本實用新型涉及汽車天窗玻璃密封條安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗密封條壓實工裝。

背景技術(shù)：

目前，汽車天窗玻璃的密封條在安裝的時候由于其玻璃的弧度，密封條很難和玻璃側(cè)邊密切貼合，傳統(tǒng)的手工安裝效率低，且安裝品質(zhì)不高，出現(xiàn)局部粘貼不牢固，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對目前，汽車天窗玻璃的密封條在安裝的時候由于其玻璃的弧度，密封條很難和玻璃側(cè)邊密切貼合，傳統(tǒng)的手工安裝效率低，且安裝品質(zhì)不高，出現(xiàn)局部粘貼不牢固，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不高之不足，而提供一種汽車天窗密封條壓實工裝。

本實用新型包括工作臺和壓緊裝置，工作臺頂部分別設(shè)有一組定位塊和一組吸盤，工作臺的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，且在導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊；壓緊裝置包括第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸和移動手柄，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸和移動手柄分別安裝在滑塊上，且第一氣缸位于第二氣缸的一側(cè)，第三氣缸位于第二氣缸上方；所述第一氣缸的活塞桿上設(shè)有側(cè)邊壓緊滾，所述第二氣缸的活塞桿上分別設(shè)有一對底邊壓緊滾和側(cè)邊限位滾，所述第三氣缸的活塞桿上設(shè)有一對頂邊壓緊滾。

它還有自動控制裝置，自動控制裝置包括一對接近開關(guān)和PLC控制器，一對接近開關(guān)分別安裝在導(dǎo)軌兩端，PLC控制器安裝在工作臺上，一對接近開關(guān)分別通過輸入模塊與PLC控制器通信連接，PLC控制器分別通過電磁閥控制第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸的行程。

所述第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸的缸體上分別設(shè)有導(dǎo)向槽，且在導(dǎo)向槽上分別設(shè)有導(dǎo)向滑塊，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸的活塞桿分別與對應(yīng)的導(dǎo)向滑塊連接，側(cè)邊壓緊滾活動安裝在第一氣缸的導(dǎo)向滑塊上；一對底邊壓緊滾和側(cè)邊限位滾分別活動安裝在第二氣缸的導(dǎo)向滑塊上；一對頂邊壓緊滾活動安裝在第三氣缸的導(dǎo)向滑塊上。

所述第三氣缸上的導(dǎo)向滑塊和一對頂邊壓緊滾之間設(shè)有平衡塊，平衡塊通過軸承活動安裝在導(dǎo)向滑塊上，且在平衡塊頂部設(shè)有一對彈簧，彈簧的兩端分別與導(dǎo)向滑塊和平衡塊連接。

所述工作臺1底部設(shè)有一組行走輪。

本實用新型優(yōu)點是：通過一組氣缸上的壓緊滾壓緊密封條的上、下以及側(cè)邊往復(fù)碾壓，保證了玻璃側(cè)邊各處能夠與密封條粘結(jié)緊密，通過自動控制裝置，自動調(diào)節(jié)各氣缸的行程，方便換向和更換工件。

附 圖 說 明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型壓緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型電路連接示意圖。

圖4是本實用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4所示，本實用新型包括工作臺1和壓緊裝置2，工作臺1頂部分別設(shè)有一組定位塊3和一組吸盤4，工作臺1的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌5，且在導(dǎo)軌5上設(shè)有滑塊6；壓緊裝置2包括第一氣缸7、第二氣缸8和第三氣缸9和移動手柄10，第一氣缸7、第二氣缸8和第三氣缸9和移動手柄10分別安裝在滑塊6上，且第一氣缸7位于第二氣缸8的一側(cè)，第三氣缸9位于第二氣缸8上方；所述第一氣缸7的活塞桿上設(shè)有側(cè)邊壓緊滾11，所述第二氣缸8的活塞桿上分別設(shè)有一對底邊壓緊滾12和側(cè)邊限位滾13，所述第三氣缸9的活塞桿上設(shè)有一對頂邊壓緊滾14。

它還有自動控制裝置，自動控制裝置包括一對接近開關(guān)15和PLC控制器16，一對接近開關(guān)15分別安裝在導(dǎo)軌5兩端，PLC控制器16安裝在工作臺1上，一對接近開關(guān)15分別通過輸入模塊與PLC控制器16通信連接，PLC控制器16分別通過電磁閥控制第一氣缸7、第二氣缸8和第三氣缸9的行程。

所述第一氣缸7、第二氣缸8和第三氣缸9的缸體上分別設(shè)有導(dǎo)向槽，且在導(dǎo)向槽上分別設(shè)有導(dǎo)向滑塊17，第一氣缸7、第二氣缸8和第三氣缸9的活塞桿分別與對應(yīng)的導(dǎo)向滑塊17連接，側(cè)邊壓緊滾11活動安裝在第一氣缸7的導(dǎo)向滑塊17上；一對底邊壓緊滾12和側(cè)邊限位滾13分別活動安裝在第二氣缸8的導(dǎo)向滑塊17上；一對頂邊壓緊滾14活動安裝在第三氣缸9的導(dǎo)向滑塊17上。

所述第三氣缸9上的導(dǎo)向滑塊17和一對頂邊壓緊滾14之間設(shè)有平衡塊18，平衡塊18通過軸承活動安裝在導(dǎo)向滑塊17上，且在平衡塊18頂部設(shè)有一對彈簧19，彈簧19的兩端分別與導(dǎo)向滑塊17和平衡塊18連接。

所述工作臺1底部設(shè)有一組行走輪20。

工作方式和原理：在對玻璃天窗21進(jìn)行密封條安裝前，第一氣缸7、第二氣缸8和第三氣缸9縮回，把密封條先放置到玻璃天窗21側(cè)邊上，玻璃天窗21放置在工作臺1的一組吸盤4上，并通過一組定位塊3對位置進(jìn)行固定。通過移動手柄10拉動滑塊6到導(dǎo)軌5的起始端，當(dāng)滑塊6碰觸到導(dǎo)軌5起始端的接近開關(guān)15的時候，PLC控制器16分別通過電磁閥控制第二氣缸8和第三氣缸9的活塞桿伸出，第二氣缸8上的一對底邊壓緊滾12和第三氣缸9上的一對頂邊壓緊滾14把密封條夾緊在玻璃天窗21上，然后拉動手柄10，壓緊裝置2在滑塊6上向?qū)к?的終止端移動，第二氣缸8上的側(cè)邊限位滾13在移動的時候限制密封條的側(cè)邊位置，防止出現(xiàn)工件出現(xiàn)偏移。當(dāng)滑塊6移動并碰觸到導(dǎo)軌5終止端接近開關(guān)15的時候，PLC控制器16分別通過電磁閥控制第二氣缸8和第三氣缸9的活塞桿縮回，同時控制第一氣缸7的活塞桿伸出，第一氣缸7上的側(cè)邊壓緊滾11把密封條側(cè)邊壓緊在玻璃天窗21上，然后再拉動手柄10使滑塊6向?qū)к?起始端移動，通過反復(fù)滾壓把密封條壓緊在玻璃天窗21上。第一氣缸7、第二氣缸8和第三氣缸9缸體上的導(dǎo)向槽使導(dǎo)向滑塊17保持穩(wěn)定，由于玻璃天窗21帶有弧面，平衡塊18通過一對彈簧19安裝在第三氣缸9的導(dǎo)向滑塊17連接，可以沿著轉(zhuǎn)軸擺動，使一對頂邊壓緊滾14可以根據(jù)玻璃天窗21的弧度自行調(diào)整，避免壓損玻璃天窗21。