本實(shí)用新型涉及夾具領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是一種使用V型環(huán)槽固定的軸承的可調(diào)裝配工裝。

背景技術(shù)：

目前軸承裝配方式可分為多種，其中航空軸承裝配方式主要按照HB0-37要求進(jìn)行，航空軸承裝配中HB0-37-2型裝配是其中的一項(xiàng)重要方式。使用HB0-37-2型裝配時(shí)要求軸承外圈或軸承安裝座上有V型環(huán)槽，裝配時(shí)使用工裝加力碾壓環(huán)槽使金屬產(chǎn)生塑性變形，從而將軸承固定在軸承座孔中。因?yàn)檩S承的收壓質(zhì)量受軸承座孔公差、軸承座孔倒角尺寸、收壓工具、收壓力大小等影響，經(jīng)常造成軸承抱死或松動(dòng)等質(zhì)量問(wèn)題，故軸承裝配質(zhì)量受軸承座孔質(zhì)量和軸承裝配工裝影響很大，軸承座孔質(zhì)量可通過(guò)常規(guī)測(cè)量工具進(jìn)行評(píng)價(jià)，軸承裝配工裝對(duì)裝配質(zhì)量的影響不易評(píng)價(jià)。

現(xiàn)有技術(shù)條件下，軸承裝配工裝以固定尺寸為主，即一個(gè)規(guī)格的軸承需要訂制一套軸承裝配工裝。裝配過(guò)程中發(fā)現(xiàn)工裝問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，只能返修工裝，裝配質(zhì)量和效率較低，無(wú)法滿足軸承裝配的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、使用方便的使用V型環(huán)槽固定的軸承的可調(diào)裝配工裝。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種使用V型環(huán)槽固定的軸承的可調(diào)裝配工裝，包括基體、兩個(gè)滑動(dòng)安裝在基體上的滑塊、設(shè)置在基體上用于鎖緊滑塊的鎖緊機(jī)構(gòu)和控制滑塊移動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)，所述的滑塊上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于對(duì)軸承進(jìn)行碾壓的滾輪。以此能夠?qū)崿F(xiàn)滾輪位置的調(diào)節(jié)，以增加本實(shí)用的適用范圍。

所述的基體上設(shè)有與滑塊配合安裝的直線滑槽，滾輪垂直于直線滑槽設(shè)置。通過(guò)直線滑槽能夠起到限位的作用，使得滑塊的移動(dòng)更加方便安全。

所述的直線滑槽的截面為工字型，滑塊上設(shè)置有與直線滑槽配合安裝的工字型連接塊。以此能夠提高直線滑槽與滑塊的連接強(qiáng)度，使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

所述的滑塊與滑塊相對(duì)的面上分別設(shè)置有楔形面；所述的控制機(jī)構(gòu)包括分別與兩個(gè)楔形面楔形連接的調(diào)節(jié)楔形塊；所述的調(diào)節(jié)楔形塊與基體安裝有調(diào)節(jié)螺釘。以此能夠通過(guò)控制調(diào)節(jié)楔形塊的位置調(diào)節(jié)滑塊的位置，使得滑塊位置的調(diào)節(jié)更加方便。

所述的調(diào)節(jié)螺釘為內(nèi)六角螺釘，調(diào)節(jié)楔形塊上相對(duì)于調(diào)節(jié)螺釘?shù)膬?nèi)六角孔處設(shè)置有調(diào)節(jié)通孔。以此能夠通過(guò)使用螺絲刀穿過(guò)調(diào)節(jié)通孔來(lái)控制調(diào)節(jié)楔形塊的位置，使得調(diào)節(jié)更加方便。

所述的調(diào)節(jié)楔形塊上設(shè)有能夠與調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆葆旑^配合安裝的沉頭孔；所述的楔形塊與基體之間安裝有的彈簧。以此有利于使得結(jié)構(gòu)更加緊湊穩(wěn)定，從而減小本實(shí)用新型的整體尺寸。

所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括與直線滑槽連通的鎖緊槽、和滑動(dòng)安裝在鎖緊槽內(nèi)的鎖緊塊，所述的鎖緊塊朝向直線滑槽的面為楔形面。以此能夠通過(guò)楔形面方便快捷的實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。

所述的基體上設(shè)有與鎖緊槽連通并且平行于直線滑槽的鎖緊螺紋孔，鎖緊塊上設(shè)置有階梯通孔，階梯通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與鎖緊螺紋孔配合安裝的鎖緊螺釘。以此能夠通過(guò)調(diào)節(jié)鎖緊螺釘?shù)奈恢脕?lái)控制鎖緊塊的位置，使得操作調(diào)節(jié)更加方便方便，有利于縮短調(diào)節(jié)所需的時(shí)間。

所述的基體上朝向滾輪的端面為平面，該端面上設(shè)置有刻度尺。以此能夠方便直觀的看出兩個(gè)滾輪的間距，從而提高調(diào)節(jié)的精度，并有利于縮短調(diào)節(jié)所需的時(shí)間。

所述的基體上與滾輪相對(duì)的一端設(shè)置有與滾壓安裝機(jī)傳動(dòng)連接的安裝端。以此便于使本實(shí)用新型與滾壓安裝機(jī)連接，從而方便使用滾壓安裝機(jī)驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)而通過(guò)滾輪對(duì)軸承進(jìn)行壓緊。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了滾輪間距的調(diào)節(jié)，從而能夠?qū)Σ煌叽绲妮S承進(jìn)行壓緊操作，實(shí)現(xiàn)了不同規(guī)格的軸承共用一套工裝的目的，能夠減少工裝的數(shù)量，節(jié)約工裝的制造成本以及管理費(fèi)用；能夠快速調(diào)節(jié)滾輪間距而縮短輔助時(shí)間，有利于降低返工返修費(fèi)用以及零件報(bào)廢的費(fèi)用；本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造成本低、制定周期短等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中B向視圖；

圖3為直線滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中E向剖視圖；

圖5為滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖1中D處放大圖；

圖7為鎖緊塊的剖視圖；

圖8為鎖緊塊的主視圖；

圖9為圖1中A向局部視圖；

圖10為圖9中C處放大圖；

其中1—基體，2—調(diào)節(jié)螺釘，3—鎖緊塊，31—鎖緊螺紋孔，32—鎖緊槽，4—鎖緊螺釘，5—彈簧，6—調(diào)節(jié)楔形塊，7—滑塊，8—銷(xiāo)軸，9—滾輪，11—直線滑槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

如圖1所示，本實(shí)施例中，一種使用V型環(huán)槽固定的軸承的可調(diào)裝配工裝，。包括基體1、兩個(gè)滑動(dòng)安裝在基體1上的滑塊7、設(shè)置在基體1上用于鎖緊滑塊7的鎖緊機(jī)構(gòu)和控制滑塊7移動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)，所述的滑塊7上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于對(duì)軸承進(jìn)行碾壓的滾輪9。以此能夠通過(guò)控制滑塊7實(shí)現(xiàn)滾輪9位置的變動(dòng)，從而有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸的軸承進(jìn)行壓緊。

如圖3、圖4所示，所述的基體1上設(shè)有與滑塊7配合安裝的直線滑槽11，滾輪9垂直于直線滑槽11設(shè)置。所述的直線滑槽11的截面為工字型，以此能夠增加滑塊7與直線滑槽11連接的穩(wěn)定性，如圖2、圖5所示，滑塊7上設(shè)置有與直線滑槽11配合安裝的工字型連接塊。

如圖1、圖5所示，所述的滑塊7與滑塊7相對(duì)的面上分別設(shè)置有楔形面；所述的控制機(jī)構(gòu)包括分別與兩個(gè)楔形面楔形連接的調(diào)節(jié)楔形塊6，使調(diào)節(jié)楔形塊6與滑塊7始終連接，通過(guò)調(diào)節(jié)楔形塊6的移動(dòng)就能夠控制滑塊7在直線滑槽11內(nèi)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)滾輪9位置的變動(dòng)；所述的調(diào)節(jié)楔形塊6與基體1安裝有調(diào)節(jié)螺釘2，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘2來(lái)控制調(diào)節(jié)楔形塊6與基體1之間的距離。所述的調(diào)節(jié)螺釘2為內(nèi)六角螺釘，調(diào)節(jié)楔形塊6上相對(duì)于調(diào)節(jié)螺釘2的內(nèi)六角孔處設(shè)置有調(diào)節(jié)通孔。以此能夠便于使用螺絲刀穿過(guò)調(diào)節(jié)通孔直接轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘2，使得調(diào)節(jié)更加方便。所述的調(diào)節(jié)楔形塊6上設(shè)有能夠與調(diào)節(jié)螺釘2的螺釘頭配合安裝的沉頭孔；所述的楔形塊6與基體1之間安裝有的彈簧5。通過(guò)實(shí)用彈簧5能夠?qū)φ{(diào)節(jié)楔形塊6施加預(yù)緊力，從而有利于實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)楔形塊6與滑塊7始終保持接觸。

如圖1、圖4、圖6所示，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括與直線滑槽11連通的鎖緊槽32、和滑動(dòng)安裝在鎖緊槽32內(nèi)的鎖緊塊3，如圖7、圖8所示，所述的鎖緊塊3朝向直線滑槽11的面為楔形面。所述的基體1上設(shè)有與鎖緊槽32連通并且平行于直線滑槽11的鎖緊螺紋孔31，鎖緊塊3上設(shè)置有階梯通孔，階梯通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與鎖緊螺紋孔31配合安裝的鎖緊螺釘4。通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖緊螺釘4實(shí)現(xiàn)鎖緊塊3在鎖緊槽32內(nèi)的滑動(dòng)，從而能夠使鎖緊塊3通過(guò)楔形面對(duì)滑塊7進(jìn)行鎖緊或解除鎖緊，從而使滑塊7的位置保持固定或松開(kāi)。

本實(shí)用新型使用時(shí)，先根據(jù)軸承的尺寸調(diào)節(jié)兩個(gè)滾輪9之間的間距，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘2帶動(dòng)調(diào)節(jié)楔形塊6沿調(diào)節(jié)螺釘2軸線的方向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)該功能，當(dāng)兩個(gè)滾輪9之間的間距確認(rèn)好之后，通過(guò)旋進(jìn)鎖緊螺釘4帶動(dòng)鎖緊塊3沿鎖緊槽32的方向向內(nèi)移動(dòng)，從而利用鎖緊塊3上的楔形面壓緊滑塊7而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊7的鎖緊，從而使得兩個(gè)滾輪9之間的間距保持固定。

實(shí)施例2：

如圖9、圖10所示，本實(shí)施例中，所述的基體1上朝向滾輪9的端面為平面，該端面上設(shè)置有刻度尺。以此在調(diào)節(jié)兩個(gè)滾輪9之間的間距時(shí)，能夠更加精確進(jìn)行調(diào)整。

實(shí)施例3：

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例中，所述的基體1上與滾輪9相對(duì)的一端設(shè)置有與滾壓安裝機(jī)傳動(dòng)連接的安裝端。通過(guò)使用安裝端與滾壓安裝機(jī)連接，從而方便使用滾壓安裝機(jī)驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)而通過(guò)滾輪9對(duì)軸承進(jìn)行壓緊。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。