本實用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領域，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾件裁邊裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車消費的快速發(fā)展，內(nèi)飾的定制化、個性化、多樣化等生產(chǎn)趨勢已然呈現(xiàn)，而在整個過程中，不可忽視的一個環(huán)節(jié)便是裁剪制作工藝為了提升競爭力，同時平衡市場需求和自身利益，無論是車企還是供應商都在不斷自我突破，在設計制造的每一個細節(jié)中尋求最佳解決方案。現(xiàn)有的裁邊裝置體積比較大，而且高度固定，使用者使用時需要不停調(diào)整自身位置，浪費了大量的時間，影響了使用者的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車內(nèi)飾件裁邊裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車內(nèi)飾件裁邊裝置，包括工作臺和底座，所述工作臺內(nèi)底部設有凹槽，所述凹槽內(nèi)底部固定連接有軸承，所述軸承遠離工作臺的一端轉(zhuǎn)動連接有氣壓伸縮桿，所述氣壓伸縮桿遠離軸承的一端固定連接于底座上，所述工作臺底部設有摩擦柱，所述底座內(nèi)設有與摩擦柱對應的第一通道，所述摩擦柱貫穿第一通道，所述第一通道內(nèi)以氣壓伸縮桿為中心對稱設有摩擦片，所述摩擦片一側(cè)與摩擦柱外側(cè)壁活動連接，所述摩擦片遠離摩擦柱的一側(cè)通過第一彈簧與底座內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述底座內(nèi)底部設有第二通道，所述第二通道內(nèi)設有抵壓桿，所述抵壓桿兩端貫穿第二通道與摩擦片活動連接，所述抵壓桿遠離工作臺的一側(cè)與底座內(nèi)側(cè)壁連接有第二彈簧，所述抵壓桿靠近第二彈簧的一側(cè)固定連接有控制桿，所述控制桿通過轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動連接，所述控制桿貫穿第二通道的一端設有腳踏。

優(yōu)選地，所述抵壓桿遠離第二彈簧的一側(cè)設有擋板，所述擋板通過第三彈簧與底座內(nèi)側(cè)壁連接。

優(yōu)選地，所述底座與摩擦片兩端對應的位置設有滑軌，所述摩擦片通過滑軌與底座滑動連接。

優(yōu)選地，所述抵壓桿兩端與摩擦片對應的位置設有若干滾輪。

本實用新型中，本實用新型中，使用者在使用時，先踩下腳踏，腳踏會帶動控制桿，控制桿通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動抵壓桿，然后抵壓桿的兩端向上運動，從而使摩擦片遠離摩擦柱，此時使用者可以自由轉(zhuǎn)動工作臺，同時可以通過氣壓伸縮桿來調(diào)整工作臺，來達到使用者所需要的工作臺高度，再松開腳踏，第二彈簧會自動拉回抵壓板，此時摩擦片會因第一彈簧的彈力緊緊貼在摩擦柱外側(cè)壁上，從而重新固定住工作臺。本實用新型可以更好的適應不同的使用者，同時也可以提高使用者的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車內(nèi)飾件裁邊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種汽車內(nèi)飾件裁邊裝置的A放大示意圖。

圖中：1工作臺、2底座、3軸承、4氣壓伸縮桿、5摩擦柱、6摩擦片、7抵壓桿、8控制桿、9轉(zhuǎn)軸、10腳踏、11擋板、12滾輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種汽車內(nèi)飾件裁邊裝置，包括工作臺1和底座2，工作臺1內(nèi)底部設有凹槽，凹槽內(nèi)底部固定連接有軸承3，使工作臺1可以轉(zhuǎn)動，軸承3遠離工作臺1的一端轉(zhuǎn)動連接有氣壓伸縮桿4，來調(diào)節(jié)裝置的高度，氣壓伸縮桿4遠離軸承3的一端固定連接于底座2上，工作臺1底部設有摩擦柱5，底座內(nèi)設有與摩擦柱5對應的第一通道，摩擦柱5貫穿第一通道，第一通道內(nèi)以氣壓伸縮桿4為中心對稱設有摩擦片6，摩擦片6一側(cè)與摩擦柱5外側(cè)壁活動連接，防止工作臺1轉(zhuǎn)動，摩擦片6遠離摩擦柱5的一側(cè)通過第一彈簧與底座2內(nèi)側(cè)壁固定連接，底座2內(nèi)底部設有第二通道，第二通道內(nèi)設有抵壓桿7，抵壓桿7兩端貫穿第二通道與摩擦片6活動連接，抵壓桿7遠離工作臺1的一側(cè)與底座內(nèi)側(cè)壁連接有第二彈簧，抵壓桿7靠近第二彈簧的一側(cè)固定連接有控制桿8，控制桿8通過轉(zhuǎn)軸9與底座2轉(zhuǎn)動連接，控制桿8貫穿第二通道的一端設有腳踏10。

本實用新型中，抵壓桿7遠離第二彈簧的一側(cè)設有擋板11，防止抵壓桿7的過度擠壓，擋板11通過第三彈簧與底座2內(nèi)側(cè)壁連接，底座2與摩擦片6兩端對應的位置設有滑軌，減少摩擦片6與底座2的摩擦力，摩擦片6通過滑軌與底座2滑動連接，抵壓桿7兩端與摩擦片6對應的位置設有若干滾輪12，降低抵壓桿7的損耗。

本實用新型中，使用者在使用時，先踩下腳踏10，腳踏10會帶動控制桿8，控制桿8通過轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動，從而帶動抵壓桿8，然后抵壓桿8的兩端向上運動，從而使摩擦片6遠離摩擦柱5，此時使用者可以自由轉(zhuǎn)動工作臺1，同時可以通過氣壓伸縮桿4來調(diào)整工作臺1，來達到使用者所需要的工作臺1高度，再松開腳踏10，第二彈簧會自動拉回抵壓板7，此時摩擦片6會因第一彈簧的彈力緊緊貼在摩擦柱5外側(cè)壁上，從而重新固定住工作臺1。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。