本實(shí)用新型涉及一種車輪存放架。

背景技術(shù)：

在機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組裝過程中，經(jīng)常需要進(jìn)行車輪的安裝工作，這就需要對(duì)大量的機(jī)車車輪進(jìn)行存放，現(xiàn)有技術(shù)中是將車輪平放，疊加在一起放置。

這樣放置不便于查看車輪的損傷裂紋等缺陷，而且由于車輪的疊加放置，不便于吊裝。占用空間大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種豎直，單獨(dú)放置的車輪存放架。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是車輪存放架，在底座上焊接立柱,立柱之間焊接橫梁和縱梁,在底座和縱梁之間焊接T型支架。底座由槽鋼焊接而成。使用時(shí)只需用軟帶套入車輪的中心孔處，吊起放入車輪存放架中。

T型支架上焊接有楔形塊，能夠保證穩(wěn)定地存放車輪。

立柱上安裝擋塊。擋塊可以為橡膠擋塊。橡膠擋塊能夠保護(hù)車輪的側(cè)面不會(huì)在吊裝過程中擦傷。

本實(shí)用新型的有益效果是車輪存放架不僅使車輪與地面隔離，而且可以方便觀察車輪各個(gè)部位的缺陷和標(biāo)記，便于利用車輪的中心孔進(jìn)行車輪的吊裝操作，節(jié)約空間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型車輪存放架車輪安放后的三維視圖；

圖2為本實(shí)用新型車輪存放架的結(jié)構(gòu)三維視圖；

圖3為本實(shí)用新型車輪存放架底座的三維視圖。

圖中標(biāo)記為：1-底座，2-立柱，3-橫梁，4-縱梁，5-T型支架，6-槽鋼，7-楔形塊，8-擋塊

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示的車輪存放架，在底座1上焊接立柱2,立柱2之間焊接橫梁3和縱梁4,在底座1和縱梁4之間焊接T型支架5。底座1由槽鋼6焊接而成(如圖3所示)。使用時(shí)只需用軟帶套入車輪的中心孔處，吊起放入車輪存放架中。

T型支架5上焊接有楔形塊7，能夠保證穩(wěn)定地存放車輪。

立柱2上安裝擋塊8。擋塊8可以為橡膠擋塊。橡膠擋塊能夠保護(hù)車輪的側(cè)面不會(huì)在吊裝過程中擦傷。

本實(shí)用新型的有益效果是車輪存放架不僅使車輪與地面隔離，而且可以方便觀察車輪各個(gè)部位的缺陷和標(biāo)記，便于利用車輪的中心孔進(jìn)行車輪的吊裝操作，節(jié)約空間。