1.一種汽車中控門鎖，包括有鎖體安裝殼（1），所述的鎖體安裝殼（1）內(nèi)設(shè)置有外開搖臂（2）和撥叉（4），所述的外開搖臂（2）通過第一中心軸（5）可轉(zhuǎn)動安裝于鎖體安裝殼（1）上，所述的撥叉（4）通過第二中心軸（6）可轉(zhuǎn)動安裝于鎖體安裝殼（1）上；其特征在于：所述的外開搖臂（2）和撥叉（4）之間設(shè)置有彈性復(fù)位的拉線組件（3）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的拉線組件（3）的兩端各設(shè)置有一個限位裝置，分別卡入外開搖臂（2）的凹槽（2-1）和撥叉（4）的卡扣中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的凹槽（2-1）為向下傾斜的槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的外開搖臂（2）接收到外部內(nèi)開或外開的機械動作時旋轉(zhuǎn)拉緊拉線組件（3），再拉動另一端的撥叉（4）作旋轉(zhuǎn)運動；當外部停止內(nèi)開或外開動作復(fù)位時，外開搖臂（2）在鎖體搖臂復(fù)位裝置的作用下復(fù)位，同時撥叉（4）在拉線組件（3）的作用下復(fù)位。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的拉線組件（3）包括有拉線主體（3-1）和設(shè)置在拉線主體（3-1）兩端的所述限位裝置，所述的拉線主體（3-1）上分別設(shè)置有復(fù)位簧（3-2）和擋塊（3-3），所述的復(fù)位簧（3-2）一端設(shè)置在擋塊（3-3）上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的擋塊（3-3）外側(cè)設(shè)置有卡扣（3-4）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的卡扣（3-4）包括卡扣主體（3-4-1）、設(shè)置于卡扣主體（3-4-1）兩端的第一凸起（3-4-2）和第二凸起（3-4-3），所述第一凸起（3-4-2）和第二凸起（3-4-3）的直徑大于卡扣主體（3-4-1）的直徑，形成一卡槽（3-4-4）；所述第一凸起（3-4-2）與所述擋塊（3-3）相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述卡扣（4）套設(shè)于拉線主體（1）上，且拉線主體（1）端部設(shè)置有防止所述卡扣（4）脫落的限位頭（7）。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的拉線主體（3-1）上設(shè)置有護管（3-5），護管（3-5）一端或兩端設(shè)置有護管帽，所述復(fù)位簧（3-2）設(shè)置于護管（3-5）和擋塊（3-3）之間；所述護管（3-5）定位于鎖體安裝殼（1）內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車中控門鎖，其特征在于：所述的限位裝置為限位球頭；所述的擋塊（3-3）為與第一凸起（3-4-2）相配合的圓環(huán)體；所述的護管帽包括有外蓋和方便插入護管（3-5）內(nèi)的插入端。