1.一種公共自行車專用電控鎖，包括聯(lián)動鎖頭裝置(1)和控制單元(2)，其特征在于：所述聯(lián)動鎖頭裝置(1)包括鎖舌(11)、鎖舌連接板(12)、磁鋼(13)、齒輪傳動機構(14)和電機(15)，鎖舌(11)的一端連接鎖舌連接板(12)，鎖舌連接板(12)上設置有磁鋼(13)，磁鋼(13)的一側設置有齒輪傳動機構(14)，所述齒輪傳動機構(14)包括第一高速齒輪(141)、第二高速齒輪(142)、第三高速齒輪(143)、低速齒輪(144)和第四齒輪(145)，第四齒輪(145)的下端設置有撥塊(146)；所述電機(15)的下端設置有電機齒輪(151)，電機齒輪(151)與低速齒輪(144)嚙合，低速齒輪(144)連接第三高速齒輪(143)，第三高速齒輪(143)與第二高速齒輪(142)嚙合，第二高速齒輪(142)連接第一高速齒輪(141)，第一高速齒輪(141)與第四齒輪(145)嚙合，第四齒輪(145)與撥塊(146)活動連接；所述控制單元(2)包括鎖開關信號接口(21)、第一磁鋼信號檢測模塊(22)、第二磁鋼信號檢測模塊(23)、單片機微控制模塊(24)、電機驅動模塊(25)和電源模塊(26)，鎖開關信號接口(21)、第一磁鋼信號檢測模塊(22)、第二磁鋼信號檢測模塊(23)均與單片機微控制模塊(24)電性連接，單片機微控制模塊(24)的輸出端與電機驅動模塊(25)電性連接，電源模塊(26)與電機驅動模塊(25)電性連接，第一磁鋼信號檢測模塊(22)和第二磁鋼信號檢測模塊(23)設置在磁鋼(13)兩側。
2.根據權利要求1所述的一種公共自行車專用電控鎖，其特征在于：所述鎖舌(11)、鎖舌連接板(12)、磁鋼(13)和齒輪傳動機構(14)采用尼龍金屬混合物的新型材料加工制成。
3.根據權利要求1所述的一種公共自行車專用電控鎖，其特征在于：所述控制單元(2)的電路多采用現有功能的集成芯片模塊對鎖舌(11)的上鎖和開鎖過程進行控制。
4.根據權利要求1所述的一種公共自行車專用電控鎖，其特征在于：所述聯(lián)動鎖頭裝置(1)內采用齒輪傳動機構(14)對鎖舌(11)的開鎖和上鎖運動進行控制。
5.根據權利要求1所述的一種公共自行車專用電控鎖，其特征在于：所述電源模塊(26)為電機驅動模塊(25)提供12V的工作電壓，為第一磁鋼信號檢測模塊(22)和第二磁鋼信號檢測模塊(23)提供5V的工作電壓。