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一種切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):12512710閱讀:603來源:國知局

本實(shí)用新型涉及一種切斷裝置,尤其涉及一種切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu)。



背景技術(shù):

隨著技術(shù)的發(fā)展,橡膠制品廣泛應(yīng)用于人們生活的各個(gè)方面,如各類橡膠密封圈、輪胎、雨刮器、汽車密封條等,汽車密封條在模具內(nèi)壓延、硫化成型,成型后的汽車密封條首尾兩端需要進(jìn)行切除,現(xiàn)有大部分切斷機(jī)構(gòu)均通過氣缸或油缸帶動(dòng)切刀下移,將汽車密封條切除,由于切刀多為固定式結(jié)構(gòu),使用螺栓直接固定,往往一副切刀只能切斷一種規(guī)格的產(chǎn)品,廠家需要制備多副切刀才能滿足生產(chǎn),導(dǎo)致生產(chǎn)成本高。鑒于以上缺陷,實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu),來解決固定式切刀位置不可調(diào)的問題。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu),包括底座、氣缸、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、連接座、滑軌、滑塊、切刀座、切刀、導(dǎo)桿、彈簧、壓塊,所述的氣缸位于底座頂部,所述的氣缸與底座螺紋相連,所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位于底座下端,所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與底座螺紋相連,所述的連接座位于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)下端,所述的連接座與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)螺紋相連,所述的滑軌位于連接座左右兩側(cè),所述的滑軌與連接座螺紋相連,所述的滑塊位于滑軌內(nèi)側(cè),所述的滑塊與滑軌滑動(dòng)相連,所述的切刀座位于滑塊下端,所述的切刀座與滑塊螺紋相連,所述的切刀位于切刀座下端,所述的切刀與切刀座螺紋相連,所述的導(dǎo)桿位于連接座下端,所述的導(dǎo)桿與連接座滑動(dòng)相連,所述的彈簧位于連接座下端且位于導(dǎo)桿外側(cè),所述的彈簧與連接座焊接相連且與導(dǎo)桿活動(dòng)相連,所述的壓塊位于導(dǎo)桿下端且位于彈簧下端,所述的壓塊與導(dǎo)桿螺紋相連且與彈簧焊接相連。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下:

進(jìn)一步的,所述的導(dǎo)桿數(shù)量為4件,對(duì)稱布置于連接座。

進(jìn)一步的,所述的氣缸還設(shè)有調(diào)節(jié)塊,所述的調(diào)節(jié)塊與氣缸螺紋相連。

進(jìn)一步的,所述的滑軌還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母,所述的調(diào)節(jié)螺母位于滑軌外側(cè),所述的調(diào)節(jié)螺母與滑軌螺紋相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,該切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu),工作時(shí),氣缸通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)推動(dòng)連接座下移,壓塊遇阻后,彈簧受壓,壓塊隨導(dǎo)桿上移,隨著氣缸下移,彈簧壓縮量變大,從而將待加工零件壓緊,隨后,切刀將零件切斷,手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母,推動(dòng)切刀座帶動(dòng)滑塊進(jìn)行位置調(diào)節(jié),從而完成切刀位置調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)完成后,手動(dòng)擰緊調(diào)節(jié)螺母即可。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,切刀位置可調(diào),從而完成不同尺寸零件的加工,降低加工成本,且切斷前自動(dòng)壓緊,有效提高切口精度。

附圖說明

圖1示出本實(shí)用新型主視圖

底座 1 氣缸 2

導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 3 連接座 4

滑軌 5 滑塊 6

切刀座 7 切刀 8

導(dǎo)桿 9 彈簧 10

壓塊 11 調(diào)節(jié)塊 201

調(diào)節(jié)螺母 501

具體實(shí)施方式

如圖1所示,一種切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu),包括底座1、氣缸2、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3、連接座4、滑軌5、滑塊6、切刀座7、切刀8、導(dǎo)桿9、彈簧10、壓塊11,所述的氣缸2位于底座1頂部,所述的氣缸2與底座1螺紋相連,所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3位于底座1下端,所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3與底座1螺紋相連,所述的連接座4位于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3下端,所述的連接座4與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3螺紋相連,所述的滑軌5位于連接座4左右兩側(cè),所述的滑軌5與連接座4螺紋相連,所述的滑塊6位于滑軌5內(nèi)側(cè),所述的滑塊6與滑軌5滑動(dòng)相連,所述的切刀座7位于滑塊6下端,所述的切刀座7與滑塊6螺紋相連,所述的切刀8位于切刀座7下端,所述的切刀8與切刀座7螺紋相連,所述的導(dǎo)桿9位于連接座4下端,所述的導(dǎo)桿9與連接座4滑動(dòng)相連,所述的彈簧10位于連接座4下端且位于導(dǎo)桿9外側(cè),所述的彈簧10與連接座4焊接相連且與導(dǎo)桿9活動(dòng)相連,所述的壓塊11位于導(dǎo)桿9下端且位于彈簧10下端,所述的壓塊11與導(dǎo)桿9螺紋相連且與彈簧10焊接相連,所述的導(dǎo)桿9數(shù)量為4件,對(duì)稱布置于連接座4,所述的氣缸2還設(shè)有調(diào)節(jié)塊201,所述的調(diào)節(jié)塊201與氣缸2螺紋相連,所述的滑軌5還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母501,所述的調(diào)節(jié)螺母501位于滑軌5外側(cè),所述的調(diào)節(jié)螺母501與滑軌5螺紋相連,該切刀可調(diào)式自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu),工作時(shí),氣缸2通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3推動(dòng)連接座4下移,壓塊11遇阻后,彈簧10受壓,壓塊11隨導(dǎo)桿9上移,隨著氣缸2下移,彈簧10壓縮量變大,從而將待加工零件壓緊,隨后,切刀8將零件切斷,手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母501,推動(dòng)切刀座7帶動(dòng)滑塊6進(jìn)行位置調(diào)節(jié),從而完成切刀8位置調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)完成后,手動(dòng)擰緊調(diào)節(jié)螺母501即可。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,切刀8位置可調(diào),從而完成不同尺寸零件的加工,降低加工成本,且切斷前自動(dòng)壓緊,有效提高切口精度。

本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā),不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng),所做出的種種變換,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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