專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向器技術(shù)，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置。
背景技術(shù)：
目前的汽車零部件產(chǎn)品裝配的自動化水平很低，所研制的自動化裝配線適用面較窄且成本較高；為適應(yīng)現(xiàn)代制造的特點并增強產(chǎn)品的競爭力，需要研制一種自動化程度高、柔性好的產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，從而在提高產(chǎn)品裝配自動化程度的同時能夠降低裝配的成本。例如，現(xiàn)將汽車后視鏡電動轉(zhuǎn)向器視為裝配對象，為完成該產(chǎn)品的裝配，需要解決多種細(xì)小零件和不規(guī)則形狀零件的定位、定向、送料、夾持和裝合等問題。因而，在自動生產(chǎn)線裝配中需要將齒輪箱、蝶型彈片、齒輪箱固定板、馬達排列在一起固定，再由機械手抓取裝入轉(zhuǎn)向器支架，但由于轉(zhuǎn)向器有一個力矩的要求，那么必須要確保彈片變形量的大小。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行合理的改進。
發(fā)明內(nèi)容·針對以上缺陷，本實用新型提供一種有利于確保彈片的高度、部件位置關(guān)系嚴(yán)謹(jǐn)、操作準(zhǔn)確、便于加工及生產(chǎn)的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，包括定位塊主體，所述定位塊主體左右兩側(cè)分別安裝一個調(diào)節(jié)塊，位于定位塊主體上側(cè)的凸臺上開設(shè)一個貫穿凸臺前后兩側(cè)的插孔，該插孔內(nèi)水平方向插入一個插銷；位于插孔上方的凸臺上表面設(shè)置一個圓孔并且此圓孔與插孔相通，所述圓孔內(nèi)插入一個銷針并且其末端穿入插銷內(nèi)。本實用新型所述的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置的有益效果為通過設(shè)置該定位塊主體并且于其左右兩側(cè)分別配置調(diào)節(jié)塊，有利于使轉(zhuǎn)向器有一個力矩要求時可確保彈片變形量的大??；通過設(shè)置插銷，可確保彈片的高度。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。圖I是本實用新型實施例所述汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、定位塊王體；2、左調(diào)節(jié)塊；3、右調(diào)節(jié)塊；4、插銷；5、銷針。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型實施例所述的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，包括定位塊主體1，所述定位塊主體I左右兩側(cè)分別安裝一個薄片狀結(jié)構(gòu)的矩形調(diào)節(jié)塊，即左調(diào)節(jié)塊2與右調(diào)節(jié)塊3 ;位于定位塊主體I上側(cè)的凸臺上開設(shè)一個貫穿凸臺前后兩側(cè)正方形的插孔，該插孔內(nèi)水平方向插入一個插銷4;同時，位于此插孔上方的凸臺上表面設(shè)置一個圓孔并且此圓孔與插孔相通，此圓孔內(nèi)垂直方向插入一個銷針5并且其末端穿入插銷4內(nèi)。以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，包括定位塊主體，所述定位塊主體左右兩側(cè)分別安裝一個調(diào)節(jié)塊，位于定位塊主體上側(cè)的凸臺上開設(shè)一個貫穿凸臺前后兩側(cè)的插孔，該插孔內(nèi)水平方向插入一個插銷；位于插孔上方的凸臺上表面設(shè)置一個圓 孔并且此圓孔與插孔相通，所述圓孔內(nèi)插入一個銷針并且其末端穿入插銷內(nèi)。本實用新型有益效果為通過設(shè)置該定位塊主體并且于其左右兩側(cè)分別配置調(diào)節(jié)塊，有利于使轉(zhuǎn)向器有一個力矩要求時可確保彈片變形量的大小；通過設(shè)置插銷，可確保彈片的高度。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，包括定位塊主體(I)，其特征在于所述定位塊主體(I)左右兩側(cè)分別安裝一個調(diào)節(jié)塊，位于定位塊主體(I)上側(cè)的凸臺上開設(shè)一個貫穿凸臺前后兩側(cè)的插孔，該插孔內(nèi)水平方向插入一個插銷(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，其特征在于位于插孔上方的凸臺上表面設(shè)置一個圓孔并且此圓孔與插孔相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，其特征在于所述圓孔內(nèi)插入一個銷針(5)并且其末端穿入插銷(4)內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器齒輪箱組定位裝置，包括定位塊主體，所述定位塊主體左右兩側(cè)分別安裝一個調(diào)節(jié)塊，位于定位塊主體上側(cè)的凸臺上開設(shè)一個貫穿凸臺前后兩側(cè)的插孔，該插孔內(nèi)水平方向插入一個插銷；位于插孔上方的凸臺上表面設(shè)置一個圓孔并且此圓孔與插孔相通，所述圓孔內(nèi)插入一個銷針并且其末端穿入插銷內(nèi)。本實用新型有益效果為通過設(shè)置該定位塊主體并且于其左右兩側(cè)分別配置調(diào)節(jié)塊，有利于使轉(zhuǎn)向器有一個力矩要求時可確保彈片變形量的大?。煌ㄟ^設(shè)置插銷，可確保彈片的高度。
文檔編號B25B11/02GK202640218SQ20122028450
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者吳小榮, 戴萬岳 申請人:上海中鵬岳博實業(yè)發(fā)展有限公司