一種穩(wěn)定桿分裝臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種穩(wěn)定桿分裝臺，包括臺架，臺架上部為橫梁和縱梁構(gòu)成的矩形框架，臺架下部為固接矩形框架的支腿，所述矩形框架的兩個橫梁之間設(shè)置可水平橫向移動的滑板，橫梁上設(shè)置與滑板相配合的限位滑槽，在滑板上豎直設(shè)置支承架。該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)在線校驗扭力，消除引發(fā)安拋事故的不良因素，具備進行位置調(diào)節(jié)的功能，通用性強，維修方便。
【專利說明】一種穩(wěn)定桿分裝臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零配件輔助工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種穩(wěn)定桿分裝臺。

【背景技術(shù)】
[0002]在穩(wěn)定桿的分裝作業(yè)產(chǎn)線上，通常沒有分裝臺，而通過定扭槍直接在貨架上進行分裝作業(yè)。由于無法進行在線校驗扭力的檢驗作業(yè)，單憑定扭槍保證扭力大小，而在氣壓低的情況下或者定扭槍動力衰減現(xiàn)象均會造成扭力偏小的質(zhì)量問題。而扭力不合格的產(chǎn)品關(guān)系到整車安拋問題，成為引發(fā)重大安全事故的隱患，因此解決在線校驗扭力的問題極為重要。
[0003]公布號為CN102672643A，公布日為2012年9月19日的中國專利文件中公開了一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，包括底座，在底座上依照前穩(wěn)定桿的彎曲形狀在對應(yīng)于前穩(wěn)定桿兩端和中間的位置設(shè)有多個固定支架，所述固定支架的上端部設(shè)有卡槽，用于將前穩(wěn)定桿卡住。在該結(jié)構(gòu)中，通過固定支架的設(shè)置，解決了便于穩(wěn)定桿與連桿裝配的的問題，但是固定支架不可移動進行位置調(diào)節(jié)，造成通用性差，損壞不易更換維修。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)定桿分裝臺，使其可實現(xiàn)在線校驗扭力，消除引發(fā)安拋事故的不良因素，具備進行位置調(diào)節(jié)的功能，通用性強，維修方便。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案使上述技術(shù)問題得以解決。
[0006]一種穩(wěn)定桿分裝臺，包括臺架，臺架上部為橫梁和縱梁構(gòu)成的矩形框架，臺架下部為固接矩形框架的支腿，所述矩形框架的兩個橫梁之間設(shè)置可水平橫向移動的滑板，橫梁上設(shè)置與滑板相配合的限位滑槽，在滑板上豎直設(shè)置支承架。在該結(jié)構(gòu)中，通過支撐架固定支撐住穩(wěn)定桿，即可進行分裝作業(yè)和在線校驗扭力。由于分裝臺結(jié)構(gòu)簡單實用，維修便利。支撐架設(shè)置在可移動的滑板上，便于針對不同的穩(wěn)定桿進行位移調(diào)整，通用性強。
[0007]作為優(yōu)選，支承架包括八字形支架和U形支架，八字形支架包括H形架體和固接在H形架體兩側(cè)的八字形斜撐，兩個八字形支架分置在矩形框架的兩側(cè)，U形支架位于兩個八字形支架之間。作為進一步改進，U形支架的底部設(shè)置滑軌條，與U形支架相連接的滑板上設(shè)置與滑軌條相縱向滑動配合的滑軌槽。八字形支架和U形支架均結(jié)構(gòu)實用可靠，不易損壞，制作方便，成本低廉。U形支架可縱向移動調(diào)節(jié)，有利于針對不同穩(wěn)定桿進行位移調(diào)整，適用性強。
[0008]作為優(yōu)選，支承架上設(shè)置防撞膠套。防止磕碰穩(wěn)定桿造成非預期損壞。
[0009]作為優(yōu)選，在支腿之間設(shè)有置物擱板。便于放置定扭槍等工具。
[0010]本實用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單可靠，不易損壞。制作簡便，利于維修。有效的提高了分裝效率，消除扭力不合格產(chǎn)品的漏檢因素，適用性好，有益于在同行業(yè)普及推廣應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-臺架，2-滑板，3-八字形支架，4-U形支架，5-置物擱板。

【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例并結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1圖2圖3所示本實用新型一種穩(wěn)定桿分裝臺，包括臺架1，臺架I上部為橫梁和縱梁構(gòu)成的矩形框架，臺架I下部為固接矩形框架的支腿，在支腿之間設(shè)有置物擱板
5。矩形框架的兩個橫梁之間設(shè)置可水平橫向移動的滑板2，橫梁上設(shè)置與滑板2相配合的限位滑槽(圖中未示出)，在滑板2上豎直設(shè)置支承架，支承架上設(shè)置防撞膠套。
[0018]實施例2
[0019]在實施例2中，作為本實用新型的一種實施方式，支承架包括八字形支架3和U形支架4，八字形支架3包括H形架體和固接在H形架體兩側(cè)的八字形斜撐，兩個八字形支架3分置在矩形框架的兩側(cè)，U形支架4位于兩個八字形支架3之間。其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
[0020]實施例3
[0021]在實施例3中，作為本實用新型的又一種實施方式，U形支架4的底部設(shè)置滑軌條，與U形支架4相連接的滑板2上設(shè)置與滑軌條相縱向滑動配合的滑軌槽。其余結(jié)構(gòu)與實施例I相同。
[0022]本實用新型的工作方式:實際使用時，滑動滑板調(diào)整支撐架的位置，將穩(wěn)定桿的各承接部位相對應(yīng)的架設(shè)在支撐架上，在穩(wěn)定桿左右兩端裝配連桿。通過支撐架的支撐作用，可輕易對正孔位擰緊螺栓，隨在線即時進行扭力檢驗，不但提高了裝配效率，而且消除了漏裝連桿、扭力不合格的現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.一種穩(wěn)定桿分裝臺，包括臺架(1)，其特征是:臺架(I)上部為橫梁和縱梁構(gòu)成的矩形框架，臺架(I)下部為固接矩形框架的支腿，矩形框架的兩個橫梁之間設(shè)置可水平橫向移動的滑板(2)，橫梁上設(shè)置與滑板(2)相配合的限位滑槽，在滑板(2)上豎直設(shè)置支承架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定桿分裝臺，其特征是:支承架包括八字形支架(3支架(4)，八字形支架(3)包括H形架體和固接在H形架體兩側(cè)的八字形斜撐，兩個八字形支架(3 )分置在矩形框架的兩側(cè)，U形支架(4 )位于兩個八字形支架(3 )之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定桿分裝臺，其特征是:U形支架(4)的底部設(shè)置滑軌條，與U形支架(4)相連接的滑板(2)上設(shè)置與滑軌條相縱向滑動配合的滑軌槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定桿分裝臺，其特征是:支承架上設(shè)置防撞膠套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定桿分裝臺，其特征是:在支腿之間設(shè)有置物擱板(5)。
【文檔編號】B25B11/02GK204019506SQ201420323687
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】劉西強, 劉向陽, 白弘基 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 湖南吉利汽車部件有限公司