本實用新型涉及一種連接裝置，具體涉及一種用于連接多個工位器具的裝置。

背景技術：

運輸工位器具在汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中一直存在效率不高的問題，由于涉及到生產(chǎn)各個工序貨架運輸比較多，導致出現(xiàn)運輸時間長、人員多、生產(chǎn)效率低和生產(chǎn)成本高等問題。

現(xiàn)有技術中，都是通過員工把單個工位器具運輸?shù)礁鱾€生產(chǎn)工位上，有些工位器具里的運輸工件較大，導致一次運輸數(shù)量少，無法滿足相應的生產(chǎn)工位的生產(chǎn)效率，解決該技術問題，通常是靠增加人員搬運來滿足生產(chǎn)效率，該種方式，勢必會大幅提高生產(chǎn)的人工成本，導致產(chǎn)品銷售成本增加，進而降低市場競爭率。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于連接多個工位器具的裝置。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于包括固定焊接設置在工位器具首末端位置處的第一定位座和第二定位座，所述第一定位座和第二定位座之間通過連接板連接，所述連接板的一端與第一定位座之間通過第一連接機構連接設置，連接板的另一端通過第二連接機構與第二定位座拆卸式連接。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述所述第一定位座和第二定位座均呈U型設置，且第一定位座和第二定位座的U型開口相對設置。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述第一連接機構包括對稱設置在第一定位座兩側銷軸孔，所述銷軸孔內(nèi)分別設置有上銷軸和下銷軸，所述連接板設置在上銷軸和下銷軸之間。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述第二連接機構包括銷軸、所述銷軸依次穿過第二定位座的上側板、連接板及第二定位座的下側板。

所述的一種用于連接多個工位器具的裝置，其特征在于所述連接板上方的銷軸上還設置有墊片。

本實用新型結構新穎、設計合理，通過設置的第一定位座、第二定位座、連接板及銷軸的設置，同時可連接多個工位器具的運輸，方便連接板的轉彎和拆裝，在器具的運輸過程中，實現(xiàn)轉彎和上下坡，進而代替人工運輸，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-第一定位座，2-第二定位座，3-連接板，4-銷軸孔，5-上銷軸，6-下銷軸，7-銷軸，8-墊片。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型一種用于連接多個工位器具的裝置，該裝置可以連接多個工位器具運輸，并且拆裝方便；在運輸過程中，可以進行轉彎和上下坡，從而提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

其具體結構為：包括固定焊接設置在工位器具首末端位置處的第一定位座1和第二定位座2，第一定位座1和第二定位座2之間通過連接板3連接，連接板3的一端與第一定位座1之間通過第一連接機構連接設置，連接板3的另一端通過第二連接機構與第二定位座2拆卸式連接。其中，第一定位座1和第二定位座2均呈U型設置，且第一定位座1和第二定位座2的U型開口相對設置。第一連接機構包括對稱設置在第一定位座1兩側銷軸孔4，銷軸孔4內(nèi)分別設置有上銷軸5和下銷軸6，連接板3設置在上銷軸5和下銷軸6之間。第二連接機構包括銷軸7、銷軸7依次穿過第二定位座2的上側板、連接板3及第二定位座2的下側板，為實現(xiàn)限位，在連接板3上方的銷軸7上還設置有墊片8。

本實用新型工作原理，第一定位板1用預焊接在工位器具上和限位連接板3左右移動，上銷軸5用于連接第一定位座1和連接板3，連接板3連接第一定位座1和第二定位座2，銷軸7用于連接或拆分連接板3和第二定位座2，下銷軸6用于限位連接板3往下移動和便于拆分，墊片8用于限位銷軸7往上或往下運動，該結構設置的裝置，可以連接多個工位器具運輸，且拆裝方便，在運輸過程中，可以進行轉彎和上下坡。