本實(shí)用新型涉及工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車管件固定鐵架安裝輔助裝置。

背景技術(shù)：

如圖1所示，汽車管件在安裝時，需要在相應(yīng)的管件A上安裝固定鐵架B，方便汽車零部件之間的連接以及固定，傳統(tǒng)固定鐵架安裝裝置在工作時，不能將固定鐵架B的兩側(cè)鐵板壓緊，使得鐵板之間連接不緊密，固定鐵架易松動，影響后續(xù)工作，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種汽車管件固定鐵架安裝輔助裝置。

本實(shí)用新型提出的一種汽車管件固定鐵架安裝輔助裝置，包括第一工作臺、第二工作臺、底座、第一壓板、第二壓板、第一夾緊件、第二夾緊件、第一連接件、第二連接件、第一連桿、第二連桿、第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中：

第一工作臺位于第二工作臺上方且第一工作臺平行于第二工作臺，第一工作臺上開設(shè)有貫穿其上下表面的開口；

底座安裝在第一工作臺上，第一壓板位于底座上方且其固定在底座上，第二壓板位于第一壓板上方且第二壓板一端通過第一連接件鉸接安裝在第一壓板上；

第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)與第二壓板連接且第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在第一工作臺上，用于驅(qū)動第二壓板轉(zhuǎn)動；

第一夾緊件、第二夾緊件相對設(shè)置在第一壓板的兩側(cè)且第一夾緊件、第二夾緊件位于第一壓板遠(yuǎn)離第一連接件一端，第一夾緊件、第二夾緊件中部均鉸接安裝在底座上，第一夾緊件、第二夾緊件底部穿過開口分別與第一連桿、第二連桿鉸接，第一連桿、第二連桿均與第二連接件鉸接；

第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)與第二連接件連接且第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在第二工作臺上，用于驅(qū)動第二連接件在豎直方向移動。

優(yōu)選的，第一壓板上設(shè)有第一弧形卡槽，第二壓板上與第一弧形卡槽相對應(yīng)位置設(shè)有與第一弧形卡槽相匹配的第二弧形卡槽。

優(yōu)選的，第一壓板上遠(yuǎn)離第一連接件一端設(shè)有擋板。

優(yōu)選的，第一夾緊件包括第一卡夾和第二卡夾，第一卡夾、第二卡夾之間通過第一連接桿連接。

優(yōu)選的，第二夾緊件包括第三卡夾和第四卡夾，第三卡夾、第四卡夾之間通過第二連接桿連接。

本實(shí)用新型中，通過設(shè)置第一壓板、第二壓板且第二壓板鉸接安裝在第一壓板上，并在第一壓板兩側(cè)分別設(shè)置第一夾緊件、第二夾緊件，第一夾緊件與第一連桿鉸接，第二夾緊件與第二連桿鉸接，第一連桿、第二連桿均與第二連接件鉸接，第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)與第二連接件連接并驅(qū)動第二連接件在豎直方向移動。本實(shí)用新型在工作時，將汽車管件放置在第一壓板與第二壓板之間，固定鐵架套在汽車管件上之后放置在第一壓板上，第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動第二連接件下移動，第一連桿、第二連桿分別帶動第一夾緊件、第二夾緊件夾緊固定鐵架，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動第二壓板轉(zhuǎn)動，向下壓緊固定鐵架，使得固定鐵架的兩個鐵板緊密接觸，加工效果好，能夠?qū)⒐潭ㄨF架的兩個鐵板壓緊。

附圖說明

圖1為汽車管件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車管件固定鐵架安裝輔助裝置正視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種汽車管件固定鐵架安裝輔助裝置的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

參照圖2、圖3，本實(shí)用新型提出一種汽車管件固定鐵架安裝輔助裝置，包括第一工作臺1、第二工作臺2、底座3、第一壓板4、第二壓板5、第一夾緊件6、第二夾緊件7、第一連接件8、第二連接件9、第一連桿10、第二連桿11、第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)12、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)13，其中：

第一工作臺1位于第二工作臺2上方且第一工作臺1平行于第二工作臺2，第一工作臺1上開設(shè)有貫穿其上下表面的開口14。

底座3安裝在第一工作臺1上，第一壓板4位于底座3上方且其固定在底座3上，第二壓板5位于第一壓板4上方且第二壓板5一端通過第一連接件8鉸接安裝在第一壓板4上。本實(shí)施例中，第一壓板4上遠(yuǎn)離第一連接件8一端設(shè)有擋板17，第一壓板4上設(shè)有第一弧形卡槽15，第二壓板5上與第一弧形卡槽15相對應(yīng)位置設(shè)有與第一弧形卡槽15相匹配的第二弧形卡槽16。

第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)12與第二壓板5連接且第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)12安裝在第一工作臺上，用于驅(qū)動第二壓板5轉(zhuǎn)動。

第一夾緊件6、第二夾緊件7相對設(shè)置在第一壓板4的兩側(cè)且第一夾緊件6、第二夾緊件7位于第一壓板4遠(yuǎn)離第一連接件8一端，第一夾緊件6、第二夾緊件7中部均鉸接安裝在底座3上，第一夾緊件6、第二夾緊件7底部穿過開口14分別與第一連桿10、第二連桿11鉸接，第一連桿10、第二連桿11均與第二連接件9鉸接。本實(shí)施例中，第一夾緊件6包括第一卡夾和第二卡夾，第一卡夾、第二卡夾之間通過第一連接桿18連接。第二夾緊件7包括第三卡夾701和第四卡夾702，第三卡夾701、第四卡夾702之間通過第二連接桿18連接。

第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)13與第二連接件9連接且第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)13安裝在第二工作臺2上，用于驅(qū)動第二連接件9在豎直方向移動。

本實(shí)用新型提出的一種汽車管件固定鐵架安裝輔助裝置，在工作時，將汽車管件放置在第一壓板4與第二壓板5之間，固定鐵架套在汽車管件上之后放置在第一壓板4上，第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)13驅(qū)動第二連接件9下移動，第一連桿10、第二連桿11分別帶動第一夾緊件6、第二夾緊件7夾緊固定鐵架，第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)12驅(qū)動第二壓板5轉(zhuǎn)動，向下壓緊固定鐵架，使得固定鐵架的兩個鐵板緊密接觸，加工效果好，能夠?qū)⒐潭ㄨF架的兩個鐵板壓緊。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。