本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器制造設(shè)備，更確切地說(shuō)，是一種用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具。

背景技術(shù)：

在汽車轉(zhuǎn)向器進(jìn)行組裝時(shí)，特別是在安裝搖臂軸時(shí)，通常將搖臂軸橫向放置到桌面上，并利用螺釘固定，安裝工人操作極為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具，所述的用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具包含一固定基板，所述的固定基板上設(shè)有一固定凸塊和一定位凸塊，所述的固定凸塊上設(shè)有一可拆卸的固定夾頭，所述的固定凸塊上設(shè)有一對(duì)長(zhǎng)圓形的固定槽口，所述的固定夾頭包含一夾頭基板、一可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一夾頭橫條和一可轉(zhuǎn)動(dòng)的第二夾頭橫條，所述的夾頭基板的四角上分別設(shè)有一基板圓孔，所述的基板圓孔與所述的固定槽口分別通過(guò)一第一螺釘相連接，所述的第二夾頭橫條的頭部設(shè)有一可拆卸的固定夾桿，所述的固定夾桿包含一桿狀的夾桿主體，所述的夾桿主體的底部設(shè)有一夾桿盤頭，所述的夾桿主體的頂部設(shè)有一調(diào)節(jié)螺孔，所述的夾桿主體上設(shè)有一對(duì)調(diào)節(jié)螺帽，所述的定位凸塊包含一橫向設(shè)置的第一定位橫條和一對(duì)縱向設(shè)置的第二定位橫條，所述的第二定位橫條的頂部分別設(shè)有一安裝斜面，所述的安裝斜面上分別設(shè)有一可拆卸的定位托條。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的定位托條為尼龍制成。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的安裝斜面上設(shè)有一對(duì)第一安裝圓孔，所述的定位托條上設(shè)有一對(duì)第二安裝圓孔，所述的第二安裝圓孔與所述的第一安裝圓孔分別通過(guò)一第二螺釘固定連接。

本發(fā)明的用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具的優(yōu)點(diǎn)是：使用時(shí)，使用者將汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸直接放置到一對(duì)定位托條上，然后，轉(zhuǎn)動(dòng)固定夾頭的第一夾頭橫條，使得第二夾頭橫條同步發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得固定夾桿緊密抵住定位托條上的搖臂軸。此時(shí)，使用者就可以輕松安裝搖臂軸側(cè)蓋，大大提高了汽車轉(zhuǎn)向器搖臂軸的組裝精度，操作方便，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具的固定夾頭的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖5為圖4中的固定夾頭的固定夾桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中的固定夾桿沿B-B線的剖視圖；

其中，

1、用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具；2、固定基板；3、固定凸塊；31、固定槽口；4、定位凸塊；41、第一定位橫條；42、第二定位橫條；43、安裝斜面；44、第一安裝圓孔；5、固定夾頭；51、夾頭基板；52、基板圓孔；53、第一夾頭橫條；54、第二夾頭橫條；55、固定夾桿；551、夾桿主體；552、夾桿盤頭；553、調(diào)節(jié)螺孔；56、調(diào)節(jié)螺帽；6、定位托條；61、第二安裝圓孔；7、第二螺釘；8、第一螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖6所示,該用于汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸側(cè)蓋安裝夾具1包含一固定基板2，該固定基板2上設(shè)有一固定凸塊3和一定位凸塊4，該固定凸塊3上設(shè)有一可拆卸的固定夾頭5，該固定凸塊3上設(shè)有一對(duì)長(zhǎng)圓形的固定槽口31，該固定夾頭5包含一夾頭基板51、一可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一夾頭橫條53和一可轉(zhuǎn)動(dòng)的第二夾頭橫條54，該夾頭基板51的四角上分別設(shè)有一基板圓孔52，該基板圓孔52與該固定槽口31分別通過(guò)一第一螺釘8相連接，該第二夾頭橫條54的頭部設(shè)有一可拆卸的固定夾桿55，該固定夾桿55包含一桿狀的夾桿主體551，該夾桿主體551的底部設(shè)有一夾桿盤頭552，該夾桿主體551的頂部設(shè)有一調(diào)節(jié)螺孔553，該夾桿主體551上設(shè)有一對(duì)調(diào)節(jié)螺帽56，該定位凸塊4包含一橫向設(shè)置的第一定位橫條41和一對(duì)縱向設(shè)置的第二定位橫條42，該第二定位橫條42的頂部分別設(shè)有一安裝斜面43，該安裝斜面43上分別設(shè)有一可拆卸的定位托條6。

該定位托條6為尼龍制成。

該安裝斜面43上設(shè)有一對(duì)第一安裝圓孔44，該定位托條6上設(shè)有一對(duì)第二安裝圓孔61，該第二安裝圓孔61與該第一安裝圓孔44分別通過(guò)一第二螺釘7固定連接。

使用時(shí)，如圖1和圖2所示，使用者將汽車轉(zhuǎn)向器的搖臂軸直接放置到一對(duì)定位托條6上，然后，轉(zhuǎn)動(dòng)固定夾頭5的第一夾頭橫條53，使得第二夾頭橫條54同步發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得固定夾桿55緊密抵住定位托條6上的搖臂軸。此時(shí)，使用者就可以輕松安裝搖臂軸側(cè)蓋，大大提高了汽車轉(zhuǎn)向器搖臂軸的組裝精度，操作方便，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。

不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。