本發(fā)明涉及一種汽車檢測工具，更確切地說，是一種汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置。

背景技術：

在汽車引擎測試時，需要測試其密封性，而現(xiàn)有的泄漏檢測機的夾具尺寸固定，適用范圍狹窄。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置。

本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置，其特征在于，所述的汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置包含一固定基板，所述的固定基板上設有一支撐基板，所述的支撐基板的底部四角上分別設有一抬舉氣缸，所述的支撐基板的頂部四角上分別設有一定位銷，所述的支撐基板的兩側分別設有一長條狀的固定橫條，所述的固定橫條的兩端分別設有一由定位圓孔組成的定位圓孔陣列，所述的固定橫條的兩端之間分別設有一可拆卸的夾緊組件，所述的夾緊組件包含一夾緊基板和一夾緊氣缸，所述的夾緊基板的兩側分別設有一由夾緊圓孔組成的夾緊圓孔陣列，所述的夾緊圓孔與所述的定位圓孔相配合。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的定位圓孔傾斜設置在所述的固定橫條上。

本發(fā)明的汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置具有以下優(yōu)點：使用時，使用者直接將汽車引擎放置到支撐基板上，并利用四個定位銷頂入引擎的固定槽，同時，兩個夾緊氣缸啟動，氣缸頭抵住引擎的定位點上。最后，抬舉氣缸啟動，整個引擎上升到測試點上，將外部的測試油路接入到引擎的測試管口上，測試方便。該汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置的a區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置的b區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖5為圖2中的汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置的進一步的立體結構分解示意圖；

圖6為圖5中的c區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

其中，

1、汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置；2、固定基板；3、支撐基板；4、定位銷；5、抬舉氣缸；6、固定橫條；61、定位圓孔；7、夾緊組件；71、夾緊基板；72、夾緊氣缸；73、夾緊圓孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖6所示，該汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置1包含一固定基板2，該固定基板2上設有一支撐基板3，支撐基板3的四角上分別設有一鎖止孔31。

該支撐基板3的底部四角上分別設有一抬舉氣缸5，該支撐基板3的頂部四角上分別設有一定位銷4，該支撐基板3的兩側分別設有一長條狀的固定橫條6，該固定橫條6的兩端分別設有一由定位圓孔61組成的定位圓孔陣列，該固定橫條6的兩端之間分別設有一可拆卸的夾緊組件7，該夾緊組件7包含一夾緊基板71和一夾緊氣缸72，該夾緊基板71的兩側分別設有一由夾緊圓孔73組成的夾緊圓孔陣列，該夾緊圓孔73與該定位圓孔61相配合。

該定位圓孔61傾斜設置在該固定橫條6上。

使用時，如圖1和圖2所示，使用者直接將汽車引擎放置到支撐基板3上，并利用四個定位銷4頂入引擎的固定槽，同時，兩個夾緊氣缸72啟動，氣缸頭抵住引擎的定位點上。最后，抬舉氣缸5啟動，整個引擎上升到測試點上，將外部的測試油路接入到引擎的測試管口上，測試方便，工人的勞動強度低。

利用夾緊圓孔73與定位圓孔61，使用者可以輕松調節(jié)夾緊基板71的設置角度，適合多種型號的汽車引擎。

該汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種汽車引擎泄漏檢測機支撐裝置，包含一固定基板，所述的固定基板上設有一支撐基板，所述的支撐基板的底部四角上分別設有一抬舉氣缸，所述的支撐基板的頂部四角上分別設有一定位銷，所述的支撐基板的兩側分別設有一長條狀的固定橫條，所述的固定橫條的兩端分別設有一由定位圓孔組成的定位圓孔陣列，所述的固定橫條的兩端之間分別設有一可拆卸的夾緊組件。使用時，使用者直接將汽車引擎放置到支撐基板上，并利用四個定位銷頂入引擎的固定槽，同時，兩個夾緊氣缸啟動，氣缸頭抵住引擎的定位點上。最后，抬舉氣缸啟動，整個引擎上升到測試點上，將外部的測試油路接入到引擎的測試管口上，測試方便。

技術研發(fā)人員：胡江平;張瀛尹;黃璐;李旭松;熊釗剛;戴倩;劉璐;馮蕾
受保護的技術使用者：湖北工程職業(yè)學院
技術研發(fā)日：2017.06.22
技術公布日：2017.08.11