一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，包括支撐板、前固定座和后固定座，支撐板的上端面豎直安裝固定有前固定座和后固定座，后固定座的后端面上連接安裝有推壓氣缸，后固定座的上端內(nèi)部布置有工件固定塊，工件固定塊的一側(cè)架設(shè)有工件Ⅰ，另一側(cè)與推壓氣缸相連，前固定座的上端架設(shè)有工件Ⅱ，工件Ⅱ的下端與布置在前固定座內(nèi)側(cè)的頂出板相連，頂出板的下端與安裝在支撐板下端的頂出氣缸相連，工件固定塊的上端豎直安裝固定有向后固定座的兩側(cè)伸出的感應(yīng)板，后固定座的兩側(cè)壁上安裝有與感應(yīng)板的伸出部分相對(duì)的感應(yīng)器。本發(fā)明裝置將兩種疲勞測(cè)試結(jié)合到同一個(gè)裝置中，大大縮短了檢測(cè)的時(shí)間，擁有更好的檢測(cè)效果。
【專利說明】一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械零件的生產(chǎn)設(shè)備測(cè)試領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠減震件是汽車零件中非常重要的部件，由于現(xiàn)在汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，橡膠減震件的結(jié)構(gòu)也是越來越多樣化、復(fù)雜化，所以現(xiàn)在的日常生產(chǎn)過程中，工人手動(dòng)操作已經(jīng)很難保證裝配的強(qiáng)度和準(zhǔn)確性，需要一些專用的組裝工裝來實(shí)現(xiàn)快速組裝。
[0003]特別有一種汽車橡膠彈簧座，是由塑料部和橡膠部?jī)蓚€(gè)部分插接而成，塑料部上的突出圓柱要插入到橡膠部中，由于兩者之間孔軸配合是過盈配合，所以在插入的時(shí)候需要使用很大的壓力，人工手動(dòng)插入將很難完成，而且插入容易出現(xiàn)偏差，影響產(chǎn)品的質(zhì)量，需要一種專用的組裝工裝來實(shí)現(xiàn)大批量的生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，采用電氣自動(dòng)化控制，使用方便，解決了手工組裝難度大的問題，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，包括支撐板、前固定座和后固定座，所述的支撐板的上端面豎直安裝固定有前固定座和后固定座，所述的前固定座與后固定座連接，并圍成一個(gè)內(nèi)部中空的安裝體，所述的后固定座的后端面上連接安裝有推壓氣缸，所述的后固定座的上端內(nèi)部布置有工件固定塊，所述的工件固定塊的一側(cè)架設(shè)有工件I，另一側(cè)與推壓氣缸相連，所述的前固定座的上端架設(shè)有工件II，所述的工件II的下端與布置在前固定座內(nèi)側(cè)的頂出板相連，所述的頂出板的下端與安裝在支撐板下端的頂出氣缸相連，所述的工件固定塊的上端豎直安裝固定有向后固定座的兩側(cè)伸出的感應(yīng)板，所述后固定座的兩側(cè)壁上安裝有與感應(yīng)板的伸出部分相對(duì)的感應(yīng)器。`
[0006]所述的推壓氣缸的伸出桿通過墊圈與工件固定塊相連，該工件固定塊在后固定座中水平滑動(dòng)。
[0007]所述的感應(yīng)器安裝在與后固定座的側(cè)壁水平連接的感應(yīng)安裝板上。
[0008]所述的頂出氣缸豎直朝上安裝在支撐板的下端，該頂出氣缸的伸出端與穿過支撐板的固定柱相連，所述的固定柱的上端通過連接銷與頂出板的下端相連。
[0009]所述的頂出板的上端居中開有與工件II的下部輪廓相配的弧形缺口，該弧形缺口的下端連接有豎直向下的直線通槽，所述的工件II上的定位柱嵌入到直線通槽中。
[0010]所述的支撐板的上端面布置有與安裝體的外形尺寸相配的凹槽，所述的前固定座和后固定座嵌入限位在凹槽中。
[0011]所述的前固定座的兩側(cè)與后固定座的連接接縫處安裝固定有鎖緊塊。
[0012]所述的支撐板的下端通過布置在四個(gè)頂角的支撐柱與下端的底板相連。[0013]所述的感應(yīng)器以及推壓氣缸、頂出氣缸均與PLC控制箱相連。
[0014]使用工裝的時(shí)候，先將工件II放置在前固定座的上端，將工件I放置定位在工件固定塊上，工件II上的圓柱對(duì)準(zhǔn)工件I的圓孔，然后PLC控制箱控制推壓氣缸開始動(dòng)作，推動(dòng)工件固定塊和工件I 一起向工件II移動(dòng)，同時(shí)工件固定塊上的感應(yīng)板也向感應(yīng)器移動(dòng)，當(dāng)工件II和工件I插接貼合的時(shí)候，感應(yīng)器就可以檢測(cè)到感應(yīng)板，從而PLC控制箱控制頂出氣缸動(dòng)作，向上將頂出板頂起，從而將組裝完成后的工件頂出，完成一個(gè)組裝工序。
_5] 有益.效果
[0016]本發(fā)明涉及一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，采用電氣自動(dòng)化控制，使用方便，解決了手工組裝難度大的問題，大大提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的主視半剖結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4是本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖5是本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0023]如圖1-5所示，本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，包括支撐板4、前固定座7和后固定座6,所述的支撐板4的上端面豎直安裝固定有前固定座7和后固定座6，所述的前固定座7與后固定座6連接，并圍成一個(gè)內(nèi)部中空的安裝體，所述的后固定座6的后端面上連接安裝有推壓氣缸10，所述的后固定座6的上端內(nèi)部布置有工件固定塊12，所述的工件固定塊12的一側(cè)架設(shè)有工件I 14，另一側(cè)與推壓氣缸10相連，所述的前固定座7的上端架設(shè)有工件II 9，所述的工件II 9的下端與布置在前固定座7內(nèi)側(cè)的頂出板8相連，所述的頂出板8的下端與安裝在支撐板4下端的頂出氣缸3相連，所述的工件固定塊12的上端豎直安裝固定有向后固定座6的兩側(cè)伸出的感應(yīng)板13,所述后固定座6的兩側(cè)壁上安裝有與感應(yīng)板13的伸出部分相對(duì)的感應(yīng)器15。
[0024]所述的推壓氣缸10的伸出桿通過墊圈11與工件固定塊12相連，該工件固定塊12在后固定座6中水平滑動(dòng)。
[0025]所述的感應(yīng)器15安裝在與后固定座6的側(cè)壁水平連接的感應(yīng)安裝板18上。
[0026]所述的頂出氣缸3豎直朝上安裝在支撐板4的下端，該頂出氣缸3的伸出端與穿過支撐板4的固定柱5相連，所述的固定柱5的上端通過連接銷與頂出板8的下端相連。
[0027]所述的頂出板8的上端居中開有與工件II 9的下部輪廓相配的弧形缺口 81，該弧形缺口 81的下端連接有豎直向下的直線通槽82，所述的工件II 9上的定位柱嵌入到直線通槽82中。[0028]所述的支撐板4的上端面布置有與安裝體的外形尺寸相配的凹槽17，所述的前固定座7和后固定座6嵌入限位在凹槽17中。
[0029]所述的前固定座7的兩側(cè)與后固定座6的連接接縫處安裝固定有鎖緊塊16。
[0030]所述的支撐板4的下端通過布置在四個(gè)頂角的支撐柱2與下端的底板I相連。
[0031]所述的感應(yīng)器15以及推壓氣缸10、頂出氣缸3均與PLC控制箱相連。
[0032]使用工裝的時(shí)候，先將工件II 9放置在前固定座7的上端，將工件I 14放置定位在工件固定塊12上，工件II 9上的圓柱對(duì)準(zhǔn)工件I 14的圓孔，然后PLC控制箱控制推壓氣缸10開始動(dòng)作，推動(dòng)工件固定塊12和工件I 14 一起向工件II 9移動(dòng)，同時(shí)工件固定塊12上的感應(yīng)板13也向感應(yīng)器15移動(dòng)，當(dāng)工件II 9和工件I 14插接貼合的時(shí)候，感應(yīng)器15就可以檢測(cè)到感應(yīng)板13，從而PLC控制箱控制頂出氣缸3動(dòng)作，向上將頂出板8頂起，從而將組裝完成后的工件頂出，完成一個(gè)組裝工序。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，包括支撐板(4)、前固定座(7)和后固定座(6)，其特征在于，所述的支撐板(4)的上端面豎直安裝固定有前固定座(7)和后固定座(6)，所述的前固定座(7)與后固定座(6)連接，并圍成一個(gè)內(nèi)部中空的安裝體，所述的后固定座(6)的后端面上連接安裝有推壓氣缸(10)，所述的后固定座(6)的上端內(nèi)部布置有工件固定塊(12)，所述的工件固定塊(12)的一側(cè)架設(shè)有工件I (14)，另一側(cè)與推壓氣缸(10)相連，所述的前固定座(7)的上端架設(shè)有工件II (9)，所述的工件II (9)的下端與布置在前固定座(7)內(nèi)側(cè)的頂出板(8)相連，所述的頂出板(8)的下端與安裝在支撐板(4)下端的頂出氣缸(3)相連，所述的工件固定塊(12)的上端豎直安裝固定有向后固定座(6)的兩側(cè)伸出的感應(yīng)板(13)，所述后固定座(6)的兩側(cè)壁上安裝有與感應(yīng)板(13)的伸出部分相對(duì)的感應(yīng)器(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的推壓氣缸(10)的伸出桿通過墊圈(11)與工件固定塊(12)相連，該工件固定塊(12)在后固定座(6)中水平滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的感應(yīng)器(15)安裝在與后固定座(6)的側(cè)壁水平連接的感應(yīng)安裝板(18)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的頂出氣缸(3)豎直朝上安裝在支撐板(4)的下端，該頂出氣缸(3)的伸出端與穿過支撐板(4)的固定柱(5)相連，所述的固定柱(5)的上端通過連接銷與頂出板(8)的下端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的頂出板(8)的上端居中開有與工件II (9)的下部輪廓相配的弧形缺口(81)，該弧形缺口(81)的下端連接有豎直向下的直線通槽(82)，所述的工件II (9)上的定位柱嵌入到直線通槽(82)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的支撐板(4)的上端面布置有與安裝體的外形尺寸相配的凹槽(17)，所述的前固定座(7)和后固定座(6)嵌入限位在凹槽(17)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的前固定座(7)的兩側(cè)與后固定座(6)的連接接縫處安裝固定有鎖緊塊(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的支撐板(4)的下端通過布置在四個(gè)頂角的支撐柱(2 )與下端的底板(I)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠彈簧座的快速組裝工裝，其特征在于:所述的感應(yīng)器(15)以及推壓氣缸(10)、頂出氣缸(3)均與PLC控制箱相連。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK103692407SQ201310601191
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】婁如喜, 賈勇, 劉乾 申請(qǐng)人:寧波拓普集團(tuán)股份有限公司