卡簧裝配工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卡簧裝配工裝，所述卡簧裝配工裝用于將卡簧安裝在連桿活塞的安裝槽內(nèi)，所述卡簧裝配工裝包括：管狀部，所述管狀部形成為中空柱狀，所述管狀部的徑向尺寸由上向下逐漸減小，所述管狀部的下端開口的徑向尺寸小于所述安裝槽的徑向尺寸，所述卡簧設(shè)在所述管狀部內(nèi)；和推動(dòng)部，所述推動(dòng)部沿上下方向可活動(dòng)地設(shè)在所述管狀部內(nèi)以將所述卡簧從所述管狀部的下端推出。根據(jù)本實(shí)用新型的卡簧裝配工裝，該卡簧裝配工裝裝配過程簡單、方便、快捷，可以避免卡簧崩落造成的丟失或人身傷害的隱患，從而提高卡簧的裝配可靠性和裝配效率。
【專利說明】卡簧裝配工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種卡簧裝配工裝。

【背景技術(shù)】
[0002] 連桿活塞組裝是發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的一個(gè)重要程序，其中活塞銷卡簧的裝配在試制裝機(jī) 工程中是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在很大程度上仍然依賴人工手動(dòng)裝配。但是在手工 裝配過程中，卡簧容易崩脫，造成卡簧丟失，安裝困難，成功率低。而且在安裝卡簧的過程中 卡簧也容易傷到人手，存在安全隱患，使安裝效率降低。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí) 用新型的一個(gè)目的在于提出一種能方便安裝卡簧的卡簧裝配工裝。
[0004] 根據(jù)本實(shí)用新型的卡簧裝配工裝，用于將卡簧安裝在連桿活塞的安裝槽內(nèi)，所述 卡簧裝配工裝包括：管狀部，所述管狀部形成為中空柱狀，所述管狀部的徑向尺寸由上向下 逐漸減小，所述管狀部的下端開口的徑向尺寸小于所述安裝槽的徑向尺寸，所述卡簧設(shè)在 所述管狀部內(nèi)；和推動(dòng)部，所述推動(dòng)部沿上下方向可活動(dòng)地設(shè)在所述管狀部內(nèi)以將所述卡 簧從所述管狀部的下端推出。
[0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的卡簧裝配工裝，通過將卡簧設(shè)在形成為中空柱狀的管狀部內(nèi)， 管狀部的下端對(duì)準(zhǔn)安裝槽，推動(dòng)部抵住卡簧并將其向下推動(dòng)，即可將卡簧安裝在安裝槽內(nèi)， 該卡簧裝配工裝裝配過程簡單、方便、快捷，可以避免卡簧崩落造成的丟失或人身傷害的隱 患，從而提高卡簧的裝配可靠性和裝配效率。
[0006] 另外，根據(jù)本實(shí)用新型的卡簧裝配工裝，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：
[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述管狀部的上端開口的徑向尺寸大于等于所述 卡簧的徑向尺寸。
[0008] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述推動(dòng)部形成為彈性柱狀件，所述推動(dòng)部的至 少一部分的徑向尺寸大于等于所述卡簧的徑向尺寸。
[0009] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述推動(dòng)部的徑向尺寸由上向下逐漸減小，所述 推動(dòng)部的下端的徑向尺寸大于所述卡簧的徑向尺寸。
[0010] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述推動(dòng)部形成為圓柱形，所述推動(dòng)部的徑向尺 寸大于所述卡簧的徑向尺寸。
[0011] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述推動(dòng)部包括至少兩個(gè)卡爪，兩個(gè)所述卡爪的 上端相連，下端敞開形成開口且分別抵接所述卡簧。
[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，兩個(gè)所述卡爪相對(duì)設(shè)置。
[0013] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述推動(dòng)部的軸向尺寸大于所述管狀部的軸向尺 寸。
[0014] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡簧裝配工裝還包括：第一連接桿，所述第一連接 桿的一端與所述推動(dòng)部相連；和第二連接桿，所述第二連接桿的一端與所述管狀部相連，所 述第二連接桿的一端與所述第一連接桿的一端相對(duì)可運(yùn)動(dòng)，所述第二連接桿的另一端與所 述第一連接桿的另一端相連。
[0015] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一連接桿、第二連接桿與所述管狀部和推 動(dòng)部一體形成。
[0016] 本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡簧裝配工裝的裝配示意圖；
[0018] 圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡簧裝配工裝的管狀部的俯視圖。
[0019] 附圖標(biāo)記：
[0020] 卡簧裝配工裝100 ;
[0021] 卡簧 200;
[0022] 管狀部10 ;
[0023] 推動(dòng)部20 ;卡爪21 ;連接端211 ;張開端212 ;
[0024] 第一連接桿30 ;
[0025] 第二連接桿40。

【具體實(shí)施方式】
[0026] 下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型 的限制。
[0027] 下面結(jié)合附圖具體描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡簧裝配工裝100。
[0028] 如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡簧裝配工裝100,用于將卡簧200 安裝在連桿活塞的安裝槽（未示出）內(nèi)，卡簧裝配工裝100包括管狀部10和推動(dòng)部20。其 中，管狀部10形成為中空柱狀，管狀部10的徑向尺寸由上向下逐漸減小，管狀部10的下端 開口的徑向尺寸小于安裝槽的徑向尺寸，卡簧200設(shè)在管狀部10內(nèi)。推動(dòng)部20沿上下方 向可活動(dòng)地設(shè)在管狀部10內(nèi)以將卡簧200從管狀部10的下端推出。
[0029] 由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡簧裝配工裝100,通過將卡簧200設(shè)在形成為中 空柱狀的管狀部10內(nèi)，管狀部10的下端對(duì)準(zhǔn)安裝槽，推動(dòng)部20抵住卡簧200并將其向下 推動(dòng)，即可將卡簧200安裝在安裝槽內(nèi)，該卡簧裝配工裝100裝配過程簡單、方便、快捷，可 以避免卡簧200崩落造成的丟失或人身傷害的隱患，從而提高卡簧200的裝配可靠性和裝 配效率。
[0030] 相關(guān)技術(shù)中卡簧的裝配仍然采用人工徒手裝配的方式，卡簧的彈性較大、體積較 小，而且活塞上的安裝槽的空間也比較狹小。通常的裝配過程為：工作人員用手指將卡簧的 一部分放置于安裝槽內(nèi)，另一只手要用卡錐將卡簧別進(jìn)安裝槽內(nèi)。一般人的手指的直徑略 大于卡簧的直徑和安裝槽的直徑，因此工作人員在操作時(shí)不容易將較小的卡簧裝配在安裝 槽內(nèi)，而且整個(gè)操作過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，這給工作人員的操作能力提出了較大的考驗(yàn)。
[0031] 另外，卡簧大致形成為帶有缺口的圓環(huán)，如果操作不當(dāng)，卡簧的缺口可能會(huì)傷害到 工作人員的人身安全。即使工作人員能成功將卡簧裝配到活塞的安裝槽內(nèi)，其也需要工作 人員付出極大的耐心和體力，這不僅降低了卡簧的裝配效率，而且還不能完全保證卡簧的 裝配質(zhì)量。
[0032] 而根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的卡簧裝配工裝100,如圖1所示，管狀部10形成為沿其 徑向尺寸由上向下逐漸減小的中空的柱狀，管狀部10的下端開口的徑向尺寸小于安裝槽 的徑向尺寸。
[0033] 換言之，管狀部10的徑向尺寸沿其軸向方向逐漸減小或增大，管狀部10大致形成 為中空的圓臺(tái)，這可以將卡簧200放置在管狀部10的內(nèi)部。管狀部10的軸向的兩端有兩 個(gè)開口，其中一個(gè)開口（即圖1中管狀部10朝下的開口）的徑向尺寸可以小于或等于安裝 槽的徑向尺寸，這樣管狀部10的一個(gè)開口容易對(duì)準(zhǔn)安裝槽。
[0034] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，管狀部10的上端開口的徑向尺寸大于等于卡簧 200的徑向尺寸，也就是管狀部10另一個(gè)開口（即圖1中管狀部10朝上的開口）的徑向尺 寸大于或等于卡簧200的徑向尺寸，這樣卡簧200能從管狀部10的上端開口處方便地放入 管狀部10。卡簧200放入管狀部10后，推動(dòng)部20抵住卡簧200,只需對(duì)推動(dòng)部20施加沿 著管狀部10向下的力，卡簧200在管狀部10內(nèi)隨之發(fā)生移動(dòng)直至管狀部10的下端后，卡 簧200便脫離管狀部10進(jìn)入到連桿活塞的安裝槽內(nèi)。
[0035] 在卡簧200的整個(gè)裝配過程中，工作人員只需耗費(fèi)較少的工時(shí)便能完成卡簧200 與安裝槽的裝配，卡簧200設(shè)置在管狀部10的內(nèi)部，無需人手直接操作，可以很大程度上減 輕工作人員在操作時(shí)的疲勞感。因此，采用該結(jié)構(gòu)的卡簧裝配工裝對(duì)卡簧200進(jìn)行裝配時(shí)， 卡簧200裝配過程簡單、快捷、安全，能在較大程度上避免卡簧200崩落情況的發(fā)生。而且 卡簧200的裝配成功率高，裝配質(zhì)量好，從而可以提高裝配的效率與質(zhì)量，進(jìn)一步的也可以 提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
[0036] 在對(duì)推動(dòng)部20施加向下的作用力，推動(dòng)部20將卡簧200推出管狀部10的下端開 口的過程中，推動(dòng)部20抵住卡簧200的部分的徑向尺寸也是逐漸減小的。具體地，推動(dòng)部 20隨著與其抵接的卡簧200移動(dòng)，推動(dòng)部20與管狀部10的內(nèi)壁發(fā)生接觸，推動(dòng)部20的徑 向尺寸會(huì)適應(yīng)管狀部10內(nèi)部尺寸的變化，也就是推動(dòng)部20受到管狀部10內(nèi)壁的擠壓發(fā)生 一定量的形變。因此，推動(dòng)部20不僅要能在管狀部10的內(nèi)部可上下方向的活動(dòng)，同時(shí)推動(dòng) 部20的至少一部分要能抵接卡簧200。而且推動(dòng)部20在管狀部10內(nèi)作軸向移動(dòng)時(shí)，推動(dòng) 部20的徑向尺寸能隨著管狀部10內(nèi)壁的徑向尺寸的變化而變化；在推動(dòng)部20與管狀部10 相互分開時(shí)，推動(dòng)部20能回復(fù)原狀。
[0037] 能符合上述要求的推動(dòng)部20的結(jié)構(gòu)有多種，可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施 例，推動(dòng)部20形成為彈性柱狀件，推動(dòng)部20的至少一部分的徑向尺寸大于等于卡簧200的 徑向尺寸。換言之，推動(dòng)部20自身可發(fā)生一定程度的彈性變形。推動(dòng)部20的材質(zhì)沒有特 殊限制，可選地，推動(dòng)部20可以為橡膠的柱狀件，由橡膠制成的推動(dòng)部20的至少一部分的 徑向尺寸大于等于卡簧200的徑向尺寸。從而橡膠的推動(dòng)部20的至少一部分能抵住卡簧 200,而且推動(dòng)部20也能隨著管狀部10內(nèi)部的尺寸變化而變化，橡膠推動(dòng)部20的制備簡 單，操作簡便。
[0038] 柱狀的推動(dòng)部20可以形成為圓柱或棱柱。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，推動(dòng)部 20形成為圓柱形，推動(dòng)部20的徑向尺寸大于卡簧200的徑向尺寸。
[0039] 具體地，形成為圓柱形的推動(dòng)部20的直徑可以大于或等于卡簧200的徑向尺寸， 推動(dòng)部20的兩端中的其中一端能卡住卡黃200。在管狀部10內(nèi)，推動(dòng)部20推動(dòng)卡黃200 沿管狀部10的軸向方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)部20會(huì)發(fā)生彈性變形與管狀部10的內(nèi)壁發(fā)生擠壓， 推動(dòng)部20的徑向尺寸會(huì)隨之發(fā)生變化，進(jìn)而可將卡簧200推出管狀部10的下端，與安裝槽 完成裝配。再從管狀部10內(nèi)取出推動(dòng)部20時(shí)，推動(dòng)部20可恢復(fù)原狀，從而推動(dòng)部20便可 重復(fù)地對(duì)卡簧200進(jìn)行裝配。由此，圓柱形的推動(dòng)部20可以方便的完成對(duì)卡簧200的裝配。
[0040] 可以理解的是，形成為棱柱的推動(dòng)部20同樣能方便地對(duì)卡簧200進(jìn)行裝配，此時(shí) 形成為棱柱的推動(dòng)部20的橫截面的徑向尺寸大于或等于卡簧200的徑向尺寸。
[0041] 另外，在本實(shí)用新型的一些【具體實(shí)施方式】中，推動(dòng)部20的徑向尺寸由上向下逐漸 減小，推動(dòng)部20的下端的徑向尺寸大于卡簧200的徑向尺寸。具體地，推動(dòng)部20也大致形 成為中空的圓臺(tái)狀與管狀部10的形狀適配，推動(dòng)部20下端的徑向尺寸可以大于或者等于 卡簧200的徑向尺寸。圓臺(tái)狀的推動(dòng)部20與上述柱狀的推動(dòng)部20的裝配過程和原理以及 產(chǎn)生的技術(shù)效果大致相同，在此不再進(jìn)行贅述。
[0042] 推動(dòng)部20的形狀和結(jié)構(gòu)不僅限于柱狀和圓臺(tái)狀，可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè) 實(shí)施例，推動(dòng)部20包括至少兩個(gè)卡爪21，兩個(gè)卡爪21的上端相連，下端敞開形成開口且分 別抵接卡簧200。
[0043] 具體地，每個(gè)卡爪21的一端相連形成連接端211，則卡爪21的另一端張開形成張 開端212。張開端212的開口的距離可以大于或等于卡簧200的徑向尺寸。張開端212能 發(fā)生一定程度的彈性變形，也就說張開端212在管狀部10內(nèi)推動(dòng)卡簧200沿管狀部10的 軸向移動(dòng)時(shí)，張開端212張開的距離能隨著管狀部10的徑向尺寸的變化而變化。而且在取 出推動(dòng)部20時(shí)，推動(dòng)部20的卡爪21能恢復(fù)至原狀。由此，推動(dòng)部20的多個(gè)卡爪21抵接 卡簧200在管狀部10的內(nèi)壁移動(dòng)時(shí)，多個(gè)卡爪21形成的張開端212與管狀部10的內(nèi)壁接 觸面積較小，可以順暢地在管狀部10內(nèi)滑動(dòng)，提高了卡簧200裝配過程中的便利性。
[0044] 推動(dòng)部20可以在圓管的周面上設(shè)置多條沿軸向延伸的縫，推動(dòng)部20的周面被多 條縫分隔開形成卡爪21，該結(jié)構(gòu)的推動(dòng)部20制備簡便。
[0045] 為了使推動(dòng)部20在完成卡簧200裝配的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地簡化推動(dòng)部20的結(jié)構(gòu)， 可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，兩個(gè)卡爪21相對(duì)設(shè)置。換言之，兩個(gè)卡爪21對(duì)稱設(shè) 置。由此，推動(dòng)部20的結(jié)構(gòu)更加簡單，制備簡便，能使卡簧裝配工裝100的生產(chǎn)成本降低， 并且對(duì)稱設(shè)置的推動(dòng)部20能夠使卡簧200受力更均勻，裝配過程中不易發(fā)生歪斜。
[0046] 推動(dòng)部20的卡爪21的形狀沒有特殊限制，可選地，推動(dòng)部20的兩個(gè)卡爪21形成 為弧形板。兩個(gè)弧形的卡爪21的內(nèi)弧面相對(duì)，可使推動(dòng)部20的兩個(gè)卡爪21的形狀更適合 于管狀部10的內(nèi)壁面，提高卡簧200的裝配效率。
[0047] 推動(dòng)部20的軸向尺寸相對(duì)于管狀部10的軸向尺寸沒有特殊限制，推動(dòng)部20的軸 向尺寸可以根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行合理調(diào)節(jié)?？蛇x地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，推動(dòng)部20 的軸向尺寸大于管狀部10的軸向尺寸。由此，在對(duì)卡簧200進(jìn)行裝配時(shí)，推動(dòng)部20自身不 會(huì)完全沒入管狀部10的內(nèi)部，可以更容易的從管狀部10內(nèi)取出推動(dòng)部20,使裝配更加便利 1?效。
[0048] 推動(dòng)部20與管狀部10兩者相互獨(dú)立，在不使用時(shí)，推動(dòng)部20和管狀部10兩者之 一可能會(huì)發(fā)生丟失的情況，給卡簧200的裝配帶來不便。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，卡 簧裝配工裝100還包括第一連接桿30和第二連接桿40。其中，第一連接桿30的一端與推 動(dòng)部20相連。第二連接桿40的一端與管狀部10相連，第二連接桿40的一端與第一連接 桿30的一端相對(duì)可運(yùn)動(dòng)，第二連接桿40的另一端與第一連接桿30的另一端相連。
[0049] 具體地，第一連接桿30與推動(dòng)部20的連接端211相連，第二連接桿40與管狀部 10鄰近下端的位置相連。由此，第一連接桿30和第二連接桿40分別與推動(dòng)部20和管狀 部10連接在一起，操縱第一連接桿30和第二連接桿40可完成對(duì)卡簧200的裝配過程，從 而卡簧裝配工裝100的使用更方便，而且還可以保持卡簧裝配工裝100的構(gòu)件的完整性。
[0050] 如圖1所示，卡簧200放置于管狀部10內(nèi)，管狀部10的下端對(duì)準(zhǔn)活塞的安裝槽， 推動(dòng)部20的卡爪21的張開端212抵接住卡簧200,按壓第一連接桿30和第二連接桿40， 卡簧200便能從管狀部10的下端進(jìn)入到安裝槽。
[0051] 當(dāng)推動(dòng)部20的軸向尺寸等于管狀部10的軸向尺寸時(shí)，在按壓第一連接桿30和第 二連接桿40的過程中，第一連接桿30會(huì)碰觸管狀部10上端開口的邊緣，這時(shí)推動(dòng)部20剛 好能將卡簧200推出管狀部10的下端。當(dāng)推動(dòng)部20的軸向尺寸大于管狀部10的軸向尺 寸時(shí)，推動(dòng)部20可以很容易地將卡簧200推出管狀部10的下端，從而工作人員只需對(duì)第一 連接桿30和第二連接桿40施加較小的力，便可方便的完成卡簧200的裝配過程。
[0052] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，第一連接桿30、第二連接桿40與管狀部10和推動(dòng) 部20 -體形成。由此，一體形成的卡簧裝配工裝100不僅保證了卡簧裝配工裝100的結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性，而且該結(jié)構(gòu)的卡簧裝配工裝100成型方便，降低了制備成本。
[0053] 可以理解的是，第一連接桿30、第二連接桿40與管狀部10和推動(dòng)部20之間可以 以焊接的方式連接在一起，從而卡簧裝配工裝100的制備更為簡便。
[0054] 根據(jù)本實(shí)用新型的卡簧裝配工裝100的其它構(gòu)成以及操作為本領(lǐng)域技術(shù)人員容 易理解并獲得的，在此不再進(jìn)行贅述。
[0055] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語"中心"、"縱向"、"橫向"、"長度"、"寬 度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"堅(jiān)直"、"水平"、"頂"、"底""內(nèi)"、"外"、"軸 向"、"徑向"、"周向"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為 了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的 方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0056] 此外，術(shù)語"第一"、"第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性 或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或 者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，"多個(gè)"的含義是兩個(gè)或兩 個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0057] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語"安裝"、"相連"、"連接"、"固 定"等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是 機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè) 元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù) 具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0058] 在本說明書的描述中，參考術(shù)語"一個(gè)實(shí)施例"、"一些實(shí)施例"、"示例"、"具體示 例"、或"一些示例"等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特 點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表 述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以 在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域 的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn) 行結(jié)合和組合。
[0059] 盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是 示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍 內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1. 一種卡簧裝配工裝，用于將卡簧安裝在連桿活塞的安裝槽內(nèi)，其特征在于，所述卡簧 裝配工裝包括 ： 管狀部，所述管狀部形成為中空柱狀，所述管狀部的徑向尺寸由上向下逐漸減小，所述 管狀部的下端開口的徑向尺寸小于所述安裝槽的徑向尺寸，所述卡簧設(shè)在所述管狀部內(nèi)； 和 推動(dòng)部，所述推動(dòng)部沿上下方向可活動(dòng)地設(shè)在所述管狀部內(nèi)以將所述卡簧從所述管狀 部的下端推出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，所述管狀部的上端開口的徑向 尺寸大于等于所述卡簧的徑向尺寸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，所述推動(dòng)部形成為彈性柱狀件， 所述推動(dòng)部的至少一部分的徑向尺寸大于等于所述卡簧的徑向尺寸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，所述推動(dòng)部的徑向尺寸由上向 下逐漸減小，所述推動(dòng)部的下端的徑向尺寸大于所述卡簧的徑向尺寸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，所述推動(dòng)部形成為圓柱形，所述 推動(dòng)部的徑向尺寸大于所述卡簧的徑向尺寸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，所述推動(dòng)部包括至少兩個(gè)卡爪， 兩個(gè)所述卡爪的上端相連，下端敞開形成開口且分別抵接所述卡簧。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，兩個(gè)所述卡爪相對(duì)設(shè)置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，所述推動(dòng)部的軸向 尺寸大于所述管狀部的軸向尺寸。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，還包括： 第一連接桿，所述第一連接桿的一端與所述推動(dòng)部相連；和 第二連接桿，所述第二連接桿的一端與所述管狀部相連，所述第二連接桿的一端與所 述第一連接桿的一端相對(duì)可運(yùn)動(dòng)，所述第二連接桿的另一端與所述第一連接桿的另一端相 連。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的卡簧裝配工裝，其特征在于，所述第一連接桿、第二連接桿 與所述管狀部和推動(dòng)部一體形成。
【文檔編號(hào)】B25B27/20GK203901225SQ201420276533
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】李俊利, 張玉良 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司