1.一種能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，包括電子鎖傳動模塊、海關(guān)鎖模塊、彈出模塊、按鍵模塊、電子鎖電控模塊、密碼模塊、安裝基座、第一傳動連桿、主旋桿以及第二傳動連桿；
其中，電子鎖傳動模塊、海關(guān)鎖模塊、彈出模塊、按鍵模塊、電子鎖電控模塊和密碼模塊設置在安裝底座上；海關(guān)鎖模塊、電子鎖傳動模塊和第一傳動連桿相連；密碼模塊和第二傳動連桿相連；第一傳動連桿、第二傳動連桿用于驅(qū)動主旋桿轉(zhuǎn)動；主旋桿用于按鍵模塊的限位；按鍵模塊和彈出模塊相連；
當通過密碼模塊、海關(guān)鎖模塊、電子鎖傳動模塊任一個模塊進行開鎖時，所述密碼模塊驅(qū)動第二傳動連桿平動或所述海關(guān)鎖模塊或電子鎖傳動模塊驅(qū)動所述第一傳動連桿平動，帶動主旋桿旋轉(zhuǎn)后，通過按鍵模塊驅(qū)動彈出模塊將鎖扣安裝體彈開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，所述電子鎖傳動模塊包括電機、蝸桿、蝸輪、齒輪以及齒條；
其中，所述電機設置于安裝基座上且與蝸桿相連；蝸桿和蝸輪嚙合；蝸輪和齒輪通過中間軸設置在安裝基座上；所述齒輪和齒條的一端嚙合；齒條通過導向槽設置在安裝基座上；齒條另一端和第一傳動連桿相連；
當所述電機轉(zhuǎn)動時，帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，進而帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動齒條平動，進而帶動第一傳動連桿平動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，所述電子鎖電控模塊包括電路板；
所述電路板設置于安裝底座上，所述電路板電連接電子鎖傳動模塊；
當用電子鎖開鎖時，電路板發(fā)出指令，電機正向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動第一傳動連桿，進而進行開鎖；當電子鎖關(guān)鎖時，電路板發(fā)出指令，電機逆向旋轉(zhuǎn)，第一傳動連桿復位，進而進行關(guān)鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，所述安裝基座設置有第一傳桿導向槽、第二傳桿導向槽和旋桿軸；
第一傳動連桿、第二傳動連桿分別設置在安裝底座的第一傳桿導向槽、第二傳桿導向槽；第一傳動連桿能夠在第一傳桿導向槽中滑動，第二傳動連桿能夠在第二傳桿導向槽中滑動；
主旋桿鉸接于旋桿軸上，能夠相對旋桿軸轉(zhuǎn)動；第一傳動連桿上設置的第一壓簧連接所述安裝基座；所述第二傳動連桿上設置的第二壓簧與安裝基座相連；所述第一壓簧用于驅(qū)動第一傳動連桿復位；所述第二壓簧用于驅(qū)動第二傳動連桿復位；
主旋桿上設置的旋桿扭簧與安裝底座相連，所述旋桿扭簧用于驅(qū)動主旋桿復位；
第一傳動連桿、第二傳動連桿均與主旋桿相連，當?shù)谝粋鲃舆B桿或第二傳動連桿平動時能夠帶動主旋桿旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，所述按鍵模塊包括滑動頂塊(23)、按鍵(17)、按鍵導向座、鎖舌(13)、鎖舌頂塊(14)以及鎖舌導向座(15)；
其中，所述按鍵導向座和鎖舌導向座(15)設置于安裝基座上；所述按鍵導向座、所述鎖舌導向座(15)分別設有按鍵導向槽、鎖舌導向槽；按鍵(17)、鎖舌(13)分別設置于按鍵導向槽、鎖舌導向槽內(nèi)；按鍵(17)能夠沿按鍵導向槽平動，鎖舌(13)能夠沿鎖舌導向槽平動；滑動頂塊(23)和按鍵(17)相連，鎖舌頂塊(14)一方面與按鍵(17)相連，另一邊和鎖舌(13)相連；
當電子鎖傳動模塊、海關(guān)鎖模塊或密碼模塊任意一種處于開鎖位置時，所述密碼模塊、海關(guān)鎖模塊或電子鎖傳動模塊驅(qū)動所述第一傳動連桿或第二傳動連桿平動，帶動主旋桿旋轉(zhuǎn)后，形成滑動頂塊(23)的運行空間；從而按鍵(17)能夠按下，帶動滑動頂塊(23)和鎖舌頂塊(14)平動，鎖舌頂塊(14)帶動鎖舌(13)平動；
當電子鎖傳動模塊、海關(guān)鎖模塊或密碼模塊均處于關(guān)鎖位置時，主旋桿的一端頂住滑動頂塊(23)，限制了滑動頂塊(23)的運行空間，滑動頂塊(23)不能平動，從而按鍵(17)不能按下。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，所述彈出模塊包括彈柱導向座、彈柱(53)、壓蓋以及彈出彈簧；
其中，所述彈柱導向座設置在安裝基座上，內(nèi)設導向槽；彈柱和彈出彈簧設置在導向槽內(nèi)，彈柱連接所述彈出彈簧；所述壓蓋設置在鎖扣安裝體上，用于對彈柱進行限位；
當在關(guān)鎖狀態(tài)時，所述壓蓋驅(qū)動彈柱(53)在導向槽內(nèi)軸向移動使彈出彈簧蓄能；當按鍵按下，鎖舌脫離鎖扣時，彈簧釋放能量使彈柱將鎖扣安裝體彈開。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，所述海關(guān)鎖模塊包括海關(guān)鎖芯、海關(guān)鎖推桿以及海關(guān)鎖固定座；
其中，所述海關(guān)鎖固定座設置在安裝基座上，海關(guān)鎖芯、海關(guān)鎖推桿的一端鉸接于海關(guān)鎖固定座上；海關(guān)鎖推桿另一端和第一傳動連桿相連；
當使用海關(guān)鎖模塊開鎖時，海關(guān)鎖芯轉(zhuǎn)動帶動海關(guān)鎖推桿轉(zhuǎn)動，進而帶動第一傳動連桿平動，主旋桿轉(zhuǎn)動，按鍵即可開鎖；當使用海關(guān)鎖關(guān)鎖時，海關(guān)鎖芯轉(zhuǎn)動帶動海關(guān)鎖推桿逆向轉(zhuǎn)動，第一壓簧驅(qū)動第一傳動連桿平動復位，同時旋桿扭簧驅(qū)動主旋桿逆向轉(zhuǎn)動復位。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能夠一鍵開合的三合一行李箱鎖，其特征在于，所述密碼模塊中密碼盤的數(shù)量為多個；多個所述密碼盤沿所述密碼模塊的密碼軸的長度方向依次排列。