1.鎖止組件，其特征在于，包括旋轉(zhuǎn)件、鎖件、控制件；
所述旋轉(zhuǎn)件與傳動(dòng)件連接，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞，所述旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)圓周上設(shè)有若干鎖槽；
所述鎖件沿旋轉(zhuǎn)件的軸向滑動(dòng)裝配，并周向定位設(shè)置，所述鎖件上設(shè)有鎖塊，所述鎖件與壓縮的彈簧連接，將所述鎖塊嵌入旋轉(zhuǎn)件上的鎖槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)件的鎖止；
所述控制件從鎖件的鎖止方向反向與鎖件接觸，形成鎖件在鎖止方向上的限位，所述控制件與鎖止控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖止組件，所述鎖槽的兩側(cè)邊平行并以旋轉(zhuǎn)件的中心軸線對稱設(shè)置，所述鎖塊嵌入鎖槽后，鎖塊的兩側(cè)邊分別與鎖槽的兩側(cè)邊接觸；
所述鎖槽以旋轉(zhuǎn)件的軸線為中心均勻布置在旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)圓周上，所述鎖塊為一個(gè)或多個(gè)，多個(gè)鎖塊以旋轉(zhuǎn)件的軸線為中心呈圓周陣列布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖止組件，所述鎖塊的頂端設(shè)有相對于鎖槽的側(cè)邊傾斜的保護(hù)斜邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖止組件，所述鎖件上設(shè)有與鎖止控制系統(tǒng)連接的控制凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖止組件，所述控制件為周向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件，周向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)圓周上設(shè)有與控制凸起接觸的凸輪面，所述鎖止控制系統(tǒng)包括操縱控制件正反轉(zhuǎn)的電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖止組件，所述周向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件為圓柱凸輪或盤形凸輪或偏心輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖止組件，所述控制件通過軸向直線運(yùn)動(dòng)件與控制凸起接觸，所述鎖止控制系統(tǒng)為操縱軸向直線運(yùn)動(dòng)件進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。
8.一種包含權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)鎖止組件的車鎖，其特征在于，所述鎖止組件設(shè)置在車輪輪轂內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)件與輪轂同軸固連，所述鎖件滑動(dòng)套裝在車軸上，同時(shí)與車軸之間周向定位安裝，所述彈簧壓縮設(shè)置在鎖件和車軸上的軸向定位結(jié)構(gòu)之間，所述車軸上固定設(shè)有用于安裝鎖止控制系統(tǒng)的安裝座，所述控制件與設(shè)置在安裝座上的鎖止控制系統(tǒng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車鎖，所述控制件和安裝座之間設(shè)有限制控制件正反轉(zhuǎn)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的極限限位結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車鎖，所述安裝座設(shè)有鎖止控制系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)，包 括電機(jī)安裝空間、電源安裝空間以及控制芯片安裝空間，分別用于安裝鎖止控制系統(tǒng)中的電機(jī)、電源以及控制芯片，所述控制芯片集成設(shè)有通信模塊，與鎖止控制信號(hào)模塊通信連接，同時(shí)與電機(jī)控制電路以及車輪轉(zhuǎn)速傳感器通信連接。