連軸裝置，具有如下優(yōu)點(diǎn)：第一軸與第二軸通過連軸件連接，第一軸上設(shè)有第一配合部，第二軸上第二配合部，在連軸件上分別設(shè)有與第一配合部配合的第一槽和與第二配合部配合的第二槽，并且，第一配合部可相對與第一槽滑動，第二配合部可相對于第二槽滑動，第一槽的工作面與第二槽的工作面垂直，第一配合部與第一槽之間設(shè)有第一間隙，第二配合部與第二槽之間設(shè)有第二間隙，連軸件在起到連軸作用的同時(shí)，可以有效地分解第一軸與第二軸同軸度誤差產(chǎn)生的應(yīng)力，電動工具在具體使用過程中不容易出現(xiàn)發(fā)熱、異響等問題，優(yōu)化了電動工具的使用性能。另外，電動工具便于裝配，降低了電動工具的生產(chǎn)成本。彈性件的設(shè)置起到定位連軸件的作用，優(yōu)化了同軸連軸裝置的使用性能。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置的剖視圖；

附圖2是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置中連軸件的主視圖；

附圖3是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置中第一軸的主視圖；

附圖4是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置中第二軸的主視圖；

附圖5是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置中第一軸與第一槽配合處的示意圖；

附圖6是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置中第二軸與第二槽配合處的示意圖；

附圖7是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置中第一軸的軸測圖；

附圖8是本實(shí)用新型一種電動工具的同軸連軸裝置中儲油槽的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的一種電動工具的同軸連軸裝置作進(jìn)一步說明。以下實(shí)施例僅用于幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本實(shí)用新型，并非是對本實(shí)用新型的限制。

電動工具中電機(jī)與工作部之間一般均需要設(shè)置連軸裝置，以實(shí)現(xiàn)傳遞動力的作用，但是，電動工具在生產(chǎn)和裝配過程中誤差在所難免，尤其是驅(qū)動軸與輸出軸之間的同軸度誤差，該誤差會造驅(qū)動軸與輸出軸之間產(chǎn)生應(yīng)力，該應(yīng)力會損壞軸承等相關(guān)配件，并且，該應(yīng)力會造成電動工具發(fā)熱、異響等問題。

如圖1、圖2所示，一種電動工具的同軸連軸裝置，包括第一軸1和與第一軸1同軸的第二軸2，所述第一軸1與第二軸2之間設(shè)有連軸件3，第一軸1和第二軸2中的其中一個(gè)是主動軸，另外一個(gè)是從動軸，主動軸可以為電機(jī)的輸出軸，從動軸可以為工作部的軸，連軸件3主要用于連接第一軸1和第二軸2，以在第一軸1與第二軸2之間傳遞動力；

如圖1、圖2所示，所述連軸件3上設(shè)有沿連軸件3軸線方向凹入連軸件3的第一槽4，所述連軸件3上遠(yuǎn)離第一槽4的一端設(shè)有沿連軸件3軸線方向凹入連軸件3的第二槽5，所述第一槽4包括兩個(gè)相互平行的第一工作面6，所述第二槽5包括兩個(gè)相互平行的第二工作面7，所述第一工作面6與第二工作面7垂直，所述第一工作面6與第二工作面7之間的垂直度誤差為0.03毫米至0.06毫米，第一工作面6與第二工作面7之間的垂直度誤差小于0.03毫米時(shí)，不利于加工，而超過0.06毫米時(shí)，則不能很好地分解第一軸1與第二軸2之間同軸度誤差所產(chǎn)生的應(yīng)力；

如圖1、圖2所示，所述第一槽4包括位于兩個(gè)第一工作面6之間的第三過渡面14，兩個(gè)第三過渡面14與兩個(gè)第一工作面6配合形成第一槽4的側(cè)壁，所述第二槽5包括位于兩個(gè)第二工作面7之間的第四過渡面15，兩個(gè)第二工作面7與兩個(gè)第四過渡面15配合形成第二槽5的側(cè)壁，第一槽4與第二槽5不相通，并且第一槽4與第二槽5的軸線均與連軸件3的軸線重合；

如圖1所示，所述第一軸1上設(shè)有與第一槽4配合并且可沿連軸件3直徑方向滑動的第一配合部8，所述第二軸2上設(shè)有與第二槽5配合并且可沿連軸件3直徑方向滑動的第二配合部9；

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，所述第一配合部8包括兩個(gè)與第一工作面6配合的第三工作面12和設(shè)置在第三工作面12之間的兩個(gè)第一過渡面13，兩個(gè)第一過渡面13與第一軸1的側(cè)面重合；所述第二配合部9包括兩個(gè)與第二工作面7配合的第四工作面16和設(shè)置在第四工作面16之間的兩個(gè)第二過渡面17，兩個(gè)第二過渡面17與第二軸2的側(cè)面重合；

第一配合部8與第一軸1為一體式結(jié)構(gòu)，第二配合部9與第二軸2為一體式結(jié)構(gòu)，第一配合部8由第一軸1切割形成，即用兩個(gè)相互平行的切割面沿第一軸1的軸線方向切割第一軸1，切割到一定深度后，再采用垂直于該切割面的第二切割面去除被切下的部分，即形成第一配合部8，第二配合部9的加工方式參照第一配合部8的加工方式，在實(shí)際加工過程第一配合部8、第二配合部9可通過銑削加工制得；

所述第三過渡面14的半徑等于第一過渡面13的半徑，所述第四過渡面15的半徑與第二過渡面17的半徑相等。

如圖5、圖6所示，所述第一配合部8與第一槽4之間沿第一配合部8的滑動方向設(shè)有第一間隙L1，所述第二配合部9與第二槽5之間沿第二配合部9的滑動方向設(shè)有第二間隙L2，所述第一間隙L1和第二間隙L2的長度均為0.5毫米至2毫米，第一間隙L1即為第一配合配沿第一槽4的滑動距離，第二間隙L2即第二配合部9沿第二槽5的滑動距離，由于第一間隙L1和第二間隙L2的存在，連軸件3可以良好的地補(bǔ)償?shù)谝惠S1與第二軸2之間的同軸度誤差，第一間隙L1、第二間隙L2的長度根據(jù)第一軸1與第二軸2之間的同軸度誤差而定，第一軸1與第二軸2同軸度誤差越大，第一間隙L1、第二間隙L2的長度也應(yīng)相應(yīng)的增大，第一軸1與第二軸2同軸度誤差越小，第一間隙L1、第二間隙L2的長度可以相應(yīng)的減小。

如圖1所示，該電動工具的同軸連軸裝置還包括對連軸件3進(jìn)行定位的彈性件10，所述彈性件10為彈簧，并且，所述彈性件10套設(shè)在第一軸1上，所述第一軸1上設(shè)有軸承11，所述彈性件10位于軸承11與連軸件3之間，彈性件10的設(shè)置主要用于對連軸件3進(jìn)行定位，避免連軸件3沿第一軸1的軸線方向滑動，以優(yōu)化連軸件3的使用性能。

所述彈性件10也可以為彈性套，并且，所述彈性件10套設(shè)在第二軸2上，所述第二軸2上設(shè)有軸承11，所述彈性件10位于軸承11與連軸件3之間。

彈性件10主要用于對連軸件3進(jìn)行定位，彈性件10固定在第一軸1或第二軸2上均可以實(shí)現(xiàn)彈性件10的定位，因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)電動工具的安裝空間，自由設(shè)置彈性件10的設(shè)置位置。

上述技術(shù)方案的工作原理主要是，利用第一配合部8可以在第一槽4內(nèi)滑動、第二配合部9可以在第二槽5內(nèi)滑動來分解第一軸1與第二軸2之間同軸度誤差所產(chǎn)生的應(yīng)力，從而可以有效地避免該誤差損壞軸承等相關(guān)配件。

如圖8所示，一種對上述方案的優(yōu)化方案，所述第一工作面6和第二工作面7上均設(shè)有凹入連軸件3內(nèi)的儲油槽18，所述儲油槽18內(nèi)填充有潤滑脂。潤滑脂的設(shè)置可以起到潤滑作用，第一配合部8相對于第一槽4，第二配合部9相對于第二槽5滑動靈活。

以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的部分實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀本說明書后，基于本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可以對上述實(shí)施例進(jìn)行修改，這些修改仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。