本實(shí)用新型涉及一種用于交通工具的用于打破交通工具的窗玻璃的應(yīng)急錘，其中所述應(yīng)急錘包括打開工具，所述打開工具構(gòu)成為與交通工具的可鎖閉的門鎖共同作用，以便打開交通工具的門鎖。此外，本實(shí)用新型涉及所述交通工具。

背景技術(shù)：

通常已知用于安全地打破窗玻璃的、由此能夠在交通事故時(shí)從交通工具中營救人員和使其自救的應(yīng)急錘。EP 0 696 528A1例如示出一種用于交通工具的應(yīng)急錘，所述應(yīng)急錘保持在交通工具中的保持設(shè)備中。

應(yīng)急錘通常包括柄(Stil)，即主要是具有手部保護(hù)裝置的塑料體，和至少一個(gè)由鋼構(gòu)成的、位于柄的端部處的敲擊頭。應(yīng)急錘安置在許多公共交通工具中。具有集成的安全帶切割刀或者集成的手電筒的應(yīng)急錘，尤其在私人區(qū)域中的應(yīng)急錘，是已知的。

而交通工具中的鎖閉的門無法借助于應(yīng)急錘打開。應(yīng)急錘通常太小以至于無法毀壞門。由此，位于交通工具的被隔開的部分中的、例如在軌道車輛的衛(wèi)生間中的并且在事故之后可能需要幫助的、例如失去知覺或者被卡住的人員，僅通過救援力量才能脫困。即使如此，門也通常借助于暴力打開，這伴隨著相應(yīng)人員額外受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

雖然通常公共廁所設(shè)有具有緊急解鎖設(shè)備的門鎖，使得所述門鎖可從外部打開，然而這通常僅能借助于專門工具，例如方頭扳手實(shí)現(xiàn)，所述方頭扳手在緊急情況下無法快速使用和/或無法對于每個(gè)人而言都可用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型基于如下目的：明顯簡化對公共客運(yùn)交通的交通工具中的被困人員的營救。

所述目的通過根據(jù)本實(shí)用新型的一種用于打破交通工具的窗玻璃的應(yīng)急錘、一種具有至少一個(gè)能鎖閉的門的交通工具以及由所述應(yīng)急錘和所述交通工具構(gòu)成的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的改進(jìn)方案和設(shè)計(jì)方案在下文中描述。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于打破交通工具的窗玻璃的應(yīng)急錘包括至少一個(gè)打開工具，所述打開工具構(gòu)成為用于與交通工具的可鎖閉的門的鎖共同作用，以便打開鎖從而打開交通工具的門。特別地，應(yīng)急錘的打開工具與鎖的尤其互補(bǔ)構(gòu)成的緊急解鎖設(shè)備共同作用。

打開工具用于打開門鎖，并因此用作為鑰匙。然而，所述打開工具在幾何形狀上非常簡單地構(gòu)成，并且對于每個(gè)人而言都是可操作的。所述打開工具尤其不引入到鑰匙孔中，而是與緊急解鎖設(shè)備進(jìn)行接合，例如插到緊急解鎖設(shè)備上并且旋轉(zhuǎn)。

應(yīng)急錘的打開工具通過如下方式與交通工具的門鎖建立關(guān)系：應(yīng)急錘的打開工具與交通工具的門鎖互補(bǔ)從而共同作用，使得交通工具的門鎖可借助于應(yīng)急錘的打開工具打開。

應(yīng)急錘的打開工具改進(jìn)地與交通工具的門鎖互補(bǔ)地構(gòu)成。特別地，應(yīng)急錘的或者鎖的外輪廓在幾何形狀方面與鎖的或者應(yīng)急錘的內(nèi)輪廓互補(bǔ)地構(gòu)成。應(yīng)急錘的打開工具因此尤其作用為攜動輪廓，以便操作緊急解鎖設(shè)備。打開工具例如構(gòu)成為外四邊形部。鎖可能由此具有構(gòu)成為內(nèi)四邊形部的緊急解鎖設(shè)備。應(yīng)急錘相應(yīng)地具有方形鑰匙的功能。替選的實(shí)施方式幾乎是沒有限制的。因此，打開工具也能夠配設(shè)有扁平的刀刃，類似一字螺絲刀，其中鎖包括與刀刃互補(bǔ)的切口。十字切口和十字刀、內(nèi)六邊形部和外六邊形部，或者米字輪廓也是可以考慮的。

除此之外，應(yīng)急錘能夠包括其它工具，例如安全帶切割刀或者手電筒，所述安全帶切割刀或者手電筒尤其集成到應(yīng)急錘中。

根據(jù)一個(gè)改進(jìn)方案，應(yīng)急錘具有至少一個(gè)手柄和至少一個(gè)敲擊頭。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，打開工具設(shè)置在手柄的一端上。這能夠是應(yīng)急錘手柄的下端部，所述下端部與具有敲擊頭的端部相對置。然而打開工具也能夠設(shè)置在手柄的上端部處，例如與手柄位于一條軸線，或者與敲擊頭位于一條軸線。

根據(jù)本實(shí)用新型的交通工具、尤其公共客運(yùn)交通的交通工具，例如公交車、軌道車輛、輪船或者飛機(jī)，包括至少一個(gè)可鎖閉的門。門包括至少一個(gè)鎖，所述鎖本身包括緊急解鎖設(shè)備，所述緊急解鎖設(shè)備本身又構(gòu)成為與根據(jù)本實(shí)用新型的應(yīng)急錘的打開工具共同作用，以便打開鎖。

本實(shí)用新型的另一改進(jìn)方案提出：鎖設(shè)置在門中并且構(gòu)成為，使得緊急解鎖設(shè)備可從門的第一側(cè)自由接近和操作，其中鎖在門的與第一側(cè)相對置的第二側(cè)上具有可手動操作的鎖緊設(shè)備。

鎖在第一側(cè)上例如具有緊急解鎖設(shè)備而在第二側(cè)上具有用于鎖緊鎖和將鎖解鎖的球形把手。因此，門可從第二側(cè)，例如從衛(wèi)生間內(nèi)部鎖閉并且自然也可再次開鎖，其中門可從第一側(cè)、即在該實(shí)施例中由小房間外部借助應(yīng)急錘打開。

根據(jù)另一改進(jìn)方案，至少一個(gè)可鎖閉的門設(shè)置在交通工具中并且構(gòu)成為，使得所述門將交通工具的內(nèi)部空間的第一部分與交通工具的內(nèi)部空間的另外的第二部分劃分開。

如已經(jīng)解釋的那樣，門能夠是用于小房間、尤其衛(wèi)生間的門。然而這不應(yīng)排除其它應(yīng)用。因此也能夠借助于門封閉輪船的客艙房間、夜間列車的臥鋪車廂隔間或者通向其它被分隔開的交通工具區(qū)域的過道。

根據(jù)交通工具的另一改進(jìn)方案提出：所述交通工具包括至少一個(gè)用于容納應(yīng)急錘的設(shè)備。

容納設(shè)備尤其構(gòu)成用于即使在大幅振動的情況下也安全地存放應(yīng)急錘，使得所述應(yīng)急錘僅可通過有意的人工操作取出。

根據(jù)本實(shí)用新型的交通工具包括至少一個(gè)、但是尤其多個(gè)根據(jù)本實(shí)用新型的應(yīng)急錘。借助于一個(gè)應(yīng)急錘或多個(gè)應(yīng)急錘形成由交通工具和應(yīng)急錘構(gòu)成的系統(tǒng)。應(yīng)急錘以改進(jìn)的方式設(shè)置在交通工具中或交通工具上并且與該交通工具可松開地連接。

所述應(yīng)急錘例如借助于鉛封線固定在交通工具上，然而所述鉛封線不是特別耐撕裂的，并因此該連接可非常簡單地脫開。

必要時(shí)所述連接也與報(bào)警系統(tǒng)結(jié)合，使得應(yīng)急錘從其容納設(shè)備中的松開觸發(fā)報(bào)警信號。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，門至少可從一側(cè)僅借助于鑰匙或者專用工具打開并且不可通過硬幣打開，如在已知的緊急解鎖設(shè)備中那樣。同時(shí)，通過具有適合于打開門的打開工具的應(yīng)急錘的構(gòu)成方案，每個(gè)人都能夠在緊急情況下打開門。

附圖說明

本實(shí)用新型允許大量的實(shí)施方式。所述實(shí)施方式根據(jù)下述附圖詳細(xì)闡述，在附圖中示出設(shè)計(jì)實(shí)例。

圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的應(yīng)急錘。

具體實(shí)施方式

在附圖中示出根據(jù)本實(shí)用新型的應(yīng)急錘1。所述應(yīng)急錘包括手柄3和用于保護(hù)手指的手指保護(hù)弓4。在其頭端部處設(shè)置有敲擊頭2和與敲擊頭相對置的安全帶切割刀5。

所述設(shè)計(jì)方案此外示出，應(yīng)急錘1包括打開工具6，在此即位于手柄3的與頭端部相對置的下端部上的內(nèi)四邊形部。打開工具6在此與交通工具的門鎖的緊急解鎖設(shè)備互補(bǔ)地構(gòu)成，使得所述打開工具能夠與緊急解鎖設(shè)備共同作用，以便打開鎖從而打開交通工具的門。內(nèi)四邊形部的軸線在此與應(yīng)急錘1的手柄3的縱軸線位于一條軸線。