專利名稱：一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種調(diào)節(jié)裝置，尤其涉及到一種調(diào)節(jié)方便快捷的快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置。
背景技術：
現(xiàn)代汽車行業(yè)焊裝焊接生產(chǎn)過程中，調(diào)整線會配備兩名返修人員進行白車身質量問題返修工作，因在生產(chǎn)過程中焊接白車身各個總成經(jīng)常會出現(xiàn)一些產(chǎn)品質量問題而需要進行返修，由于發(fā)動機艙總成上覆蓋有發(fā)動機罩蓋，返修時沒有很好的裝備來支撐罩蓋，需要一名返修人員抬起罩蓋，另外一名返修人員進行作業(yè)，增加了返修人員的勞動強度及浪費返修時間，降低了生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決車身焊接過程中返修打開發(fā)動機艙時發(fā)動機罩蓋無法支撐的技術問題；提供了一種調(diào)節(jié)方便快捷的快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置。為了解決上述存在的技術問題，本實用新型主要是采用下述技術方案:本實用新型的一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，用于支撐汽車發(fā)動機艙上的發(fā)動機罩蓋，所述輔助裝置包括中空的外管和套設在外管內(nèi)并可沿外管軸線滑動的內(nèi)管，所述外管一端封閉，另一端開口，外管封閉端上設有定位銷，與外管封閉端相對一側的內(nèi)管端部也設有定位銷，所述定位銷與汽車發(fā)動機艙的前橫梁外板上的工藝孔和發(fā)動機罩蓋上的內(nèi)板工藝孔相吻合，外管上設有固定內(nèi)管的定位機構，通過在發(fā)動機艙總成和罩蓋上的工藝孔之間放置可調(diào)節(jié)長度的輔助裝置，可支撐不同車身的發(fā)動機罩蓋，減輕了返修人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，較小的內(nèi)管套設在外管內(nèi)并可沿外管滑動，相應調(diào)節(jié)了內(nèi)管伸出的長度，結構簡單可靠，調(diào)節(jié)快捷方便，適應性強。
`[0006]作為優(yōu)選，所述定位銷底部呈圓柱狀，定位銷頭部呈圓錐狀，圓錐狀的定位銷頭部可方便插入發(fā)動機艙總成或罩蓋上的工藝孔，有效支撐了打開的發(fā)動機罩蓋。作為優(yōu)選,所述外管內(nèi)徑為IOmm,所述內(nèi)管外徑為8mm。作為優(yōu)選，所述定位機構包括設置在外管管壁上并沿外管軸線分布的調(diào)節(jié)槽和調(diào)節(jié)螺桿，所述內(nèi)管管壁上設有帶螺紋的定位孔，所述螺紋與所述調(diào)節(jié)螺桿相配合，調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)槽固設在內(nèi)管的定位孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)槽固設在內(nèi)管的定位孔內(nèi)，可按需要調(diào)節(jié)內(nèi)管定位孔在外管調(diào)節(jié)槽內(nèi)的相對位置，并通過設在定位孔上的調(diào)節(jié)螺桿壓緊在相應的調(diào)節(jié)槽表面來固定內(nèi)管。作為優(yōu)選，所述定位機構包括設置在外管管壁上的定位螺孔和調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過所述調(diào)節(jié)螺孔壓接在所述內(nèi)管管壁上，調(diào)節(jié)螺桿通過定位螺孔緊壓內(nèi)管，使內(nèi)管可按需要調(diào)節(jié)伸出長度并固定在相應位置，保持伸出長度的不變，滿足了不同高度要求的支撐要求。本實用新型的有益效果是:通過在發(fā)動機艙總成和罩蓋上的工藝孔之間放置可調(diào)節(jié)支撐長度的輔助裝置，可滿足不同車身的發(fā)動機罩蓋支撐要求，減輕了返修人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，而采用套管式結構來相應調(diào)節(jié)固定支撐的長度，結構簡單可靠，調(diào)節(jié)快捷方便，適應性強。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。圖中1.外管，2.內(nèi)管，3.定位銷，4.調(diào)節(jié)槽，5.調(diào)節(jié)螺桿，6.定位螺孔。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例1:本實施例1的一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，用于支撐汽車發(fā)動機艙上的發(fā)動機罩蓋，如圖1所示，包括中空的外管I和套裝在外管內(nèi)并可沿外管軸線滑動的內(nèi)管
2,外管一端封閉，另一端開口，外管內(nèi)徑為IOmm,內(nèi)管外徑為8mm,在外管封閉端表面上設有定位銷3，與外管封閉端相對一側的內(nèi)管端部也焊接有定位銷，定位銷與汽車發(fā)動機艙的前橫梁外板上的工藝孔和發(fā)動機罩蓋上的內(nèi)板工藝孔相吻合，定位銷底部呈圓柱狀，頭部呈圓錐狀，外管上設計有固定內(nèi)管的定位機構，定位機構包括設置在外管管壁上并沿外管軸線分布的調(diào)節(jié)槽4和調(diào)節(jié)螺桿5，內(nèi)管管壁上設計有帶螺紋的定位孔，螺紋與調(diào)節(jié)螺桿相配合，調(diào)節(jié)螺桿可穿過調(diào)節(jié)槽旋緊在內(nèi)管的定位孔內(nèi)。使用時，旋松調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)內(nèi)管在外管內(nèi)的位置，使伸出的內(nèi)管和外管長度滿足要求，旋緊調(diào)節(jié) 螺桿，使調(diào)節(jié)螺桿壓緊內(nèi)管，完成輔助裝置長度的調(diào)整，抬起發(fā)動機罩蓋，將調(diào)整好的輔助裝置的兩頭分別插入發(fā)動機艙總成前橫梁外板工藝孔和罩蓋內(nèi)板工藝孔，將發(fā)動機罩蓋有效地支撐。 實施例2:本實施例2的一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，用于支撐汽車發(fā)動機艙上的發(fā)動機罩蓋，如圖2所示，包括中空的外管和套裝在外管內(nèi)并可沿外管軸線滑動的內(nèi)管，外管上設計有固定內(nèi)管的定位機構，定位機構包括設置在外管管壁上的定位螺孔6和調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿穿過所述調(diào)節(jié)螺孔壓接在內(nèi)管管壁上，當調(diào)節(jié)內(nèi)管長度達到所需要求時，將調(diào)節(jié)螺桿穿過定位螺孔緊壓在內(nèi)管管壁上，使內(nèi)管固定在外管內(nèi)，完成輔助裝置的調(diào)整，本實施例2的其它部分均與實施例1的相應部分類同，本文不再贅述。以上說明并非對本實用新型作了限制，本實用新型也不僅限于上述說明的舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內(nèi)所做出的變化、改型、增添或替換，都應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，用于支撐汽車發(fā)動機艙上的發(fā)動機罩蓋，其特征在于:所述輔助裝置包括中空的外管(I)和套設在外管內(nèi)并可沿外管軸線滑動的內(nèi)管(2)，所述外管一端封閉，另一端開口，外管封閉端上設有定位銷(3)，與外管封閉端相對一側的內(nèi)管端部也設有定位銷，所述定位銷與所述汽車發(fā)動機艙的前橫梁外板上的工藝孔和發(fā)動機罩蓋上的內(nèi)板工藝孔相吻合，外管上設有固定內(nèi)管的定位機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，其特征在于:所述定位銷(3)底部呈圓柱狀，定位銷頭部呈圓錐狀。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，其特征在于:所述外管(I)內(nèi)徑為IOmm,所述內(nèi)管(2)外徑為8mm。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，其特征在于:所述定位機構包括設置在外管(I)管壁上并沿外管軸線分布的調(diào)節(jié)槽(4)和調(diào)節(jié)螺桿(5)，所述內(nèi)管(2)管壁上設有帶螺紋的定位孔，所述螺紋與所述調(diào)節(jié)螺桿相配合，調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)槽固設在內(nèi)管的定位孔內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，其特征在于:所述定位機構包括設置在外管(I)管壁上的定位螺孔(6)和調(diào)節(jié)螺桿(5)，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過所述定位螺孔壓接在所 述內(nèi)管(2 )管壁上。
專利摘要本實用新型公開了一種快速調(diào)節(jié)支撐的輔助裝置，用于支撐汽車發(fā)動機艙上的發(fā)動機罩蓋，包括外管和套設在外管內(nèi)并可沿外管軸線滑動的內(nèi)管，外管封閉端上設有定位銷，與外管封閉端相對一側的內(nèi)管端部也設有定位銷，外管上設有固定內(nèi)管的定位機構，本實用新型通過在發(fā)動機艙總成和罩蓋上的工藝孔之間放置可調(diào)節(jié)支撐長度的輔助裝置，可滿足不同車身的發(fā)動機罩蓋支撐要求，減輕了勞動強度，而采用套管式結構來相應調(diào)節(jié)固定支撐的長度，結構簡單可靠，調(diào)節(jié)快捷方便。
文檔編號B25B11/00GK203125360SQ20122075019
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者邢義青, 酈光威, 安聰慧, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司