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用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝的制作方法

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用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝,包括工裝臺(tái)(1),其特征在于:在工裝臺(tái)(1)的中部設(shè)有消聲筒支撐座(2),所述消聲筒支撐座(2)的左、右兩側(cè)的工裝臺(tái)(1)上分別設(shè)有裝配裝置,所述裝配裝置和消聲筒支撐座(2)之間的工裝臺(tái)(1)上均設(shè)有擋板(3),通過裝配裝置中的氣缸動(dòng)作控制吊耳和支架的裝配。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易實(shí)施,裝配左右支架和吊耳省時(shí)省力,效率高,能避免左右支架裝反。
【專利說(shuō)明】用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝配工裝,特別涉及一種用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車消聲器制造中,需在消聲筒的左右端裝配左支架、右支架及吊耳,吊耳一側(cè)設(shè)有安裝孔,消聲筒左右的吊耳掛鉤伸入吊耳的安裝孔中,并安裝固定。左右支架上設(shè)有掛鉤,吊耳的另一側(cè)設(shè)有裝支架的孔,所述左右支架上的掛鉤伸入吊耳的孔中,并安裝固定。傳統(tǒng)方式為手工裝配,勞動(dòng)強(qiáng)度較大,效率低,且消聲器總成左右支架及吊耳容易裝錯(cuò)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種裝配效率高的用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝,包括工裝臺(tái)(1),其特征在于:在工裝臺(tái)(1)的中部設(shè)有消聲筒支撐座(2),所述消聲筒支撐座(2)的左、右兩側(cè)的工裝臺(tái)(1)上分別設(shè)有裝配裝置,所述裝配裝置和消聲筒支撐座(2)之間的工裝臺(tái)(1)上均設(shè)有擋板(3),所述裝配裝置包括兩個(gè)氣缸安裝座(幻、吊耳氣缸
[5]、滑軌(6)、滑塊(7)、矮立板(如)、高立板(油)、吊耳支撐塊(9)、支架支撐塊(10)和支架氣缸(11),所述兩個(gè)氣缸安裝座(4)安裝在遠(yuǎn)離擋板(3)的工裝臺(tái)(1)上,在兩個(gè)氣缸安裝座(4)上分別安裝有吊耳氣缸(5)和支架氣缸(11),所述吊耳氣缸(5)到擋板(3)的距離小于支架氣缸(11)到擋板(3)的距離;所述兩個(gè)氣缸安裝座(4)與擋板(3)之間均設(shè)有滑軌(6),所述滑軌(6)上裝有滑塊(7),其中位于吊耳氣缸(5)和擋板⑶之間的滑塊(7)上設(shè)有矮立板(如),位于支架氣缸(11)和擋板⑶之間的滑塊⑵上設(shè)有高立板述吊耳氣缸(5)的活塞桿與矮立板(?)相連,所述支架氣缸(11)的活塞桿與高立板(?)相連,在矮立板(8幻上裝有吊耳支撐塊(9),所述吊耳支撐塊(9)呈開口向上的I形,所述吊耳支撐塊(9)遠(yuǎn)離擋板(3)的一側(cè)設(shè)有擋塊(如),所述高立板(?)上裝有支架支撐塊
(10),所述支架支撐塊(10)的上表面遠(yuǎn)離擋板(3)的一側(cè)設(shè)有I形臺(tái)階(1()3),所述I形臺(tái)階(103)上設(shè)有定位塊(10(1),所述定位塊(10(1)的一端通過螺柱裝在I形臺(tái)階(103)上,另一端設(shè)有限位螺栓(13),所述支架支撐塊(10)靠近擋塊的側(cè)面設(shè)有掛鉤放置槽(10(:),所述支架支撐塊(10)的掛鉤放置槽(100的位置高于吊耳支撐塊(9);所述擋板⑶上設(shè)有供消聲筒上的吊耳掛鉤放置穿過的弧形缺口(3幻。
[0005]采用上述技術(shù)方案,將消聲筒放置在消聲筒支撐座上,將左、右的吊耳分別放置在吊耳支撐塊上,支架放置在支架支撐塊上,定位塊上的限位螺栓穿過支架,從而將支架固定在支架支撐塊上,支架支撐塊的掛鉤則位于掛鉤放置槽中,掛鉤正好與吊耳上的支架安裝孔對(duì)齊,消聲筒上的掛鉤放置在擋板的弧形缺口中,與吊耳上的安裝孔對(duì)齊,然后吊耳氣缸的活塞桿伸出,將消聲筒上的掛鉤插入吊耳的安裝孔中,同時(shí)吊耳被擋板擋住,然后支架氣缸動(dòng)作,將支架上的掛鉤插入吊耳的支架安裝孔中。從而完成裝配,裝配效率高。
[0006]在上述技術(shù)方案中:所述消聲筒支撐座(2)包括左支座和右支座,所述左支座和右支座的上端均設(shè)有用于放置消聲筒的I形缺口。
[0007]在上述技術(shù)方案中:所述擋板⑶和左支座以及右支座之間還設(shè)有消聲筒限位塊(12)。消聲筒限位塊對(duì)消聲筒進(jìn)行限位,避免裝配過程中消聲筒左右移動(dòng)。
[0008]在上述技術(shù)方案中:其中左側(cè)的V形臺(tái)階(103)上的定位塊(10(1)的長(zhǎng)度小于右側(cè)的定位塊(10(1)的長(zhǎng)度。由于定位塊的長(zhǎng)度不同,從而使得左右支架上的與支架支撐塊連接的螺孔的位置不同,從而避免工人在裝配時(shí),將左右支架裝錯(cuò)。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易實(shí)施,裝配左右支架和吊耳省時(shí)省力,效率高,能避免左右支架裝反。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的裝配狀態(tài)下的俯視圖;
[0011]圖2為位于左側(cè)的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖3為位于右側(cè)的裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖4為圖2中支架支撐塊的安裝示意圖;
[0014]圖5為圖2中吊耳支撐塊的安裝示意圖;
[0015]圖6為圖3中吊耳支撐塊的安裝示意圖;
[0016]圖7為左和右支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]本實(shí)用新型的前后左右等方位詞僅代表圖中的相對(duì)位置,其中靠近我們的為前,遠(yuǎn)離我們的一側(cè)為后,不表示產(chǎn)品的絕對(duì)位置。
[0019]如圖1-7所示,本實(shí)用新型的用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝由工裝臺(tái)1、消聲筒支撐座2、擋板3、氣缸安裝座4、吊耳氣缸5、滑軌6、滑塊7、矮立板、高立板油、吊耳支撐塊9、支架支撐塊10、支架氣缸11、消聲筒限位塊12和定位塊10(1等部分組成。
[0020]所述工裝臺(tái)1的中部設(shè)有消聲筒支撐座2,所述消聲筒支撐座2包括左支座和右支座,所述左支座和右支座之間有距離,所述左右支座的上端分別設(shè)有用于放置消聲筒的I形缺口。
[0021]所述左支座的左側(cè)以及右支座的右側(cè)的工裝臺(tái)1上分別設(shè)有裝配裝置,所述裝配裝置和消聲筒支撐座2之間的工裝臺(tái)1上均設(shè)有擋板3,所述擋板3和左支座以及右支座之間還設(shè)有消聲筒限位塊12。消聲筒限位塊對(duì)消聲筒進(jìn)行限位,避免消聲筒在裝配時(shí)左右移動(dòng)。
[0022]所述裝配裝置包括兩個(gè)氣缸安裝座4、吊耳氣缸5、滑軌6、滑塊7、矮立板&!、高立板81吊耳支撐塊9、支架支撐塊10和支架氣缸11,所述兩個(gè)氣缸安裝座4安裝在遠(yuǎn)離擋板3的工裝臺(tái)1上,在兩個(gè)氣缸安裝座4上分別安裝有吊耳氣缸5和支架氣缸11,所述吊耳氣缸5到擋板3的距離小于支架氣缸11到擋板3的距離;并且吊耳氣缸5位于靠近工裝臺(tái)1的后側(cè)的位置,所述兩個(gè)氣缸安裝座4與擋板3之間均設(shè)有滑軌6,所述滑軌6上裝有滑塊7,其中位于吊耳氣缸5和擋板3之間的滑塊7上設(shè)有矮立板83,位于支架氣缸11和擋板3之間的滑塊7上設(shè)有高立板油,所述吊耳氣缸5的活塞桿與矮立板&!相連,所述支架氣缸11的活塞桿與高立板油相連。所述矮立板83的高度低于高立板油的高度,在矮立板&!上端裝有吊耳支撐塊9,所述吊耳支撐塊9呈開口向上的I形,所述高立板油上裝有支架支撐塊10,所述支架支撐塊10的上表面遠(yuǎn)離擋板3的一側(cè)設(shè)有V形臺(tái)階10^所述II形臺(tái)階103上設(shè)有定位塊10(1,所述定位塊10(1的一端通過螺柱裝在II形臺(tái)階103上,另一端設(shè)有限位螺栓13,所述支架支撐塊10靠近擋塊的側(cè)面設(shè)有豎向缺口 106和掛鉤放置槽10(3,所述擋板3上設(shè)有供消聲筒上的吊耳掛鉤放置穿過的弧形缺口 3^擋板3偏向吊耳支撐塊9,并且將吊耳支撐塊9擋住。
[0023]其中位于消聲筒支撐座2左側(cè)的裝配裝置吊耳支撐塊9的左側(cè)面(遠(yuǎn)離擋板3的側(cè)面)靠近后方的位置設(shè)有擋塊%,擋塊%的寬度小于吊耳支撐塊9左側(cè)面的寬度。避免吊耳在動(dòng)作時(shí)脫落,所述V形臺(tái)階103位于支架支撐塊10上表面的左側(cè),所述掛鉤放置槽100靠近后方,豎向缺口 106位于靠近前方的位置,支架支撐塊10的掛鉤放置槽10。位于擋塊93的前方,也就是說(shuō),掛鉤放置槽10^上的掛鉤從擋塊93的前側(cè)面伸入到吊耳的支架安裝孔中。所述擋板3上的弧形缺口 %位于靠近后方的位置;與擋塊93的位置對(duì)應(yīng)。也就是說(shuō),吊耳上用于安裝到消聲筒兩端的孔位于靠近后方位置,支架安裝孔靠近前方。
[0024]其中位于消聲筒支撐座2右側(cè)吊耳支撐塊9的右側(cè)面的前部設(shè)有擋塊93,擋塊如的寬度小于吊耳支撐塊9左側(cè)面的寬度。所述V形臺(tái)階103位于支架支撐塊10上表面的右側(cè),所述掛鉤放置槽10(3靠近前方,豎向缺口 106靠近后方,支架支撐塊10的掛鉤放置槽100位于擋塊%的后方,也就是說(shuō),掛鉤放置槽10。上的掛鉤從擋塊%的后側(cè)伸入到吊耳的支架安裝孔中。所述擋板3上的弧形缺口 33位于靠近前方的位置,與擋塊93的位置相對(duì)。也就是說(shuō),吊耳上用于安裝到消聲筒兩端的孔位于靠近前方的位置,支架安裝孔靠近靠近后方的位置。與左邊的裝配裝置相反。
[0025]并且其中左側(cè)的V形臺(tái)階103上的定位塊10(1的長(zhǎng)度小于右側(cè)的定位塊10(1的長(zhǎng)度。由于定位塊10(1的長(zhǎng)度不同,從而使得左右支架上的與支架支撐塊10連接的螺孔的位置不同,從而避免工人在裝配時(shí),將左右支架裝錯(cuò)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝,包括工裝臺(tái)(1),其特征在于:在工裝臺(tái)(I)的中部設(shè)有消聲筒支撐座(2),所述消聲筒支撐座(2)的左、右兩側(cè)的工裝臺(tái)(I)上分別設(shè)有裝配裝置,所述裝配裝置和消聲筒支撐座(2)之間的工裝臺(tái)(I)上均設(shè)有擋板(3),所述裝配裝置包括兩個(gè)氣缸安裝座(4)、吊耳氣缸(5)、滑軌¢)、滑塊(7)、矮立板(8a)、高立板(Sb)、吊耳支撐塊(9)、支架支撐塊(10)和支架氣缸(11),所述兩個(gè)氣缸安裝座(4)安裝在遠(yuǎn)離擋板(3)的工裝臺(tái)(I)上,在兩個(gè)氣缸安裝座(4)上分別安裝有吊耳氣缸(5)和支架氣缸(11),所述吊耳氣缸(5)到擋板(3)的距離小于支架氣缸(11)到擋板(3)的距離;所述兩個(gè)氣缸安裝座(4)與擋板(3)之間均設(shè)有滑軌¢),所述滑軌(6)上裝有滑塊(7),其中位于吊耳氣缸(5)和擋板(3)之間的滑塊(7)上設(shè)有矮立板(8a),位于支架氣缸(11)和擋板(3)之間的滑塊(7)上設(shè)有高立板(Sb),所述吊耳氣缸(5)的活塞桿與矮立板(8a)相連,所述支架氣缸(11)的活塞桿與高立板(Sb)相連,在矮立板(8a)上裝有吊耳支撐塊(9),所述吊耳支撐塊(9)呈開口向上的U形,所述吊耳支撐塊(9)遠(yuǎn)離擋板(3)的一側(cè)設(shè)有擋塊(9a),所述高立板(Sb)上裝有支架支撐塊(10),所述支架支撐塊(10)的上表面遠(yuǎn)離擋板(3)的一側(cè)設(shè)有U形臺(tái)階(10a),所述U形臺(tái)階(1a)上設(shè)有定位塊(1d),所述定位塊(1d)的一端通過螺柱裝在U形臺(tái)階(1a)上,另一端設(shè)有限位螺栓(13),所述支架支撐塊(10)靠近擋塊的側(cè)面設(shè)有掛鉤放置槽(1c),所述支架支撐塊(10)的掛鉤放置槽(1c)的位置高于吊耳支撐塊(9);所述擋板(3)上設(shè)有供消聲筒上的吊耳掛鉤放置穿過的弧形缺口(3a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝,其特征在于:所述消聲筒支撐座(2)包括左支座和右支座,所述左支座和右支座的上端均設(shè)有用于放置消聲筒的U形缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝,其特征在于:所述擋板(3)和左支座以及右支座之間還設(shè)有消聲筒限位塊(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于汽車消聲筒左、右吊耳和支架安裝的工裝,其特征在于:其中左側(cè)的U形臺(tái)階(1a)上的定位塊(1d)的長(zhǎng)度小于右側(cè)的定位塊(1d)的長(zhǎng)度。
【文檔編號(hào)】B25B11/02GK204123310SQ201420477934
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】易成勇, 劉山富, 鄧永濤, 羅豪, 孫杰, 李遠(yuǎn)志, 汪堯, 牟東山, 楊林 申請(qǐng)人:天納克陵川(重慶)排氣系統(tǒng)有限公司
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