技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括鎖扣連桿和外殼體，外殼體內(nèi)設(shè)置有微型可逆直流電動(dòng)機(jī)、限位滑軌、齒條和齒輪；齒條安裝在限位滑軌內(nèi)并可滑動(dòng)，齒輪通過(guò)鍵連接在微型可逆直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，齒輪與齒條嚙合，齒條與鎖扣連桿直線連接；齒條固定設(shè)置有擋板，擋板與外殼體的內(nèi)壁之間設(shè)置有彈簧；外殼體的側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)向筒，鎖扣連桿套入導(dǎo)向筒內(nèi)，鎖扣連桿從導(dǎo)向筒穿入外殼體內(nèi)并與齒條固定連接。本發(fā)明中齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有較長(zhǎng)的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，便于維修，耗電量小，導(dǎo)向筒和限位滑軌能夠保證齒條和鎖扣連桿始終沿直線運(yùn)動(dòng)，且與彈簧配合能夠防止齒條在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：舒暢;舒冬冬;陳新宇;范捷;鄭定海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江天岳汽車電器有限公司
文檔號(hào)碼：201610705240
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.22
技術(shù)公布日：2016.11.16