本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是車燈配光夾具。

背景技術(shù)：

車燈在制作過程中裝配完成后需要進(jìn)行配光以改變車燈的光型，使車燈的光型符合要求，在進(jìn)行這一步操作的時(shí)候就需要先將車燈夾緊固定住，然后再調(diào)試，現(xiàn)有的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，夾緊效果不理想，在調(diào)試過程中容易發(fā)生移動(dòng)而影響調(diào)試效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便、自動(dòng)化程度高、夾緊效果好的車燈配光夾具。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下：

車燈配光夾具，包括工作臺(tái)以及固定在工作臺(tái)上的多個(gè)支承塊、多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)以及壓緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)上的夾緊塊、氣缸、連接桿以及固定在連接桿上的夾緊桿，所述氣缸與連接桿傳動(dòng)連接，所述夾緊塊設(shè)有與夾緊桿對應(yīng)的凹槽，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)上的壓緊平臺(tái)、固定在壓緊平臺(tái)上的壓緊氣缸、與壓緊氣缸傳動(dòng)連接的壓緊連接桿、固定在壓緊連接桿上的壓緊桿以及固定在壓緊平臺(tái)上的支撐桿。

采用上述結(jié)構(gòu)后，待調(diào)試的車燈放置在支撐塊上，車燈下端的安裝耳伸入夾緊塊的凹槽中并由夾緊桿壓緊，車燈上端的安裝耳放置在支撐桿上并由壓緊氣缸控制壓緊桿壓緊，然后調(diào)試車燈光型，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便，夾緊效果好，能方便快速的夾緊車燈，防止車燈調(diào)試過程中發(fā)生移動(dòng)。

優(yōu)選的，為了方便車燈的放置，所述壓緊氣缸采用轉(zhuǎn)角氣缸。

優(yōu)選的，為了檢測車燈有誤漏裝部件，所述工作臺(tái)上固定有多個(gè)檢測機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，為提高檢測漏裝的精確性和適應(yīng)能力，所述檢測機(jī)構(gòu)包括支架、滑動(dòng)板、殼體以及設(shè)置殼體內(nèi)的紅外檢測儀，所述支架上設(shè)有滑槽，所述滑動(dòng)板上設(shè)有與滑動(dòng)板螺紋連接的鎖緊螺栓，所述滑動(dòng)板通過鎖緊螺栓固定在滑槽內(nèi)，所述殼體固定在滑動(dòng)板上。

優(yōu)選的，為了調(diào)整車燈的角度，還包括多個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)上的螺桿套以及設(shè)置在螺桿套內(nèi)并與螺桿套螺紋連接的螺桿。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的壓緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的檢測機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為工作臺(tái)，2為支承塊，3為螺桿套，4為螺桿，5為夾緊塊，6為氣缸，7為連接桿，8為夾緊桿，9為凹槽，10為壓緊平臺(tái)，11為壓緊氣缸，12為壓緊連接桿，13為壓緊桿，14為支撐桿，15為支架，16為滑動(dòng)板，17為殼體，18為紅外檢測儀，19為滑槽，20為鎖緊螺栓。

具體實(shí)施方式

由圖1可知本實(shí)用新型車燈配光夾具包括工作臺(tái)1以及固定在工作臺(tái)1上的多個(gè)支承塊2、多個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)、多個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)以及壓緊機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)上的螺桿套3以及設(shè)置在螺桿套3內(nèi)并與螺桿套3螺紋連接的 螺桿4，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)1上的夾緊塊5、氣缸6、連接桿7以及固定在連接桿7上的夾緊桿8，所述氣缸6與連接桿7傳動(dòng)連接，所述夾緊塊5設(shè)有與夾緊桿8對應(yīng)的凹槽9，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括固定在工作臺(tái)1上的壓緊平臺(tái)10、固定在壓緊平臺(tái)10上的壓緊氣缸11、與壓緊氣缸11傳動(dòng)連接的壓緊連接桿12、固定在壓緊連接桿12上的壓緊桿13以及固定在壓緊平臺(tái)10上的支撐桿14，所述壓緊氣缸11采用轉(zhuǎn)角氣缸，所述工作臺(tái)1上固定有多個(gè)檢測機(jī)構(gòu)，所述檢測機(jī)構(gòu)包括支架15、滑動(dòng)板16、殼體17以及設(shè)置殼體17內(nèi)的紅外檢測儀18，所述支架15上設(shè)有滑槽19，所述滑動(dòng)板16上設(shè)有與滑動(dòng)板16螺紋連接的鎖緊螺栓20，所述滑動(dòng)板16通過鎖緊螺栓20固定在滑槽19內(nèi)，所述殼體17固定在滑動(dòng)板16上。

采用上述結(jié)構(gòu)后，待調(diào)試的車燈放置在支撐塊上，車燈下端的安裝耳伸入夾緊塊的凹槽中并由夾緊桿壓緊，車燈上端的安裝耳放置在支撐桿上并由壓緊氣缸控制壓緊桿壓緊，然后調(diào)試車燈光型，調(diào)整機(jī)構(gòu)可以調(diào)整車燈的角度，紅外檢測儀可以檢測車燈上有無漏裝部件，轉(zhuǎn)角氣缸可以使車燈更方便的放置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便，夾緊效果好，能方便快速的夾緊車燈，防止車燈調(diào)試過程中發(fā)生移動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。