本實用新型屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶施工現(xiàn)場用防盜工具箱。

背景技術(shù)：

在船舶建造過程中，施工人員經(jīng)常會將各種工具工裝存放在施工現(xiàn)場的工具箱內(nèi)，而這些工具箱通常是統(tǒng)一定制的，這樣一來便產(chǎn)生了關(guān)于工具箱防盜的問題。目前，統(tǒng)一制作的工具箱未經(jīng)全面的改造，容易出現(xiàn)盜竊的治安隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種船舶施工現(xiàn)場用防盜工具箱，通過改進現(xiàn)有工具箱的結(jié)構(gòu)并增設(shè)內(nèi)鎖，進而實現(xiàn)降低被盜風險的目的。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種船舶施工現(xiàn)場用防盜工具箱，它包括箱體、外鎖及內(nèi)鎖，該箱體具有通過鉸鏈與其相連的左門和右門，所述左門與右門的內(nèi)側(cè)沿邊均焊有角鋼；所述左門的內(nèi)側(cè)設(shè)有與外鎖相對應(yīng)的內(nèi)插銷；所述內(nèi)鎖由碟鎖和鎖扣構(gòu)成，所述碟鎖通過連接件與左門的內(nèi)側(cè)絕緣相連；所述鎖扣與右門絕緣相連并與所述的碟鎖對應(yīng)設(shè)置，該鎖扣上套設(shè)有防護鋼管，該防護鋼管內(nèi)填充有防火堵料。

進一步地，所述左門與箱體的鉸接處、右門與箱體的鉸接處均設(shè)有內(nèi)限位裝置。

進一步地，還包括報警裝置，上述內(nèi)限位裝置中設(shè)有與所述報警裝置相連的傳感器。

進一步地，所述左門與右門之間設(shè)有兩根相互嚙合的板條。

本實用新型提出的船舶施工現(xiàn)場用防盜工具箱具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型中內(nèi)鎖的設(shè)置增大了暴力撬門板的難度，所述的兩根相互嚙合的板條的設(shè)置也可以使暴力撬門跡象一目了然。

2、本實用新型中內(nèi)限位裝置的設(shè)置可以增大電焊氣割熔毀門鉸鏈而卸門的難度；從而給盜竊行為造成極大的困難，能有效減少杜絕生產(chǎn)現(xiàn)場工具箱被盜現(xiàn)象、保護國家公共財產(chǎn)不受損失，也可以有力保障生產(chǎn)正常進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖中：1-箱體；2-左門；3-右門；4-外鎖；5-內(nèi)鎖；51-防護鋼管；6-連接件；7-內(nèi)插銷；8-角鋼；9-內(nèi)限位裝置；10-板條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。

請參閱圖1，本實用新型公開了一種船舶施工現(xiàn)場用防盜工具箱，它包括箱體1、外鎖4及內(nèi)鎖5，該箱體1具有通過鉸鏈與其相連的左門2和右門3，所述左門2與右門3的內(nèi)側(cè)沿邊均焊有角鋼8；所述左門2的內(nèi)側(cè)設(shè)有與外鎖4相對應(yīng)的內(nèi)插銷7；所述內(nèi)鎖5由碟鎖和鎖扣構(gòu)成，所述碟鎖與左門2的內(nèi)側(cè)通過連接件6絕緣相連；所述鎖扣與右門絕緣相連并與所述的碟鎖對應(yīng)設(shè)置，該鎖扣上套設(shè)有防護鋼管51，該防護鋼管51內(nèi)填充有防火堵料。

作為優(yōu)選方案，所述左門2與箱體1的鉸接處、右門3與箱體1的鉸接處均設(shè)有內(nèi)限位裝9置。

作為優(yōu)選方案，它還包括報警裝置，上述內(nèi)限位裝置9中設(shè)有與所述報警裝置相連的傳感器。

作為優(yōu)選方案，所述左門2與右門3之間設(shè)有兩根相互嚙合的板條。

在原有外鎖防盜鎖的前提下，本實用新型增加了一道內(nèi)鎖，開鎖通道不采用定型彎管，增加了進出難度；內(nèi)鎖采用鑰瑪?shù)i(約五十元一把)，該鎖無法撬鎖閂，并加大了通過配鑰匙或強開鎖芯方式開鎖的難度，鎖眼上的蓋板杜絕未鎖到位現(xiàn)象發(fā)生。鎖扣兩端均采用尼龍墊片絕緣安裝方式，鎖扣與碟鎖均處于絕緣狀態(tài)，門上的鎖扣還再套焊一段防護鋼管，該防護鋼管內(nèi)填充防火堵料，固化后堅硬如石，起到加強防護作用。鑒于此，鎖扣與碟鎖及箱體保持絕緣，使焊槍無法起弧，進而熔毀鎖扣或鎖具的手法無法實施。

這里本實用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中；在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。