本實(shí)用新型涉及一種拆卸工具，具體地說航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴濾網(wǎng)罩拆卸工具。

背景技術(shù)：

燃油噴嘴是直噴式航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的一個(gè)重要部件，用于將燃油噴入氣缸。為了使燃油更好地霧化和汽化，噴嘴通常為滲氣結(jié)構(gòu)，即噴嘴上有一個(gè)小孔，空氣從小孔滲入噴嘴，與燃油混合，以減少燃油的表面張力，有利于燃油的汽化和霧化。為了防止異物進(jìn)入噴嘴，滲氣孔的外面加裝了一個(gè)濾網(wǎng)，并罩子通過壓緊的方式固定。發(fā)動(dòng)機(jī)翻修時(shí)，需要對(duì)噴嘴進(jìn)行徹底的分解，包括拆下濾網(wǎng)罩和濾網(wǎng)，以便于進(jìn)一步的清潔和檢查。

分解燃油噴嘴沒有專門的工具，通常采用的方法是將噴嘴用臺(tái)虎鉗夾持固定，用兩把解刀插到濾網(wǎng)罩下部直接向上撬出濾網(wǎng)罩。這種方法效率低下，操作不當(dāng)極易損傷濾網(wǎng)，撬出的濾網(wǎng)罩容易傷到工作人員，如果虎鉗夾持力矩不當(dāng)，還可能造成整個(gè)噴嘴殼體的變形損壞，使整個(gè)噴嘴報(bào)廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種專門的燃油噴嘴濾網(wǎng)罩拆卸工具，主要解決燃油噴嘴分解過程中容易出現(xiàn)的損傷濾網(wǎng)和噴嘴殼體的問題，提高燃油噴嘴分解工作的效率，減輕工作者的工作強(qiáng)度，避免人員受傷。

具體技術(shù)方案為：

航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴濾網(wǎng)罩拆卸工具,包括襯筒和U形支板；所述的襯筒為中空的圓柱形，U形支板有U形槽，U形槽底部有突出的臺(tái)階。

航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴濾網(wǎng)罩拆卸工具由不銹鋼制成，以增加工具的耐腐蝕性和耐用性。

工具的尺寸是在對(duì)大量噴嘴進(jìn)行實(shí)際測量的基礎(chǔ)上確定的，可以滿足絕大部分裝配正確的噴嘴的拆卸所需。根據(jù)需要，還可制作不同尺寸的U形支板，以滿足多種型號(hào)噴嘴拆卸所需。

使用時(shí)，將U形支板上的U形槽卡在噴嘴的濾網(wǎng)罩和殼體之間，將U形支板和噴嘴放到襯筒正中，借助一個(gè)手壓床，從上往下輕輕壓殼體即可將濾網(wǎng)罩拆下，噴嘴殼體落入襯筒內(nèi)，從而完成分解。

本實(shí)用新型提供的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴濾網(wǎng)罩拆卸工具，結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，價(jià)格便宜，操作方便，可以極大提高燃油噴嘴的分解效率；噴嘴分解過程中，工具不與濾網(wǎng)直接接觸，避免了對(duì)濾網(wǎng)的損傷；工具與濾網(wǎng)罩接觸面積大，受力小，用手力機(jī)壓出，避免了濾網(wǎng)罩彈出傷人的情況，濾網(wǎng)罩也不會(huì)受到損傷。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴濾網(wǎng)罩拆卸工具,包括襯筒1和U形支板2；所述的襯筒1為中空的圓柱形，U形支板2有U形槽，U形槽底部有突出的臺(tái)階3。

航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴濾網(wǎng)罩拆卸工具，襯筒1中空部分的內(nèi)徑比噴嘴直徑略大，便于噴嘴在襯筒中空部分內(nèi)能自由活動(dòng)。U形支板2整體為長方形，中間開一個(gè)臺(tái)階形的U形槽，U形槽的寬度比濾網(wǎng)直徑略大，比濾網(wǎng)罩直徑寬備略窄，臺(tái)階3的高度比濾網(wǎng)罩與殼體之間的間隙略小，這樣可以實(shí)現(xiàn)將濾網(wǎng)罩卡在U形槽的目的。使用U形槽，可以確保大于270度的接觸，增大了接觸面積，使濾網(wǎng)罩受力更小。

使用時(shí)，將U形支板2上的U形槽卡在噴嘴的濾網(wǎng)罩和殼體之間，將U形支板2和噴嘴放到襯筒正中，借助一個(gè)手壓床，從上往下輕輕壓殼體即可將濾網(wǎng)罩拆下，噴嘴殼體落入襯筒1內(nèi)，從而完成分解。