本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上面會(huì)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)罩以封閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件被盜，一般都會(huì)設(shè)置罩鎖結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖止在車身上，使得駕駛員可從駕駛室內(nèi)手動(dòng)解鎖，但是，傳統(tǒng)罩鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能單一、防盜性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。

針對(duì)上述存在的缺陷，人們研發(fā)出了各種機(jī)罩鎖結(jié)構(gòu)：

如中國(guó)專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)枺?01120489137.X)公開(kāi)了安全鉤及具有該安全鉤的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖的鎖殼上，包括具有第一導(dǎo)向部的第一立臂，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的鎖扣下移時(shí)，處于初始狀態(tài)的安全鉤通過(guò)第一導(dǎo)向部與鎖扣的滑動(dòng)配合而轉(zhuǎn)動(dòng)，并在復(fù)位裝置的作用復(fù)位時(shí)，鎖扣完全滑入到安全鉤內(nèi)而將發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖定，復(fù)位裝置與第一立臂同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖扣脫離第一導(dǎo)向部后，通過(guò)撥動(dòng)復(fù)位裝置而使安全鉤復(fù)位時(shí)，鎖扣完全滑入到第一立臂與復(fù)位裝置之間。

上述的安全鉤及具有該安全鉤的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖雖然在一定程度上解決的傳統(tǒng)的機(jī)罩鎖存在的各種缺陷，但仍存在以下缺陷：安全鉤和第一立臂采用一體式結(jié)構(gòu)，使得機(jī)罩鎖在機(jī)罩關(guān)閉的過(guò)程中，機(jī)罩鎖扣壓安全鉤使得第一立臂向上旋轉(zhuǎn)，且在空間不足的情況下，第一立臂會(huì)撞擊機(jī)罩內(nèi)板，使得機(jī)罩鎖的布置困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何能夠解決機(jī)罩鎖因布置空間小而難以布置的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)，本機(jī)罩鎖包括底板和固定在底板上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有扭簧，所述扭簧的一端固定在底板上，其特征在于，本安全鉤結(jié)構(gòu)包括安全鉤和開(kāi)啟手柄，所述開(kāi)啟手柄和安全鉤分別套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，且開(kāi)啟手柄和安全鉤能分別繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述扭簧的另一端固定在安全鉤上，所述開(kāi)啟手柄和安全鉤之間設(shè)有使得在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)安全鉤相對(duì)開(kāi)啟手柄獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)并在開(kāi)鎖時(shí)開(kāi)啟手柄帶動(dòng)安全鉤轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖的限位結(jié)構(gòu)。

本機(jī)罩鎖還包括鎖扣，當(dāng)機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，鎖扣砸向安全鉤，使得安全鉤繞轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而在開(kāi)啟手柄和安全鉤之間設(shè)有的限位結(jié)構(gòu)以使得安全鉤獨(dú)自繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，開(kāi)啟手柄則保持不動(dòng)，此時(shí)扭簧的一端固定在底板上，另一端固定在安全鉤上，能幫助安全鉤復(fù)位，并將鎖扣通過(guò)安全鉤勾住，從而達(dá)到對(duì)汽車機(jī)罩的鎖定，當(dāng)機(jī)罩開(kāi)啟時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)啟手柄，而此時(shí)的限位結(jié)構(gòu)能幫助開(kāi)啟手柄帶動(dòng)安全鉤轉(zhuǎn)動(dòng)至指定位置，再將鎖扣取出，完成對(duì)汽車機(jī)罩的開(kāi)啟。

通過(guò)在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，安全鉤相對(duì)開(kāi)啟手柄獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的開(kāi)啟手柄并不會(huì)隨著安全鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不會(huì)增加機(jī)罩的豎向高度，避免了機(jī)罩鎖因布置空間小，而導(dǎo)致難以布置的問(wèn)題。

在上述的機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中，所述限位結(jié)構(gòu)包括限位塊和定位塊，所述定位塊設(shè)置在開(kāi)啟手柄上，所述限位塊設(shè)置在安全鉤上，所述限位塊設(shè)置在定位塊的上方，在開(kāi)鎖時(shí)所述定位塊與限位塊相抵靠，并能使開(kāi)啟手柄帶動(dòng)安全鉤轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)所述定位塊與限位塊分離，并能使安全鉤相對(duì)開(kāi)啟手柄獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)。

在開(kāi)鎖時(shí)，將定位塊與限位塊相抵靠且限位塊設(shè)置在定位塊的上方，能幫助開(kāi)啟手柄帶動(dòng)安全鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，并將安全鉤和開(kāi)啟手柄轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的位置后，將鎖扣取出，從而達(dá)到開(kāi)鎖的目的，當(dāng)機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，定位塊與限位塊分離，使得安全鉤獨(dú)自繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)到指定位置后將鎖扣放入安全鉤內(nèi)，而此時(shí)的開(kāi)啟手柄并不隨著安全鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，又由于扭簧的設(shè)置，將鎖扣鎖在機(jī)罩鎖內(nèi)，從而能在結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的前提下，解決機(jī)罩鎖因布置空間小而難以布置的問(wèn)題，從而提高了開(kāi)啟的舒適性。

在上述的機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中，所述定位塊由開(kāi)啟手柄一端彎折形成，所述限位塊由安全鉤一端彎折形成。

定位塊和限位塊的設(shè)置，能幫助對(duì)開(kāi)啟手柄和安全鉤的限位，從而能幫助解決機(jī)罩鎖因布置空間小而難以布置的問(wèn)題，也能進(jìn)一步的提高開(kāi)啟的舒適性。

在上述的機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中，所述限位結(jié)構(gòu)包括定位銷，所述定位銷與開(kāi)啟手柄連接，所述安全鉤上開(kāi)設(shè)有能與定位銷相抵靠的條形孔，在開(kāi)鎖時(shí)所述定位銷插接在條形孔內(nèi)，并能使開(kāi)啟手柄帶動(dòng)安全鉤轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)所述定位銷脫離條形孔，并能使安全鉤相對(duì)開(kāi)啟手柄獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過(guò)定位銷和條形孔之間的配合，能幫助對(duì)開(kāi)啟手柄和安全鉤的限位，進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)在機(jī)罩空間較小的情況下，能更好的將開(kāi)啟手柄合理的布置好，并提高了開(kāi)啟手柄的空間，從而提高了開(kāi)啟的舒適性。

在上述的機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中，所述安全鉤在遠(yuǎn)離開(kāi)啟手柄的一端上設(shè)有限位槽，所述扭簧上設(shè)有連桿一，所述連桿一能與限位槽相抵靠。

限位槽的設(shè)置，能進(jìn)一步的幫助在鎖扣砸向安全鉤后，安全鉤能通過(guò)扭簧的彈力復(fù)位并將鎖扣鎖住，使得機(jī)罩鎖的開(kāi)啟和關(guān)閉能更好的進(jìn)行。

在上述的機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中，所述扭簧還包括連桿二，所述開(kāi)啟手柄在遠(yuǎn)離安全鉤的一端上設(shè)有卡接槽，所述連桿二能與卡接槽相抵靠。

通過(guò)將連桿二與卡接槽相抵靠，能實(shí)現(xiàn)在開(kāi)鎖完成后，開(kāi)啟手柄在扭簧的彈力下復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)了不需要?jiǎng)邮志湍軐㈤_(kāi)啟手柄撥動(dòng)復(fù)位，能更加快速的進(jìn)行下一次機(jī)罩鎖的關(guān)閉，使得機(jī)罩鎖的操作更加簡(jiǎn)單。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、安全鉤和開(kāi)啟手柄采用分體式設(shè)計(jì)，且在安全鉤和開(kāi)啟手柄之間設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，使得在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，安全鉤相對(duì)開(kāi)啟手柄獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，從而能減少開(kāi)啟手柄在機(jī)罩內(nèi)的布置空間，使得機(jī)罩鎖的布置更加方便，也提高機(jī)罩開(kāi)啟舒適性。

2、定位塊和限位塊的設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)在對(duì)安全鉤和開(kāi)啟手柄發(fā)生較小改動(dòng)的前提下，實(shí)現(xiàn)在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，安全鉤相對(duì)開(kāi)啟手柄獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，從而提高開(kāi)啟舒適性。

3、在開(kāi)啟手柄的一端設(shè)有卡接槽，并將連桿二與卡接槽抵靠，能快速的實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)啟手柄的復(fù)位，使得操作更加簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是本機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)的正視圖。

圖2是本機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)的裝配圖。

圖3是本機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中開(kāi)啟手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中安全鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)中扭簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、底板；2、轉(zhuǎn)軸；3、扭簧；31、連桿一；32、連桿二；4、安全鉤；41、限位塊；42、限位槽；5、開(kāi)啟手柄；51、定位塊；52、卡接槽；6、鎖扣。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

實(shí)施例一

如圖1所示，本機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)，本機(jī)罩鎖包括底板1、鎖扣6和固定在底板1上的轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2上套設(shè)有扭簧3，扭簧3的一端固定在底板1上。

具體的說(shuō)，如圖2-5所示，安全鉤結(jié)構(gòu)包括安全鉤4和開(kāi)啟手柄5，開(kāi)啟手柄5和安全鉤4分別套設(shè)在轉(zhuǎn)軸2上，且開(kāi)啟手柄5和安全鉤4能分別繞轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，扭簧3的另一端固定在安全鉤4上，開(kāi)啟手柄5和安全鉤4之間設(shè)有使得在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)安全鉤4相對(duì)開(kāi)啟手柄5獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)并在開(kāi)鎖時(shí)開(kāi)啟手柄5帶動(dòng)安全鉤4轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖的限位結(jié)構(gòu)，安全鉤4在遠(yuǎn)離開(kāi)啟手柄5的一端上設(shè)有限位槽42，扭簧3上設(shè)有連桿一31，連桿一31能與限位槽42相抵靠。

當(dāng)機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，鎖扣6砸向安全鉤4，使得安全鉤4繞轉(zhuǎn)軸2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而在開(kāi)啟手柄5和安全鉤4之間設(shè)有的限位結(jié)構(gòu)以使得安全鉤4獨(dú)自繞轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)，開(kāi)啟手柄5則保持不動(dòng)，此時(shí)扭簧3的一端固定在底板1上，另一端固定在安全鉤4上，能幫助安全鉤4復(fù)位，并將鎖扣6通過(guò)安全鉤4勾住，從而達(dá)到對(duì)汽車機(jī)罩的鎖定，當(dāng)機(jī)罩開(kāi)啟時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)啟手柄5，而此時(shí)的限位結(jié)構(gòu)能幫助開(kāi)啟手柄5帶動(dòng)安全鉤4轉(zhuǎn)動(dòng)至指定位置，再將鎖扣6取出，完成對(duì)汽車機(jī)罩的開(kāi)啟，通過(guò)在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，安全鉤4相對(duì)開(kāi)啟手柄5獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的開(kāi)啟手柄5并不會(huì)隨著安全鉤4的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不會(huì)增加機(jī)罩的豎向高度，避免了機(jī)罩鎖因布置空間小，而導(dǎo)致難以布置的問(wèn)題。

進(jìn)一步的說(shuō)，如圖2所示，扭簧3還包括連桿二32，開(kāi)啟手柄5在遠(yuǎn)離安全鉤4的一端上設(shè)有卡接槽52，連桿二32能與卡接槽52相抵靠，定位塊51和限位塊41的設(shè)置，能幫助對(duì)開(kāi)啟手柄5和安全鉤4的限位，從而實(shí)現(xiàn)了不需要?jiǎng)邮志湍軐㈤_(kāi)啟手柄5撥動(dòng)復(fù)位，能更加快速的進(jìn)行下一次機(jī)罩鎖的關(guān)閉。

更進(jìn)一步的說(shuō)，限位結(jié)構(gòu)包括限位塊41和定位塊51，定位塊51設(shè)置在開(kāi)啟手柄5上，限位塊41設(shè)置在安全鉤4上，限位塊41設(shè)置在定位塊51的上方，在開(kāi)鎖時(shí)定位塊51與限位塊41相抵靠，并能使開(kāi)啟手柄5帶動(dòng)安全鉤4轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)定位塊51與限位塊41分離，并能使安全鉤4相對(duì)開(kāi)啟手柄5獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，在開(kāi)鎖時(shí)，將定位塊51與限位塊41相抵靠且限位塊41設(shè)置在定位塊51的上方，能幫助開(kāi)啟手柄5帶動(dòng)安全鉤4轉(zhuǎn)動(dòng)，并將安全鉤4和開(kāi)啟手柄5轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的位置后，將鎖扣6取出，從而達(dá)到開(kāi)鎖的目的，當(dāng)機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，定位塊51與限位塊41分離，使得安全鉤4獨(dú)自繞轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)到指定位置后將鎖扣6放入安全鉤4內(nèi)，而此時(shí)的開(kāi)啟手柄5并不隨著安全鉤4的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，又由于扭簧3的設(shè)置，將鎖扣6鎖在機(jī)罩鎖內(nèi)，從而能在結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的前提下，解決機(jī)罩鎖因布置空間小而難以布置的問(wèn)題，從而提高了開(kāi)啟的舒適性。

實(shí)施例二

本實(shí)施例的機(jī)罩鎖的安全鉤結(jié)構(gòu)特征與實(shí)施例一基本相同，其不同之處在于：限位結(jié)構(gòu)包括定位銷，定位銷與開(kāi)啟手柄5連接，安全鉤4上開(kāi)設(shè)有能與定位銷相抵靠的條形孔，在開(kāi)鎖時(shí)所述定位銷插接在條形孔內(nèi)，并能使開(kāi)啟手柄5帶動(dòng)安全鉤4轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖，在機(jī)罩關(guān)閉時(shí)所述定位銷脫離條形孔，并能使安全鉤4相對(duì)開(kāi)啟手柄5獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)定位銷和條形孔之間的配合，能幫助對(duì)開(kāi)啟手柄5和安全鉤4的限位，進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)在機(jī)罩空間較小的情況下，能更好的將開(kāi)啟手柄5合理的布置好，并提高了開(kāi)啟手柄5的空間，從而提高了開(kāi)啟的舒適性。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。