支撐裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種支撐裝置。支撐裝置的機(jī)架的頂部具有水平延伸的支撐平面，并在機(jī)架上通過(guò)升降機(jī)構(gòu)沿豎向?qū)蛞苿?dòng)裝配有處于支撐平面的側(cè)邊外的托架，托架的頂部設(shè)有撐托曲面，且升降機(jī)構(gòu)在機(jī)架上的升降行程中具有通過(guò)升高托架而使撐托曲面從支撐平面上方露出的升起位、通過(guò)降低托架而將撐托曲面帶回到支撐平面下方的降回位，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中工作在采用平面支撐時(shí)不易移動(dòng)、在采用滾動(dòng)支撐時(shí)支撐可靠性差的問(wèn)題，使得工件在作業(yè)時(shí)與支撐平面接觸而不易移動(dòng)，在需要挪動(dòng)時(shí)與拖成曲面接觸而便于移動(dòng)，從而提高了工件切割、修正等作業(yè)時(shí)的工作效率，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】支撐裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種支撐裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，型材、板材等工件在進(jìn)行切割和修正作業(yè)時(shí)，通常需要被抬高到支撐裝置上完成相應(yīng)的加工，并在抬高后，為保證支撐裝置對(duì)工件進(jìn)行平穩(wěn)的支撐，支撐裝置和工件的配合面通常為平面，以增大工件在支撐裝置上的接觸面積，但同時(shí)也增大了工件在支撐裝置的支撐平面的平移時(shí)的摩擦力。以房車的層壓板墻體為例，一般在支撐起層壓板墻體并進(jìn)行切割修整時(shí)，需要使用馬凳將墻體支撐起一定高度，但普通馬凳不能移動(dòng)，如果遇到切害I]、修整區(qū)域與馬凳的支撐面干涉的情況，往往需要3-4個(gè)人抬起層壓板墻體進(jìn)行移動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而如果采用滾動(dòng)體對(duì)工件進(jìn)行支撐時(shí)，雖然工件能夠在支撐裝置上靈活的平移，但工件和支撐裝置的接觸方式將是線接觸或點(diǎn)接觸，從而使得工件在支撐裝置上的接觸面積減少，使得支撐裝置對(duì)工件的支撐可靠性降低，而且在工件收壓時(shí)，兩滾動(dòng)體之間的部位容易發(fā)生撓性變形，使得修正和切割作業(yè)的加工誤差增大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種支撐裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中工作在采用平面支撐時(shí)不易移動(dòng)、在采用滾動(dòng)支撐時(shí)支撐可靠性差的問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明中支撐裝置的技術(shù)方案如下:
支撐裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的頂部具有用于與工件面接觸撐托配合的水平延伸的支撐平面，并在機(jī)架上通過(guò)升降機(jī)構(gòu)沿豎向?qū)蛞苿?dòng)裝配有處于支撐平面的側(cè)邊外的托架，托架的頂部設(shè)有用于與工件點(diǎn)接觸撐托配合或線接觸撐托配合的撐托曲面，且升降機(jī)構(gòu)在機(jī)架上的升降行程中具有通過(guò)升高托架而使撐托曲面從支撐平面上方露出的升起位、通過(guò)降低托架而將撐托曲面帶回到支撐平面下方的降回位。
[0005]升降機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在機(jī)架固定導(dǎo)向件和固設(shè)在托架上的活動(dòng)導(dǎo)向件，活動(dòng)導(dǎo)向件沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)裝配在固定導(dǎo)向件上而形成燕尾槽式或T型槽式或插套配合式的直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
[0006]升降機(jī)構(gòu)還包括用于推拉活動(dòng)導(dǎo)向件相對(duì)于固定導(dǎo)向件升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配在活動(dòng)導(dǎo)向件和機(jī)架之間。
[0007]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鉸接在機(jī)架上的施力件及鉸接在施力件和活動(dòng)導(dǎo)向件之間的連接件，施力件、連接件和活動(dòng)導(dǎo)向件相對(duì)于機(jī)架上形成用于在施力件的擺動(dòng)下通過(guò)連接件帶動(dòng)活動(dòng)導(dǎo)向件上下運(yùn)動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的下方。
[0008]曲柄滑塊機(jī)構(gòu)為施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的導(dǎo)向移動(dòng)直線軌跡上的對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的正下方。
[0009]施力件上固設(shè)有供手部握持而帶動(dòng)施力件擺動(dòng)的手柄，手柄在施力件的擺動(dòng)方向上翹曲。
[0010]升降機(jī)構(gòu)有兩個(gè)以上，各升降機(jī)構(gòu)中有間隔設(shè)置的主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的施力件和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的施力件之間鉸接有聯(lián)動(dòng)件，聯(lián)動(dòng)件在施力件上的鉸點(diǎn)與施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)間隔設(shè)置。
[0011]施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)定義為連架鉸點(diǎn)，聯(lián)動(dòng)件在施力架上的鉸點(diǎn)定義為聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)在托架的相背兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，且主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離等于被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離。
[0012]聯(lián)動(dòng)件沿主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和背向升降機(jī)構(gòu)的相對(duì)方向?qū)蛞苿?dòng)裝配在機(jī)架上。
[0013]機(jī)架的底部設(shè)有滾輪。
[0014]本發(fā)明的機(jī)架的頂部具有水平延伸的支撐平面，并在機(jī)架上通過(guò)升降機(jī)構(gòu)沿豎向?qū)蛞苿?dòng)裝配有處于支撐平面的側(cè)邊外的托架，托架的頂部設(shè)有撐托曲面，且升降機(jī)構(gòu)在機(jī)架上的升降行程中具有通過(guò)升高托架而使撐托曲面從支撐平面上方露出的升起位、通過(guò)降低托架而將撐托曲面帶回到支撐平面下方的降回位。在正常使用時(shí)，撐托曲面處于支撐平面的下方，這樣工件將通過(guò)面接觸的方式被撐托在支撐平面的上方，以進(jìn)行切割、修正等作業(yè)；當(dāng)工件上的加工部位和支撐平面發(fā)生干涉時(shí)，可通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將撐托曲面從支撐平面的下方升上來(lái)，并在撐托曲面升高到支撐平面的上方后，撐托曲面將與工件通過(guò)線接觸或點(diǎn)接觸的方式撐托配合而將工件向上頂起，使得工件和支撐平面的接觸面相互脫開(kāi)，工件將通過(guò)線接觸或點(diǎn)接觸的方式被撐托曲面接觸，這樣工件和整個(gè)支撐裝置之間的摩擦力將由面接觸摩擦力被轉(zhuǎn)換為線接觸或點(diǎn)接觸摩擦力，減少了工件和支撐裝置之間的接觸面積，也減少了工件和支撐裝置之間的摩擦力，使得工件可通過(guò)較小的推拉力來(lái)移動(dòng)位置；在工件移動(dòng)到位后，再次將撐托曲面下降到支撐平面之下，使得工件再次與支撐平面接觸而保持良好的定位，以便于再次對(duì)工件進(jìn)行切割、修正等作業(yè)。因此本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中工作在采用平面支撐時(shí)不易移動(dòng)、在采用滾動(dòng)支撐時(shí)支撐可靠性差的問(wèn)題，使得工件在作業(yè)時(shí)與支撐平面接觸而不易移動(dòng)，在需要挪動(dòng)時(shí)與拖成曲面接觸而便于移動(dòng)，從而提高了工件切割、修正等作業(yè)時(shí)的工作效率，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是圖1中機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3的左視圖；
圖5是圖1中升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是圖5的右視圖；
圖7是圖5中活動(dòng)導(dǎo)向件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的左視圖；
圖9是圖5中聯(lián)動(dòng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是圖9的俯視圖；
圖11是圖1中滾筒的結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明中支撐裝置的實(shí)施例:如圖1至圖11所示，該支撐裝置是一種適用于房車的層壓板墻體切割洞口及周邊工藝余料的房車層壓板墻體支撐、移動(dòng)裝置，由固定部分和活動(dòng)部分構(gòu)成，固定部分由機(jī)架I和滾輪2構(gòu)成，活動(dòng)部分由托架3、滾筒4和升降機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中滾筒4繞左右延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在托架3的頂面上，托架3通過(guò)升降機(jī)構(gòu)沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)裝配在機(jī)架I上，滾輪2裝配在機(jī)架I的底部，且機(jī)架I的頂面為水平延伸的支撐平面11，滾筒4的外周面為撐托曲面41。
[0017]升降機(jī)構(gòu)有兩個(gè)分為處于托架3左側(cè)的主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5和處于托架3右側(cè)的被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6在托架3左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5由左固定導(dǎo)向件51、左活動(dòng)導(dǎo)向件52和主動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中左活動(dòng)導(dǎo)向件52是豎向延伸的左升降立柱，左固定導(dǎo)向件51是豎向延伸的左固定滑套，左升降立柱沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)插裝在左固定滑套中而形成插套配合式的直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；主動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配在左升降立柱和機(jī)架I之間，由左施力件53、左連接件54和手柄55構(gòu)成，左施力件53通過(guò)其中部轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在左鉸座56鉸接在機(jī)架I上，左連接件54的上端鉸接在左升降立柱的底端上、下端鉸接在左施力件53的頂端上，以使左施力件53、左連接件54和左活動(dòng)導(dǎo)向件52相對(duì)于機(jī)架I上形成用于在左施力件53的擺動(dòng)下通過(guò)左連接件54帶動(dòng)左活動(dòng)導(dǎo)向件52上下運(yùn)動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，左施力件53在左鉸座56上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的正下方以使該曲柄滑塊機(jī)構(gòu)為施力件在機(jī)架I上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的導(dǎo)向移動(dòng)直線軌跡上的對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；手柄55的底部固定在左施力件53的下段，手柄55的頂部從下向上逐漸向左翹曲，以便于在手部握持手柄55的頂部后，可通過(guò)手柄55扳動(dòng)左施力件53在左右方向進(jìn)行擺動(dòng)。被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6由右活動(dòng)導(dǎo)向件61、右固定導(dǎo)向件62和被動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中右活動(dòng)導(dǎo)向件61和右固定導(dǎo)向件62也形成了插套配合式的直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，被動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由右連接件63和右施力件64構(gòu)成，右施力件64通過(guò)右鉸座65鉸接在機(jī)架I上，右活動(dòng)導(dǎo)向件61、右連接件63和右施力機(jī)構(gòu)也在機(jī)架I上形成了對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6的底部之間橋接有沿左右方向?qū)蛞苿?dòng)裝配在機(jī)架I底部的聯(lián)動(dòng)件7，該聯(lián)動(dòng)件7為左端鉸接在左施力件53的底端、右端鉸接在右施力件64的底端的水平連接梁，且聯(lián)動(dòng)件7在兩個(gè)施力件上的鉸點(diǎn)間隔設(shè)置在對(duì)應(yīng)施力件在機(jī)架I上的鉸點(diǎn)的下方，具體的，在定位施力件在機(jī)架I上的鉸點(diǎn)為連架鉸點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)件7在施力架上的鉸點(diǎn)為聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)時(shí)，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離等于被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離。
[0018]機(jī)架I是由底框12、撐桿13和頂撐14焊接而成的三角形架體，底框12是由四根方鋼型材焊接而成的矩形框架，頂撐14是由兩根方鋼型材上下拼焊而成的支撐梁，支撐梁的頂面為兩根方鋼型材的頂面拼接而成的撐平面，而撐桿13有兩對(duì)，同對(duì)中兩撐桿13的底部分別焊接在矩形框架的前后側(cè)棱角處、頂部焊接在支撐梁的前后側(cè)，即同對(duì)中兩撐桿13從下向上相向傾斜而形成三角形支撐結(jié)構(gòu)，而兩對(duì)撐桿13在底框12的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。左固定滑套和右固定滑套均焊接在前側(cè)撐桿13的左側(cè)面上，以使主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6分別處于兩個(gè)前側(cè)撐桿13的左側(cè)面上。左鉸座56和右鉸座65又分別焊接在底框12的左右兩框邊的前側(cè)面上，鉸座處于對(duì)應(yīng)固定滑套的正下方。滾輪2有兩對(duì)并分別安裝在底架的四角位置處，兩對(duì)滾輪2分別為固定輪和萬(wàn)向輪，各個(gè)滾輪2上均設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)。
[0019]滾筒4由套筒狀的固定套筒42及其兩端口內(nèi)焊接的轉(zhuǎn)軸43構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸43為外端粗大、內(nèi)端細(xì)小的階梯軸，轉(zhuǎn)軸43的內(nèi)端將套筒的端口封上、外端從套筒的端口伸出，伸出部分的外周上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的安裝槽，安裝槽內(nèi)裝配有與軸承座配合的軸承44，以使?jié)L筒4繞左右延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在托架3上。
[0020]左升降立柱和右升降立柱的結(jié)構(gòu)相同，以左升降立柱為例，左升降立柱由從上向下依次設(shè)置的豎向鋼管521、升降封板522和鉸接耳523構(gòu)成，豎向鋼管521為沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)裝配在左固定滑套內(nèi)的方鋼管，升降封板522焊接并封堵在豎向鋼管521的下端口上，而鉸接耳523焊接在升降封板522底面的中間部位。
[0021]聯(lián)動(dòng)件7由左右延伸的連接鋼管71及其兩端焊接的聯(lián)動(dòng)封板72、連接耳73構(gòu)成，連接鋼管71是方形鋼管，聯(lián)動(dòng)封板72焊接并封堵在連接鋼管71兩端的端口上，而連接鋼管71兩端均設(shè)置有兩個(gè)連接耳73，同側(cè)兩連接耳73焊接在聯(lián)動(dòng)封板72的外板面相對(duì)側(cè)邊緣處并對(duì)稱設(shè)置，以在兩連接耳73之間預(yù)留供對(duì)應(yīng)施力件插入的安裝槽，使得施力件的底端能夠插入該安裝槽而實(shí)現(xiàn)鉸接。
[0022]本實(shí)施例中頂撐14與左活動(dòng)導(dǎo)向件52、左連接件54、左施力件53、聯(lián)動(dòng)件7、右施力件64、右連接件63、右活動(dòng)導(dǎo)向件61組成封閉的連桿機(jī)構(gòu)，并左右導(dǎo)向裝配在機(jī)架I底部的底框12上?；顒?dòng)導(dǎo)向件的上段為矩形鋼管，其尺寸保證能夠在固定滑套內(nèi)自由滑動(dòng)，且不會(huì)發(fā)生傾斜；活動(dòng)導(dǎo)向件的下段焊接與矩形鋼管截面相同的鋼板作為升降封板522，升降封板522的外側(cè)再焊接由厚鋼板制作的鉸接耳523，鉸接耳523上加工螺栓過(guò)孔，連接耳73的兩側(cè)設(shè)計(jì)有圓角，以防止發(fā)生干涉。左連接件54和手柄55均為厚鋼板結(jié)構(gòu)，右連接件63為三塊鋼板拼焊而成。聯(lián)動(dòng)件7的中間部分為矩形管，矩形管兩端焊接與矩形管截面相同的鋼板，鋼板外側(cè)再焊接由厚鋼板制作的連接耳73。
[0023]在需要移動(dòng)支撐裝置的位置時(shí)，可以松開(kāi)四個(gè)滾輪2上的剎車，輕松移動(dòng)該支撐裝置；再將層壓板墻體搬運(yùn)到支撐裝置上，踩踏四個(gè)輪子上的剎車，防止支撐裝置移動(dòng)位置，同時(shí)，向下搬動(dòng)一下手柄55，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6便在自身重力作用下向下移動(dòng)，使升降機(jī)構(gòu)上的滾筒4高度低于機(jī)架I上的支撐平面11的高度；在搬運(yùn)層壓板墻體到支撐裝置上后，層壓板墻體落在支撐裝置的機(jī)架I的支撐平面11上，兩者之間為滑動(dòng)摩擦，摩擦力較大，不易發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，以保證層壓板墻體在加工時(shí)的良好定位。
[0024]在需要調(diào)整層壓板墻體在支撐裝置上的相對(duì)位置的時(shí)候，可以向上搬起手柄55，支撐裝置升降機(jī)構(gòu)向上升起，將層壓板墻體頂起，脫離開(kāi)固定支架，因?qū)訅喊鍓w與升降機(jī)構(gòu)之間為滾動(dòng)摩擦，因此比較容易調(diào)整位置。
[0025]該支撐裝置不能孤立使用，具體需要組合使用的數(shù)量由需要移動(dòng)的層壓板墻體的大小而確定。
[0026]在上述實(shí)施例中，撐托曲面是圓柱狀的滾筒的外周面，在其他實(shí)施例中，該撐托曲面也可以是滾珠、滾錐等回轉(zhuǎn)體的外表面，而設(shè)有撐托曲面的部件即可以轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在托架上的回轉(zhuǎn)體，也可以是固定或一體設(shè)置在托架頂部的具有相應(yīng)撐托曲面的構(gòu)件或凸起。
[0027]在上述實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)中的直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是插套配合式的，在其他實(shí)施例中，該直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)也可以是燕尾槽式、T型槽式等帶有防脫功能的直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)或其他導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
[0028]在上述實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中曲柄和連桿構(gòu)成，在其他實(shí)施例中，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以是氣缸、油缸等工作缸或螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或電動(dòng)推桿等驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0029]在上述實(shí)施例中，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離等于被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的同步一致動(dòng)作，在其他實(shí)施例中，兩距離值也可以存在偏差，對(duì)應(yīng)的托架兩側(cè)會(huì)同步但不同幅度升降。
[0030]在上述實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，在其他實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)也可以是一個(gè)或多于兩個(gè)，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)是一個(gè)時(shí)，升降機(jī)構(gòu)最好設(shè)于托架的中間部位；當(dāng)升降機(jī)構(gòu)多于兩個(gè)時(shí)，升降機(jī)構(gòu)即可以同步動(dòng)作，也可以相對(duì)獨(dú)立動(dòng)作。
[0031]在上述實(shí)施例中，支撐裝置不能孤立使用，在其他實(shí)施例中，在支撐平面較寬、面積較大時(shí)，支撐裝置也可以孤立使用。
【權(quán)利要求】
1.支撐裝置，其特征在于，包括機(jī)架，機(jī)架的頂部具有用于與工件面接觸撐托配合的水平延伸的支撐平面，并在機(jī)架上通過(guò)升降機(jī)構(gòu)沿豎向?qū)蛞苿?dòng)裝配有處于支撐平面的側(cè)邊外的托架，托架的頂部設(shè)有用于與工件點(diǎn)接觸撐托配合或線接觸撐托配合的撐托曲面，且升降機(jī)構(gòu)在機(jī)架上的升降行程中具有通過(guò)升高托架而使撐托曲面從支撐平面上方露出的升起位、通過(guò)降低托架而將撐托曲面帶回到支撐平面下方的降回位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于，升降機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在機(jī)架固定導(dǎo)向件和固設(shè)在托架上的活動(dòng)導(dǎo)向件，活動(dòng)導(dǎo)向件沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)裝配在固定導(dǎo)向件上而形成燕尾槽式或T型槽式或插套配合式的直線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，升降機(jī)構(gòu)還包括用于推拉活動(dòng)導(dǎo)向件相對(duì)于固定導(dǎo)向件升降運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配在活動(dòng)導(dǎo)向件和機(jī)架之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支撐裝置，其特征在于，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鉸接在機(jī)架上的施力件及鉸接在施力件和活動(dòng)導(dǎo)向件之間的連接件，施力件、連接件和活動(dòng)導(dǎo)向件相對(duì)于機(jī)架上形成用于在施力件的擺動(dòng)下通過(guò)連接件帶動(dòng)活動(dòng)導(dǎo)向件上下運(yùn)動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐裝置，其特征在于，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)為施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的導(dǎo)向移動(dòng)直線軌跡上的對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)處于活動(dòng)導(dǎo)向件的正下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐裝置，其特征在于，施力件上固設(shè)有供手部握持而帶動(dòng)施力件擺動(dòng)的手柄，手柄在施力件的擺動(dòng)方向上翹曲。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐裝置，其特征在于，升降機(jī)構(gòu)有兩個(gè)以上，各升降機(jī)構(gòu)中有間隔設(shè)置的主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的施力件和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的施力件之間鉸接有聯(lián)動(dòng)件，聯(lián)動(dòng)件在施力件上的鉸點(diǎn)與施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)間隔設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的支撐裝置，其特征在于，施力件在機(jī)架上的鉸點(diǎn)定義為連架鉸點(diǎn)，聯(lián)動(dòng)件在施力架上的鉸點(diǎn)定義為聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)，主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)在托架的相背兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，且主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離等于被動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中聯(lián)動(dòng)鉸點(diǎn)到連架鉸點(diǎn)的距離。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的支撐裝置，其特征在于，聯(lián)動(dòng)件沿主動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和背向升降機(jī)構(gòu)的相對(duì)方向?qū)蛞苿?dòng)裝配在機(jī)架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的支撐裝置，其特征在于，機(jī)架的底部設(shè)有滾輪。
【文檔編號(hào)】B25H5/00GK104227688SQ201410385814
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】倪元 申請(qǐng)人:鄭州宇通客車股份有限公司