本實用新型屬于建筑施工工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種手動高效架子工扳手。

背景技術(shù)：

當(dāng)前建筑用交手架，多為鋼管和鋼體結(jié)構(gòu)套件組成的交手架，架子工人用傳統(tǒng)扳手旋緊或旋松螺母，從而實現(xiàn)交手架的塔建或拆除，但是傳統(tǒng)扳手效率低、相對勞動強度大，為此，出現(xiàn)了很多電動扳手，如專利號為CN201210272939.4的中國專利《一種電動扳手》公開的扳手，包括扳手本體和手柄，扳手本體頭部為固定鉗口和活動鉗口，手柄端部外接電源充電插口，手柄內(nèi)安裝有電池和減速電機，電池和減速電機之間設(shè)有開關(guān)，開關(guān)包括正向按鍵和反向按鍵，減速電機轉(zhuǎn)軸端連接傳動齒輪，傳動齒輪與中間齒輪嚙合，扳手本體頭部內(nèi)設(shè)有螺桿和直齒輪，中間齒輪與直齒輪嚙合，直齒輪通過軸固定在扳手本體頭部內(nèi)，直齒輪驅(qū)動螺桿，螺桿驅(qū)動活動鉗口，該扳手效率高，省力，但價格較高，因減速電機、電池包、控制器、充電器等各種原因，出現(xiàn)電故障，一個電池包使用時間短，往往需要多備若干個電池包；同時在旋緊螺母到位時，電機會處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，在旋松螺母時，會存在相當(dāng)大的負載啟動，從而故障易出現(xiàn)；另外，拆卸交手架時，退松的螺母多跌落，造成浪費，在下次搭建交手架時，需要用手先將螺母初旋到結(jié)構(gòu)件的螺栓上，給使用者造成了不便，因此，需要對扳手作進一步的改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種手動、高效、省力、成本低且工作可靠的架子工扳手。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種手動高效架子工扳手，包括手柄和機殼，所述手柄與機殼是轉(zhuǎn)動連接，其特征在于：還包括有設(shè)置在機殼內(nèi)的傳動機構(gòu)以及設(shè)置在機殼外的旋緊部和旋松部，所述手柄的一端設(shè)置有扇形齒輪，所述扇形齒輪通過一帶單向超越離合器的傳動機構(gòu)與旋緊部或旋松部傳動相連。

再改進，通過傳動機構(gòu)的傳動比在傘形齒輪的一個行程過程中能夠使螺母轉(zhuǎn)動打開緊固件而不會使螺母脫離螺栓。

傳動機構(gòu)有多種選擇，從結(jié)構(gòu)和成本角度，優(yōu)選傳動機構(gòu)包括

齒輪軸，縱向設(shè)置，所述齒輪軸里端設(shè)有用于傳動連接的第一傘形齒輪，所述第一傘形齒輪內(nèi)設(shè)有與齒輪軸傳動連接的第一單向超越離合器，所述齒輪軸的外端齒輪與所述手柄的扇形齒輪嚙合連接；

第一轉(zhuǎn)動軸，橫向設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有第一齒輪且第一轉(zhuǎn)動軸的里端安裝有第二傘形齒輪，第二傘形齒輪和第一傘形齒輪嚙合連接，外端作為旋緊部；以及

第二轉(zhuǎn)動軸，橫向設(shè)置，所述第二轉(zhuǎn)動軸的里端設(shè)置有第二齒輪，外端作為旋松部，所述第二齒輪與設(shè)在第一轉(zhuǎn)動軸上的第一齒輪嚙合傳動。

在改進，第一傘形齒輪后部的外圓周和機殼圓孔之間設(shè)置有第二單向超越離合器。

進一步改進，第一傘形齒輪的內(nèi)孔中固定設(shè)置有軸套，通過軸套套設(shè)在齒輪軸上傳動連接。

進一步改進，第一單向超越離合器其結(jié)構(gòu)是：齒輪軸的前部外圓周上開有多個帶弧邊的第一直角槽，第一直角槽在圓周方向呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)對稱分布，第一直角槽內(nèi)設(shè)置有配合的、用來限制第一傘形齒輪單向旋轉(zhuǎn)的第一滾柱，構(gòu)成了第一單向超越離合器。

再改進，第二單向超越離合器其結(jié)構(gòu)是：第一傘形齒輪后部外圓周上開有多個帶弧邊的第二直角槽，第二直角槽在圓周方向呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)對稱分布，第二直角槽內(nèi)設(shè)置有配合的、用來限制第一傘形齒輪單向旋轉(zhuǎn)的第二滾柱，構(gòu)成了第二單向超越離合器。

進一步改進，旋緊部或旋松部可拆卸地設(shè)置有套筒。

再改進，套筒通過第一螺釘連接在旋緊部或旋松部上。

進一步改進，手柄通過螺栓可轉(zhuǎn)動地連接在機殼上，手柄在遠離扇形齒輪的那一端設(shè)置有護套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：架子工扳手通過在機殼內(nèi)設(shè)置傳動機構(gòu)以及在機殼外設(shè)置的旋緊部和旋松部，手柄的一端設(shè)置有扇形齒輪，扇形齒輪通過一帶單向超越離合器的傳動機構(gòu)與旋緊部或旋松部傳動相連；這樣的架子工扳手，一方面無需電機即能完成螺母的旋緊和旋松，另一方面只要一次按下手柄即可完成螺母的旋松或旋緊，同時旋松螺母時螺母不會脫落，方便下次旋緊螺母，因此該架子工扳手工作高效、可靠、成本低，克服了電機帶來的堵轉(zhuǎn)、大負載啟動、電池包以及控制器使用壽命短等問題，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1(在扇形齒輪上增加殼體后)的主視圖；

圖3為圖1中沿某一角度的截面圖；

圖4為圖1中沿某一角度的剖面圖；

圖5為本實施例在攜帶狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4中沿A-A的截面圖；

圖7為圖4中沿B-B的剖面圖；

圖8為圖4中沿C-C的截面圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至4所示的手動高效架子工扳手包括手柄1、機殼9，設(shè)置在機殼9內(nèi)的傳動機構(gòu)以及設(shè)置在機殼9外的旋緊部2和旋松部3，旋緊部2或旋松部3設(shè)置有套筒8，套筒8通過第一螺釘81可拆卸地連接在旋緊部2或旋松部3上，手柄1與機殼9通過螺栓13轉(zhuǎn)動連接在一起，手柄1的一端設(shè)置有扇形齒輪11，手柄1上在遠離扇形齒輪11那一端設(shè)置有護套12。本實施例中的傳動機構(gòu)包括齒輪軸4、第一傘形齒輪5、第一轉(zhuǎn)動軸6和第二轉(zhuǎn)動軸7，其中齒輪軸4通過軸承42固定連接在機殼9內(nèi)，在本實施例中，齒輪軸4縱向設(shè)置在機殼9內(nèi)，齒輪軸4的外端齒輪與手柄1的扇形齒輪11嚙合連接；齒輪軸4里端設(shè)有傳動連接的第一傘形齒輪5，第一傘形齒輪5的內(nèi)孔中固定設(shè)置有軸套52，通過軸套52套設(shè)在齒輪軸4上傳動連接，本實施例中，第一傘形齒輪5與軸套52通過第二螺釘53固定連接并與軸套52同步轉(zhuǎn)動，此外，第一傘形齒輪5為尼龍齒輪。齒輪軸4與軸套52傳動連接，第一傘形齒輪5的軸套52內(nèi)設(shè)有與齒輪軸4傳動連接的第一單向超越離合器41，第一單向超越離合器41的結(jié)構(gòu)有多種選擇，從結(jié)構(gòu)和成本角度而言，本實施例優(yōu)選的結(jié)構(gòu)如圖7所示，第一單向超越離合器41其結(jié)構(gòu)是：齒輪軸4的前部外圓周上開有多個帶弧邊的第一直角槽411，第一直角槽411在圓周方向呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)對稱分布，第一直角槽411內(nèi)設(shè)置有配合的、用來限制第一傘形齒輪5單向旋轉(zhuǎn)的第一滾柱412，構(gòu)成了第一單向超越離合器41，在本實施例中第一滾柱412為圓柱體，第一單向超越離合器41的存在使得齒輪軸4反向轉(zhuǎn)動時不會帶動軸套52以及第一傘形齒輪5轉(zhuǎn)動，從而防止螺母松動，在本實施例中的螺母為M12螺母。

第一轉(zhuǎn)動軸6橫向設(shè)置在機殼9上，第一轉(zhuǎn)動軸6上設(shè)有第一齒輪61且第一轉(zhuǎn)動軸6的里端安裝有第二傘形齒輪62，第二傘形齒輪62和第一傘形齒輪5嚙合連接，第一轉(zhuǎn)動軸6的外端作為旋緊部2，其中旋緊部2的截面圖如圖8所示；第二轉(zhuǎn)動軸7橫向設(shè)置在機殼上且平行于第一轉(zhuǎn)動軸6，第二轉(zhuǎn)動軸7的里端設(shè)置有第二齒輪71，外端作為旋松部3，第二齒輪71與設(shè)在第一轉(zhuǎn)動軸6上的第一齒輪61嚙合傳動，本實施例中傳動機構(gòu)的傳動比的設(shè)計滿足：整個傳動結(jié)構(gòu)的傳動比通過實際結(jié)合傘形齒輪的結(jié)構(gòu)能夠使得在按壓手柄1一次時，M12的螺母能夠旋轉(zhuǎn)6圈從而完成螺母的旋緊或旋松，此外，按壓手柄1一次完成旋松螺母時，能夠?qū)⒔皇旨艿木o固件打開，但不會使螺母脫離交手架的螺栓，防止螺母丟失，更加方便用戶下次旋緊螺母。

第一傘形齒輪5后部的外圓周和機殼9圓孔之間設(shè)置有第二單向超越離合器51，第二單向超越離合器51的結(jié)構(gòu)有多種選擇，從結(jié)構(gòu)和成本角度而言，本實施例優(yōu)選的結(jié)構(gòu)如圖6所示，即第二單向超越離合器51其結(jié)構(gòu)是：第一傘形齒輪5后部外圓周上開有多個帶弧邊的第二直角槽511，第二直角槽511在圓周方向呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)對稱分布，第二直角槽511內(nèi)設(shè)置有配合的、用來限制第一傘形齒輪5單向旋轉(zhuǎn)的第二滾柱512，構(gòu)成了第二單向超越離合器。在本實施例中第一滾柱512為圓柱體。其中，第二單向超越離合器51的存在，進一步防止第一傘形齒輪5轉(zhuǎn)動時傳動至第二傘形齒輪62上，更加便于螺母的旋緊和旋松。

在本實施例中，機殼9包括上機殼91和下機殼92，上機殼91和下機殼92的連接方式有多種，如圖5所示，機殼9是由上機殼91和下機殼92通過螺栓14固定連接在一起，此外在機殼9上設(shè)置有吊環(huán)吊帶10，便于用戶攜帶。

工作過程如下：

需要旋緊螺母時，將套筒8固定連接在旋緊部2上，同時將螺母放置在套筒內(nèi)，按壓手柄1，手柄1上的扇形齒輪11將帶動齒輪軸4逆時針轉(zhuǎn)動，齒輪軸4的轉(zhuǎn)動會帶動軸套52與第一傘形齒輪5同步轉(zhuǎn)動，第一傘形齒輪5與第二傘形齒輪62嚙合傳動相連，會帶動第二傘形齒輪62轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)诙阈锡X輪62轉(zhuǎn)動時將進一步帶動第一轉(zhuǎn)動軸6轉(zhuǎn)動，進而帶動旋緊部2以及套筒8轉(zhuǎn)動，從而旋緊螺母，本實施例中，只需要按壓手柄1一次，使得M12螺母旋轉(zhuǎn)6圈即可完成螺母的旋緊，工作高效；松開手柄1，第一單向超越離合器41使得齒輪軸4反向轉(zhuǎn)動時不會帶動軸套52轉(zhuǎn)動，進而不會傳動至第二傘形齒輪62上，第二單向超越離合器51的存在，進一步防止第二傘形齒輪62的反向轉(zhuǎn)動，從而防止螺母松動。

需要旋松螺母時，將套筒8固定連接在旋松部3上，同時將螺母置于套筒8內(nèi)，按壓手柄1，手柄1上的扇形齒輪11將帶動齒輪軸4逆時針轉(zhuǎn)動，齒輪軸4的轉(zhuǎn)動會帶動軸套52與第一傘形齒輪5同步轉(zhuǎn)動，此外，第一傘形齒輪5與第二傘形齒輪62嚙合傳動相連，會帶動第二傘形齒輪62的轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)诙阈锡X輪62轉(zhuǎn)動時將進一步帶動第一轉(zhuǎn)動軸6轉(zhuǎn)動，進而帶動第一齒輪61轉(zhuǎn)動，第一齒輪61與第二齒輪71嚙合傳動，第二齒輪71轉(zhuǎn)動將進一步帶動第二轉(zhuǎn)動軸7轉(zhuǎn)動，進而帶動旋松部3和套筒8轉(zhuǎn)動，從而旋松螺母，本實施例中，只需要按壓手柄1一次，使得螺母反向旋轉(zhuǎn)6圈即可完成螺母的旋松，工作高效，此外，當(dāng)一次按壓手柄1時，會使得螺母退松到螺栓的尾端而不脫落，方便下次旋緊螺母；而第一單向超越離合器41和第二單向超越離合器51的存在，防止齒輪軸4反向運動時，螺母旋松不到位。